本实用新型涉及冷媒回收技术领域，尤其是一种冷媒回收装置。
背景技术：
传统的冷媒回收机，专用于冷媒气瓶和制冷系统中的制冷剂的回收处理，主要由压缩机和冷凝器构成。当使用传统的冷媒回收机对冷媒气瓶进行冷媒回收处理时，压缩机的输入端连接到被回收的冷媒气瓶，冷凝器的输出端连接到新的冷媒气瓶，因此，当压缩机进行工作时，压缩机把冷媒从被回收的冷媒气瓶中抽出，冷媒通过冷凝器之后输出到新的冷媒气瓶之中，从而完成冷媒的回收处理。但由于传统的冷媒回收机自身并没有回路的存在，并且压缩机中的冷冻油会随着冷媒的回收而被带走，因此长时间进行回收处理时，压缩机中的冷冻油会被耗尽，从而容易使得压缩机处于缺油状态，因此容易导致压缩机由于磨损损坏而出现报废的严重问题。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种冷媒回收装置，能够对被压缩机排出的冷冻油进行回收，从而使得被排出的冷冻油能够返回压缩机之中重复使用，从而保证了压缩机可以长时间工作而不会出现磨损报废的严重问题。
本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：
一种冷媒回收装置，包括用于转移冷媒的冷媒回收机构和用于回收冷冻油的回油机构，冷媒回收机构包括用于把气态的冷媒从被回收瓶中抽出的压缩机和用于把气态的冷媒转化成液态的冷媒的冷凝器，压缩机和被回收瓶之间设置有输入管道，压缩机和冷凝器之间设置有中间传输管道，冷凝器与用于存放冷媒的新回收瓶相连接；回油机构设置于输入管道和中间传输管道之间，回油机构之中设置有利用重力把冷冻油从气态的冷媒中分离出来的油份分离模块。
进一步，油份分离模块设置有用于输出气态的冷媒的输气接口和用于输出冷冻油的输油接口；输气接口设置于油份分离模块的顶部，输气接口与冷凝器相连接；输油接口设置于油份分离模块的底部，输油接口与输入管道相连接。
进一步，输油接口与输入管道之间设置有用于方便观测冷冻油的传输情况的液镜。
进一步，输气接口与冷凝器之间设置有用于防止中间传输管道气压过高的压力保护器。
进一步，输入管道之中设置有用于方便观测冷媒的传输情况的观测镜。
进一步，冷凝器与新回收瓶之间设置有用于对液态的冷媒进行处理的制冷剂处理器。
进一步，制冷剂处理器的数量为两个，两个制冷剂处理器串接于冷凝器与新回收瓶之间。
进一步，冷凝器与新回收瓶之间设置有用于过滤液态的冷媒中的杂质的过滤器。
进一步，冷凝器与新回收瓶之间设置有用于防止液态的冷媒出现倒灌的单向阀。
本实用新型的有益效果是：一种冷媒回收装置，回油机构能够把由压缩机排出的冷冻油回收到压缩机之中进行重复使用，而油份分离模块则能够利用冷冻油比气态的冷媒重的原理而把冷冻油与气态的冷媒进行分离，从而为回收冷冻油提供了必要的条件。压缩机通过输入管道从被回收瓶中抽取出气态的冷媒，接着，气态的冷媒会在压缩机之中进行增压，从而形成高压的气态冷媒，高压的气态冷媒和被压缩机排出的冷冻油同时进入到油份分离模块之中，此时，冷冻油在其重力的作用下与高压的气态冷媒分离开来，高压的气态冷媒会沿着中间传输管道进入到冷凝器之中，而冷冻油则跟随着气态的冷媒的高压冲力而回流到输入管道之中，此时，处于输入管道之中的冷冻油会随着由被回收瓶输出的气态的冷媒输入到压缩机之中，从而能够在压缩机之中重复被使用。因此，冷冻油能够在输入管道、压缩机和油份分离模块之间进行循环，使得压缩机不会出现缺油的问题。所以，本实用新型的冷媒回收装置，能够对被压缩机排出的冷冻油进行回收，从而使得被排出的冷冻油能够返回压缩机之中重复使用，从而保证了压缩机可以长时间工作而不会出现磨损报废的严重问题。
附图说明
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的冷媒回收装置的示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型的一种冷媒回收装置，包括用于转移冷媒的冷媒回收机构和用于回收冷冻油的回油机构，冷媒回收机构包括用于把气态的冷媒从被回收瓶11中抽出的压缩机1和用于把气态的冷媒转化成液态的冷媒的冷凝器2，压缩机1和被回收瓶11之间设置有输入管道3，压缩机1和冷凝器2之间设置有中间传输管道4，冷凝器2与用于存放冷媒的新回收瓶22相连接；回油机构设置于输入管道3和中间传输管道4之间，回油机构之中设置有利用重力把冷冻油从气态的冷媒中分离出来的油份分离模块6。具体地，回油机构能够把由压缩机1排出的冷冻油回收到压缩机1之中进行重复使用，而油份分离模块6则能够利用冷冻油比气态的冷媒重的原理而把冷冻油与气态的冷媒进行分离，从而为回收冷冻油提供了必要的条件。压缩机1通过输入管道3从被回收瓶11中抽取出气态的冷媒，接着，气态的冷媒会在压缩机1之中进行增压，从而形成高压的气态冷媒，高压的气态冷媒和被压缩机1排出的冷冻油同时进入到油份分离模块6之中，此时，冷冻油在其重力的作用下与高压的气态冷媒分离开来，高压的气态冷媒会沿着中间传输管道4进入到冷凝器2之中，当冷凝器2把高压的气态冷媒转化成液态的冷媒后，液态的冷媒会被保存在新回收瓶22之中，从而完成了冷媒的回收处理；而冷冻油则跟随着气态的冷媒的高压冲力而回流到输入管道3之中，此时，处于输入管道3之中的冷冻油会随着由被回收瓶11输出的气态的冷媒输入到压缩机1之中，从而能够在压缩机1之中重复被使用。因此，冷冻油能够在输入管道3、压缩机1和油份分离模块6之间进行循环，使得压缩机1不会出现缺油的问题。所以，本实用新型的冷媒回收装置，能够对被压缩机1排出的冷冻油进行回收，从而使得被排出的冷冻油能够返回压缩机1之中重复使用，从而保证了压缩机1可以长时间工作而不会出现磨损报废的严重问题。
其中，参照图1，油份分离模块6设置有用于输出气态的冷媒的输气接口和用于输出冷冻油的输油接口；输气接口设置于油份分离模块6的顶部，输气接口与冷凝器2相连接；输油接口设置于油份分离模块6的底部，输油接口与输入管道3相连接。具体地，由于气态的冷媒比较轻，而冷冻油的重量比较重，因此在油份分离模块6之中，气态的冷媒能够十分容易地从设置于油份分离模块6的顶部的输气接口输出，从而能够顺利地通过中间传输管道4而传输到冷凝器2之中；而冷冻油则能够沿着油份分离模块6流向设置于油份分离模块6底部的输油接口，并且从输油接口输入到输入管道3之中进行循环的回流，从而保证了压缩机1时刻处于冷冻油的润滑状态，从而能够避免因为缺油而导致出现损坏的问题。
其中，参照图1，输油接口与输入管道3之间设置有用于方便观测冷冻油的传输情况的液镜61。具体地，液镜61能够为操作人员提供观测冷冻油的传输情况的条件，使得操作人员能够时刻留意冷冻油的流动情况，从而使得操作人员能够在冷冻油出现流动异常时及时采取相应的处理措施。
其中，参照图1，输气接口与冷凝器2之间设置有用于防止中间传输管道4气压过高的压力保护器62。具体地，压力保护器62能够为中间传输管道4提供气压保护，保证了中间传输管道4之中的压力处于额定范围之内，从而避免处于中间传输管道4之中的气态冷媒由于压力过高而损坏本实用新型的冷媒回收装置。
其中，参照图1，输入管道3之中设置有用于方便观测冷媒的传输情况的观测镜31。具体地，观测镜31能够为操作人员提供观测冷媒的传输情况的条件，使得操作人员能够时刻留意冷媒的流动情况，当被回收瓶11之中的冷媒被全部抽出后，操作人员能够通过观测镜31而及时了解冷媒的传输情况，从而能够及时关闭本实用新型的冷媒回收装置，防止压缩机1长时间空载工作，避免压缩机1因为长时间空载工作而出现故障。
其中，参照图1，冷凝器2与新回收瓶22之间设置有用于对液态的冷媒进行处理的制冷剂处理器5；其中，制冷剂处理器5的数量为两个，两个制冷剂处理器5串接于冷凝器2与新回收瓶22之间。具体地，串接于一起的制冷剂处理器5，能够更有效地对液态的冷媒进行处理，从而能够良好地获得高纯度的冷媒，从而有利于冷媒的重复利用。
其中，参照图1，冷凝器2与新回收瓶22之间设置有用于过滤液态的冷媒中的杂质的过滤器7。具体地，过滤器7能够有效滤除液态的冷媒之中的杂质，从而能够更好地提高冷媒的纯度，从而有利于冷媒的重复利用。
其中，参照图1，冷凝器2与新回收瓶22之间设置有用于防止液态的冷媒出现倒灌的单向阀8。具体地，单向阀8能够有效限制液态的冷媒的流向，保证了液态的冷媒能够顺利地流进新回收瓶22之中并保存，避免因为出现倒灌而影响对冷媒的有效回收，保证了对冷媒的回收效率。
以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。