基于航空发动机磨损用铁谱仪储油筒清洗装置的制作方法

本实用新型涉及铁谱仪辅助器械领域，尤其涉及一种基于航空发动机磨损用铁谱仪储油筒清洗装置。

背景技术：

航空发动机工作在极端恶劣的环境下，包括高温、高速、强烈的振动、压力等，使得发动机的工作状态不断变化，承受变载荷，因此要求航空发动机的安全性与可靠性极高，其中对航空发动机磨损研究中需要进行油样的分析，在油样分析过程需要使用到铁谱仪检测油样中的杂质。

其中铁谱仪上设置有储油筒，通过将待检测油样放置到储油筒内部，通过流量阀等控制油样进入检测仪内部检测的速度，在检测过后油样会有大量粘附在储油筒的内壁上，如果不将其清洗，下次加入油样时，会干扰检测的结果，由于储油筒具有一定的长度，对储油筒深处的位置清洗不方便。

因此，有必要提供一种基于航空发动机磨损用铁谱仪储油筒清洗装置解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种基于航空发动机磨损用铁谱仪储油筒清洗装置，解决了对储油筒深处的位置清洗不方便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的基于航空发动机磨损用铁谱仪储油筒清洗装置，包括：手柄；

清洗组件，所述清洗组件贯穿于所述手柄的一端，所述清洗组件包括清洗管，所述清洗管上开设有出水孔，所述清洗管表面的两侧均通过连接块固定连接有清洗棉，所述清洗管的顶端设置有旋转快速连接头，所述清洗组件通过快速连接头连通有供水组件；

安装槽，所述安装槽开设于所述手柄的内部，所述安装槽的内部设置有转动组件。

优选的，所述转动组件包括电机和第一锥齿轮，所述第一锥齿轮套设于所述清洗管表面，所述电机输出轴的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧与所述第二锥齿轮啮合。

优选的，所述供水组件包括水泵，所述水泵的输出端和输入端分别连通有出水管和进水管，所述出水管的一端与所述旋转快速连接头连接。

通过旋转快速连接头可以使当清洗管在转动组件的作用下转动时，连接在旋转快速接头上的出水管不会缠绕。

优选的，所述手柄底部的一端且位于所述清洗管的外侧设置有限位连接部，所述限位连接部的内部固定连接有轴承，所述轴承的内壁与所述清洗管的表面固定连接。

通过设置轴承，可以使清水管转动的更加的平滑。

优选的，所述限位连接部的底部且位于清洗管的外侧固定连接有伸入端，所述伸入端表面粘接有密封圈。

设置伸入端且当清洗管放置到储油筒内部时，伸入端插入至储油筒内部，配合密封圈，防止在清洗时清洗液溢出。

优选的，所述限位连接部表面的两侧均固定连接有l形限位块。

在清洗时，两个l形限位块对应插入至储油筒两个限位块上的限位孔中，可以整个清洗装置在工作时会跟随转动。

优选的，当清洗装置使用时，所述清洗组件放置于储油筒的内部，所述储油筒表面的两侧均固定连接有限位块，所述限位块上开设有限位孔。

与相关技术相比较，本实用新型提供的基于航空发动机磨损用铁谱仪储油筒清洗装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种基于航空发动机磨损用铁谱仪储油筒清洗装置，通过设置有清洗组件，可以将清洗管直接插入至储油筒内部，在清洗时，通过供水组件将清洗液压入至清洗管通过若干出水孔喷出，同时通过转动组件带动清洗管转动，从而带动清洗棉转动对储油筒的内壁清洗清洗，对储油筒的内壁清洗方便，且对储油筒清洗的更加的干净，清洗效率高。

附图说明

图1为本实用新型提供的基于航空发动机磨损用铁谱仪储油筒清洗装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的手柄的剖视图；

图3为本实用新型清洗装置放置于储油筒内部的示意图。

图中标号：1、手柄，2、清洗组件，21、清洗管，22、出水孔，23、连接块，24、清洗棉，3、转动组件，31、电机，32、第一锥齿轮，33、第二锥齿轮，4、供水组件，41、水泵，42、出水管，43、进水管，5、旋转快速连接头，6、安装槽，7、限位连接部，8、l形限位块，9、伸入端，10、密封圈，11、储油筒，12、限位块。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的基于航空发动机磨损用铁谱仪储油筒清洗装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的手柄的剖视图；图3为本实用新型清洗装置放置于储油筒内部的示意图。基于航空发动机磨损用铁谱仪储油筒清洗装置，包括：手柄1；

清洗组件2，所述清洗组件2贯穿于所述手柄1的一端，所述清洗组件2包括清洗管21，所述清洗管21上开设有出水孔22，所述清洗管21表面的两侧均通过连接块23固定连接有清洗棉24，所述清洗管21的顶端设置有旋转快速连接头5，所述清洗组件2通过快速连接头5连通有供水组件4；

安装槽6，所述安装槽6开设于所述手柄1的内部，所述安装槽6的内部设置有转动组件3。

出水孔22的数量设置有若干个，清洗管21的直径小于储油筒11，当清洗管11连通两侧的清洗棉24放置在储油筒11内部时，清洗棉24与储油筒11的内壁紧贴，清洗管21位于手柄1内部的部分位于安装槽6的内部，手柄1的一侧社会有开拆卸门，便于对电机31等进行检修。

所述转动组件3包括电机31和第一锥齿轮32，所述第一锥齿轮32套设于所述清洗管21表面，所述电机31输出轴的一端固定连接有第二锥齿轮33，所述第一锥齿轮32的一侧与所述第二锥齿轮33啮合。

电机31通过电源线与外部电源连接进行供电。

所述供水组件4包括水泵41，所述水泵41的输出端和输入端分别连通有出水管42和进水管43，所述出水管42的一端与所述旋转快速连接头5连接。

水泵41通过电源线与外部电源连接，进行供电。

所述手柄1底部的一端且位于所述清洗管21的外侧设置有限位连接部7，所述限位连接部7的内部固定连接有轴承，所述轴承的内壁与所述清洗管21的表面固定连接。

清洗管21与轴承以及轴承与限位连接部7内壁的固定方式可以为焊接或者粘接。

所述限位连接部7的底部且位于清洗管21的外侧固定连接有伸入端9，所述伸入端9表面粘接有密封圈10。

密封圈10可以为橡胶材质或者硅胶材质。

所述限位连接部7表面的两侧均固定连接有l形限位块8。

当清洗装置使用时，所述清洗组件2放置于储油筒11的内部，所述储油筒11表面的两侧均固定连接有限位块12，所述限位块12上开设有限位孔。

当清洗组件2与储油筒11安装时，使两个l形限位块8对应两个限位块12上的限位孔插入。

本实用新型提供的基于航空发动机磨损用铁谱仪储油筒清洗装置的工作原理如下：

需要对储油筒11清洗时，首选将清洗管21连通两侧的清洗棉24插入到储油筒11的内部，插入和清洗棉24与储油筒11的内壁紧贴，且限位连接部7两侧的l形限位块8对应插入至储油筒11两侧的限位块12上的限位孔中；

然后将水泵41上的进水管43放置到提前设置好的清洗用水中，接着将出水管42的一端与清洗管21的顶端的旋转快速连接头5连接；

开启水泵41，将清洗用水压入至清洗管21内部，然后通过若干出水孔22喷出至储油筒11的内壁上，然后开启电机31；

电机31带动第二锥齿轮33转动，第二锥齿轮33带动第一锥齿轮32转动，从而带动清洗管21转动，清洗管21带动两侧的清洗棉24对储油筒11的内壁的进行清洗；

其中清洗时可以将储油筒从检测仪器上取下或者不用取下，清洗液直接通过检测装置的出油管排出。

与相关技术相比较，本实用新型提供的基于航空发动机磨损用铁谱仪储油筒清洗装置具有如下有益效果：

通过设置有清洗组件2，可以将清洗管21直接插入至储油筒内部，在清洗时，通过供水组件4将清洗液压入至清洗管21通过若干出水孔22喷出，同时通过转动组件3带动清洗管21转动，从而带动清洗棉24转动对储油筒11的内壁清洗清洗，对储油筒11的内壁清洗方便，且对储油筒清洗的更加的干净，清洗效率高。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。