一种柴油机缸体翻转卡盘的制作方法

本实用新型属于柴油机缸体翻转装置技术领域，具体为一种柴油机缸体翻转卡盘。

背景技术：

柴油机在供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向缸体燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功。

柴油机组装时，必须保持缸体干净清洁，缸体内极小的杂质度会导致活塞在运动的过程中对缸体的磨损，影响柴油机的使用寿命；因此，在对缸体进行清洗时，需要对缸体进行升降以及夹紧固定和转动，这样才能对缸体的每个面进行有效的清洗，从而提高工作效率。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种柴油机缸体翻转卡盘，有效的解决了柴油机缸体在清洗时升降以及夹紧固定和转动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机缸体翻转卡盘，包括底板，所述底板顶部的两端均固定安装有竖板，两个竖板的顶部均安装有转动机构，两个转动机构的相对测均安装有夹紧机构，其中一个转动机构的一侧安装有第一电机，两个竖板底部的中部之间活动安装有第一双向螺纹轴，第一双向螺纹轴的两端均螺纹连接有移动板，两个移动板的两端均活动连接有滚轮，第一双向螺纹轴的顶部设有承载板，承载板底部两侧的两端均固定安装有支撑腿，支撑腿与移动板之间活动连接有推杆，其中一个竖板的一侧固定安装有第二电机，第二电机的输出端与第一双向螺纹轴的一端固定相连接。

优选的，两个所述转动机构均包括固定块、轴承、主动转轴、转盘、主连接杆和辅助杆，固定块固定安装在竖板的顶部，第一电机固定安装在其中一个固定块的一侧，两个轴承均固定安装在两个固定块的相对侧，主动转轴固定连接在轴承，且轴承的一端与第一电机的输出端固定相连接，转盘固定连接在轴承的另一端，主连接杆固定连接在转盘一侧的中部，辅助杆对称安装在转盘一侧的边缘处。

优选的，两个所述竖板顶部的一侧均开设有卡槽，转盘的边缘处活动卡接在卡槽的内部。

优选的，两个所述夹紧机构均包括连接板、第三电机、控制槽、第二双向螺纹轴和两个卡紧杆，主连接杆和辅助杆的一端均与连接板的一侧固定相连接，第三电机固定安装在连接板的一端，控制槽开设在连接板的另一侧，第二双向螺纹轴活动安装在控制槽的内部，且第二双向螺纹轴的一端与第三电机的输出端固定相连接，两个卡紧杆活动连接在第二双向螺纹轴的两端。

优选的，两个所述卡紧杆的表面均固定连接有橡胶卡紧层。

优选的，四个所述支撑腿的底部均与底板的底部相接触，且四个支撑腿的底部均固定连接有减震垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、在工作中，通过设置有第一双向螺纹轴、移动板、滚轮、承载板、支撑腿、推杆和第二电机，使本柴油机缸体翻转卡盘在对柴油机缸体在清洗时能够有效的对缸体进行升降，从而对缸体进行有效的清洗；通过将柴油机缸体放在承载板上，然后开启第二电机，使其带动第一双向螺纹轴进行转动，第一双向螺纹轴的转动会带动两个移动板朝着相对的方向进行移动，从而使四个推杆同步相上推动四个支撑腿，从而使承载板向上带动柴油机缸体进行抬升；

(2)、通过设置有转动机构、固定块、轴承、主动转轴、转盘、主连接杆、辅助杆、夹紧机构、连接板、第三电机、控制槽、第二双向螺纹轴、卡紧杆和第一电机，使本柴油机缸体翻转卡盘能够有效的对缸体进行卡紧固定和转动，从而对缸体的各个面进行全面的清洗；通过启动第三电机，使第二双向螺纹轴带动两个卡紧杆朝着相对的方向进行移动，从而对柴油机缸体进行固定卡紧，接着通过启动第一电机，使主动转轴带动转盘进行转动，转盘的转动会使主连接杆和辅助杆带动连接板进行转动，从而使柴油机缸体进行转动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的局部结构示意图；

图3为本实用新型夹紧机构的剖视结构示意图；

图中：1、底板；2、竖板；201、卡槽；3、转动机构；301、固定块；302、轴承；303、主动转轴；304、转盘；305、主连接杆；306、辅助杆；4、夹紧机构；401、连接板；402、第三电机；403、控制槽；404、第二双向螺纹轴；405、卡紧杆；5、第一电机；6、第一双向螺纹轴；7、移动板；8、滚轮；9、承载板；10、支撑腿；11、推杆；12、第二电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1和图2给出，本实用新型包括底板1，底板1顶部的两端均固定安装有竖板2，两个竖板2的顶部均安装有转动机构3，两个转动机构3的相对测均安装有夹紧机构4，通过两个夹紧机构4的设置，使其能够对缸体进行卡紧固定，其中一个转动机构3的一侧安装有第一电机5，通过第一电机5的设置，使转动机构3能够带动夹紧机构4进行转动，两个竖板2底部的中部之间活动安装有第一双向螺纹轴6，第一双向螺纹轴6的两端均螺纹连接有移动板7，两个移动板7的两端均活动连接有滚轮8，第一双向螺纹轴6的顶部设有承载板9，承载板9底部两侧的两端均固定安装有支撑腿10，支撑腿10与移动板7之间活动连接有推杆11，通过移动板7和推杆11的设置，使第一双向螺纹轴6的转动能够带动承载板9上下进行移动，其中一个竖板2的一侧固定安装有第二电机12，第二电机12的输出端与第一双向螺纹轴6的一端固定相连接。

实施例二，在实施例一的基础上，由图2给出，两个转动机构3均包括固定块301、轴承302、主动转轴303、转盘304、主连接杆305和辅助杆306，固定块301固定安装在竖板2的顶部，第一电机5固定安装在其中一个固定块301的一侧，两个轴承302均固定安装在两个固定块301的相对侧，主动转轴303固定连接在轴承302，且轴承302的一端与第一电机5的输出端固定相连接，转盘304固定连接在轴承302的另一端，主连接杆305固定连接在转盘304一侧的中部，辅助杆306对称安装在转盘304一侧的边缘处，通过固定块301、轴承302、主动转轴303、转盘304、主连接杆305和辅助杆306的设置，能够稳定有效的带动夹紧机构4进行转动。

实施例三，在实施例一的基础上，由图2给出，两个竖板2顶部的一侧均开设有卡槽201，转盘304的边缘处活动卡接在卡槽201的内部，通过卡槽201的设置，使转盘304能够稳定有效的进行转动。

实施例四，在实施例一的基础上，由图3给出，两个夹紧机构4均包括连接板401、第三电机402、控制槽403、第二双向螺纹轴404和两个卡紧杆405，主连接杆305和辅助杆306的一端均与连接板401的一侧固定相连接，第三电机402固定安装在连接板401的一端，控制槽403开设在连接板401的另一侧，第二双向螺纹轴404活动安装在控制槽403的内部，且第二双向螺纹轴404的一端与第三电机402的输出端固定相连接，两个卡紧杆405活动连接在第二双向螺纹轴404的两端，通过连接板401、第三电机402、控制槽403、第二双向螺纹轴404和两个卡紧杆405的设置，使其能够对缸体进行固定卡紧。

实施例五，在实施例四的基础上，由图3给出，两个卡紧杆405的表面均固定连接有橡胶卡紧层，从而能够安装且有效的对缸体进行夹持。

实施例六，在实施例一的基础上，由图1给出，四个支撑腿10的底部均与底板1的底部相接触，且四个支撑腿10的底部均固定连接有减震垫，从而使支撑腿10能够有效的进行支撑。

本实施例中：第一电机5采用yl型号的异步电机，第二电机12采用5i/rk120gn-c型号的正反转电机，第三电机402采用xd-4m25gn-c型号的正反转电机。

工作原理：通过将柴油机缸体放在承载板9上，然后开启第二电机12，使其带动第一双向螺纹轴6进行转动，第一双向螺纹轴6的转动会带动两个移动板7朝着相对的方向进行移动，从而使四个推杆11同步相上推动四个支撑腿10，从而使承载板9向上带动柴油机缸体进行抬升；通过启动第三电机402，使第二双向螺纹轴404带动两个卡紧杆405朝着相对的方向进行移动，从而对柴油机缸体进行固定卡紧，然后将承载板9降下，接着通过启动第一电机5，使主动转轴303带动转盘304进行转动，转盘304的转动会使主连接杆305和辅助杆306带动连接板401进行转动，从而使柴油机缸体进行转动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。