一种拉伸式折叠车载冰箱的制作方法

本实用新型涉及一种冰箱生产技术领域，具体是一种拉伸式折叠车载冰箱。

背景技术：

冰箱是保持恒定低温的一种制冷设备，也是一种使食物或其他物品保持恒定低温冷态的民用产品，箱体内有压缩机、制冰机用以结冰的柜或箱，带有制冷装置的储藏箱。随着人们生活品质的提高，冰箱的使用范围也逐年增加，特别是车载冰箱，它可以为疲劳的驾驶人员及时提供冷饮，以提高驾驶人员的舒适度。

但是现有技术中，多数车载冰箱的容积固定，当其内部放置的饮品量较少时，会存在多余的空间，导致了电能的浪费，且多数多数车载冰箱的气密性较差，导致其制冷效果较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种拉伸式折叠车载冰箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种拉伸式折叠车载冰箱，包括上主体、下主体和调节装置，所述上主体的顶部后侧铰链连接有盖体，且上主体的顶部前侧设置有卡扣，所述盖体远离上主体的一端固定连接有卡块，且盖体临近上主体的一侧粘合有密封圈，所述上主体的顶部设置有连接槽，且上主体的底部设置有限位槽，所述下主体的顶部固定连接有限位框，且下主体的外壁设置有控制器，所述下主体和上主体的内部设置有内胆，所述内胆的外壁中间设置有折叠部。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节装置包括有控制箱和调节箱，所述控制箱的顶部贯穿有调节轴，且控制箱的内部固定安装有驱动电机，所述调节轴处于控制箱内部的一侧设置有轴套，所述轴套的外表面焊接有连接件，所述调节箱的内部底端固定连接有调节板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节装置设置有两个，两个所述调节装置分别对称设置于上主体和下主体的两侧，所述控制箱的一侧与下主体的外壁固定连接，所述调节箱的一侧与上主体的外壁固定连接，所述调节轴处于控制箱外部的外表面设置有螺纹，且调节轴的顶部依次贯穿于调节箱的底部和调节板，所述调节板与调节轴接触的部分设置有与调节轴相匹配的螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴套与调节轴通过间隙配合连接，且轴套与控制箱的内壁通过连接件连接，所述调节轴的下端与驱动电机的输出端通过转动连接，所述驱动电机与控制器通过导线电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位框的上侧处于限位槽的内部，所述限位框和限位槽的横截面均为矩形形状，且限位框与限位槽相适配，所述处于上主体内部的内胆的外壁与上主体的内壁通过热熔连接，所述处于下主体内部的内胆的外壁与下主体的内壁通过热熔连接，所述折叠部的底部与限位框的底部处于同一水平面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封圈和连接槽的横截面均为矩形形状，且密封圈与连接槽相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过上主体、下主体、控制箱、驱动电机、调节轴、轴套、连接件、调节板和调节箱之间的配合使用，对折叠部拉伸或挤压，调节了内胆的大小，即可根据存放物品的量来调节该车载冰箱的容积，减少了电量的浪费，通过限位框和限位槽的限制作用，增加了调节该车载冰箱容积的稳定性，且通过密封圈和连接槽之间的配合使用，增加了该车载冰箱关闭盖体时的密封性，增加了该车载冰箱的制冷效果。

附图说明

图1为一种拉伸式折叠车载冰箱的结构示意图。

图2为一种拉伸式折叠车载冰箱中主视剖面图的结构示意图。

图3为一种拉伸式折叠车载冰箱中a放大的结构示意图。

图中标记：1、上主体；2、下主体；3、盖体；4、调节装置；41、控制箱；42、调节箱；43、调节轴；44、驱动电机；45、调节板；46、连接件；47、轴套；5、卡扣；6、连接槽；7、卡块；8、密封圈；9、限位框；10、控制器；11、限位槽；12、内胆；13、折叠部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种拉伸式折叠车载冰箱，包括上主体1、下主体2和调节装置4，上主体1的顶部后侧铰链连接有盖体3，且上主体1的顶部前侧设置有卡扣5，盖体3远离上主体1的一端固定连接有卡块7，且盖体3临近上主体1的一侧粘合有密封圈8，上主体1的顶部设置有连接槽6，且上主体1的底部设置有限位槽11，密封圈8和连接槽6的横截面均为矩形形状，且密封圈8与连接槽6相适配，增加该车载冰箱的气密性，下主体2的顶部固定连接有限位框9，且下主体2的外壁设置有控制器10，下主体2和上主体1的内部设置有内胆12，内胆12的外壁中间设置有折叠部13，限位框9的上侧处于限位槽11的内部，限位框9和限位槽11的横截面均为矩形形状，且限位框9与限位槽11相适配，处于上主体1内部的内胆12的外壁与上主体1的内壁通过热熔连接，处于下主体2内部的内胆12的外壁与下主体2的内壁通过热熔连接，折叠部13的底部与限位框9的底部处于同一水平面，调节装置4包括有控制箱41和调节箱42，控制箱41的顶部贯穿有调节轴43，且控制箱41的内部固定安装有驱动电机44，调节轴43处于控制箱41内部的一侧设置有轴套47，轴套47的外表面焊接有连接件46，调节箱42的内部底端固定连接有调节板45，调节装置4设置有两个，两个调节装置4分别对称设置于上主体1和下主体2的两侧，控制箱41的一侧与下主体2的外壁固定连接，调节箱42的一侧与上主体1的外壁固定连接，调节轴43处于控制箱41外部的外表面设置有螺纹，且调节轴43的顶部依次贯穿于调节箱42的底部和调节板45，调节板45与调节轴43接触的部分设置有与调节轴43相匹配的螺纹，轴套47与调节轴43通过间隙配合连接，且轴套47与控制箱41的内壁通过连接件46连接，增加调节轴43转动时的稳定性，调节轴43的下端与驱动电机44的输出端通过转动连接，驱动电机44与控制器10通过导线电性连接。

本实用新型的工作原理是：在使用过程中，使用者可通过控制器10控制驱动电机44工作，驱动电机44做功带动调节轴43以其自身轴向方向为圆心进行转动，调节轴43通过调节板45和调节箱42带动上主体1在竖直方向运动，调节了上主体1和下主体2之间的距离，与此同时也拉伸或挤压折叠部13，即调节了内胆12的大小，即可根据存放物品的量来调节该车载冰箱的容积，减少了电量的浪费，且在关闭盖体3时，盖体3带动密封圈8进入连接槽6内部，增加了该车载冰箱的密封性，增加了该车载冰箱的制冷效果。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种拉伸式折叠车载冰箱，包括上主体(1)、下主体(2)和调节装置(4)，其特征在于：所述上主体(1)的顶部后侧铰链连接有盖体(3)，且上主体(1)的顶部前侧设置有卡扣(5)，所述盖体(3)远离上主体(1)的一端固定连接有卡块(7)，且盖体(3)临近上主体(1)的一侧粘合有密封圈(8)，所述上主体(1)的顶部设置有连接槽(6)，且上主体(1)的底部设置有限位槽(11)，所述下主体(2)的顶部固定连接有限位框(9)，且下主体(2)的外壁设置有控制器(10)，所述下主体(2)和上主体(1)的内部设置有内胆(12)，所述内胆(12)的外壁中间设置有折叠部(13)。

2.根据权利要求1所述的一种拉伸式折叠车载冰箱，其特征在于：所述调节装置(4)包括有控制箱(41)和调节箱(42)，所述控制箱(41)的顶部贯穿有调节轴(43)，且控制箱(41)的内部固定安装有驱动电机(44)，所述调节轴(43)处于控制箱(41)内部的一侧设置有轴套(47)，所述轴套(47)的外表面焊接有连接件(46)，所述调节箱(42)的内部底端固定连接有调节板(45)。

3.根据权利要求2所述的一种拉伸式折叠车载冰箱，其特征在于：所述调节装置(4)设置有两个，两个所述调节装置(4)分别对称设置于上主体(1)和下主体(2)的两侧，所述控制箱(41)的一侧与下主体(2)的外壁固定连接，所述调节箱(42)的一侧与上主体(1)的外壁固定连接，所述调节轴(43)处于控制箱(41)外部的外表面设置有螺纹，且调节轴(43)的顶部依次贯穿于调节箱(42)的底部和调节板(45)，所述调节板(45)与调节轴(43)接触的部分设置有与调节轴(43)相匹配的螺纹。

4.根据权利要求2所述的一种拉伸式折叠车载冰箱，其特征在于：所述轴套(47)与调节轴(43)通过间隙配合连接，且轴套(47)与控制箱(41)的内壁通过连接件(46)连接，所述调节轴(43)的下端与驱动电机(44)的输出端通过转动连接，所述驱动电机(44)与控制器(10)通过导线电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种拉伸式折叠车载冰箱，其特征在于：所述限位框(9)的上侧处于所述限位槽(11)的内部，所述限位框(9)和限位槽(11)的横截面均为矩形形状，且限位框(9)与限位槽(11)相适配，处于所述上主体(1)内部的内胆(12)的外壁与上主体(1)的内壁通过热熔连接，处于所述下主体(2)内部的内胆(12)的外壁与下主体(2)的内壁通过热熔连接，所述折叠部(13)的底部与限位框(9)的底部处于同一水平面。

6.根据权利要求1所述的一种拉伸式折叠车载冰箱，其特征在于：所述密封圈(8)和连接槽(6)的横截面均为矩形形状，且密封圈(8)与连接槽(6)相适配。

技术总结
本实用新型公开了一种拉伸式折叠车载冰箱，涉及冰箱生产技术领域，包括上主体、下主体和调节装置，所述上主体的顶部后侧铰链连接有盖体，且上主体的顶部前侧设置有卡扣，所述盖体远离上主体的一端固定连接有卡块。本实用新型中，通过上主体、下主体、控制箱、驱动电机、调节轴、轴套、连接件、调节板和调节箱之间的配合使用，对折叠部拉伸或挤压，调节了内胆的大小，即可根据存放物品的量来调节该车载冰箱的容积，减少了电量的浪费，通过限位框和限位槽的限制作用，增加了调节该车载冰箱容积的稳定性，且通过密封圈和连接槽之间的配合使用，增加了该车载冰箱关闭盖体时的密封性，增加了该车载冰箱的制冷效果。

技术研发人员：文智;刘德强
受保护的技术使用者：成都航空职业技术学院
技术研发日：2019.09.10
技术公布日：2020.06.02