一种非均节能小孔的双层平行流蒸发器的制作方法

本实用新型涉及一种非均节能小孔的双层平行流蒸发器。

背景技术：

当前汽车冷却模块中蒸发器有管片式、层叠式、平行流式，其中平行流式属于第四代芯体，厚度大多在38mm及以下；由于芯体薄，蒸发器储冷能力丧失，导致在发动机短暂停机后温度骤然上升，影响发动自动启停节能的设计目的实现。

技术实现要素：

本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种非均节能小孔的双层平行流蒸发器。

本实用新型的技术方案是：一种非均节能小孔的双层平行流蒸发器，包括左集流管和右集流管，所述左集流管和右集流管之间连接有双层换热管，各所述双层换热管之间设置有换热翅片，所述右集流管上还设有进液口和出液口，所述双层换热管包括一扁平的管体，所述双层换热管内具有两平行设置的管道，两所述管道内等距离间隔设置有多块隔板，所述隔板上开设有多个大小不等的小孔，各所述隔板上的小孔还相互交错设置，所述双层换热管的中部还向内凹陷形成第一换热翅片固定部，所述双层换热管的两端还设有第二换热翅片固定部，两换热翅片将所述双层换热管夹持于中间。

进一步地，所述第二换热翅片固定部与所述双层换热管为一体成型结构。

进一步地，所述第二换热翅片固定部为凸起于所述双层换热管上的长条状固定部。

进一步地，所述换热翅片设有与所述第一换热翅片固定部及第二换热翅片固定部相对应的凸起和凹陷。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将双层换热管设计为一管双通道的管体，管体间隔设置有多块开设有非均小孔的隔板，让制冷剂得到了充分的蒸发制冷，同时，管体中部凹陷和顶部的固定端也起到储冷的作用，在发动机短暂停机后仍可保持较好的制冷效果，达到节能目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型双层换热管的结构示意图；

图3是图2A-A方向的剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

结合图1-3所示，一种非均节能小孔的双层平行流蒸发器，包括左集流管1和右集流管2，所述左集流管1和右集流管2之间连接有双层换热管3，各所述双层换热管3之间设置有换热翅片4，所述右集流管2上还设有进液口5和出液口6，所述双层换热管3包括一扁平的管体，所述双层换热管3内具有两平行设置的管道7，两所述管道7内等距离间隔设置有多块隔板8，所述隔板8上开设有多个大小不等的小孔9，各所述隔板8上的小孔9还相互交错设置，所述双层换热管3的中部还向内凹陷形成第一换热翅片固定部10，所述双层换热管3的两端还设有第二换热翅片固定部11，两换热翅片4将所述双层换热管3夹持于中间。

进一步地，所述第二换热翅片固定部11与所述双层换热管3为一体成型结构。

进一步地，所述第二换热翅片固定部11为凸起于所述双层换热管3上的长条状固定部。

进一步地，所述换热翅片4设有与所述第一换热翅片固定部10及第二换热翅片固定部11相对应的凸起和凹陷。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。