便于安装维护的导轨的制作方法

本实用新型涉及一种便于安装维护的导轨。

背景技术：

汽车保险杠喷漆作业时，需要将保险杠置于支架上，支架设置在输送机构上行进，该类输送结构具有导轨，在导轨内设置可行走的载具，该方案中载具安装及维护不便。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种便于安装维护的导轨，利于载具的安装与取出。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种便于安装维护的导轨，包括设置在机架上的左轨与右轨，所述左轨与右轨相对设置且均呈U型，其特征在于，所述左轨与右轨构成的导轨上等间距设置若干个安装维护结构，所述安装维护结构具有设置在左轨上的左豁口以及设置在右轨上的右豁口，所述左豁口处设置左挡板，所述左挡板两端的下侧均设置第一斜面结构，所述右豁口处设置右挡板，所述右挡板两端的下侧均设置第二斜面结构，所述左挡板在左豁口处通过第一螺钉可拆卸连接，所述右挡板在右豁口处通过第二螺钉可拆卸连接，所述左豁口与右豁口配合形成可取出或置入载具的缺口，所述左挡板上侧设置左凸起，所述右挡板上侧设置右凸起。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中设置了便于安装及取出载具的缺口，利于整个导轨的安装与维护，使用方便，用户体验较好。

附图说明

图1为导轨结构示意图，图中示出了载具等结构。

图2为载具俯视示意图。

图3为导轨俯视示意图。

图4为左挡板处局部结构示意图。

图5为图4中V处放大图。

具体实施方式

实施例：参见图1到图5，一种便于安装维护的导轨，包括设置在机架上的左轨11与右轨12，所述左轨11与右轨12相对设置且均呈U型，所述左轨11与右轨12构成的导轨上等间距设置若干个安装维护结构，所述安装维护结构具有设置在左轨11上的左豁口以及设置在右轨12上的右豁口，所述左豁口处设置左挡板100，所述左挡板100两端的下侧均设置第一斜面结构，所述右豁口处设置右挡板，所述右挡板两端的下侧均设置第二斜面结构，所述左挡板100在左豁口处通过第一螺钉200可拆卸连接，所述右挡板在右豁口处通过第二螺钉可拆卸连接，所述左豁口与右豁口配合形成可取出或置入载具的缺口，所述左挡板100上侧设置左凸起，所述右挡板上侧设置右凸起。

由于导轨上设置了便于安装及取出载具的缺口，利于整个导轨的安装与维护

所述第一斜面处设置第一磁铁结构，所述第二斜面处设置第二磁铁结构。利于安装，提高稳定性。

所述左豁口的侧壁上设置第一凹部(设置在附图中的B点)，所述右豁口的侧壁上设置第二凹部(设置在附图中的A点)，所述第一凹部与第二凹部相对设置。利于安装挡板，当拆除后，两个凹部配合形成的结构放置安全杆，防止载具通过，提高安全性。

第一螺钉与第二螺钉的头部均设置半球形护罩，护罩与对应的挡板螺纹连接。提高安全性，便于维护。

附图中示出了载具，所述载具2的两侧分别设置行走轮，分别为左行走轮23与右行走轮24，所述左行走轮23安装于左轨11处，所述右行走轮24安装于右轨12处，所述载具2顶部两侧分别设置可转动的左护具21(上面设置左凹环槽21a)与可转动的右护具22(上面设置右凹环槽22a)，所述左护具21与左轨11配合，所述右护具22与右轨12配合(护具具有纠偏及保护的作用)，所述轨道下方设置与机架连接的驱动机构3(例如直线电机)，所述驱动机构与载具2下侧连接，所述载具2上侧设置转轴4(可旋转故在喷漆过程中可旋转汽车保险杠)，所述转轴4顶部设置至少一个汽车保险杠支撑架(可参考现有技术)。载具在轨道上由驱动机构驱动行走，将汽车保险杠输送至加工工位进行喷漆作业。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。