本发明涉及汽车五金零部件降温技术领域，具体为一种汽车五金零部件加工用降温装置及其使用方法。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，汽车零部件在加工时往往需要进行降温。
传统的降温装置没有设置恒温降温功能，容易使生产出来的汽车零部件质量参差不齐，同时采用外界供电的方式，浪费能源，因此需要一种汽车零部件加工用降温装置。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车五金零部件加工用降温装置及其使用方法，解决了上述提到的传统的降温装置没有设置恒温降温功能，容易使生产出来的汽车零部件质量参差不齐，同时采用外界供电的方式，浪费能源，因此需要一种汽车零部件加工用降温装置的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车五金零部件加工用降温装置及其使用方法，包括箱体、侧门和置物架，所述箱体下面设置有支撑垫，所述箱体上面设置有太阳能薄膜板，所述箱体表面设置有所述侧门，所述侧门侧面设置有合页，所述侧门表面设置有拉手，所述箱体侧面设置有控制主机，所述控制主机表面设置有显示屏，所述显示屏旁侧设置有控制键盘，所述箱体内侧设置有加固层，所述加固层旁侧设置有保温层，所述保温层旁侧设置有耐腐层，所述箱体内部下面设置有所述置物架，所述置物架下方设置有蓄电池，所述置物架内部设置有制冷片，所述制冷片旁侧设置有温度传感器。
为了进一步提高降温的效果，所述支撑垫的材料为调质橡胶，所述支撑垫通过螺钉固定在所述箱体下面，所述太阳能薄膜板通过卡槽固定在所述箱体上面。
为了进一步提高降温的效果，所述侧门通过所述合页固定在所述箱体表面，所述合页的数量为二个，所述合页通过螺钉固定在所述箱体表面，所述拉手通过螺钉固定在所述侧门表面。
为了进一步提高降温的效果，所述控制主机的型号为plcs7-700，所述控制主机通过螺钉固定在所述箱体侧面，所述显示屏胶接在所述控制主机表面，所述控制键盘内嵌在所述控制主机表面。
为了进一步提高降温的效果，所述加固层的材料为硬质合金，所述加固层焊接在所述箱体内部，所述保温层的材料为陶瓷，所述保温层胶接在所述箱体内部。
为了进一步提高降温的效果，所述耐腐层的材料为不饱和树脂，所述耐腐层胶接在所述箱体内部，所述置物架通过卡槽固定在所述箱体内部。
为了进一步提高降温的效果，所述蓄电池通过卡槽固定在所述箱体内部下面，所述制冷片通过卡槽固定在所述置物架内部，所述温度传感器通过卡槽固定在所述置物架内部，所述控制主机与所述太阳能薄膜板、所述蓄电池、所述制冷片、所述温度传感器、所述显示屏和所述控制键盘通过导线连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种汽车五金零部件加工用降温装置及其使用方法，具备以下有益效果：
1、该降温装置太阳能薄膜板能够将太阳能转换为电能并传递至所述蓄电池进行储存供装置的用电部件使用，采用自供电的方式，利用太阳能可再生能源提供电能，更加环保，当需要使用此装置时，使用者通过所述支撑垫将装置放置在指定的工作位置，通过所述拉手打开所述侧门，将待降温的汽车零部件放置在所述置物架上面，之后关闭所述侧门，使用者通过所述控制键盘发送工作指令，工作指令通过导线传递至所述控制主机，所述控制主机控制所述制冷片工作对所述置物架上面的汽车零部件进行制冷降温，防止温度忽高忽低对汽车零部件的质量造成影响，同时所述控制主机控制所述温度传感器工作获取所述置物架处的实时温度值，并将实时温度值传递至所述控制主机，所述控制主机将实时温度值传递至所述显示屏进行显示供使用者观察了解，所述温度传感器可实时将五金零件温度显示，以便实时了解降温情况，同时太阳能薄膜板，能够将太阳能转换为电能并传递至蓄电池进行储存供装置的用电部件使用，采用自供电的方式，绿色环保，使用方便。
2、该五金零部件降温装置，控制主机控制实时温度值与预定温度值进行对比，当实时温度值与预定温度值相同时，所述控制主机控制所述制冷片停止工作，从而对所述置物架上的汽车零部件进行恒温降温处理，防止温度忽高忽低对汽车零部件的质量造成影响，当降温完成后，使用者快速的通过所述拉手打开所述侧门将降温完成的汽车零部件取出。
3、该五金零部件降温装置，在加固层旁侧设置有保温层，所述保温层旁侧设置有耐腐层，所述箱体内部下面设置有所述置物架，所述置物架下方设置有蓄电池，所述置物架内部设置有制冷片，所述制冷片旁侧设置有温度传感器，所述控制主机控制所述制冷片工作对所述置物架上面的汽车零部件进行制冷降温，所述制冷片结构简单，通过储备的电能完成冷热交换，对装置内部进行降温，成本低效果好。
4、该五金零部件降温装置，通过设置所述温度传感器，所述温度传感器工作获取所述置物架处的实时温度值，并将实时温度值传递至所述控制主机，所述控制主机将实时温度值传递至所述显示屏进行显示供使用者观察了解，所述温度传感器可实时将五金零件温度显示，以便实时了解降温情况。
5、该五金零部件降温装置，通过设置所述控制主机，所述控制主机控制实时温度值与预定温度值进行对比，当实时温度值与预定温度值相同时，所述控制主机控制所述制冷片停止工作，从而对所述置物架上的汽车零部件进行恒温降温处理，防止温度忽高忽低对汽车零部件的质量造成影响。
附图说明
图1为本发明外部视图；
图2为本发明固化机内部结构图；
图3为本发明中太阳能薄膜板的结构示意图。
图中：a01侧门、a02合页、a03箱体、a04支撑垫、a05拉手、a06控制主机、a07显示屏、a08控制键盘、a09加固层、a10保温层、a11耐腐层、a12制冷片、a13置物架、a14蓄电池、a15温度传感器、a16太阳能薄膜板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-图3所示，一种汽车五金零部件加工用降温装置，包括箱体a03、侧门a01和置物架a13，箱体a03下面设置有支撑垫a04，箱体a03上面设置有太阳能薄膜板a16，箱体a03表面设置有侧门a01，侧门a01侧面设置有合页a02，侧门a01表面设置有拉手a05，箱体a03侧面设置有控制主机a06，控制主机a06表面设置有显示屏a07，显示屏a07旁侧设置有控制键盘a08，箱体a03内侧设置有加固层a09，加固层a09旁侧设置有保温层a10，保温层a10旁侧设置有耐腐层a11，箱体a03内部下面设置有置物架a13，置物架a13下方设置有蓄电池a14，置物架a13内部设置有制冷片a12，制冷片a12旁侧设置有温度传感器a15。
具体原理：太阳能薄膜板a16能够将太阳能转换为电能并传递至蓄电池a14进行储存供装置的用电部件使用，采用自供电的方式，利用太阳能可再生能源提供电能，更加环保，当需要使用此装置时，使用者通过支撑垫a04将装置放置在指定的工作位置，通过拉手a05打开侧门a01，将待降温的汽车零部件放置在置物架a13上面，之后关闭侧门a01，使用者通过控制键盘a08发送工作指令，工作指令通过导线传递至控制主机a06，控制主机a06控制制冷片a12工作对置物架a13上面的汽车零部件进行制冷降温，同时控制主机a06控制温度传感器a15工作获取置物架a13处的实时温度值，并将实时温度值传递至控制主机a06，控制主机a06将实时温度值传递至显示屏a07进行显示供使用者观察了解，温度传感器a15可实时将五金零件温度显示，以便实时了解降温情况，同时控制主机a06控制实时温度值与预定温度值进行对比，当实时温度值与预定温度值相同时，控制主机a06控制制冷片a12停止工作，从而对置物架a13上的汽车零部件进行恒温降温处理，防止温度忽高忽低对汽车零部件的质量造成影响，当降温完成后，使用者通过拉手a05打开侧门a01将降温完成的汽车零部件取出。
综上所述，该降温装置通过温度传感器a15、控制主机a06和制冷片a12组成的反馈控制回路，能够对置物架a13上的汽车五金零部件进行恒温降温处理，防止温度忽高忽低对汽车零部件的质量造成影响，同时设置有太阳能薄膜板a16，能够将太阳能转换为电能并传递至蓄电池a14进行储存供装置的用电部件使用，采用自供电的方式，绿色环保，使用方便。
其次，通过设置太阳能薄膜板a16，太阳能薄膜板a16能够将太阳能转换为电能并传递至蓄电池a14进行储存供装置的用电部件使用，采用自供电的方式，利用太阳能可再生能源提供电能，更加环保。
并且，通过设置制冷片a12，控制主机a06控制制冷片a12工作对置物架a13上面的汽车零部件进行制冷降温，制冷片a12结构简单，通过储备的电能完成冷热交换，对装置内部进行降温，成本低效果好。
并且，通过设置温度传感器a15，温度传感器a15工作获取置物架a13处的实时温度值，并将实时温度值传递至控制主机a06，控制主机a06将实时温度值传递至显示屏a07进行显示供使用者观察了解，温度传感器a15可实时将五金零件温度显示，以便实时了解降温情况。
并且，通过设置控制主机a06，控制主机a06控制实时温度值与预定温度值进行对比，当实时温度值与预定温度值相同时，控制主机a06控制制冷片a12停止工作，从而对置物架a13上的汽车零部件进行恒温降温处理，防止温度忽高忽低对汽车零部件的质量造成影响。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。