一种新型基站空调用气液分离器的制作方法

本实用新型涉及气液分离技术领域，具体为一种新型基站空调用气液分离器。

背景技术：

基站空调在某些工况下，系统中液态的制冷剂较多，且液态制冷剂都会掺杂着冷冻油，如果没有气液分离器，冷冻油会被带到管路之中，影响换热，并且某些条件下可能会堵塞四通阀、电子膨胀阀，目前用于基站空调的气液分离器不能将过滤后遗留下来的水分及时导走，导致气液分离率不高，并且在进行气液分离时，随着冷冻油的增多，气液分离器内部的压力会增加，这样会促使气体携带的冷冻油增加，导致气液分离的难度加大，为此，我们提出一种基站空调用气液分离器为此，我们提出一种新型基站空调用气液分离器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型基站空调用气液分离器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型基站空调用气液分离器，包括外壳体，所述外壳体的左侧壁和右侧壁上分别嵌套设置有进气管和出气管，所述外壳体的内腔顶部中心处固定设置有滤油器，所述滤油器的内腔嵌套设置有导向杆，所述导向杆的底端贯穿滤油器底部后活动连接有分液板，所述导向杆的顶端固定有活动块，所述活动块的顶部固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的顶端固定在滤油器的内腔顶部，所述活动块的侧壁开设有横向贯通的通气孔，所述滤油器的左右侧壁上均开设有和滤油器内腔连通的导气通道，所述导气通道的内腔嵌套设置有过滤网，所述外壳体的内腔左右侧壁上均固定设置有集液板，且所述外壳体的内腔底部设置有冷冻油。

优选的，所述集液板包括固定在外壳体内腔侧壁上的挡板，所述挡板表面上开设有纵向贯通的溢流孔，所述溢流孔的内腔侧壁上均匀设置有凸块。

优选的，所述溢流孔沿着挡板的顶部表面均匀开设，所述凸块沿着溢流孔的高度方向呈线性排列，且所述凸块设置为弧形圆块。

优选的，所述导向杆的底部设置有卡块，所述分液板的顶部中心处开设有和卡块相配合的卡槽，且卡槽的内腔嵌套设置有橡胶垫。

优选的，所述集液板设置为U型弧形板，且所述集液板向下弯曲，所述分液板的底部沿着长度方向均匀开设有凹槽，且所述分液板的左右两端均抵靠在外壳体的内腔侧壁上。

优选的，所述通气孔的侧壁上喷涂有防油层，所述进气管的直径大于出气管的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型结构设计合理，气液混合物从进气管进入到外壳体内腔后，气液混合物接触到集液板之后，液体粘着在集液板上，而气体在外壳体内腔飘动，同时气体可通过导气通道中的过滤网将气体中携带的冷冻油进行过滤，当外壳体内部的冷冻油油量增加时，冷冻油会迫使分液板对导向杆进行挤压，导向杆推动活动块在滤油器内腔中滑动，同时拉伸弹簧发生压缩，此时通气孔和导气通道连通，可加速气体的流通，导气通道中的过滤网对气体进行过滤，使得冷冻油和气体分离开来。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型集液板结构示意图。

图中：1外壳体、2进气管、3出气管、4滤油器、5导向杆、6分液板、7 活动块、8拉伸弹簧、9通气孔、10导气通道、11过滤网、12集液板、121挡板、122溢流孔、123凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型基站空调用气液分离器，包括外壳体1，外壳体1的左侧壁和右侧壁上分别嵌套设置有进气管2和出气管3，外壳体1的内腔顶部中心处固定设置有滤油器4，滤油器4的内腔嵌套设置有导向杆5，导向杆5的底端贯穿滤油器4底部后活动连接有分液板6，导向杆5的顶端固定有活动块7，活动块7的顶部固定连接有拉伸弹簧8，拉伸弹簧8的顶端固定在滤油器4的内腔顶部，活动块7的侧壁开设有横向贯通的通气孔9，滤油器4的左右侧壁上均开设有和滤油器4内腔连通的导气通道10，导气通道10的内腔嵌套设置有过滤网11，外壳体1的内腔左右侧壁上均固定设置有集液板12，且外壳体1的内腔底部设置有冷冻油。

其中，集液板12包括固定在外壳体1内腔侧壁上的挡板121，挡板121表面上开设有纵向贯通的溢流孔122，溢流孔122的内腔侧壁上均匀设置有凸块 123，通过这种设置可以在冷冻油油量增加时，冷冻油会接触挡板121，随后油液会流入溢流孔122中，凸块123会对冷冻油进行阻隔，可减缓油液的上升；

溢流孔122沿着挡板121的顶部表面均匀开设，凸块123沿着溢流孔122 的高度方向呈线性排列，且凸块123设置为弧形圆块，通过这种设置可以在冷冻油上升时，可以增加冷冻油溢入溢流孔122中的面积，有利于减缓冷冻油的上升；

导向杆5的底部设置有卡块，分液板6的顶部中心处开设有和卡块相配合的卡槽，且卡槽的内腔嵌套设置有橡胶垫，通过这种设置可以在分液板6上浮时能够对导向杆5起到支撑作用，能够提高导向杆5和分液板6之间的连接紧固程度；

集液板12设置为U型弧形板，且集液板12向下弯曲，分液板6的底部沿着长度方向均匀开设有凹槽，且分液板6的左右两端均抵靠在外壳体1的内腔侧壁上，通过这种设置可以增加分液板6和冷冻油之间的接触面积，从而增加对分液板6的向上的上浮力；

通气孔9的侧壁上喷涂有防油层，进气管2的直径大于出气管3的直径，通过这种设置可以避免冷冻油液滴粘着在通气孔9的侧壁上，进气管2直径大于出气管3的直径，可以增加气液混合物在外壳体1内腔中的逗留时间，便于使得气液分离更加彻底。

工作原理：该装置在使用时，气液混合物通过进气管2进入到外壳体1内腔，气液混合物接触到集液板12之后，液体粘着在集液板12上，而气体在外壳体1内腔飘动，同时气体可通过导气通道10中的过滤网11将气体中携带的冷冻油进行过滤，当外壳体1内部的冷冻油油量增加时，冷冻油会迫使分液板6 对导向杆5进行挤压，导向杆5推动活动块7在滤油器4内腔中滑动，同时拉伸弹簧8发生压缩，此时通气孔9和导气通道10连通，可加速气体的流通，通过导气通道10中的过滤网11对气体进行过滤，使得冷冻油和气体分离开来，同时在冷冻油油量增加时，冷冻油会接触挡板121，随后油液会流入溢流孔122 中，凸块123会对冷冻油进行阻隔，可减缓油液的上升，气液混合物在外壳体1 内腔待的时间越长，可使气液的分离更加彻底。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。