本发明涉及一种摩托车生产制造材料处理系统，属于摩托车生产制造材料加工处理技术领域。
背景技术：
目前，摩托车生产制造材料在一些使用场合需要进行粉碎处理，将摩托车生产制造材料粉碎后制备成摩托车生产制造材料粉料，便于运输和使用。为了保证摩托车生产制造材料粉碎的程度，需要对粉碎后的摩托车生产制造材料进行分离处理分离，将未粉碎的摩托车生产制造材料收集后再次进行粉碎。一般的系统无法实现上述功能，对此需要予以改进。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种摩托车生产制造材料处理系统，以便更好地对摩托车生产制造材料进行提升后予以粉碎处理，并方便分离粉末，使用方便。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。
一种摩托车生产制造材料处理系统，包括进料系统，进料系统右侧设有左提升系统，左提升系统右侧上部设有供料管机构，供料管机构下部设有粉碎系统，粉碎系统左侧下部设有回料管机构，回料管机构左侧设有下料管机构，下料管机构下部设有回料系统，回料系统左侧与左提升系统右侧下部相连接，粉碎系统下部安装有分离处理板，分离处理板下部安装有下料系统，下料系统下部安装有下料斜台，下料系统右侧设有供料系统，供料系统右侧设有右提升系统，右提升系统右侧上部设有出料管机构，出料管机构下部设有出料系统，出料系统下部安装有多个出料孔；左提升系统和右提升系统上部分别安装有第一动力系统和第二动力系统，第一动力系统和第二动力系统下部分别设有左动力系统轴和右动力系统轴，左动力系统轴和右动力系统轴侧面分别安装有左提升机构和右提升机构；粉碎系统左右两侧分别安装有第三动力系统和第四动力系统，粉碎系统内部左右两侧分别安装有左挤压旋转机构和右挤压旋转机构，第三动力系统和左挤压旋转机构之间设有左动力传输机构，第四动力系统和右挤压旋转机构之间设有右动力传输机构。
进一步地，下料斜台左右两侧分别安装有第五动力系统和偏心轮，第五动力系统和偏心轮之间设有下动力传输机构。
进一步地，回料系统下部和下料斜台下部右侧均安装有运动装置。
该系统中，将摩托车生产制造材料从进料系统倒入左提升系统下部，在第一动力系统的作用下，左动力系统轴带动左提升机构转动，利用左提升机构将摩托车生产制造材料从下部提升到上部，当摩托车生产制造材料到达供料管机构位置时，摩托车生产制造材料从供料管机构进入粉碎系统。在第三动力系统和第四动力系统的作用下，左动力传输机构和右动力传输机构分别带动左挤压旋转机构和右挤压旋转机构转动，对摩托车生产制造材料进行挤压，使摩托车生产制造材料粉碎。经过粉碎处理的摩托车生产制造材料掉落在分离处理板上，摩托车生产制造材料粉末从分离处理板上的分离处理孔进入下料系统，未粉碎的摩托车生产制造材料被分离处理板挡在粉碎系统内。打开回料管机构上的阀门开关，摩托车生产制造材料沿着分离处理板滑入回料管机构，再从下料管机构进入回料系统，摩托车生产制造材料回到左提升系统下部继续进行提升粉碎。摩托车生产制造材料粉末掉落在下料斜台上，在第五动力系统的作用下，下动力传输机构带动偏心轮转动，利用偏心轮对下料斜台上部进行敲打，使摩托车生产制造材料粉末能更好地滑入右提升系统下部，避免粉末残留在下料斜台上。在第二动力系统的作用下，右动力系统轴带动右提升机构转动，将摩托车生产制造材料粉末从下部提升到上部，摩托车生产制造材料粉末到达出料管机构位置时从出料管机构进入出料系统，摩托车生产制造材料粉末再从出料孔排出进行使用。
该发明的有益效果在于：该发明系统能有效地针对摩托车生产制造材料进行提升后予以粉碎处理，并在粉碎后便于分离粉末，且可以实现循环处理，并便于针对分离后的粉末予以提升使用，使用方便。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本发明。
本发明实施例中的摩托车生产制造材料处理系统，包括进料系统，进料系统右侧设有左提升系统，左提升系统右侧上部设有供料管机构，供料管机构下部设有粉碎系统，粉碎系统左侧下部设有回料管机构，回料管机构左侧设有下料管机构，下料管机构下部设有回料系统，回料系统左侧与左提升系统右侧下部相连接，粉碎系统下部安装有分离处理板，分离处理板下部安装有下料系统，下料系统下部安装有下料斜台，下料系统右侧设有供料系统，供料系统右侧设有右提升系统，右提升系统右侧上部设有出料管机构，出料管机构下部设有出料系统，出料系统下部安装有多个出料孔；左提升系统和右提升系统上部分别安装有第一动力系统和第二动力系统，第一动力系统和第二动力系统下部分别设有左动力系统轴和右动力系统轴，左动力系统轴和右动力系统轴侧面分别安装有左提升机构和右提升机构；粉碎系统左右两侧分别安装有第三动力系统和第四动力系统，粉碎系统内部左右两侧分别安装有左挤压旋转机构和右挤压旋转机构，第三动力系统和左挤压旋转机构之间设有左动力传输机构，第四动力系统和右挤压旋转机构之间设有右动力传输机构。下料斜台左右两侧分别安装有第五动力系统和偏心轮，第五动力系统和偏心轮之间设有下动力传输机构。回料系统下部和下料斜台下部右侧均安装有运动装置。
该系统在具体实施时，将摩托车生产制造材料从进料系统倒入左提升系统下部，在第一动力系统的作用下，左动力系统轴带动左提升机构转动，利用左提升机构将摩托车生产制造材料从下部提升到上部，当摩托车生产制造材料到达供料管机构位置时，摩托车生产制造材料从供料管机构进入粉碎系统。在第三动力系统和第四动力系统的作用下，左动力传输机构和右动力传输机构分别带动左挤压旋转机构和右挤压旋转机构转动，对摩托车生产制造材料进行挤压，使摩托车生产制造材料粉碎。经过粉碎处理的摩托车生产制造材料掉落在分离处理板上，摩托车生产制造材料粉末从分离处理板上的分离处理孔进入下料系统，未粉碎的摩托车生产制造材料被分离处理板挡在粉碎系统内。打开回料管机构上的阀门开关，摩托车生产制造材料沿着分离处理板滑入回料管机构，再从下料管机构进入回料系统，摩托车生产制造材料回到左提升系统下部继续进行提升粉碎。摩托车生产制造材料粉末掉落在下料斜台上，在第五动力系统的作用下，下动力传输机构带动偏心轮转动，利用偏心轮对下料斜台上部进行敲打，使摩托车生产制造材料粉末能更好地滑入右提升系统下部，避免粉末残留在下料斜台上。在第二动力系统的作用下，右动力系统轴带动右提升机构转动，将摩托车生产制造材料粉末从下部提升到上部，摩托车生产制造材料粉末到达出料管机构位置时从出料管机构进入出料系统，摩托车生产制造材料粉末再从出料孔排出进行使用。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。