一种远洋渔船专用冷库的制作方法

本发明涉及远洋渔船技术领域，具体涉及一种远洋渔船专用冷库。

背景技术：

远洋海业与能源业、采矿业一样，属于重要的资源型战略产业，作为海洋经济的重要组成部分。远洋海业，指远离本国渔港或渔业基地，在公海以及他国专属经济区内开展的渔业活动。通常把在公海上的捕捞作业称为大洋性渔业，在他国专属经济区内的作业称为过洋性渔业。远洋渔业是由机械化、自动化程度较高，助渔、导航仪器设备先进、完善、续航力较长的大型加工木船和若干捕捞子船、加油船、运输船组成的捕捞船队。

由于远洋渔船出海时间长，长距离长时间的航行容易导致海产品新鲜度降低，质量变差，因此远洋渔船中最重要的是冷冻保鲜设备。传统的远洋渔船上设置有一个冷库，捕捞后将海鲜放在冷库内，但是现有的冷库存在以下问题：一是冷库内的储物架结构是固定的，每层的高度与体积不能根据需要进行调节，导致不能完全的物尽其用，浪费空间；二是冷库基本依靠人工向储物架上下货，费时费力；三是冷库门大都是气胀式密封门，这种密封门关门后需要向空心密封条内充气，需要配置气源和充气设备，结构复杂，成本高。

技术实现要素：

本发明公开了一种远洋渔船专用冷库，包括库房，安装在库房四周及库房顶部的蒸发盘管，通过第一管道与蒸发盘管出口连通且安装在库房外的压缩机，通过第二管道与蒸发盘管入口连通且安装在库房外的冷凝器，安装在第二管道上的膨胀阀，一端安装在冷凝器上且另一端安装在压缩机上的第三管道，转动安装在库房的库门，设置在库房内的且用于放置海鲜的多个存货架，其特征在于：

所述库门包括门框，一端通过销轴转动安装在门框上的门板；

所述存货架包括主架，主架上安装有多个沿z方向分布的隔板架，安装在隔板架的储货组件，安装在主架一侧且用于送货的运输组件。

本发明公开的一种优选的远洋渔船专用冷库，其特征在于，所述储货组件包括沿y方向分布的一对储货框；

储货框包括顶部为半圆结构的底座，安装在底座顶部且沿x方向分布、与底座同轴设置的一对驱动板，驱动板为扇形结构，安装在底座顶部且位于两个驱动板之间、与底座同轴设置的蜗轮，移动地安装在驱动板上的基座，转动地安装在基座底部且与蜗轮啮合的蜗杆，安装在基座上且带动蜗杆转动的第一电机，安装在基座顶部的框体。

本发明公开的一种优选的远洋渔船专用冷库，其特征在于，所述驱动板所对圆心角为180°；所述蜗轮所对圆心角为180°。

本发明公开的一种优选的远洋渔船专用冷库，其特征在于，所述驱动板顶部设有移动槽，移动槽截面为等腰梯形；所述基座底部安装有一对沿x方向分布且与移动槽相互配合的滑块，滑块插入移动槽内；

滑块底部安装有用于固定基座的电磁铁。

本发明公开的一种优选的远洋渔船专用冷库，其特征在于，所述框体为矩形结构，框体前后两侧分别设有驱动组件，框体外套设有备用框，备用框移动地安装在框体上；

驱动组件包括转动安装在框体上且沿x方向分布的第一轴、第二轴，安装在第一轴上的第一齿轮，安装在第二轴上且与第一齿轮啮合的第二齿轮，安装在框体上且带动第一轴转动的第二电机；

备用框前侧与后侧均设有沿x方向分布的第一齿条、第二齿条，第一齿条与第一齿轮啮合，第二齿条与第二齿轮啮合，第一齿条、第二齿条均位于备用框内表面。

本发明公开的一种优选的远洋渔船专用冷库，其特征在于，所述第二电机外罩有防水壳。

本发明公开的一种优选的远洋渔船专用冷库，其特征在于，所述门框为矩形框架结构，门框位于库房的一端设有沿门框矩形轮廓分布的密封槽，密封槽截面为等腰梯形；

门板上包括一对镜像设置的第一板、第二板，安装在第一板、第二板之间且位于第一板四周的侧板，侧板与第一板、第二板之间形成保温区，安装在保温区内的保温板，安装在第一板上且为中空结构的第三板；

第三板上设有沿z方向分布且与密封槽对齐、与第三板连通的一对槽体a，第三板上设有沿y方向分布且与密封槽对齐、与第三板连通的一对槽体b，一端伸出槽体a后安装有密封组件a且移动地安装在槽体a内的支撑柱a，一端伸出槽体b后安装有密封组件b且移动地安装在槽体b内的支撑柱b，位于第三板内与支撑柱a、支撑柱b连接的十字架，安装在十字架上的支撑板，安装在第三板内且带动支撑板运动的第一气缸。

本发明公开的一种优选的远洋渔船专用冷库，其特征在于，所述密封组件a与密封组件b完全相同，密封组件a包括安装在支撑柱a上的第一密封条，第一密封条截面为矩形，安装在第一密封条上的第二密封条，第二密封条截面为圆弧形，第二密封条所对圆心角大于180°。

本发明公开的一种优选的远洋渔船专用冷库，其特征在于，所述槽体a宽度为l1，槽体b宽度为l2，第一密封条宽度为l3，l1＝l2<l3。

本发明公开的一种优选的远洋渔船专用冷库，其特征在于，所述运输组件包括安装在主架一侧的运输架，转动安装在运输架上的丝杠，转动安装在运输架上且沿y方向分布、位于丝杠两侧的导向杆，安装在运输架上且带动丝杠转动的电机，与丝杠螺纹连接且滑动安装在导向杆上的螺母座，安装在螺母座上的固定板，一端通过销轴转动安装在固定板上且沿y方向分布的一对运输框，安装在固定板上且活塞杆安装在运输框底部的第二气缸。

本发明的工作原理如下：

当捕捞到的鱼运输到冷库后，打开冷库门，将鱼放置到运输框内，通过第三电机、丝杠带动运输框上升到空置储存框的高度，接着通过第二气缸活塞杆的伸长推送运输框转动，将运输框内的鱼转移到储存框内；

当储存框全部使用，没有空置时，启动驱动组件，驱动组件带动备用框向上运动，增加储存框高度，从而增加储存框体积；

当需要将鱼从冷库中运出时，启动第一电机带动蜗杆转动，蜗杆与蜗轮啮合，带动基座在支撑板上滑动，框体随基座围绕底座中心轴线转动到倾斜位置，框体内的鱼倒出；

当离开冷库时，利用门锁将门板与门框锁紧，在关门的作用力下圆弧形的第二密封条挤入密封槽内，启动第一气缸，第一气缸推动支撑板运动，密封框随支撑板运动，第一密封条抵紧密封槽，第二密封条在密封槽内发生挤压变形，保证库门的密封性。

本发明具有有益效果：本发明克服了现有技术的不足，提供了一种专门用于远洋渔船的冷库，该装置结构合理、密封性好。

附图说明

图1为本发明剖视图；

图2为本发明库门结构示意图；

图3为本发明门框结构示意图；

图4为图3沿a-a方向剖视图；

图5为本发明门板结构示意图；

图6为图5沿b-b方向剖视图；

图7为图6中a部分放大图；

图8为本发明支撑柱a、支撑柱b、十字架安装图；

图9为本发明密封组件a与密封槽配合图；

图10为本发明存货架结构示意图；

图11为本发明储货框结构示意图；

图12为图11沿c-c方向剖视图；

图13为本发明驱动组件结构示意图；

图14为本发明储货组件俯视图；

图15为本发明运输组件结构示意图。

图中标记如下：

100-库房。

200-蒸发盘管，201-蒸发盘管入口，202-蒸发盘管出口。

300-压缩机，400-冷凝器。

500-库门，501-门框，502-门板，503-密封槽，504-第一板，505-第二板，506-侧板，507-第三板，508-保温板，509-槽体a，510-槽体b，511-支撑柱a，512-支撑柱b，513-十字架，514-支撑板，515-第一气缸，517-滑柱a，518-滑柱b，519-密封组件a，520-密封组件b，521-第一密封条，522-第二密封条。

600-存货架，601-主架，602-隔板架，603-储货组件，605-储货框，606-底座，607-驱动板，608-蜗轮，609-基座，610-蜗杆，611-第一电机，612-框体，615-备用框，616-第一轴，617-第二轴，618-第一齿轮，619-第二齿轮，620-第二电机，621-第一齿条，622-第二齿条，623-滑轨。

700-运输组件，701-运输架，702-丝杠，703-导向杆，704-第三电机，705-螺母座，706-固定板，707-运输框，708-第二气缸。

800-第一管道，900-第二管道。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步的说明。

如图1所示，一种远洋渔船专用冷库，包括库房100，安装在库房100四周及库房100顶部的蒸发盘管200，通过第一管道800与蒸发盘管出口202连通且安装在库房100外的压缩机300，通过第二管道900与蒸发盘管入口201连通且安装在库房100外的冷凝器400，安装在第二管道900上的膨胀阀，一端安装在冷凝器400上且另一端安装在压缩机300上的第三管道，转动安装在库房100的库门500，设置在库房100内且用于放置海鲜的多个存货架600。

如图2所示，所述库门500包括门框501，一端通过销轴转动安装在门框501上且另一端通过门锁与门框501锁紧的门板502；

如图3、图4所示，所述门框501为矩形框架结构，门框501位于库房100的一端设有沿门框501矩形轮廓分布的密封槽503，密封槽503截面为等腰梯形；

如图5、图6、图7、图8所示，所示门板502上包括一对镜像设置的第一板504、第二板505，安装在第一板504、第二板505之间且位于第一板504四周的侧板506，侧板506与第一板504、第二板505之间形成保温区，安装在保温区内的保温板508，安装在第一板504上且为中空结构的第三板507；

第三板507上设有沿z方向分布且与密封槽503对齐、与第三板507连通的一对槽体a509，第三板507上设有沿y方向分布且与密封槽503对齐、与第三板507连通的一对槽体b510，一端伸出槽体a509后安装有密封组件a519且移动地安装在槽体a509内的支撑柱a511，一端伸出槽体b510后安装有密封组件b520且移动地安装在槽体b510内的支撑柱b512，位于第三板507内与支撑柱a511、支撑柱b512连接的十字架513，安装在十字架513上的支撑板514，安装在第三板507内且带动支撑板514运动的第一气缸515。

槽体a509内设有滑槽a，支撑柱a511上安装有与滑槽a相互配合的滑柱a517，滑柱a517插入滑柱a517内实现支撑柱a511与槽体a509的移动安装。

槽体b510内设有滑槽b，支撑柱b512上安装有与滑槽b相互配合的滑柱b518，滑柱b518插入滑柱b518内实现支撑柱b512与槽体b510的移动安装。

密封组件a519与密封组件b520完全相同，密封组件a519包括安装在支撑柱a511上的第一密封条521，第一密封条521截面为矩形，安装在第一密封条521上的第二密封条522，第二密封条522截面为圆弧形，第二密封条522所对圆心角大于180°。

槽体a509宽度为l1，槽体b510宽度为l2，第一密封条521宽度为l3，密封槽503宽度为l4，l1＝l2<l3，l4<l3。

通过密封组件a519、密封组件b520与密封槽503的相互配合，解决了现有冷库门500大都是气胀式密封门，结构复杂，成本高的问题；在关门的作用力下圆弧形的第二密封条522挤入密封槽503内，启动第一气缸515，第一气缸515推动支撑板514运动，密封框随支撑板514运动，如图9所示，第一密封条521抵紧密封槽503，第二密封条522在密封槽503内发生挤压变形，填充密封槽503，提高密封效果，密封结构简单、成本低。

如图10所示，所述存货架600包括主架601，主架601上安装有多个沿z方向分布的隔板架602，安装在隔板架602的储货组件603，安装在主架601一侧且用于送货的运输组件700。

如图14所示，所述储货组件603包括沿y方向分布的两个储货框605；

如图11、图12所示，储货框605包括顶部为半圆结构的底座606，安装在底座606顶部且沿x方向分布、与底座606同轴设置的一对驱动板607，驱动板607为扇形结构，安装在底座606顶部且位于两个驱动板607之间、与底座606同轴设置的蜗轮608，移动地安装在驱动板607上的基座609，转动地安装在基座609底部且与蜗轮608啮合的蜗杆610，安装在基座609上且带动蜗杆610转动的第一电机611，安装在基座609顶部的框体612；

驱动板607所对圆心角为180°，蜗轮608所对圆心角为180°。

通过储货框605储存从海上捕捞上来的鱼，解决了现有的存货架600人工卸货、费时费力的问题；利用第一电机611带动蜗杆610转动，蜗杆610与蜗轮608啮合，带动基座609在驱动板607上滑动，框体612随基座609围绕底座606中心轴线转动，当框体612转动到倾斜位置后，框体612内的鱼倒出，无需人工卸货，省时省力。

所述驱动板607顶部设有移动槽，移动槽截面为等腰梯形；所述基座609上安装有一对沿x方向分布且与移动槽相互配合的滑块，滑块插入移动槽内；滑块底部安装有用于固定基座609的电磁铁。

通过电磁铁的通断电实现滑块与驱动板607的固定，使基座609与安装在基座609上的框架可以在需要的角度固定。

如图13所示，所述框体612为矩形结构，框体612前后两侧分别设有驱动组件，框体612外套设有备用框615，框体612前端面与后端面均安装有一对沿x方向分布的滑轨623，备用框615安装在滑轨623上；

驱动组件包括转动安装在框体612上且沿x方向分布的第一轴616、第二轴617，安装在第一轴616上的第一齿轮618，安装在第二轴617上且与第一齿轮618啮合的第二齿轮619，安装在框体612上且带动第一轴616转动的第二电机620；第二电机620外罩有防水壳。

备用框615前侧与后侧均设有沿x方向分布的第一齿条621、第二齿条622，第一齿条621与第一齿轮618啮合，第二齿条622与第二齿轮619啮合，第一齿条621、第二齿条622均位于备用框615内表面。

通过驱动组件带动备用框615在z方向做上下运动，使框体612的高度与体积发生变化，解决了现有冷库的储物架结构是固定的，每层的高度与体积不能根据需要进行调节，浪费空间的问题；利用第二电机620带动第一齿轮618转动，第一齿轮618与第二齿轮619啮合，第一齿轮618与第二齿轮619转动方向相反，第一齿条621与第一齿轮618啮合，第二齿条622与第二齿轮619啮合，从而带动备用框615做上下运动。

如图15所示，所述运输组件700包括安装在主架601一侧的运输架701，转动安装在运输架701上的丝杠702，转动安装在运输架701上且沿y方向分布、位于丝杠702两侧的导向杆703，安装在运输架701上且带动丝杠702转动的第三电机704，与丝杠702螺纹连接且滑动安装在导向杆703上的螺母座705，安装在螺母座705上的固定板706，一端通过销轴转动安装在固定板706上且沿y方向分布的一对运输框707，安装在固定板706上且活塞杆安装在运输框707底部的第二气缸708。

通过运输组件700完成鱼的运输工作，无需人工倒鱼，省时省力；利用第三电机704带动丝杠702转动，在导向杆703的配合下，螺母座705在z方向做上下运动，固定板706随螺母座705运动，将运输框707内的鱼运输到需要的高度，然后启动第二气缸708，利用第二气缸708的伸缩使运输框707转动，将运输框707内的鱼转移到储货框605内。

该远洋渔船专用冷库的控制系统采用性能稳定的可编程数控系统(plc)作为中央控制系统，用触摸屏实现整机的程序输入和运行控制，利用触摸屏实现驱动组件、运输组件的全自动控制，并根据实际情况与设置：储货框的转动角度、运输框的高度等参数。控制系统具有示校功能、断点记忆功能、断弧保护功能。

本发明公开的冷库的工作原理如下：

当捕捞到的鱼运输到冷库后，打开冷库门，将鱼放置到运输框内，通过第三电机、丝杠带动运输框上升到空置储存框的高度，接着通过第二气缸活塞杆的伸长推送运输框转动，将运输框内的鱼转移到储存框内；

当储存框全部使用，没有空置时，启动驱动组件，驱动组件带动备用框向上运动，增加储存框高度，从而增加储存框体积；

当需要将鱼从冷库中运出时，启动第一电机带动蜗杆转动，蜗杆与蜗轮啮合，带动基座在支撑板上滑动，框体随基座围绕底座中心轴线转动到倾斜位置，框体内的鱼倒出；

当离开冷库时，利用门锁将门板与门框锁紧，在关门的作用力下圆弧形的第二密封条挤入密封槽内，启动第一气缸，第一气缸推动支撑板运动，密封框随支撑板运动，第一密封条抵紧密封槽，第二密封条在密封槽内发生挤压变形，保证库门的密封性。

不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本发明不限于特定的实施方式，本发明的范围由所附权利要求限定。