专利名称：路面径流处理池的制作方法
技术领域：
本发明主要涉及到公路交通工程领域，特指一种路面径流处理池。
背景技术：
在公路交通工程中，因为对公路路面径流污染的处理受地形、地质和建设资金等的约束，还未引起人们的普遍重视。目前，公路路面径流基本上是采用自由排放，径流污染水对水体(地下水和地表水)的破坏和污染等环境问题，将可能使公路两旁的自然生态环境遭到破坏，尤其是岩溶地区等特殊地质条件的地区，未经处理的路面径流将会使本来就脆弱的自然生态环境日趋恶化。例如，岩溶地区是公认的脆弱生态环境，特殊的地质条件和水文地质条件，长期的地质演化造就了岩溶处于一种准平衡状态。随着我国公路建设事业的蓬勃发展，在岩溶地区也逐步形成了便利、快捷的交通网络，为岩溶地区经济发展提供了新的契机。而岩溶地区的自然生态环境是一个整体性的开放系统，公路建设项目由于呈线性分布，多穿行于河谷山川之间。在公路运营期间将会出现许多污染物，比如石油类、重金属元素(Cu、Pb、Zn)等呈可溶的或不可溶的悬浮固体颗粒或离子通过地表水直接融入地下水。对公路路域土壤和水体的污染将导致整个生态环境质量的下降。在公路建设飞速发展的同时，如何采取较为合理的方法、措施保护水土，有效减缓由于基本建设活动所带来的对生态环境的破坏就显得尤为重要。
发明内容
本发明要解决的技术问题就在于针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种结构简单、工程成本低廉、维护简便、能够有效降低路面径流所产生的石油类以及重金属对路域土壤、地下水的危害，从而防止环境污染，能够确保我国公路与城镇建设的路面径流处理池。
为解决上述技术问题，本发明提出的解决方案为一种路面径流处理池，其特征在于它包括与路面径流排放口相连的预处理池、拦截围堰、连通管和一级处理池，所述拦截围堰设置于预处理池和一级处理池之间，用来连通预处理池和一级处理池的连通管设于拦截围堰上，一级处理池内铺设有过滤层。
所述一级处理池内设置有一个或一个以上的采样井。
所述采样井内设有采样器，采样器包括壳体、过滤孔和包网，过滤孔开设于壳体上，包网设置于壳体的外侧面。
所述连通管出口端的底部设有缓冲沟，所述缓冲沟位于一级处理池与预处理池之间。
所述过滤层为过滤砂或石英。
与现有技术相比，本发明的优点就在于1、本发明的路面径流处理池结构简单、工程成本低廉、维护简便，能够充分利用路面附近的地形地貌对路面径流实现集中排放、集中处理，能够有效降低路面径流所产生的石油类以及重金属对路域土壤、地下水的危害，从而防止环境污染；2、本发明的路面径流处理池能够有效防止路面径流水的污染对路面附近的地形地貌的破坏，极大地节约土建工程量，降低工程整体造价，且成本低、去污效果好、维护简便、运营管理无需专职人员长期户外作业。
图1是本发明路面径流处理池的俯视结构示意图；图2是本发明的侧视结构示意图；图3是本发明中过滤器的结构示意图。
图例说明1、路面径流排放口2、预处理池3、拦截围堰 4、连通管5、一级处理池6、过滤层7、采样井8、采样器9、壳体 10、过滤孔11、包网 12、缓冲沟
具体实施例方式
以下将结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。
如图1和图2所示，本发明一种路面径流处理池，它包括与路面径流排放口1相连的预处理池2、拦截围堰3、连通管4和一级处理池5，预处理池2的所处位置比一级处理池5高，拦截围堰3设置于预处理池2和一级处理池5之间，其具有一定高度，使预处理池2具有一定的储水功能，能够起到缓冲的作用，路面径流流入预处理池2后，在预处理池2中完成初步沉淀；用来连通预处理池2和一级处理池5的连通管4设于拦截围堰3上，该连通管4可采用普通的PVC导流管，当预处理池2中的水达到一定高度时，预处理池2中的水将通过连通管4流至一级处理池5中。一级处理池5内铺设有过滤层6，过滤层6所采用的过滤介质可以为过滤砂或有较好级配的石英砂，该过滤介质起到过筛、冲洗、剔除杂质的作用。在连通管4出口端的底部设有缓冲沟12，缓冲沟]12位于一级处理池5与预处理池2之间，该缓冲沟12可以采用石子浅沟，起到缓冲的作用，防止从预处理池2经连通管4流出的水四处飞溅，溅出一级处理池5的范围。在较佳实施例中，一级处理池5内设置有一个或一个以上的采样井7，如图3所示，采样井7内的底部设有采样器8，采样器8包括壳体9、过滤孔10和包网11，过滤孔10开设于壳体9上，包网11设置于壳体9的外侧面，通过采样井7可以采集经过一级处理池5过滤后的水，以便于路面维护人员进行分析，及时对过滤层6进行更换、维护，对预处理池2进行清洗。工作原理当路面径流从路面径流排放口1排出，缓冲沟12起到缓冲的作用，进入预处理池2后，在预处理池2中完成静置沉淀。当预处理池2中的水面达到一定高度时，水将会通过连通管4送入一级处理池5中，利用一级处理池5中的过滤层6对其进行过筛、冲洗、剔除杂质，然后自然排放至处理池周的排水沟中，并排放到环境中。使用一段时间后，路面维护人员可以通过采样井7采集一级处理池5中处理后的水样，对其进行分析，及时对过滤层6进行更换和维护。
权利要求
1.一种路面径流处理池，其特征在于它包括与路面径流排放口(1)相连的预处理池(2)、拦截围堰(3)、连通管(4)和一级处理池(5)，所述拦截围堰(3)设置于预处理池(2)和一级处理池(5)之间，用来连通预处理池(2)和一级处理池(5)的连通管(4)设于拦截围堰(3)上，一级处理池(5)内铺设有过滤层(6)。
2.根据权利要求1所述的路面径流处理池，其特征在于所述一级处理池(5)内设置有一个或一个以上的采样井(7)。
3.根据权利要求2所述的路面径流处理池，其特征在于所述采样井(7)内设有采样器(8)，采样器(8)包括壳体(9)、过滤孔(10)和包网(11)，过滤孔(10)开设于壳体(9)上，包网(11)设置于壳体(9)的外侧面。
4.根据权利要求1或2或3所述的路面径流处理池，其特征在于所述连通管(4)出口端的底部设有缓冲沟(12)，所述缓冲沟(12)位于一级处理池(5)与预处理池(2)之间。
5.根据权利要求1或2或3所述的路面径流处理池，其特征在于所述过滤层(6)为过滤砂或石英砂。
6.根据权利要求4所述的路面径流处理池，其特征在于所述过滤层(6)为过滤砂或石英砂。
全文摘要
本发明公开了一种路面径流处理池，它包括与路面径流排放口相连的预处理池、拦截围堰、连通管和一级处理池，所述拦截围堰设置于预处理池和一级处理池之间，用来连通预处理池和一级处理池的连通管设于拦截围堰上，一级处理池内铺设有过滤层。本发明是一种结构简单、工程成本低廉、维护简便、能够有效降低路面径流所产生的石油类以及重金属对路域土壤、地下水的危害，从而防止环境污染，能够确保我国公路与城镇建设的路面径流处理池。
文档编号C02F1/00GK1995546SQ20061013682
公开日2007年7月11日 申请日期2006年12月8日 优先权日2006年12月8日
发明者彭建国, 吴湘滨, 张重禄, 胥灿辉, 鲁光银, 朱自强 申请人:湖南省交通规划勘察设计院