一种压缩机润滑系统及空调系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种压缩机润滑系统及空调系统，包括压缩机、与压缩机的排气端连接的油分离装置，还包括储油装置，储油装置的第一口与油分离装置相连通，第二口与压缩机底部油管连通。当冷冻油被充入压缩机润滑系统中后，一部分冷冻油进入压缩机底部的油腔中，另一部分则流入储油装置中。压缩机运行时，一部分冷冻油被压缩机排出，并被油分离装置分离出来并通过第一口进入到储油装置中。即运行时一部分油被暂存在储油装置中，从而压缩机的油位控制在合理的位置，可防止压缩机运行过程中吸入冷冻油，导致压缩机损坏，也可避免压缩机功率上升，压缩机出油量也不会太多。
【专利说明】一种压缩机润滑系统及空调系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空调设备【技术领域】，更具体地说，涉及一种压缩机润滑系统及空调系统。
【背景技术】
[0002]为了确保空调系统的压缩机不缺油，需要在空调系统中加入一定量的冷冻油(冷冻油是指用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油)，但是压缩机本身容积有限。为了保证压缩机具有足够的冷冻油，需要向空调系统中加入大量的冷冻油，但是压缩机内过高的油位会导致压缩机运行过程中吸入冷冻油，导致压缩机损坏，也会导致压缩机功率上升，同时压缩机出油量也会增加。
[0003]因此，如何避免由于压缩机运行过程中吸入冷冻油，导致的压缩机损坏，以及压缩机功率上升，出油量增加的问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种压缩机润滑系统，以避免由于压缩机运行过程中吸入冷冻油，导致的压缩机损坏，以及压缩机功率上升，出油量增加的问题；
[0005]本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述压缩机润滑系统的空调系统。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]—种压缩机润滑系统，包括压缩机、与所述压缩机的排气端连接的油分离装置，以及与所述压缩机的吸气端连接的气液分离装置，还包括储油装置，所述储油装置的第一口与所述油分离装置相连通，第二 口与所述压缩机底部油管连通。
[0008]优选地，在上述压缩机润滑系统中，所述储油装置还具有与所述压缩机的吸气端连通的第三口。
[0009]优选地，在上述压缩机润滑系统中，所述储油装置还具有与所述气液分离装置的进气端连通的第三口。
[0010]优选地，在上述压缩机润滑系统中，所述压缩机为多个，多个所述压缩机相并联。[0011 ] 优选地，在上述压缩机润滑系统中，所述压缩机为四个。
[0012]优选地，在上述压缩机润滑系统中，所述压缩机为一个。
[0013]一种空调系统，包括压缩机润滑系统，所述压缩机润滑系统为如上任一项所述的压缩机润滑系统。
[0014]从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的压缩机润滑系统，当冷冻油被充入压缩机润滑系统中后，一部分冷冻油进入压缩机底部的油腔中，另一部分则流入储油装置中，这样压缩机启动时的油位不会过高导致压缩机吸入冷冻油损坏压缩机。压缩机运行时，一部分冷冻油被压缩机排出，并被油分离装置分离出来并通过第一口进入到储油装置中。也就是运行时一部分油被暂存在储油装置中，从而压缩机的油位控制在合理的位置。这样能防止压缩机运行过程中吸入冷冻油，导致压缩机损坏，也可避免压缩机功率上升，压缩机出油量也不会太多。当压缩机内的油比较少时，储油装置中油会通过第二口流入压缩机中，保证压缩机有足够的油润滑。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型实施例提供的压缩机润滑系统的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型另一实施例提供的压缩机润滑系统的结构示意图。
[0018]其中:
[0019]I为压缩机,2为油分离装置,3为气液分离装置,4为储油装置。
【具体实施方式】
[0020]本实用新型的核心在于提供一种压缩机润滑系统，以避免由于压缩机运行过程中吸入冷冻油，导致的压缩机损坏，以及压缩机功率上升，出油量增加的问题；
[0021]本实用新型的另一核心在于提供一种具有上述压缩机润滑系统的空调系统。
[0022]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]请参阅图1和图2，图1为本实用新型实施例提供的压缩机润滑系统的结构示意图；图2为本实用新型另一实施例提供的压缩机润滑系统的结构示意图。
[0024]本实用新型实施例提供的压缩机润滑系统，包括压缩机1、与压缩机I的排气端连接的油分离装置2，以及与压缩机I的吸气端连接的气液分离装置3。其中，本实用新型还包括储油装置4，储油装置4的第一 口与油分离装置2相连通，第二 口与压缩机I底部油管连通。储油装置4可为储油罐、储油箱等结构。
[0025]本实用新型提供的压缩机润滑系统，当冷冻油被充入压缩机润滑系统中后，一部分冷冻油进入压缩机I底部的油腔中，另一部分则流入储油装置4中，这样压缩机I启动时的油位不会过高导致压缩机I吸入冷冻油损坏压缩机I。压缩机I运行时，一部分冷冻油被压缩机I排出，并被油分离装置2分离出来并通过第一口进入到储油装置4中。也就是运行时一部分油被暂存在储油装置4中，从而压缩机I的油位控制在合理的位置。这样能防止压缩机I运行过程中吸入冷冻油，导致压缩机I损坏，也可避免压缩机功率上升，压缩机出油量也不会太多。当压缩机I内的冷冻油比较少时，储油装置4中油会通过第二口流入压缩机I中，保证压缩机I有足够的冷冻油润滑。
[0026]在本实用新型一具体实施例中，储油装置4还具有与压缩机I的吸气端连通的第三口，该第三口还可与气液分离装置3的进气端连通。第三口作用在于平衡压力，通过将第三口与压缩机I的吸气端或气液分离装置3的进气端联通，保证了储油装置4中压力和压缩机吸气压力基本相等。[0027]在本实用新型一具体实施例中，压缩机I为多个，多个压缩机I相并联。具体地，压缩机I为四个，本领域技术人员可以理解的是，压缩机还可为其它数量，例如一个，本文不作限定。
[0028]本实用新型实施例还公开了一种空调系统，包括压缩机润滑系统，其中，压缩机润滑系统为如上实施例公开的压缩机润滑系统。由于具有上述压缩机润滑系统，因此具有上述压缩机润滑系统的所有技术效果，本文不再赘述。
[0029]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0030]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种压缩机润滑系统，包括压缩机(I)、与所述压缩机(I)的排气端连接的油分离装置(2)，以及与所述压缩机(I)的吸气端连接的气液分离装置(3)，其特征在于，还包括储油装置(4)，所述储油装置(4)的第一口与所述油分离装置(2)相连通，第二口与所述压缩机(I)底部油管连通。
2.如权利要求1所述的压缩机润滑系统，其特征在于，所述储油装置(4)还具有与所述压缩机(I)的吸气端连通的第三口。
3.如权利要求1所述的压缩机润滑系统，其特征在于，所述储油装置(4)还具有与所述气液分离装置(3)的进气端连通的第三口。
4.如权利要求1-3任一项所述的压缩机润滑系统，其特征在于，所述压缩机(I)为多个，多个所述压缩机(I)相并联。
5.如权利要求4所述的压缩机润滑系统，其特征在于，所述压缩机(I)为四个。
6.如权利要求1-3任一项所述的压缩机润滑系统，其特征在于，所述压缩机(I)为一个。
7.—种空调系统，包括压缩机润滑系统，其特征在于，所述压缩机润滑系统为如权利要求1-6任一项所述的压缩机润滑系统。
【文档编号】F25B31/00GK203501555SQ201320546004
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日
【发明者】张志斌, 彭凌杰 申请人:深圳麦克维尔空调有限公司