车辆蒸发器芯体结冰的预防的制作方法
【专利摘要】本发明是车辆蒸发器芯体结冰的预防。本发明提供了一种气候控制装置，其可配置成执行的操作包括：比较外部空气温度和阈值温度；根据比较，从确定用于相对较低温度的目标压缩机关闭设定点值的函数和确定用于相对较高温度的目标压缩机关闭设定点值的函数中选择其中一个函数；根据所选函数检索出一个值来确定目标压缩机关闭设定点值，该值指定的压缩机关闭设定点值与气流配置相对应；以及至少部分地基于检索值确定目标压缩机关闭设定点值。
【专利说明】车辆蒸发器芯体结冰的预防
【技术领域】
[0001]本发明总的来说涉及车辆暖通空调，更具体地，涉及防止蒸发器芯体结冰的气候控制装置和系统。
【背景技术】
[0002]空调(A/C)蒸发器芯体在低温条件下可结冰，这是因为水分在空气变冷时会凝结。为防止蒸发器结冰，要防止蒸发器芯体的温度下降到一定温度以下。车辆可装配温度传感器以读取蒸发器芯体的温度，可根据气候控制模块(CCM)的设置使用传感器输出来使压缩机循环。引起控制模块开启和关闭压缩机的这些设置可被称为设定点。可设置压缩机设定点以在最大化制冷性能和防止蒸发器芯体冻结(结冰)之间实现平衡。
[0003]防止蒸发器芯体结冰的暖通空调(HAVC)系统通常仅设置一组压缩机开启/关闭设定点。因此，为降低蒸发器芯体冻结的风险，HAVC系统会采用比所有条件下必要设定点更高的设定点，由此在较低设定点可能不结冰的情况下折损A/C性能。
【发明内容】
[0004]本发明提供了一种方法，包括:基于外部空气温度，从用于较低温度条件的目标压缩机关闭设定点值的组态表和用于较高温度条件的目标压缩机关闭设定点值的组态表中选择一个组态表；从所选的组态表中检索出指定对应于当前鼓风机速度和模式设定的压缩机关闭设定点值的值；以及；基于检索值设定目标压缩机关闭设定点值。
[0005]优选地，还包括:根据环境温度确定最小目标压缩机关闭设定点值；以及根据最小目标压缩机关闭设定点值限定目标压缩机关闭设定点值。
[0006]优选地，还包括:应用目标压缩机关闭设定点值来操作暖通空调系统的压缩机。
[0007]优选地，还包括:如果外部空气温度低于阈值温度，则选择用于相对较低温度的目标压缩机偏差值的组态表，而如果外部空气温度高于阈值温度，则选择用于相对较高温度的目标压缩机偏差值的组态表；从所选的压缩机偏差值的组态表中检索出一个值，该值指定与当前暖通空调鼓风机速度和暖通空调模式设定相对应的压缩机偏差值；以及至少部分地基于检索值确定目标压缩机开启设定点值。
[0008]优选地，还包括:根据目标压缩机关闭设定点值与检索偏差值之和确定目标压缩机开启设定点值。
[0009]优选地，还包含以下至少其一:当确定需要最大制冷输出和制冷除霜输出中的至少一个时，将目标压缩机关闭设定点值重写为最小设定点值；以及当确定无需使用压缩机时，将目标压缩机关闭设定点值重写为高设定点值。
[0010]本发明提供了一种气候控制装置，其可配置成执行的操作包括:比较外部空气温度和阈值温度；根据比较，从确定用于相对较低温度的目标压缩机关闭设定点值的函数和确定用于相对较高温度的目标压缩机关闭设定点值的函数中选择其中一个函数；根据所选函数检索出一个值来确定目标压缩机关闭设定点值，该值指定的压缩机关闭设定点值与气流配置相对应；以及至少部分地基于检索值确定目标压缩机关闭设定点值。
[0011]优选地，气流配置设定包括鼓风机速度和暖通空调模式，确定用于相对较高温度的目标压缩机关闭设定点值的函数参照根据鼓风机速度和暖通空调模式索引的设定点值的第一组态表，并且确定用于相对较低温度的目标压缩机关闭设定点值的函数参照根据鼓风机速度和暖通空调模式索引的设定点值的第二组态表。
[0012]优选地，还配置成执行的操作包括:根据环境温度确定最小目标压缩机关闭设定点值；以及根据最小目标压缩机关闭设定点值限定目标压缩机关闭设定点值。
[0013]优选地，还配置成执行的操作包括:应用目标压缩机关闭设定点值来操作暖通空调系统的压缩机。
[0014]优选地，还配置成执行的操作包括:从确定用于相对较低温度的目标压缩机偏差值的函数和确定用于相对较高温度的目标压缩机偏差值的函数中选择一个函数；从所选的压缩机偏差值的函数中检索出一个偏差值，该值指定与气流配置设定相对应的压缩机偏差值；以及至少部分地基于检索偏差值确定目标压缩机开启设定点值。
[0015]优选地，气流配置设定包括鼓风机速度和暖通空调模式，确定用于相对较高温度的目标压缩机偏差值的函数参照根据鼓风机速度和暖通空调模式索引的偏差值的第一组态表，并且确定用于相对较低温度的目标压缩机偏差值的函数参照根据鼓风机速度和暖通空调模式索引的偏差值的第二组态表。
[0016]优选地，还配置成执行的操作包括:根据目标压缩机关闭设定点值与检索偏差值之和确定目标压缩机开启设定点值。
[0017]优选地，还配置成执行的操作包括以下至少其一:当确定需要最大制冷输出和制冷除霜输出中的至少一个时，将目标压缩机关闭设定点值重写为最小设定点值；以及当确定无需使用压缩机时，将目标压缩机关闭设定点值设定为高设定点值。
[0018]本发明还提供了一种系统，包括:空调压缩机和气候控制装置。气候控制装置配置成执行的操作包括:比较外部空气温度和阈值温度；基于比较，从用于相对较低温度条件的目标压缩机关闭设定点值的组态表和用于相对较高温度条件的目标压缩机关闭设定点值的组态表中选择一个组态表；从所选的压缩机关闭设定点值的组态表中检索出一个值，该值指定与当前暖通空调鼓风机速度和暖通空调模式设定相对应的压缩机关闭设定点值；以及应用目标压机关闭设定点值来操作压缩机。
[0019]优选地，气候控制装置还配置成执行的操作包括:根据环境温度确定最小目标压缩机关闭设定点值；以及根据最小目标压缩机关闭设定点值限定目标压缩机关闭设定点值。
[0020]优选地，进一步包括配置成提供蒸发器芯体的温度的温度传感器，气候控制装置还配置成执行的操作包括:从温度传感器接收蒸发器芯体的温度；比较蒸发器芯体的温度和目标压缩机关闭设定点值；以及如果蒸发器芯体的温度小于目标压缩机关闭设定点值，则关闭压缩机。
[0021]优选地，气候控制装置还配置成执行的操作包括:如果外部空气温度小于阈值温度，则选择用于相对较低温度的目标压缩机偏差值的组态表，而如果外部空气温度高于阈值温度，则选择用于相对较高温度的目标压缩机偏差值的组态表；从所选的压缩机偏差值的组态表中检索出一个值，该值指定与当前暖通空调鼓风机速度和暖通空调模式设定相对应的压缩机偏差值；以及根据目标压缩机关闭设定点值和检索偏差值之和确定目标压缩机开启设定点值。
[0022]优选地，还包括配置成提供蒸发器芯体的温度的温度传感器，气候控制装置还配置成执行的操作包括:从温度传感器接收蒸发器芯体的温度；比较蒸发器芯体的温度和目标压缩机开启设定点值；以及如果蒸发器芯体的温度小于所确定的目标压缩机开启设定点值，则开启压缩机。
[0023]优选地，气候控制装置还配置成执行的操作包括以下至少其一:当确定需要最大制冷输出和制冷除霜输出中的至少一个时，将目标压缩机关闭设定点值重写为最小设定点值；以及当确定无需使用压缩机时，将目标压缩机关闭设定点值重写为高设定点值。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1是用于车辆环境管理的车辆气候控制系统的示例性示意图。
[0025]图2是用于实现HVAC策略的车辆气候控制系统的示例性示意图，其中，该HVAC策略利用结冰探试法确定最佳的可变压缩机设定点。
[0026]图3是用于执行车辆气候控制系统的HVAC策略的示例性处理，其中，该HVAC策略利用结冰探试法确定最佳的可变压缩机设定点。
【具体实施方式】
[0027]车辆HVAC系统的A/C部件可包括传感器，该传感器在某些条件下，如当蒸发器芯体的温度降到预定值以下时，可操作性地停用压缩机。该传感器可设置在被视为蒸发器芯体下游最冷位置的位置处。然而，由于各种因素的变化，蒸发器芯体最冷位置有时会发生变化。例如，HVAC模式设定(如，面板、地板)和HVAC鼓风机速度可影响越过蒸发器芯体的气流，进而可影响芯体冻结的可能性和初始位置。因为温度传感器可能并未设置在芯体的最冷位置，所以，温度传感器读数可能并未显示冻结状态且可继续允许压缩机运行，如此导致部件被冻结。
[0028]可执行一种改进型HVAC策略来自动处理上述这些和其他蒸发器芯体冻结情况。基于接收到的输入，改进型HVAC控制策略可基于先前并未考虑用于设定点调整的额外因素利用结冰探试法来调整压缩机关闭设定点。使用环境温度阈值，结冰探试法可确定采用用于较高温度条件的设定点组态表还是使用用于较低温度条件的设定点组态表。根据所选函数(如，使用组态表)，结冰探试法可根据其他额外因素(如，HVAC模式、HVAC鼓风机速度)确定温度传感器压缩机关闭设定点。除确定压缩机关闭设定点之外，HVAC控制策略可进一步配置成利用结冰探试法通过使用函数(如，使用组态表)来计算压缩机开启设定点，如此在调整压缩机关闭设定点后根据需要调整开启设定点。因此，HVAC控制策略可利用结冰探试法以针对特定的额外因素来确定最佳压缩机开启和关闭设定点来避免芯体结冰，而不会像在其它情况下一样降低A/C性能。
[0029]改进型HVAC控制策略需要考虑的额外因素可包括各种信息源，诸如:外部环境温度传感器、HVAC模块鼓风机电机速度传感器(如，以电压或百分比测得)和HVAC气流配送模式(如,面板模式、地板模式等等)。也可使用其他输入,诸如:车内湿度、外部湿度或车载微粒过滤器传感器输入。尽管HVAC鼓风机速度和HVAC气流配送模式在本文用作示例性因素，但应当注意，HVAC控制策略在确定压缩机关闭和开启设定点时可依赖额外因素中的一个或任意组合。
[0030]在一些实例中，HVAC控制策略可全部或部分地在位于HVAC系统的CCM内的软件中执行。该策略可位于CCM中，这是因为CCM可实施结冰探试法来确定压缩机开启和关闭设定点。此外，假设该系统包括适合与可配置的设定点联用的A/C部件，则改进型HVAC控制策略可配置为在手动和自动温度控制(ATC) CCM中的一个或两个上进行工作。
[0031]图1是用于车辆环境管理的车辆气候控制系统100的示例性示意图。车辆气候控制系统100可包括配置成根据HVAC控制策略加热、冷却和以其它方式处理空气的空气处理部件，以及配置为将处理后空气通过相关导管104配送或以其它方式导向至车辆的车厢102的一个或多个区域的配送部件。
[0032]空气处理部件可包括空气加热部件，比如加热器芯体106。空气处理部件也可包括空调(A/C)部件，比如蒸发器芯体108和压缩机112。在某些情况下，压缩机112可由电力驱动，而在其他情况下，压缩机112可由车辆发动机机械地驱动。系统100的A/C部件也可包括与压缩机112通信的低压循环开关110，在某些条件下，如当蒸发器芯体108的温度降到预定值以下时，该低压循环开关110可操作性地停用压缩机112。停用压缩机112有助于防止寒冷条件下冻结蒸发器芯体108。系统100也可包括风扇部件，例如，用于产生被处理空气流的HVAC鼓风机114和鼓风机叶轮116。
[0033]为控制通过导管104的气流的配送，空气配送部件可包括气流门布置，如，有助于选择到达面板/除霜通气孔的气流方向的面板-除霜门118、有助于选择到达地板通风孔的气流方向的地板-面板门120以及有助于选择车厢102的空气或外部空气作为HVAC系统的输入的外部再循环空气门122。温度控制混合门124同样可被包括在内，以提供热风混合，从而获得离开系统100而进入车厢102的理想目标排风温度。为有助于选择性配送空气，可将门118、120、122和124中的一个或多个设置为开启、部分开启或关闭。在某些情况下，门118、120、122和124中的一个或多个可由真空马达驱动，真空马达配置成根据真空度(如使用真空位置、部分真空位置和无真空位置)来设置门。在某些情况下，门118,120,122和124中的一个或多个可通过伺服电机进行驱动，从而有助于对这些门进行选择性设置。
[0034]系统100还可包括配置成控制系统100的操作的EATC模块，如控制器126。控制器126可配置成通过气候控制头128接收来自车辆乘客的输入，以促进车辆乘客选择车辆内的环境条件。气候控制头128可作为车辆仪表板的一部分而被包含在内，且可配置成允许车辆乘客手动控制HVAC功能，并允许在某些情况下重写系统100的自动操作。例如，气候控制头128可包括控制器，如，配置成允许乘客选择通过面板-除雾门118和地板-面板门120将气流导向何处的模式选择器，配置成允许乘客选择优选车厢空气温度的温度选择器，允许乘客选用或不选用压缩机112的A/C控制器，允许控制再循环空气门122以选择对车厢空气、新鲜空气或两者的组合进行再循环的再循环选择器，以及配置成允许乘客选择HVAC鼓风机114和鼓风机叶轮116的风扇速度设定的风扇选择器。
[0035]图2是使用结冰探试法202和组态表204执行HVAC策略的车辆气候控制系统100的控制系统200的示例性框图。
[0036]示例性控制系统200可利用控制器126通过气候控制头128接收车辆乘客的输入并生成指令来控制车辆气候控制系统100的各方面，如空气加热部件、空调部件、风扇部件、门及其他空气配送部件。例如，控制系统200可利用控制器126提供用以控制温度控制混合门124的输出222、用以控制一个或多个空气配送门的安置的输出224、以及用以控制诸如HVAC鼓风机114的风扇部件的输出226。
[0037]就传感器而言，控制器126可配置成从以下传感器接收信号:配置成提供表示厢内温度的信号的一个或多个车厢温度传感器206、配置成提供表示环境(外部)空气温度的信号的环境温度传感器208、配置成提供在确定可用热量时使用的表示发动机冷却液温度的信号的发动机冷却液温度传感器210、配置成提供表示蒸发器芯体108的温度的蒸发器温度传感器212、配置成提供表示车厢的相对湿度的信号的湿度传感器214、配置成提供表示进入车厢102的排气温度的信号的排风温度传感器216、配置成利用光电二极管或其他元件提供与日照和方向(由于其涉及车辆的多个区域)有关的信息的日照传感器218、以及配置成提供与哪些车辆座椅被占用相关的信息的座椅占用传感器220。
[0038]此外，控制系统200还可根据结冰探试法202、组态表204和多种额外因素利用控制器126来提供可变的压缩机开启和关闭设定点228、230。结冰探试法202可包括确定压缩机开启和关闭设定点的多种应用逻辑。在一些实例中，可在软件中实施结冰探试法202，该软件存在于控制器126的存储器中并且由控制器126的处理器执行。
[0039]组态表204可包括用于多种条件的设定点值，根据多种额外因素索引一些值，进而索引这些设定点值。在某些情况下，控制系统200可在不同条件下采用不同组态表。举个更具体的例子，控制系统200可包括指定不同环境温度条件的组态表204，其中，组态表204可分别包括根据HVAC鼓风机速度和HVAC模式变化的设定点值。
[0040]因此，可通过采用结冰探试法202的HVAC控制策略来对控制器126进行编程，从而根据多种因素确定压缩机开启和关闭设定点，这些因素诸如为HVAC模式、HVAC鼓风机速度、环境条件和车辆专用变量。正如参见图3进一步详细解释的，控制器126可使用结冰探试法202来选择包括涉及额外因素的设定点信息的相关组态表204，并根据额外因素确定最佳压缩机开启和关闭设定点。
[0041]图3是用于实现车辆气候控制系统100内的可变设定点HVAC策略的示例性处理300。处理300可通过多种设备来执行，诸如通过采用结冰探试法202的控制器126与系统100的部件联用来执行处理300。通过利用结冰探试法202，HVAC控制策略可提高压缩机112的性能，同时将蒸发器芯体108结冰的风险降低到最小。
[0042]在决策点305中，控制器126确定外部空气温度(OAT)是否小于阈值温度。例如，控制器126可从配置成提供代表OAT的信息的环境温度传感器208接收输入，并可将结果信息与阈值温度进行比较。在一些实例中，阈值温度可设定为约30°C，但也可能为其他值。如果OAT不小于阈值，则控制转到方框310。否则，控制转到方框315。
[0043]在方框310中，控制器126确定用于相对较高温度条件的目标压缩机112关闭设定点值。例如，控制器126可利用结冰探试法202选择用于相对较高温度的目标设定点值的组态表204，根据额外因素索引该设定点值。额外因素可包括各种因素，如当前HVAC鼓风机速度和HVAC模式设定。控制器126可配置成利用结冰探试法202确定当前HVAC鼓风机速度和HVAC模式设定，并从选定的组态表204中检索出与当前HVAC鼓风机速度和HVAC模式设定相对应的值。
[0044]表格I示出了示例性组态表204，其包括用于相对较高温度条件的示例性目标压缩机112关闭设定点值的映射。为简化解释，示例性组态表204以及下面详细讨论的表格包括以摄氏度为单位的设定点值。此外，示例性组态表204包括根据HVAC鼓风机速度(在本实例中，指定以伏特为单位提供至HVAC鼓风机114)和HVAC模式设定(如，面板、地板、最大def)索引的特定设定点值。
[0045]表1一目标压缩机关闭设定点的示例性映射
[0046]
【权利要求】
1.一种方法，包括: 基于外部空气温度，从用于较低温度条件的目标压缩机关闭设定点值的组态表和用于较高温度条件的目标压缩机关闭设定点值的组态表中选择一个组态表； 从所选的组态表中检 索出指定对应于当前鼓风机速度和模式设定的压缩机关闭设定点值的值；以及； 基于检索值设定目标压缩机关闭设定点值。
2.根据权利要求1所述的方法，还包括: 根据环境温度确定最小目标压缩机关闭设定点值；以及 根据所述最小目标压缩机关闭设定点值限定所述目标压缩机关闭设定点值。
3.根据权利要求1所述的方法，还包括:应用所述目标压缩机关闭设定点值来操作暖通空调系统的压缩机。
4.根据权利要求1所述的方法，还包括: 如果所述外部空气温度低于阈值温度，则选择用于相对较低温度的目标压缩机偏差值的组态表，而如果所述外部空气温度高于所述阈值温度，则选择用于相对较高温度的目标压缩机偏差值的组态表； 从所选的压缩机偏差值的组态表中检索出一个值，所述值指定与当前暖通空调鼓风机速度和暖通空调模式设定相对应的压缩机偏差值；以及至少部分地基于检索值确定目标压缩机开启设定点值。
5.根据权利要求4所述的方法，还包括:根据所述目标压缩机关闭设定点值与检索偏差值之和确定所述目标压缩机开启设定点值。
6.根据权利要求1所述的方法，还包含以下至少其一: 当确定需要最大制冷输出和制冷除霜输出中的至少一个时，将所述目标压缩机关闭设定点值重写为最小设定点值；以及 当确定无需使用压缩机时，将所述目标压缩机关闭设定点值重写为高设定点值。
7.一种气候控制装置，配置成执行的操作包括: 比较外部空气温度和阈值温度； 基于比较，从确定用于相对较低温度条件的目标压缩机关闭设定点值的函数和确定用于相对较高温度条件的目标压缩机关闭设定点值的函数中选择一个函数； 根据所选函数检索出一个值以确定目标压缩机关闭设定点值，所述值指定与当前的气流配置设定相对应的压缩机关闭设定点值；以及 至少部分地基于检索值设定所述目标压缩机关闭设定点值。
8.根据权利要求7所述的气候控制装置，其中，所述气流配置设定包括鼓风机速度和暖通空调模式，所述确定用于相对较高温度的目标压缩机关闭设定点值的函数参照根据所述鼓风机速度和所述暖通空调模式索引的设定点值的第一组态表，并且所述确定用于相对较低温度的目标压缩机关闭设定点值的函数参照根据所述鼓风机速度和所述暖通空调模式索引的设定点值的第二组态表。
9.根据权利要求7所述的气候控制装置，还配置成执行的操作包括: 根据环境温度确定最小目标压缩机关闭设定点值；以及 根据所述最小目标压缩机关闭设定点值限定所述目标压缩机关闭设定点值。
10.根据权利要求7所述的气候控制装置，还配置成执行的操作包括:应用所述目标压缩机关闭设定点值来操作暖通空调系统的压缩机。
11.根据权利要求7所述的气候控制装置，还配置成执行的操作包括: 从确定用于相对较低温度的目标压缩机偏差值的函数和确定用于相对较高温度的目标压缩机偏差值的函数中选择一个函数； 从所选的压缩机偏差值的函数中检索出一个偏差值，所述值指定与气流配置设定相对应的压缩机偏差值；以及 至少部分地基于检索偏差值确定目标压缩机开启设定点值。
12.根据权利要求11所述的气候控制装置，其中，所述气流配置设定包括鼓风机速度和暖通空调模式，所述确定用于相对较高温度的目标压缩机偏差值的函数参照根据所述鼓风机速度和所述暖通空调模式索引的偏差值的第一组态表，并且所述确定用于相对较低温度的目标压缩机偏差值的函数参照根据所述鼓风机速度和所述暖通空调模式索引的偏差值的第二组态表。
13.根据权利要求11所述的气候控制装置，还配置成执行的操作包括:根据所述目标压缩机关闭设定点值与所述检索偏差值之和确定所述目标压缩机开启设定点值。
14.根据权利要求7所述的气候控制装置，还配置成执行的操作包括以下至少其一: 当确定需要最大制冷输出和制冷除霜输出中的至少一个时，将所述目标压缩机关闭设 定点值重写为最小设定点值；以及 当确定无需使用压缩机时，将所述目标压缩机关闭设定点值设定为高设定点值。
15.—种系统,包括: 空调压缩机； 气候控制装置，配置成执行的操作包括: 比较外部空气温度和阈值温度； 基于比较，从用于相对较低温度条件的目标压缩机关闭设定点值的组态表和用于相对较高温度条件的目标压缩机关闭设定点值的组态表中选择一个组态表； 从所选的压缩机关闭设定点值的组态表中检索出一个值，所述值指定与当前暖通空调鼓风机速度和暖通空调模式设定相对应的压缩机关闭设定点值；以及应用所述目标压缩机关闭设定点值来操作压缩机。
16.根据权利要求15所述的系统，其中，所述气候控制装置还配置成执行的操作包括: 根据环境温度确定最小目标压缩机关闭设定点值；以及 根据所述最小目标压缩机关闭设定点值限定所述目标压缩机关闭设定点值。
17.根据权利要求15所述的系统，进一步包括配置成提供蒸发器芯体的温度的温度传感器，其中，所述气候控制装置还配置成执行的操作包括: 从所述温度传感器接收所述蒸发器芯体的温度； 比较所述蒸发器芯体的温度和所述目标压缩机关闭设定点值；以及 如果所述蒸发器芯体的温度小于所述目标压缩机关闭设定点值，则关闭所述压缩机。
18.根据权利要求15所述的系统，其中，所述气候控制装置还配置成执行的操作包括: 如果所述外部空气温度小于所述阈值温度，则选择用于相对较低温度的目标压缩机偏差值的组态表，而如果所述外部空气温度高于所述阈值温度，则选择用于相对较高温度的目标压缩机偏差值的组态表； 从所选的压缩机偏差值的组态表中检索出一个值，所述值指定与当前暖通空调鼓风机速度和暖通空调模式设定相对应的压缩机偏差值；以及 根据所述目标压缩机关闭设定点值与检索偏差值之和确定目标压缩机开启设定点值。
19.根据权利要求18所述的系统，还包括配置成提供所述蒸发器芯体的温度的温度传感器，其中，所述气候控制装置还配置成执行的操作包括: 从所述温度传感器接收所述蒸发器芯体的温度； 比较所述蒸发器芯体的温度和所述目标压缩机开启设定点值；以及 如果所述蒸发器芯体的温度小于所确定的目标压缩机开启设定点值，则开启所述压缩机。
20.根据权利要求15所述的系统，其中，所述气候控制装置还配置成执行的操作包括以下至少其一: 当确定需要最大制冷输出和制冷除霜输出中的至少一个时，将所述目标压缩机关闭设定点值重写为最小设定点值；以及 当确定无需使用所述压缩机时，将所述目标压缩机关闭设定点值重写为高设定点值。
【文档编号】F25B47/02GK103940162SQ201410024930
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月20日 优先权日:2013年1月21日
【发明者】黄大卫, 德巴斯什·达尔, 曼弗雷德·考博斯汀, 威廉·斯图尔特·约翰斯顿, 艾伦·道格拉斯·沃林顿, 蒂娜·莫勒 申请人:福特环球技术公司