一种潜水搅拌曝气装置的制作方法

本实用新型涉及曝气装置技术领域，具体涉及一种潜水搅拌曝气装置。

背景技术：

如图1所示，现有的潜水搅拌曝气装置中，在电动机启动时，设置在水域中的潜水搅拌曝气器的叶轮被驱动旋转，水流从壳体的上端开口吸入，如箭头表示水流W的放向所示，产生从下端开口排出的一个向下的水流，同时从空气供给管供给的空气如箭头A所示，从扩散室5通过扩散口7向壳体内扩散到排出壳体3B内，与朝下的水流W产生气液混合体AW，气液混合体从壳体的下端开口排出到水域，通过在水域中设置潜水搅拌曝气装置，水质得到改善，现有的潜水搅拌曝气装置具有扩散室，该扩散室用于将由供气管供给的空气扩散到壳体的排出壳体内，使得装置结构较复杂。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种潜水搅拌曝气装置，该潜水搅拌曝气装置能够减少其部件数量，以简单的结构对水域内的水进行搅拌和曝气从而改善水质。

为实现上述目标，本实用新型的技术方案为：一种潜水搅拌曝气装置，包括空气供应管、电动机、叶轮和壳体，电动机设置于壳体的内部，电动机轴向方向的壳体的两端分别设置有上开口端和下开口端，其特征在于：叶轮设置于壳体中并由电动机驱动旋转，叶轮由叶轮毂和环设在叶轮毂外周面的叶片组成，叶轮毂与电动机的电机轴相连接，叶轮毂的主体内设置有向下开口的中空部，中空部的侧表面的入口与叶片的末端的供气通道出口之间形成连通的内部供气通道，空气供应管一端插入叶轮毂上的间隙与叶轮毂中空部相连通。

进一步的，供气通道出口设置于叶轮吸入侧，

进一步的，叶轮毂的内部设置有供气促进叶片。

进一步的，叶片的末端与壳体内表面之间设置有间隙，间隙的水平长度小于10cm。

进一步的，叶轮为轴流式叶轮或混流式叶轮。

进一步的，电动机通过导向片8安装在壳体内。

进一步的，壳体下方设置有支撑板，支撑板竖立在水域底部上并支撑壳体。

本实用新型结构合理，使用方便，能够减少其部件数量，以简单的结构对水域内的水进行搅拌和曝气从而改善水质。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2的D-D剖视图；

图4为叶片的一种结构示意图；

图5为叶片的另一种结构示意图。

图面说明：1.电动机、2A、上开口端，2B、下开口端，3、壳体，3B、排出壳体，4、叶轮，5、空气扩散室，6、空气供应管，7、扩散口，8、导向片,9、叶轮毂，10、电机轴，11、叶片，11A、叶片的末端，12、中空部，13、内部供气通道，13A、入口，13B、供气通道出口，15、间隙，16、支撑板，18、水域底部，19、供气促进叶片，A、空气，W、水流，AW、气液混合体。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合附图详细描述本实用新型的技术方案，一种潜水搅拌曝气装置，包括空气供应管6、电动机1、叶轮4和壳体3，电动机设置于壳体的内部，电动机轴向方向的壳体的两端分别设置有上开口端2A和下开口端2B，电动机可通过导向片安8装在壳体内，叶轮设置于壳体中并由电动机驱动旋转，能够产生从壳体上端开口到壳体下端开口的水流，叶轮由叶轮毂9和环设在叶轮毂外周面的叶片11组成，叶轮可为轴流式叶轮或混流式叶轮，叶轮毂与电动机的电机轴10相连接，叶轮毂可以以同时旋转的方式连接到电机轴上，叶轮毂的主体内设置有向下开口的中空部12，中空部的侧表面的入口13A与叶片的末端11A的供气通道出口13B之间形成连通的内部供气通道13，空气供应管一端插入叶轮毂上的间隙15与叶轮毂中空部相连通，另一端可与大气连通或者与高压空气供应装置相连通，壳体下方设置有支撑板16，支撑板竖立在水域底部18上并支撑壳体，当该装置在水域中，电动机启动，叶轮被驱动旋转，产生如图2所示的向下方向的水流W时，从壳体的上开口端吸入，并从下开口端流出，另方面如箭头所示空气A的方向，空气供应管供应的空气从叶轮毂的中空部通过内部供气通道流向叶片的末端，通过供气通道出口扩散到壳体内，并与在壳体内流动的水流混合以生成气液混合体AW，该气液混合体从壳体的下开口端排出到水域中，从而使水域中的水改善水质，因此可通过图2的简单结构来改善水域中的水质，该结构省略了现有的曝气装置（参照图1）中的扩散室，减少了部件的数量。

如图4和图5所示，供气通道出口设置于叶轮吸入侧，通过这样的结构，产生的负压对空气具有一个吸引作用，促进空气从内部供气通道的供气通道出口扩散，因此，如果空气供应管的入口向大气开放则空气可通过大气压力把自身供应到叶轮毂的中空部分，如果供气管的入口连接到高压供气装置并且空气被压送到叶轮毂的中空部分，则空气供应管所需的风压降低，因此，通过此结构可以使用具有抽吸能力较小的小型高压供气装置。

如图3所示，叶轮毂的内部设置有供气促进叶片19，供给促进叶片与与叶轮毂一起旋转时，使得空气供应管的空气被吸入叶轮毂的中空部分，并且吸入的空气可以被推入内部供气通道中以促进空气向供气通道出口扩散，因此，通过设置的供气促进叶片，只需要空气供应管的入口向大气开放，则空气通过大气压力可以将自身供应到叶轮毂的中空部，此外，空气供应管的入口如果连接到高压空气供给装置且空气被压送到叶轮毂的中空部中，此时空气供应管所需的风压就降低了，因此可以使用抽送能力较小的小型高压供气装置。

叶片的末端与壳体内表面之间设置有间隙，间隙的水平长度小于10cm，具体的间隙可为1cm、2cm、3cm、4cm、5cm、6cm、7cm 、8cm、或9 cm，空气通过内部供气通道排入到壳体时，吹出的空气与壳体的内表面发生碰撞，从而产生微小气泡，通过碰撞的微细化作用，气泡在水中的滞留时间变长，并且预定体积的气泡的表面积与气泡的细化成比例变大，并且由于可以通过增加表面积来提高氧气的转移速率，可进一步改善装置的曝气性能。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。