一种带内翅带层叠式流蒸发器的制造方法
【专利摘要】本实用新型为一种带内翅带层叠式流蒸发器，属于汽车零部件领域。本实用新型所要解决的技术问题是避免现有技术中层叠式蒸发器制造工艺繁琐、制造成本较高的缺陷。本实用新型提出的技术方案为：一种带内翅带层叠式流蒸发器，主要由蒸发器入口、内翅积层板、外翅带、通流管道和边板、蒸发器出口构成，内翅积层板由两个积层板和两个内翅带扣压组成，通过内翅积层板与外翅带组装在一起。本实用新型的有益效果为结构设计合理、降低通路阻抗，有效提高层叠式蒸发器的换热性能，适合于汽车空调系统应用。
【专利说明】一种带内翅带层叠式流蒸发器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件领域，涉及一种汽车空调蒸发压缩式制冷系统层叠式蒸发器。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，汽车空调蒸发压缩式制冷系统的核心零部件是，压缩机，蒸发器，膨胀单元，冷凝器，以及储液器，上述核心零部件由管路连接，形成完整的汽车空调蒸发压缩式制冷系统。随着汽车工业的迅猛发展，汽车零部件性能高效化，重量轻量化，尺寸小型化，成本降低化，成为汽车零部件企业的发展趋势。当然，汽车空调蒸发压缩式制冷系统的核心零部件蒸发器的发展趋势也不例外。汽车空调蒸发器从结够分为管片式结构、蛇形管式结构、层叠式结构和平行流式结构蒸发器，前两种结构目前多应用于顶置式蒸发器总成，后两种结构多应用于前蒸发器总成中。现有层叠式蒸发器因为其结构和尺寸方面，制造工艺和制造成本等因素，都存在其应用的局限性，影响其在汽车行业的推广和发展，尤其是在汽车空调系统中的应用。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术中所存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供层叠式流蒸发器，通过对其结构的优化改善，避免现有技术中层叠式蒸发器制造工艺繁琐、制造成本较高的缺陷。
[0004]本实用新型提出的技术方案为:一种带内翅带层叠式流蒸发器，主要由蒸发器入口、内翅积层板、外翅带、通流管道和边板、蒸发器出口构成，内翅积层板由两个积层板和两个内翅带扣压组成，通过内翅积层板与外翅带组装在一起。
[0005]优化地，所述的一种带内翅带层叠式流蒸发器，其积层板为上下高度方向具有凸泡结构，中间具有两个平面凹槽，并形成制冷剂回路，积层板厚度为0.W0.46mm。
[0006]优化地，所述的一种带内翅带层叠式流蒸发器，其内翅带为波浪式结构，内翅带材料厚度为0.07mm?0.1mm。
[0007]优化地，所述的一种带内翅带层叠式流蒸发器，其外翅带材料厚度为0.07mnT0.Imm0
[0008]优化地，所述的一种带内翅带层叠式流蒸发器，其层叠式蒸发器芯体厚度29_?59mm,高度为 190mm ?290mm,宽度为 80mm ?350mm。
[0009]优化地，所述的一种带内翅带层叠式流蒸发器，其蒸发器入口、蒸发器出口由端流板组合，适用于制冷剂迎面进出层叠式蒸发器结构。
[0010]优化地，所述的一种带内翅带层叠式流蒸发器，其通流管道由通流板-A和通流板-B组成。
[0011]本实用新型具有如下优点及有益技术效果:
[0012]1、本实用新型通过结构进行优化，预先将两个积层板和两个内翅带扣压成为一个组件，通过积层板组件与外翅带有机组装在一起，合理布置隔板积层板位置，进出制冷剂接口由两半的端流板组合，通流板布置在蒸发器边部，蒸发器的两侧有边板保护两侧的外翅带;
[0013]2、通过增加内翅带的方法，强化制冷剂侧的对流换热系数，若干个积层板组件配
[0014]合百页窗的波浪式外翅带，空间尺寸小，强化制冷剂侧的对流换热系数；通过积层板组件和百页窗的波浪式外翅带高度尺寸方面优化；应用两相流理论，考虑制冷剂在蒸发器内部逐步蒸发吸热原理，合理布置隔板积层板位置，改善层叠式蒸发器内部制冷剂的流动，降低通路阻抗，有效提高层叠式蒸发器的换热性能，适合于汽车空调系统应用；
[0015]3、积层板设计为上下高度具有凸泡结构，中间具有两个平面凹槽，以便于布置内翅带；
[0016]4、内翅带设计成为波浪式结构，既可设计成制冷剂迎面进出层叠式蒸发器结构；也可设计成制冷剂端部进出层叠式蒸发器结构。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1带内翅带层叠式蒸发器示意图；
[0018]图2带内翅带层叠式蒸发器俯视图示意图；
[0019]图3带内翅带层叠式蒸发器仰视图示意图；
[0020]图4带内翅带层叠式蒸发器B-B剖视图示意图；
[0021]图5带内翅带层叠式蒸发器制冷剂流向示意图；
[0022]图6内翅积层板A-A剖视图示意图；
[0023]图7带内翅带层叠式蒸发器积层板示意图；
[0024]图8带内翅带层叠式蒸发器积层板侧视图示意图；
[0025]图9内翅带截面放大图示意图。
[0026]图中，1、内翅积层板；2、隔板；3、端流板-A ;4、端流板-B、；5、内翅带；6、外翅带；
7、通流板_A ;8、通流板-B ;9、边板；10、积层板。
【具体实施方式】
[0027]结合附图进一步详细说明:
[0028]如图1?图9所示，一种带内翅带层叠式流蒸发器，主要由蒸发器入口、内翅积层板1、外翅带6、通流管道和边板9、蒸发器出口构成，内翅积层板I由两个积层板10和两个内翅带5扣压组成，通过内翅积层板I与外翅带6组装在一起。其积层板为上下高度方向具有凸泡结构，中间具有两个平面凹槽，并形成制冷剂回路，积层板厚度为0.W0.46mm。；其内翅带5为波浪式结构，内翅带5材料厚度为0.07mnT0.1mm,其外翅带6材料厚度为
0.07mnT0.Imm ;其层叠式蒸发器芯体厚度29mm?59mm,高度为190mm?290mm,宽度为80mm?350mm ;其端流板入口、端流板出口由端流板-A 3和端流板-B 4组合,适用于制冷剂迎面进出层叠式蒸发器结构。其通流管道由通流板-A 7和通流板-B 8组成。
[0029]带内翅带层叠式蒸发器由内翅积层板1，隔板2，端流板-A 3，端流板-B 4，内翅带
5,外翅带6,通流板-A 7,通流板-B 8和边板9构成。将两个积层板10和两个内翅带5扣压成为一个内翅积层板1，通过内翅积层板I与外翅带6有机组装在一起，合理布置隔板2位置，蒸发器入口和蒸发器出口由两半的端流板-A 3和端流板-B 4组合，通流板-A 7，通流板-B 8布置在蒸发器边部，蒸发器的两侧有边板9保护两侧的外翅带6。通过增加内翅带5的方法，强化制冷剂侧的对流换热系数，若干个内翅积层板I配合百页窗的波浪式外翅带6，通过内翅积层板I和百页窗的波浪式外翅带6高度尺寸方面优化。应用两相流理论，考虑制冷剂在蒸发器内部逐步蒸发吸热原理，合理布置隔板2位置，改善层叠式蒸发器内部制冷剂的流动，降低通路阻抗，有效提高层叠式蒸发器的换热性能。积层板10设计上下高度具有凸泡结构，中间具有两个平面凹槽，以便于布置内翅带5，并形成制冷剂回路。内翅带5设计成为波浪式结构，有效地与积层板焊接，蒸发器出口和入口可以由两半的端流板-A 3和端流板-B 4组合，适用于制冷剂迎面进出层叠式蒸发器结构；也可以采用压板式结构，适合于制冷剂端部进出层叠式蒸发器结构。上述零部件组装后仅钎焊炉一次焊接成带内翅带层叠式蒸发器。带内翅带层叠式蒸发器器结构简洁，加工工艺简易，信赖性高，换热效率高，成本低，适合批量生产。
[0030]需要指出的是，以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化相替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种带内翅带层叠式流蒸发器，其特征在于:由蒸发器入口、内翅积层板(I)、外翅带(6)、通流管道和边板(9)、蒸发器出口构成，内翅积层板由两个积层板(10)和两个内翅带(5)扣压组成，通过内翅积层板(I)与外翅带(6)组装在一起；积层板为上下高度方向具有凸泡结构，中间具有两个平面凹槽，并形成制冷剂回路，积层板厚度为0.4mnT0.46mm ;内翅带为波浪式结构，内翅带材料厚度为0.07mnT0.1mm ;外翅带材料厚度为0.07mnT0.1mm。
2.一种带内翅带层叠式流蒸发器，其特征在于:由蒸发器入口、内翅积层板(I )、外翅带(6)、通流管道和边板(9)、蒸发器出口构成，内翅积层板由两个积层板(10)和两个内翅带(5)扣压组成，通过内翅积层板(I)与外翅带(6)组装在一起；积层板为上下高度方向具有凸泡结构，中间具有两个平面凹槽，并形成制冷剂回路，积层板厚度为0.W0.46mm ;所述的层叠式蒸发器芯体厚度29mm?59mm,高度为190mm?290mm,宽度为80mm?350mm。
3.一种带内翅带层叠式流蒸发器，其特征在于:由蒸发器入口、内翅积层板(I )、外翅带(6)、通流管道和边板(9)、蒸发器出口构成，内翅积层板由两个积层板(10)和两个内翅带(5)扣压组成，通过内翅积层板(I)与外翅带(6)组装在一起；积层板为上下高度方向具有凸泡结构，中间具有两个平面凹槽，并形成制冷剂回路，积层板厚度为0.W0.46mm ;所述蒸发器入口、蒸发器出口由端流板组合，适用于制冷剂迎面进出层叠式蒸发器结构及制冷剂侧面进出层叠式蒸发器结构。
4.一种带内翅带层叠式流蒸发器，其特征在于:由蒸发器入口、内翅积层板(I)、外翅带(6)、通流管道和边板(9)、蒸发器出口构成，内翅积层板由两个积层板(10)和两个内翅带(5)扣压组成，通过内翅积层板(I)与外翅带(6)组装在一起；积层板为上下高度方向具有凸泡结构，中间具有两个平面凹槽，并形成制冷剂回路，积层板厚度为0.W0.46mm ;其通流管道由通流板-A (7)和通流板-B (8)组成。
【文档编号】F25B39/02GK204006806SQ201420099021
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年3月6日 优先权日:2014年3月6日
【发明者】朱延敏, 王福 申请人:青岛市星禹汽车零部件有限公司