一种船舶污水高效分离回收处理方法与流程

1.本发明涉及污水处理技术领域，具体为一种船舶污水高效分离回收处理方法。


背景技术：

2.船舶产生的污水主要包括生活污水、含油污水和化学品洗舱水三大类。油船的机舱油污水、压载水、洗舱水中均含有大量石油，污水中典型的污染物包括燃料、油类、液压机流体、清洁剂和含水膜、发泡剂(afff)、油漆和溶剂等。船舶含油污水油水分离的方法较多，有物理、化学及电浮分离法等。
3.目前，在对船舶污水进行处理时，针对生活污水、含油污水和化学品洗舱水采用分开处理的方式，分批处理效率低下，无法对船舶污水进行高效分离与回收处理。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本发明的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
5.鉴于上述和/或现有船舶污水处理中存在的问题，提出了本发明。
6.因此，本发明的目的是提供一种船舶污水高效分离回收处理方法，能够对船舶中的生活污水、含油污水和化学品洗舱水进行高效分离与回收处理，并对处理后的油液和清水进行回收，并对回收的浮油清水进行再次净化处理，使清水可以回收作为船舶的生活用水使用。
7.为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：
8.一种船舶污水高效分离回收处理方法，其包括以下步骤：
9.步骤一：物化处理环节，将含油污水和化学品洗舱水分别收集并进行水量调节，再分别加碱、pac、pam混合，以沉淀去除含油污水和化学品洗舱水中的大颗粒物质，后进行油水分离，分离后的废水排至综合调节池；
10.步骤二：综合调节环节，将收集的船舶生活污水与经物化处理后的含油污水、化学品洗舱水共同排至综合调节池进行混合调节；
11.步骤三：生化处理环节，经综合调节后的混合水依次采用厌氧单元、水解酸化单元以及生物接触氧化单元处理，处理后的废水排入二沉池；
12.步骤四：泥渣处理环节，将二沉池中沉淀得到的污泥进行脱水处理，脱水后的滤液返回步骤三中继续处理，脱水后的干污泥送往填埋场填埋。
13.作为本发明所述的一种船舶污水高效分离回收处理方法的一种优选方案，其中：所述步骤二中，将生物接触氧化单元末端已充分反应的部分硝化液回流至水解酸化单元，实现反硝化。
14.作为本发明所述的一种船舶污水高效分离回收处理方法的一种优选方案，其中：
所述步骤三中，二沉池为沉淀池和污泥池。
15.作为本发明所述的一种船舶污水高效分离回收处理方法的一种优选方案，其中：所述步骤四中，脱水后的清水在生化处理完成之后进入清水池中，所述清水池连接有净化装置，所述净化装置连接有蒸馏装置，所述蒸馏装置连接有存储罐。
16.作为本发明所述的一种船舶污水高效分离回收处理方法的一种优选方案，其中：所述净化装置包括水管、净化管和净水器，所述水管上设置有水泵，所述水管右端连接净化管，所述净化管内部设置有滤芯，所述净化管右端连接净水器，所述净水器出水口连接有排水管。
17.作为本发明所述的一种船舶污水高效分离回收处理方法的一种优选方案，其中：所述步骤一中，含油污水和化学品洗舱水经油水分离后产生的油液排入废油处理系统中处理。
18.作为本发明所述的一种船舶污水高效分离回收处理方法的一种优选方案，其中：所述废油处理系统包括除渣箱、滤油器和回油管，所述除渣箱内部设置有多层除渣网，所述除渣箱底部连接有输油管，所述输油管底部连接滤油器，所述滤油器底部连接有排油管，所述排油管上设置有排油阀，所述回油管两端分别连接输油管和排油管，所述回油管上设置有回油泵。
19.与现有技术相比：本发明利用物化处理、综合调节与生化处理对对船舶中的生活污水、含油污水和化学品洗舱水进行高效分离与回收处理，并对处理后的浮油和清水进行回收，并对回收的清水进行再次净化处理，使清水可以回收作为船舶的生活用水使用。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本发明进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
21.图1为本发明方法步骤示意图；
22.图2为本发明净水结构流程示意图；
23.图3为本发明净化装置示意图；
24.图4为本发明废油处理系统示意图。
25.图中：110水泵、200净化管、210滤芯、300净水器、310排水管、400除渣箱、410除渣网、420输油管、500滤油器、510排油管、520排油阀、600回油管、610回油泵。
具体实施方式
26.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
27.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施方式的限制。
28.其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施方式时，为便于说明，
表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
29.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。
30.本发明提供一种船舶污水高效分离回收处理方法，利用物化处理、综合调节与生化处理对对船舶中的生活污水、含油污水和化学品洗舱水进行高效分离与回收处理，并对处理后的浮油和清水进行回收，并对回收的清水进行再次净化处理，使清水可以回收作为船舶的生活用水使用，请参阅图1
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4，包括以下步骤：
31.步骤一：物化处理环节，含油污水和化学品洗舱水通过增压泵打入收集池，通过收集池对含油废水进行水量调节，然后用泵将含油废水提升至化学除油沉淀池，并同时加碱、pac、pam进行混合，使含油废水中大颗粒物质沉淀净化，对浮油进行去除，然后利用后级油水分离器对含油废水进行深度处理，然后排至综合调节池，其中，清水通过水泵压力进入综合调节池化学品废水通过增压泵打入收集池，通过该池对来水进行水量调节，后用泵提升至化学除油沉淀池，并同时加碱、pac、pam进行混合反应，沉淀净化处理，上清液自流至气浮池，进一步降低水质浓度，上清液自流至中间水池，后级采用油水分离器进行深度处理，清水通过水泵压力进入综合调节池；
32.在执行时，含油污水和化学品洗舱水分别进入含油污水收集罐中进行收集，利用浮油捕集装置对浮油进行回收，回收后剩余的污水进入混凝沉淀装置中，向装置中加入碱、pac、pam进行混合反映，进行沉淀净化处理，处理后的污水进入油水分离器中，分离后的污水进入综合调节池中；化学品洗舱水进入化学品洗舱水收集罐中进行收集，利用浮油捕集装置对浮油进行回收，回收后剩余的污水进入混凝沉淀装置中，向装置中加入碱、pac、pam进行混合反映，进行沉淀净化处理，处理后的污水进入油水分离器中，分离后的污水进入综合调节池中。
33.步骤二：综合调节环节，船舶生活污水通过增压管网输送至收集池，在收集池汇总后用泵提升至综合调节池，与物化处理后的含油污水和化学品洗舱水在综合调节池中进行混合，其中，利用生活污水对后级生化提供营养，满足可生化条件，同时利用曝气风机进行曝气混合，起到污水浓度均质作用，同时可去除部分cod。
34.步骤三：生化处理环节，采用厌氧加两级生化处理对综合调节池中废水进行净化处理，处理后的废水流到二沉池中，其中，生化处理用的是水解酸化工艺和生物接触氧化工艺，生物接触氧化工艺处理后返回水解酸化工艺中的回流液在水解酸化工艺中实现反硝化生化处理环节就是厌氧、介于厌氧和好氧、好氧、这三级处理工艺。
35.在执行时，综合调节池中的污水，进入厌氧塔中，在处理过后进入水解酸化池进行处理，然后进入生物接触氧化池中，采用接触氧化法进行处理，处理之后的污水进入沉淀池，沉淀池中添加消毒剂，然后沉淀池上部的清水进入清水池中，下部分的沉淀污泥进入污泥池中；采用厌氧加两级生化处理，一段为反硝化段，利用回流泵将好氧硝化液回流至本处理系统，在满足该段搅拌的同时，实现反硝化，达到去除氨氮的目的，二段为反硝化好氧段，采用接触氧化法，好氧后的废水自流到二沉池。
36.步骤四：泥渣处理环节，物化处理系统产生的废渣来源于化学除油器沉淀污泥及气浮净水器产生的浮渣，生化系统产生的污泥来源于二沉池，该部分污泥为生化污泥，通过
叠螺污泥脱水机对污泥进行脱水处理，脱水后的清液用泵提升至综合调解池，通过生化处理环节继续进行生化处理，脱水后的干污泥送往填埋场进行处理，脱水后的清液在生化处理完成之后进入清水池中，清水池连接有净化装置，净化装置连接有蒸馏装置，蒸馏装置连接有存储罐；
37.净化装置包括水管100、净化管200和净水器300，水管100上设置有水泵110，水管100右端连接净化管200，净化管200内部设置有滤芯210，净化管200右端连接净水器300，净水器300出水口连接有排水管310，利用净化装置对清水池中的清水进行进一步净化，提高水质，并经过蒸馏装置之后再次处理使其达到生活用水标准，方便船舶使用。
38.清水池中的清水进入净化装置中进行净化，在水泵110的作用下通过水管100抽入净水器300中，并通过水管100上的净化管200对污水进行预净化处理，利用净水器300对清水进行净化处理，净化后的清水流通至蒸馏装置进行蒸馏，进一步提高水质。
39.步骤一中，含油污水和化学品洗舱水经油水分离后产生的油液排入废油处理系统中处理。
40.废油处理系统包括除渣箱400、滤油器500和回油管600，除渣箱400内部设置有除渣网410，除渣网410网孔从上到下依次减小，除渣箱400底部连接有输油管420，输油管420底部连接滤油器500，滤油器500底部连接有排油管510，排油管510上设置有排油阀520，回油管600两端分别连接输油管420和排油管510，回油管600上设置有回油泵610。
41.在除渣网410内设置有磁石，用于吸附油污中的金属碎屑。
42.在具体的使用时，按照由步骤一至步骤四的顺序对污水进行处理，通过叠螺污泥脱水机对二沉池中的污泥进行脱水处理，脱水后的清液用泵提升至综合调解池，通过生化处理环节继续进行生化处理，脱水后的干污泥送往填埋场进行处理，脱水后的清液在生化处理完成之后进入清水池中，处理后清水池中的清水进入净化装置中进行净化，在水泵110的作用下通过水管100抽入净水器300中，并通过水管100上的净化管200对污水进行预净化处理，利用净水器300对清水进行净化处理，净化后的清水流通至蒸馏装置进行蒸馏，进一步提高水质，废油进入除渣箱400内，利用除渣箱400内的除渣网410对废油内的废渣进行过滤，并通过除渣网410内的磁石对金属碎屑进行吸附，实现对油污的初净化，初净化之后的油污通过输油管420进入滤油器500进行过滤净化，关闭排油阀520，开启回油泵610，将排油管510内净化后的油污重新输送至滤油器500进行循环净化，完成净化后，开启排油阀520，关闭回油泵610，将废油排出。
43.虽然在上文中已经参考实施方式对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。