一种压差预冷用双侧送风冷风机结构的制作方法

本实用新型涉及制冷技术技术领域，特别是涉及一种压差预冷用双侧送风冷风机结构。

背景技术：

预冷是对刚采收的果蔬在运输、贮藏、加工以及迅速除去田间热、冷却到预订温度的过程，是果蔬流通、贮藏、加工重要的前处理技术。目前我国果蔬预冷大都采用冷库预冷，冷库预冷在满足多品种、不规则包装方面具有不可取代的优势。但伴随着产业规模化、专业化的发展方向，要满足多数量、快速度、低成本的要求。压差预冷与冷库预冷相比，具有预冷时间短、冷库利用率高、投入成本及运行成本低等优势。但存在的问题是，缺少专用于压差预冷的制冷设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提出一种压差预冷用双侧送风冷风机结构，以解决上述现有技术中存在的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种压差预冷用双侧送风冷风机结构，包括用于送风的送风结构和用于吸风的吸风结构，所述吸风结构安装在风机的中间部位，所述送风结构为两个且分别安装在吸风结构的两侧，冷风机放置在被降温货物上方，在货物两侧形成压差，强制冷空气通过货物进行降温，冷空气在被降温货物、吸风结构、送风结构之间形成风循环。

其中，所述吸风结构包括多个风扇，每个风扇具有单独进风风道，送风结构被隔离为多个与单独进风风道相对应的单独送风风道，冷空气在被降温货物、单独进风风道、单独送风风道之间形成风循环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，解决了压差预冷中缺少专用制冷设备的问题，加快降温速度，缩短预冷时间，改善降温货物品质，节约运行成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构俯视示意图；

图2为本实用新型的整体结构侧视示意图；

图3为本实用新型的压差预冷架的结构示意图；

图4为本实用新型的气缸安装梁与压差预冷架架体连接处结构示意图；

图5为本实用新型的气缸活塞杆与冷风机壳体上设置有连接耳的连接结构示意图；

图中：1-送风结构，2-吸风结构，3-风扇，4-导轨，5-压差预冷架架体，6-驱动电机，7-气缸安装梁与压差预冷架架体连接处，8-气缸，9-气缸安装梁，10-连接块，11-旋转梁，12-固定块，13-滚轮，14-气缸活塞杆，15-销轴，16-连接耳。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用属于“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、部件或者模块、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个部件或者模块或特征与其他部件或者模块或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了部件或者模块在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的部件或者模块被倒置，则描述为“在其他部件或者模块或构造上方”或“在其他部件或者模块或构造之上”的部件或者模块之后将被定位为“在其他部件或者模块或构造下方”或“在其他部件或者模块或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该部件或者模块也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-2所示，本实用新型实施例公开了一种压差预冷用双侧送风冷风机结构，包括用于送风的送风结构1和用于吸风的吸风结构2，所述吸风结构2安装在风机的中间部位，所述送风结构1为两个且分别安装在吸风结构的两侧，冷风机放置在被降温货物上方，在货物两侧形成压差，强制冷空气通过货物进行降温，冷空气在被降温货物、吸风结构2、送风结构1之间形成风循环。

在优选实施例中，所述吸风结构2包括多个风扇3，每个风扇3具有单独进风风道，送风结构1被隔离为多个与所述单独进风风道相对应的单独送风风道，冷空气在被降温货物、单独进风风道、单独送风风道之间形成风循环。

本实施例的工作运行过程是：被降温货物布置在风机吸风口下方的两侧，预留吸风空间，货物外侧为送风空间。为防止送吸风短路循环，货物上方需设置遮挡物。货物包装设置通风孔，并保证两侧通风口对应。风机开始制冷时，从左右两侧送风，中间吸风，在被降温货物两侧形成压差。在压差的作用下，强制冷空气通过货物，带走货物中的热量，实现货物的快速降温冷却。

另外，在其他的实施例中，为了保证压差预冷的效果，本申请冷风机结构还包括一种用于固定冷风机进行压差预冷的压差预冷架，如图3-5所示，包括压差预冷架架体，压差预冷架架体为倒U型框型结构，其顶端面上安装有垂直升降结构，垂直升降结构包括四个气缸，四个气缸安装在两个平行设置的气缸安装梁上，气缸安装梁的两端安装有滚轮，滚轮在顶端面上滚动连接，顶端面上开设有L型槽，滚轮可在L型槽上滚动。气缸安装梁的中间部位固定连接有连接块，连接块设置有与旋转梁方向一致的螺纹孔，旋转梁穿过两个气缸安装梁的连接块的螺纹孔，且与螺纹孔螺纹连接，旋转梁的两端与设置于顶端面上的固定块滑动连接，其一端与电机驱动连接，电机旋转带动旋转梁旋转，从而使得气缸安装梁移动，通过移动调节气缸安装梁的位置。压差预冷架架体内部的底面上设置有导轨，通过导轨可对物品拖车进行限位，可以提高压差预冷的效果。气缸的活塞杆下端设置有透孔，冷风机的壳体上端焊接有连接耳，活塞杆插入连接耳中通过销轴将两者连接，可快速拆卸。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。