两用冰箱的制作方法

本发明涉及一种冰箱，更为具体的说是涉及两用冰箱。

背景技术：

冰箱是保持恒定低温的制冷设备，通过压缩机或者其他可能的制冷方式提供冷藏、冷冻空间，是一种常见的家用电器。形式上来说包括立式冰箱、卧式冰箱、台式冰箱等多种不同的形式。

随着汽车的普及，以及人们外出中对于果蔬、饮料等食品的冷藏需求的提出，车载冰箱发展起来。车载冰箱时一种可以在汽车上携带的冷藏装置。最开始的时候，车载冰箱是一种保温装置，不具备制冷功能，但是随着人们需求的不断提高，目前的车载冰箱具有自己独立的制冷系统，通过与汽车上点烟器的连接，实现行车过程中的电流供应，从而能够实现制冷功能。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题：

本发明的发明人发现，车载冰箱的使用存在一些问题，譬如一般来说，行车结束、或者车辆熄火后，车载冰箱的电源就被切断了。再次使用时，车载冰箱重新进入制冷状态，以此往复。由于其断电后，冷空气逐步泄漏，因此每次都需要耗费大量的能量重新制冷，这种耗电量在车辆供电中很容易造成点烟器发热，如果超负荷使用，还可能降低车辆相关部件的使用寿命。同时，车载冰箱这种使用方式也使得其内部非常容易结霜，这就进一步增加了每次制冷的耗电量。

另外，车载冰箱通常在远程旅行中才会使用，其使用频率较低。大部分的时间处于空闲状态，这种非使用状态即不利于电器的使用，同时也使得车载冰箱的处境较为尴尬，很多消费者考虑到价格和使用频率，就会放弃车载冰箱的购买。

本发明针对上述问题，提供一种解决方案，从而可以有效提高车载冰箱的利用率，并且同时解决车载冰箱在使用、非使用状态下的频繁切换所产生的结霜等问题。

具体来说，本发明公开了一种两用冰箱，该两用冰箱包括带有一套制冷系统的主体箱体和具有另一套独立制冷系统的车载箱体，所述车载箱体与主体箱体可分离式的固定在一起，主体箱体上设置有一电源插头接口，车载箱体的电源插头接入该电源插头接口。

车载箱体与主体箱体分别拥有各自独立的制冷系统。车载箱体通过主体箱体上的电源插头接口，与主体箱体在非分离状态时共用一个电源。

由于车载箱体的使用额定电压与主体箱体的使用额定电压不同，因此，电源接头插口处应配置有电源转换器，可以将220V的电压转为12V等适合于车载箱体使用的电压。

更为优选的方式是，在车载箱体上还装置有充电电池。在与主体箱体的连接状态下，电源在提供车载箱体制冷需求的同时，对充电电池进行充电。当车载箱体独立使用时，由于某些情况下，车载箱体会自动断电，从而保护汽车必要的电力需要，此时利用充电电池供电，保证车载箱体一定时间段内冷气温度恒定。

具体地，本发明公开了一种可分离式的固定方式，主体箱体的外壳上设置有一凸起，与之相匹配，车载箱体上设置有一凹槽。

凸起和凹槽是相互匹配的，譬如我们可以设计为矩形凸起和矩形凹槽，也可以设计为球形凸起和球形凹槽，或者任意可以卡和固定在一起的造型。

进一步，较为优选的方式在凹槽和凸起上对应设置有限位。譬如，可以在凸起上设置限位卡子，并在凹槽上对应设置该限位卡子的卡和凹槽；也可以在凹槽上设置限位卡子，并在凸起的对应位置设置该限位卡子的卡和凹槽。

限位卡子和卡和凹槽可以使得凸起更好地卡和在凹槽内，防止冰箱晃动中车载箱体从主体箱体上掉落。增加车载箱体与主体箱体结合的稳定性。

更为优选的方式是，主体箱体内陷形成一个容纳位置，车载箱体固定在该容纳位置内。其中，特别优选的技术方案是，凹槽设置于车载箱体的底面。此时，车载箱体的盖子位于冰箱立面上，通过翻转盖子的方式，可以在不取下车载箱体的状态下，取出车载箱体内的食物。

作为优选的方式，还包括有车载箱体搁架。通过搁架，当车载箱体处于竖直状态下，其内部的饮料等可以被搁架限制，防止开盖过程中掉落。同时，该搁架在形成过程中也有利于防止食物相互碰撞。

另外一种特别优选的方式是，还包括有推拉篮子，该推拉篮子由支架和底部支撑板组成，以可抽拉的形式固定在主体箱体的内陷处。车载箱体放置在推拉篮子内，并通过推拉篮子被固定在主体箱体的容纳位置中。

车载箱体可以横向也可以纵向放置在推拉篮子内。当然，我们比较推荐的方式是横向放置。其盖子位于上部，当需要取物时，将篮子拉出，完成取物后，将篮子推入。

这里“推拉篮子”可以扩展理解为能够完成相同或者类似功能的结构。譬如具有两个侧板和一个底板的推拉结构，或者是在支架上设置若干缓冲件的推拉结构，又或者是为了适配不同车载冰箱，具有若干弹性结构，从而可以通过过盈配合将车载冰箱固定在其中的结构。

优选地，推拉篮子的底部设置有滚轮。与之配合的，最好是设置一个固定件，当其推入后，利用该固定件可以锁死滚轮，防止其滑出。

另一优选的方式是，推拉篮子与主体箱体之间通过滑动槽和滑动条的方式固定。譬如我们可以在推拉篮子上固定滑动槽，并且在主体箱体的内陷部分的对应处设置滑动条。当然也可以反过来，在主体箱体的内陷处设置滑动槽，在推拉篮子上设置滑动条。

优选地，在推拉篮子的外侧设置有面板。

面板的颜色、质地优选为与主体箱体的颜色和质地一致，增加整体结构的美感。

本发明公开的两用冰箱，将车载冰箱部分与家用冰箱部分有机结合。平时车载冰箱作为家用冰箱的一部分使用，并保持通电制冷状态，当需要在车上使用时，直接取下，作为车载冰箱使用。实现一机两用，同时避免了使用与非使用状态频繁切换造成的结霜和大耗电问题。值得注意的是，这种使用方式通过实验证明可以有效延长车载部分的使用寿命。

附图说明

图1为两用冰箱示意图。

图2为车载箱体与主体箱体固定方式之一的示意图。

图3为车载箱体与主体箱体固定方式之二的示意图。

具体实施方式

为了更好的理解本发明，下面我们结合具体的实施例对本发明进行进一步的阐述。

实施例1

如图1所示，两用冰箱，该两用冰箱包括带有一套制冷系统的主体箱体1和具有另一套独立制冷系统的车载箱体2，所述车载箱体2与主体箱体1可分离式的固定在一起，主体箱体上设置有一电源插头接口，车载箱体的电源插头接入该电源插头接口。

在图1中并未示出电源插头的接口处，但是根据本领域技术人员的理解，该电源插头接口可以设置在主体箱体1的任意位置处，不影响电源插头接口的使用。考虑美观，最好将其设置在车载箱体2固定处，从而减少外部走线。

车载箱体与主体箱体分别拥有各自独立的制冷系统。车载箱体通过主体箱体上的电源插头接口，与主体箱体在非分离状态时共用一个电源。

由于车载箱体的使用额定电压与主体箱体的使用额定电压不同，因此，电源接头插口处应配置有电源转换器，可以将220V的电压转为12V等适合于车载箱体使用的电压。这个部分可以参考现有的电源转换器技术，由于该技术已经较为成熟，在此不再展开论述。

在本实施例中，我们进一步优选在车载箱体上还装置有充电电池3。在与主体箱体的连接状态下，电源在提供车载箱体制冷需求的同时，对充电电池进行充电。当车载箱体独立使用时，由于某些情况下，车载箱体会自动断电，从而保护汽车必要的电力需要，此时利用充电电池供电，保证车载箱体一定时间段内冷气温度恒定。

在本实施例中，更为优选的，主体箱体1内陷形成一个容纳位置，车载箱体2固定在该容纳位置内。如图1所示，车载箱体2在固定后，与主体箱体1在一个平面内。

实施例2

在实施例1的基础上，在本实施例中我们进一步解释车载箱体2与主体箱体1的固定方式。如图2所示，主体箱体的外壳上设置有一凸起3，与之相匹配，车载箱体上设置有一凹槽4。

凸起和凹槽是相互匹配的，譬如我们可以设计为矩形凸起和矩形凹槽，也可以设计为球形凸起和球形凹槽，或者任意可以卡和固定在一起的造型。

在本实施例中，我们采用三角形凸起和三角形凹槽的匹配方式。

进一步，较为优选的方式在凹槽和凸起上对应设置有限位。譬如，可以在凸起上设置限位卡子，并在凹槽上对应设置该限位卡子的卡和凹槽；也可以在凹槽上设置限位卡子，并在凸起的对应位置设置该限位卡子的卡和凹槽。

在本实施例中，我们在凸起3上设置有卡和凹槽5，并且对应的在凹槽4上设置有卡和卡子6，如图2中所示的那样，该卡和凹槽5为矩形槽，卡和卡子6为矩形块。

限位卡子6和卡和凹槽5可以使得凸起更好地卡和在凹槽内，防止冰箱晃动中车载箱体从主体箱体上掉落。增加车载箱体与主体箱体结合的稳定性。

由于该处限位卡子和卡和凹槽可能与原来的凹槽和凸起在位置上互相限制，所以如果优选的方案是将限位卡子6通过具有一定弹性的材料制成，使得凸起和凹槽首先固定卡和后，再将限位卡子6通过一定的形变方式卡入卡和凹槽5内。

并且，在本实施例中，我们优选看到凹槽5设置于车载箱体的底面。此时，车载箱体的盖子7位于冰箱立面上，通过翻转盖子的方式，可以在不取下车载箱体的状态下，取出车载箱体内的食物。譬如在本实施例中，通过轴8向下翻转盖子，从而取出其中的食物。

作为优选的方式，还包括有车载箱体搁架9。通过搁架，当车载箱体处于竖直状态下，其内部的饮料等可以被搁架限制，防止开盖过程中掉落。同时，该搁架在形成过程中也有利于防止食物相互碰撞。

实施例3

在实施例1的基础上，在本实施例中我们进一步解释车载箱体2与主体箱体1的固定方式。如图3所示，还包括有推拉篮子10，该推拉篮子10由支架11和底部支撑板12组成，以可抽拉的形式固定在主体箱体1的内陷处。车载箱体放置在推拉篮子内，并通过推拉篮子被固定在主体箱体的容纳位置中。

为了方便示意，在图3中我们将车载箱体2平行放置在推拉篮子的左侧，应该理解，使用时应该将其放入推拉篮子10内。

车载箱体可以横向也可以纵向放置在推拉篮子内。当然，我们比较推荐的方式是横向放置。其盖子7位于上部，当需要取物时，将篮子拉出，完成取物后，将篮子推入。

这里“推拉篮子”可以扩展理解为能够完成相同或者类似功能的结构。譬如具有两个侧板和一个底板的推拉结构，或者是在支架上设置若干缓冲件的推拉结构，又或者是为了适配不同车载冰箱，具有若干弹性结构，从而可以通过过盈配合将车载冰箱固定在其中的结构。

优选地，推拉篮子的底部设置有滚轮。与之配合的，最好是设置一个固定件，当其推入后，利用该固定件可以锁死滚轮，防止其滑出。

另一优选的方式是，推拉篮子与主体箱体之间通过滑动槽和滑动条的方式固定。譬如我们可以在推拉篮子上固定滑动槽，并且在主体箱体的内陷部分的对应处设置滑动条。当然也可以反过来，在主体箱体的内陷处设置滑动槽，在推拉篮子上设置滑动条。

优选地，在推拉篮子的外侧设置有面板13。

面板的颜色、质地优选为与主体箱体的颜色和质地一致，增加整体结构的美感。

以上所述是本发明的具体实施方式。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。