专利名称：一种独立型车载冰箱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于客车、房车、游艇等载人移动装置的内饰功能部件领域，具体涉及一种独立型车载冰箱。
背景技术：
随着社会经济和汽车工业的发展，汽车的档次也逐渐提高，很多轿车为能给车内乘员在旅途中提供冰爽的饮料或者新鲜的食物而在车内设置了车载冰箱。车载冰箱通常为独立结构，故车载冰箱在汽车上的安装固定较为不易，由于汽车经常处于移动状态，因此车载冰箱的安装固定对于汽车的安全性能有着较大的影响；同时现有的车载冰箱与车内的仪表台在外观和结构上均存在着不完全匹配的地方，亟待改进。
发明内容本实用新型的目的是提供一种独立型车载冰箱，本车载冰箱便于固定，且与仪表台在外观和结构上均匹配优良。为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种独立型车载冰箱，包括箱体以及设置在箱体上侧并与箱体铰接的箱门，还包括设置在箱体上的制冷单元，所述箱体的底端设置有便于将冰箱固定的固定板。同时，本实用新型还可以通过以下技术措施得以进一步实现:优选的，所述箱体包括位于冰箱上侧的上面板、位于冰箱前侧的前面板、位于冰箱后侧的后背板、位于冰箱底部的底板以及位于前面板和后背板之间的侧板；所述箱体还包括设置在内侧的呈敞口状的内胆，且所述内胆由表面喷塑处理的铝板折弯成型；所述上面板与内胆之间设置有面板发泡层，所述前面板、后背板、侧板、底板四者与内胆之间均设置有箱体发泡层；所述固定板与所述底板固接。优选的，所述箱体上部的靠近前面板的一侧设置有铰链，箱门通过铰链与箱体铰接；与设置有铰链一侧所相对的箱门的另一侧设置有使箱门闭合的锁体，所述箱体上设有与锁体相配合的锁扣；所述箱体和箱门之间设有用于限制箱门的开启角度的拉绳。进一步的，所述箱体的内胆中设置有自上而下沿竖直方向排布的隔物栏或隔物板。进一步的，所述后背板的上部设置有便于折叠的餐桌板，餐桌板的两侧均设置有杯托，所述后背板的下部设置有网袋。进一步的，所述面板发泡层的下侧设置有使面板发泡层与后背板连接在一起的第一连接支架；所述箱体发泡层的下侧设置有将箱体发泡层、侧板和底板连接在一起的第二连接支架；所述箱体发泡层的靠近后背板一侧的板面上自上而下设置有用于加强的第一横梁和第二横梁。进一步的，所述箱门包括远离箱体的门外板，还包括与箱体相配合的门内板，所述门内板和门外板之间充填有箱门发泡层；所述门内板的朝向箱体一侧的板面上绕设有与箱体配合并使箱体的箱内空间密封的密封条，且门内板的朝向箱体一侧的板面上设有发泡堵
至JHL ο优选的，所述箱体的靠近箱门的一侧设置有用于控制冰箱工作状态的温控器。优选的，所述制冷单元包括通过管道依次连通并构成一个闭合回路的压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀机构和蒸发器；所述压缩机、冷凝器、干燥过滤器以及膨胀机构均固设在所述箱体发泡层和底板之间的空间处；所述蒸发器设置为贴靠在所述内胆的外侧面上；所述箱体发泡层和底板之间还设有便于冷凝器散热的风扇。进一步的，所述前面板的下侧设置有便于风扇散热的风扇窗；所述蒸发器由弯折状的管路构成，且所述蒸发器环绕在所述内胆的外侧面上。本实用新型的有益效果在于:1、本实用新型通过设置在箱体底端面上的固定板将冰箱固定，不但固定效果好，且不占用多余的操作空间，较好地满足了乘坐人员的使用需求。2、本实用新型结构紧凑且使用简便，不但便于乘坐人员取用，而且与仪表台在外观和结构上均匹配优良。3、本实用新型中的冰箱结构使得冰箱箱体的设计容量较大，能够充分满足客户的需求。
图1是本实用新型的外部结构示意图。 图2、3均是本实用新型中的箱体外部的结构示意图。
图4是本实用新型中的箱体内部的结构示意图。 图5是本实用新型中的箱门的结构示意图。
图6是制冷单元的立体结构示意图。
图中标记的含义如下:I一门外板2---第一横梁3---门内板 4 一密封条 5---铰链 6---上面板 7---面板发泡层 8---温控器 9一内胆 10---前面板装饰条 11一前面板 12---第一连接支架 13---箱体发泡层 14---侧板 15---第二连接支架 16---冷凝器17---底板 18---压缩机 19一固定板 20---蒸发器21一后背板 22---网袋 23 一餐桌板 24--- 第二横梁 25---杯托 26---隔物栏或隔物板 27---风扇窗28---锁体 29---风扇 30---第一连接铜管 31---干燥过滤器 32---第二连接铜管 33---制冷单元34---箱体 35---箱门 36---拉绳 37 一发泡堵盖 具体实施方式
如图1 5所示，一种独立型车载冰箱，包括箱体34以及设置在箱体34上侧并与箱体34铰接的箱门35，还包括设置在箱体34上的制冷单元33，所述箱体34的底端设置有便于将冰箱固定的固定板19。如图1所示，可以在固定板19上设置有螺纹孔，则使用时将螺栓穿过固定板19上的螺纹孔以使车载冰箱和车体固接；也可以在车体上设置夹槽，使用时用夹具将固定板19夹紧固定在车体中即可。本实用新型的这种固定方式，不但固定效果好，而且有利于车载冰箱和仪表台的匹配。优选的，如图2、3、4所示，所述箱体34包括位于冰箱上侧的上面板6、位于冰箱前侧的前面板11、位于冰箱后侧的后背板21、位于冰箱底部的底板17以及位于前面板11和后背板21之间的侧板14;所述箱体34还包括设置在内侧的呈敞口状的内胆9，且所述内胆9由表面喷塑处理的铝板折弯成型；所述上面板6与内胆9之间设置有面板发泡层7，所述前面板11、后背板21、侧板14、底板17四者与内胆9之间均设置有箱体发泡层13 ;所述固定板19与所述底板17固接。优选的,如图2、5所示,所述箱体34上部的靠近前面板11的一侧设置有铰链5,箱门35通过铰链5与箱体34铰接；与设置有铰链一侧所相对的箱门35的另一侧设置有使箱门35闭合的锁体28，所述箱体34上设有与锁体28相配合的锁扣；所述箱体34和箱门35之间设有用于限制箱门35的开启角度的拉绳36。当打开冰箱时，箱门35绕铰链5旋转并打开一定角度，通常此角度设定为110 130度，此时拉绳36拉住箱门35，既保证了箱门35有足够的打开角度以便于乘客取用箱体34中的物品，又防止了箱门35因打开角度过大而被损坏。所述锁体28和锁扣的设置有利于锁闭箱门35，以防止箱门35在汽车行驶过程中突然打开而对安全造成不良影响。进一步的，如图2所示，所述箱体34的内胆9中设置有自上而下沿竖直方向排布的隔物栏或隔物板26，以将不同物品分开，便于乘客取用。进一步的，如图2所示，所述后背板21的上部设置有便于折叠的餐桌板23，餐桌板23的两侧均设置有杯托25，所述后背板21的下部设置有网袋22。进一步的，如图4所示，所述面板发泡层7的下侧设置有使面板发泡层7与后背板21连接在一起的第一连接支架12 ;所述箱体发泡层13的下侧设置有将箱体发泡层13、侧板14和底板17连接在一起的第二连接支架15 ;所述箱体发泡层13的靠近后背板21 —侧的板面上自上而下设置有用于加强的第一横梁2和第二横梁24。第一连接支架12、第二连接支架15、第一横梁2、第二横梁24的设置大大增强了箱体34的整体强度，提高了冰箱的使用寿命。进一步的，如图5所示,所述箱门35包括远离箱体34的门外板I,还包括与箱体34相配合的门内板3，所述门内板3和门外板I之间充填有箱门发泡层；所述门内板3的朝向箱体34 —侧的板面上绕设有与箱体34配合并使箱体34的箱内空间密封的密封条4，且门内板3的朝向箱体34 —侧的板面上设有发泡堵盖37。箱门35的这种设置方式有利于保持冰箱的密封性，从而增强冷藏效果。优选的，如图2所示，所述箱体34的靠近箱门35的一侧设置有用于控制冰箱工作状态的温控器8。优选的，如图6所示，所述制冷单元33包括通过管道依次连通并构成一个闭合回路的压缩机18、冷凝器16、干燥过滤器31、膨胀机构和蒸发器20 ;所述压缩机18、冷凝器16、干燥过滤器31以及膨胀机构均固设在所述箱体发泡层13和底板17之间的空间处；所述蒸发器34设置为贴靠在所述内胆9的外侧面上；所述箱体发泡层13和底板17之间还设有便于冷凝器32散热的风扇29。进一步的，如图3、6所示，所述前面板11的下侧设置有便于风扇29散热的风扇窗27 ;所述蒸发器20由弯折状的管路构成，且所述蒸发器20环绕在所述内胆9的外侧面上。
以下结合附图对本实用新型做进一步说明:通过固定板19将冰箱固定在车体上后，接通冰箱的电源，打开箱门35，打开温控器8并设定好冰箱的工作温度后，当箱体34中内胆9的温度高于设定温度时，压缩机18启动，压缩机18将冷媒从蒸发器20中抽出并压缩成高压气体，再经第二连接铜管32进入冷凝器16，冷凝器16经风扇29散热后冷却成液体，所述液体经第一连接铜管30依次通过干燥过滤器331和膨胀机构后进入蒸发器20的毛细管段，至蒸发器20的粗管段膨胀吸热，以冷却冰箱内胆9，至此一个工作循环完成。由此不停工作，以使冰箱达到制冷的功能。本车载冰箱基于先进的设计风格和理念设计而成，设计容量为80L，能够充分满足客户的需求。
权利要求1.一种独立型车载冰箱，包括箱体(34)以及设置在箱体(34)上侧并与箱体(34)铰接的箱门(35)，还包括设置在箱体(34)上的制冷单元(33)，其特征在于:所述箱体(34)的底端设置有便于将冰箱固定的固定板(19 )。
2.根据权利要求1所述的独立型车载冰箱，其特征在于:所述箱体(34)包括位于冰箱上侧的上面板(6)、位于冰箱前侧的前面板(11)、位于冰箱后侧的后背板(21)、位于冰箱底部的底板(17)以及位于前面板(11)和后背板(21)之间的侧板(14);所述箱体(34)还包括设置在内侧的呈敞口状的内胆(9)，且所述内胆(9)由表面喷塑处理的铝板折弯成型；所述上面板(6)与内胆(9)之间设置有面板发泡层(7)，所述前面板(11)、后背板(21)、侧板(14)、底板(17)四者与内胆(9)之间均设置有箱体发泡层(13);所述固定板(19)与所述底板(17)固接。
3.根据权利要求2所述的独立型车载冰箱，其特征在于:所述箱体(34)上部的靠近前面板(11)的一侧设置有铰链(5)，箱门(35)通过铰链(5)与箱体(34)铰接；与设置有铰链一侧所相对的箱门(35)的另一侧设置有使箱门(35)闭合的锁体(28)，所述箱体(34)上设有与锁体(28)相配合的锁扣；所述箱体(34)和箱门(35)之间设有用于限制箱门(35)的开启角度的拉绳(36)。
4.根据权利要求2所述的独立型车载冰箱，其特征在于:所述箱体(34)的内胆(9)中设置有自上而下沿竖直方向排布的隔物栏或隔物板(26)。
5.根据权利要求2所述的独立型车载冰箱，其特征在于:所述后背板(21)的上部设置有便于折叠的餐桌板(23)，餐桌板(23)的两侧均设置有杯托(25)，所述后背板(21)的下部设置有网袋(22)。
6.根据权利要求2所述的独立型车载冰箱，其特征在于:所述面板发泡层(7)的下侧设置有使面板发泡层(7)与后背板(21)连接在一起的第一连接支架(12);所述箱体发泡层(13)的下侧设置有将箱体发泡层(13)、侧板(14)和底板(17)连接在一起的第二连接支架(15);所述箱体发泡层(13)的靠近后背板(21)—侧的板面上自上而下设置有用于加强的第一横梁(2)和第二横梁(24)。
7.根据权利要求1 6任一项所述的独立型车载冰箱，其特征在于:所述箱门(35)包括远离箱体(34)的门外板(1)，还包括与箱体(34)相配合的门内板(3)，所述门内板(3)和门外板(I)之间充填有箱门发泡层；所述门内板(3)的朝向箱体(34)—侧的板面上绕设有与箱体(34)配合并使箱体(34)的箱内空间密封的密封条(4)，且门内板(3)的朝向箱体(34)一侧的板面上设有发泡堵盖(37)。
8.根据权利要求1 6任一项所述的独立型车载冰箱，其特征在于:所述箱体(34)的靠近箱门(35)的一侧设置有用于控制冰箱工作状态的温控器(8)。
9.根据权利要求2或4或5或6所述的独立型车载冰箱，其特征在于:所述制冷单元(33)包括通过管道依次连通并构成一个闭合回路的压缩机(18)、冷凝器(16)、干燥过滤器(31)、膨胀机构和蒸发器(20);所述压缩机(18)、冷凝器(16)、干燥过滤器(31)以及膨胀机构均固设在所述箱体发泡层(13)和底板(17)之间的空间处；所述蒸发器(34)设置为贴靠在所述内胆(9)的外侧面上；所述箱体发泡层(13)和底板(17)之间还设有便于冷凝器(32)散热的风扇(29)。
10.根据权利要求9所述的独立型车载冰箱，其特征在于:所述前面板(11)的下侧设置有便于风扇(29)散热的风扇窗(27);所述蒸发器(20)由弯折状的管路构成，且所述蒸发器(20)环绕在所述内胆(9)的 外侧面上。
专利摘要本实用新型属于客车、房车、游艇等载人移动装置的内饰功能部件领域，具体涉及一种独立型车载冰箱。本车载冰箱包括箱体以及设置在箱体上侧并与箱体铰接的箱门，还包括设置在箱体上的制冷单元，所述箱体的底端设置有便于将冰箱固定的固定板。本实用新型通过设置在箱体底端面上的固定板将冰箱固定，不但固定效果好，且不占用多余的操作空间，较好地满足了乘坐人员的使用需求。本实用新型结构紧凑且使用简便，不但便于乘坐人员取用，而且与仪表台在外观和结构上均匹配优良。同时本实用新型中的冰箱结构使得冰箱箱体的设计容量较大，能够充分满足客户的需求。
文档编号F25D11/00GK202993713SQ20122061645
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者曹华兵, 王波, 江永春, 艾迁 申请人:安徽金诚天骏汽车零部件制造有限公司