一种油污水过滤分类筛选净化环保设备的制作方法

本实用新型涉及油污水处理设备技术领域，具体为一种油污水过滤分类筛选净化环保设备。

背景技术：

目前，餐饮业产生的废水中含有很多油脂，直接排放会造成下水管道堵塞和资源浪费，并对环境造成污染，现大多用桶盛装废水，用简单的人工分离方法将油和水进行分离，分离效果较差，且不便于进行油污水的后续处理，缺少预处理机构，不能将固体杂质提前进行分离，影响后续的分离作业。

为此，提出一种油污水过滤分类筛选净化环保设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种油污水过滤分类筛选净化环保设备，设置的过滤机构，废水从进液口进入处理箱内，经过过滤箱时滤网滤除废水中的杂质，将固体杂质进行提前分离，有利于后续的油水分离作业，且便于固体杂质的集中处理，设置的除油机构，驱动电机通电运行，带动除油带顺时针旋转，废水中的油污粘附在除油带上，通过刮油板将油污刮下，流入集油箱内，实现废水中油污的收集，相比采用人工进行油和水的分离，提高油水的分离效果和效率，且便于后续废水的处理，设置的处理机构，液位变送器检测处理箱内的液位值，便于操作人员实时观察处理箱的液位值，设置的隔板对油污起到阻挡作用，避免油污进入隔板的右侧，便于通过出液口排出分离过的废水，以解决背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油污水过滤分类筛选净化环保设备，包括处理机构，过滤机构，除油机构和电控柜，所述过滤机构设置在处理机构内部的左侧；所述电控柜通过螺栓固定在处理机构前侧下方的右端，通过导线与市电相连；所述除油机构通过螺栓固定在处理机构上方的中间位置，下端贯穿至处理机构的内部。

优选的，所述处理机构包括处理箱，进液口，出液口，液位变送器，隔板和通孔，所述进液口焊接在处理箱左侧的上方，设置有阀门；所述出液口焊接在处理箱右侧的下方，设置有阀门；所述通孔采用两个，开设在处理箱上方的中间位置；所述隔板焊接在处理箱内部的上方，位于通孔的右侧；所述液位变送器通过螺栓固定在处理箱右侧的上方，通过导线与电控柜相连，选用mik-rp型。

优选的，所述过滤机构包括过滤箱，挂杆，滤网和出液孔，所述挂杆卡接在处理箱上方的左侧，下端贯穿至处理箱的内部；所述过滤箱上端采用敞口式，焊接在挂杆的下端，上端与进液口的下端平齐；所述出液孔采用多个，开设在过滤箱侧面和下方；所述滤网通过螺栓固定在过滤箱内部的下方，且位于出液孔的内侧。

优选的，所述除油机构包括驱动电机，主动轮，从动轮，集油机构和除油带，所述驱动电机通过螺栓固定在处理箱的上方，位于通孔之间，通过导线与电控柜相连，选用130st-m15015型；所述主动轮通过轴销固定在驱动电机的输出轴上；所述从动轮通过轴套固定在处理箱内部的下方，且与主动轮对齐；所述除油带套接在主动轮和从动轮的外侧，且穿过通孔；所述集油机构通过螺栓固定在处理箱的上方，位于除油带的右侧。

优选的，所述集油机构包括集油箱，刮油板和挡板，所述集油箱通过螺栓固定在处理箱的上方，位于除油带的右侧；所述刮油板通过螺栓固定在集油箱上方的左侧，上端与除油带接触；所述挡板采用两个，焊接在刮油板前侧的左右两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过设置过滤机构，废水从进液口进入处理箱内，经过过滤箱时滤网滤除废水中的杂质，将固体杂质进行提前分离，有利于后续的油水分离作业，且便于固体杂质的集中处理；

2、本实用新型，通过设置除油机构，驱动电机通电运行，带动除油带顺时针旋转，废水中的油污粘附在除油带上，通过刮油板将油污刮下，流入集油箱内，实现废水中油污的收集，相比采用人工进行油和水的分离，提高油水的分离效果和效率，且便于后续废水的处理；

3、本实用新型，通过设置处理机构，液位变送器检测处理箱内的液位值，便于操作人员实时观察处理箱的液位值，设置的隔板对油污起到阻挡作用，避免油污进入隔板的右侧，便于通过出液口排出分离过的废水。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的处理机构的结构示意图；

图3为本实用新型的过滤机构的结构示意图；

图4为本实用新型的除油机构的结构示意图；

图5为本实用新型的集油机构的结构示意图。

图中：1、处理机构；11、处理箱；12、进液口；13、出液口；14、液位变送器；15、隔板；16、通孔；2、过滤机构；21、过滤箱；22、挂杆；23、滤网；24、出液孔；3、除油机构；31、驱动电机；32、主动轮；33、从动轮；34、集油机构；341、集油箱；342、刮油板；343、挡板；35、除油带；4、电控柜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种油污水过滤分类筛选净化环保设备，如图1所示，包括处理机构1，过滤机构2，除油机构3和电控柜4，所述过滤机构2设置在处理机构1内部的左侧；所述电控柜4通过螺栓固定在处理机构1前侧下方的右端，通过导线与市电相连；所述除油机构3通过螺栓固定在处理机构1上方的中间位置，下端贯穿至处理机构1的内部。

具体的，如图2所示，所述处理机构1包括处理箱11，进液口12，出液口13，液位变送器14，隔板15和通孔16，所述进液口12焊接在处理箱11左侧的上方，设置有阀门；所述出液口13焊接在处理箱11右侧的下方，设置有阀门；所述通孔16采用两个，开设在处理箱11上方的中间位置；所述隔板15焊接在处理箱11内部的上方，位于通孔16的右侧；所述液位变送器14通过螺栓固定在处理箱11右侧的上方，通过导线与电控柜4相连，选用mik-rp型。

通过采用上述技术方案，液位变送器14检测处理箱11内的液位值，便于操作人员实时观察处理箱11的液位值，设置的隔板15对油污起到阻挡作用，避免油污进入隔板15的右侧，便于通过出液口13排出分离过的废水。

具体的，如图3所示，所述过滤机构2包括过滤箱21，挂杆22，滤网23和出液孔24，所述挂杆22卡接在处理箱11上方的左侧，下端贯穿至处理箱11的内部；所述过滤箱21上端采用敞口式，焊接在挂杆22的下端，上端与进液口12的下端平齐；所述出液孔24采用多个，开设在过滤箱21侧面和下方；所述滤网23通过螺栓固定在过滤箱21内部的下方，且位于出液孔24的内侧。

通过采用上述技术方案，废水从进液口12进入处理箱11内，经过过滤箱21时滤网23滤除废水中的杂质，将固体杂质进行提前分离，有利于后续的油水分离作业，且便于固体杂质的集中处理。

具体的，如图4所示，所述除油机构3包括驱动电机31，主动轮32，从动轮33，集油机构34和除油带35，所述驱动电机31通过螺栓固定在处理箱11的上方，位于通孔16之间，通过导线与电控柜4相连，选用130st-m15015型；所述主动轮32通过轴销固定在驱动电机31的输出轴上；所述从动轮33通过轴套固定在处理箱11内部的下方，且与主动轮32对齐；所述除油带35套接在主动轮32和从动轮33的外侧，且穿过通孔16；所述集油机构34通过螺栓固定在处理箱11的上方，位于除油带35的右侧。

通过采用上述技术方案，驱动电机31通电运行，带动除油带35顺时针旋转，废水中的油污粘附在除油带35上，通过刮油板342将油污刮下，流入集油箱341内，实现废水中油污的收集，相比采用人工进行油和水的分离，提高油水的分离效果和效率，且便于后续废水的处理。

具体的，如图5所示，所述集油机构34包括集油箱341，刮油板342和挡板343，所述集油箱341通过螺栓固定在处理箱11的上方，位于除油带35的右侧；所述刮油板342通过螺栓固定在集油箱341上方的左侧，上端与除油带35接触；所述挡板343采用两个，焊接在刮油板342前侧的左右两端。

通过采用上述技术方案，挡板343对刮油板342上的油污起到导流的作用，使油污顺利流入集油箱341内，有利于油污的收集。

工作原理：电控柜4接通市电进行供电，废水从进液口12进入处理箱11内，经过过滤箱21时滤网23滤除废水中的杂质，将固体杂质进行提前分离，有利于后续的油水分离作业，且便于固体杂质的集中处理，驱动电机31通电运行，带动除油带35顺时针旋转，废水中的油污粘附在除油带35上，通过刮油板342将油污刮下，流入集油箱341内，实现废水中油污的收集，相比采用人工进行油和水的分离，提高油水的分离效果和效率，且便于后续废水的处理，挡板343对刮油板342上的油污起到导流的作用，使油污顺利流入集油箱341内，有利于油污的收集，液位变送器14检测处理箱11内的液位值，便于操作人员实时观察处理箱11的液位值，设置的隔板15对油污起到阻挡作用，避免油污进入隔板15的右侧，便于通过出液口13排出分离过的废水。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。