无密封组合旋转陶瓷桨叶搅拌纸浆设备的制作方法

本发明涉及造纸机械设备技术领域，国际专利分类号D21G9/00，具体涉及无密封组合旋转陶瓷桨叶搅拌纸浆设备。

背景技术：

纸浆是以植物纤维为原料，经不同加工方法制得的纤维状物质。可根据加工方法分为机械纸浆、化学纸浆和化学机械纸浆；也可根据所用纤维原料分为木浆、草浆、麻浆、苇浆、蔗浆、竹浆、破布浆等。又可根据不同纯度分为精制纸浆、漂白纸浆、未漂白纸浆、高得率纸浆、半化学浆等。纸浆在制备过程中需要经过机械加工，需要纸浆搅拌装置对其进行均匀搅拌，然而，目前市场上的纸浆搅拌装置大多具有结构较为单一、搅拌效率低等缺点，如中国申请号为CN200610068826.7公开了一种中浓纸浆塔，提出了一种节约能源、纸浆混合均匀、出料迅速的中浓纸浆塔，该发明其搅拌桨叶的高度是固定的，容易造成纸浆在搅拌池底部产生沉积，不但浪费资源，搅拌池底部长期沉积还影响搅拌池使用寿命；此外，纸浆处理时有一定的酸碱性，该发明其搅拌桨叶的旋转轴是直接与纸浆接触，带来密封和腐蚀的双重难度。该领域的两难技术瓶颈是：若为了避免密封和腐蚀的双重难度，将动力传送机构设置设置在搅拌池上方，则工人操作既不方便也不安全，而且单轴旋转搅拌也不均匀，容易留有搅拌死角。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供无密封组合旋转陶瓷桨叶搅拌纸浆设备，采用组合旋转的搅拌桨叶对平底搅拌池中的纸浆进行均匀搅拌，以解决现有技术瓶颈所导致的上述缺陷；具体实施方案如下：

无密封组合旋转陶瓷桨叶搅拌纸浆设备，包括：基座部分、纸浆搅拌池、组合旋转机构和电动机，电动机和纸浆搅拌池都位于基座部分上方，所述的基座部分外壳由基座底板、基座四周侧板和基座盖板所组成，纸浆搅拌池由浆池外筒、浆池中心筒和浆池底板所组成，组合旋转机构包括从动转轴、公转空心轴、齿轮箱体、齿轮箱盖、中心齿轮、自转齿轮以及和自转桨轴和搅拌桨叶，浆池外筒上有纸浆进料管和纸浆出料管，作为改进：所述的基座底板上有主动轴承座和从动下轴承座，基座盖板的盖板上平面上有浆池定位孔和电机定位孔；所述的电机定位孔上方有电动机，电动机输出轴与主动转轴之间由刚性联轴器连接固定，主动转轴上有公转主动带轮和自转主动带轮；主动转轴下端位于主动轴承座中；浆池中心筒与公转空心轴之间由上公转轴承和下公转轴承作可旋转固定连接，公转空心轴上端有齿轮箱盖；公转空心轴与公转从动带轮之间由空心轴下键传递扭矩；公转从动带轮与公转主动带轮之间由公转传动皮带传递扭矩；

自转主动带轮与自转从动带轮之间由自转传动皮带传递扭矩，自转从动带轮与从动转轴之间由从动轴下键传递扭矩；中心齿轮与从动转轴之间由从动轴上键传递扭矩，中心齿轮与自转齿轮之间相互啮合，自转齿轮与自转桨轴之间由自转键传递扭矩，自转桨轴下段有自转方轴，自转方轴上有搅拌桨叶，搅拌桨叶位于浆池底板上方。

作为进一步改进：所述的自转方轴表面有一层厚度为0.38至0.42毫米的铜合金硬质耐腐材料，所述的铜合金硬质耐腐材料由如下重量百分比的元素组成：Cu:43-45%、Ni:5.2-5.4%、Cr:1.2-1.4%、Mo:3.7-3.9%、Zn:2.6-2.8%、Sn:4.4-4.6%，W：6.4-6.6%,余量为Fe及不可避免的杂质；所述杂质的重量百分比含量为：C少于0.07%、 Si少于0.23%、 Mn少于0.28%、 S少于0.013%、 P少于0.018%；钛合金硬质耐磨涂层的材料主要性能参数为：洛氏硬度HRC值为61-63；

所述的搅拌桨叶整体材质为碳化硅陶瓷，以SiC (碳化硅)为基料，配以矿化剂MgO(氧化镁)、BaCO₃（碳酸钡）及结合粘土组成，并且其各组分的重量百分比含量为SiC:92.8-93.2%，MgO:2.2-2.4%，BaCO₃:2.5-2.7%，其余为结合粘土。

作为进一步改进：所述的浆池底板的底板下平面上有浆池定位台阶，浆池定位台阶位于浆池定位孔之中，浆池定位台阶下方有浆池下筒，下轴承台阶孔外侧有下轴承孔卡槽；所述的浆池中心筒内孔上有上轴承台阶孔，上轴承台阶孔外侧有上轴承孔卡槽；

公转空心轴上自上而下依次有上轴承台阶段、下轴承台阶段、公转带轮段和公转轴卡槽，上轴承台阶段外侧有上轴承轴卡槽；上轴承台阶孔与上轴承台阶段之间固定着上公转轴承，下轴承台阶孔与下轴承台阶段之间固定着下公转轴承；上轴承轴卡槽内有上轴用卡簧，上轴用卡簧挡住上公转轴承内圈下方；上轴承孔卡槽内有上孔用卡簧，上孔用卡簧挡住上公转轴承外圈上方；下轴承孔卡槽内有下孔用卡簧，下孔用卡簧挡住下公转轴承外圈下方；公转带轮段上有公转轴键槽，公转轴键槽上有所述的空心轴下键，公转从动带轮内孔键槽与空心轴下键之间为可拆卸配合，公转轴卡槽内有公转轴用卡簧，公转轴用卡簧将公转从动带轮内孔固定在公转带轮段上。

作为进一步改进：齿轮箱盖中心有从动轴衬套，齿轮箱盖上有两个自转衬套对称于从动轴衬套设置，齿轮箱盖边缘圆周上有6至10个箱盖通孔；齿轮箱体中心有从动上轴承座，齿轮箱体上有两个自转轴承座对称于从动上轴承座设置，齿轮箱体外筒下端面上有6至10个箱体螺孔；从动上轴承座与从动轴衬套以及所述的从动下轴承座之间在同一轴心线上，两个自转轴承座分别与两个自转衬套之间各自在同一轴心线上；

所述的从动转轴上段有从动轴凸台，从动轴凸台上端轴位于从动上轴承座之中；中心齿轮与从动转轴之间由从动轴上键传递扭矩，中心齿轮位于从动轴衬套与从动轴凸台之间；从动转轴穿越从动轴衬套和公转空心轴通孔，从动转轴上端位于从动上轴承座之中，从动转轴下端位于从动下轴承座之中；箱盖螺钉穿越箱盖通孔后与箱体螺孔配合，将齿轮箱盖紧固在齿轮箱体外筒下端面上；

所述的自转桨轴上段有自转轴凸台，自转轴凸台上端轴位于自转轴承座之中；自转齿轮与自转桨轴之间由自转键传递扭矩，自转齿轮位于自转衬套与自转轴凸台之间；两根自转桨轴分别穿越各自对应的自转衬套；自转桨轴外圆与自转衬套内孔之间为滑动配合，自转桨轴下段有自转方轴，每只自转方轴上都有2至4个方轴螺孔，搅拌桨叶上有桨叶方孔，桨叶方孔侧面有桨叶台阶通孔，桨叶方孔与自转方轴之间为滑动配合，桨叶螺钉穿越桨叶台阶通孔后与方轴螺孔配合，将搅拌桨叶紧固在自转方轴上。

作为进一步改进：从动转轴外圆与从动轴衬套内孔之间为滑动配合，所述的从动转轴下段依次有从动轴卡槽、从动轴带轮段、从动轴螺纹段和从动轴下端段，从动轴卡槽内有从动轴用卡簧，从动轴带轮段上有从动带轮键槽，从动带轮键槽上有所述的从动轴下键，自转从动带轮内孔键槽与从动轴下键之间为可拆卸配合，自转从动带轮内孔位于从动轴带轮段上，从动轴螺母与从动轴螺纹段相配合，将自转从动带轮紧贴在从动轴用卡簧上，从动轴下端段位于从动下轴承座之中。

作为进一步改进：所述的主动转轴上自上而下依次有联轴器段、主动轴公转段、主动轴自转段、主动轴螺纹段和主动轴下端段，主动轴公转段上有主轴公转键槽，主轴公转键槽内有主轴公转键，刚性联轴器上半部分与电动机输出轴配合，公转主动带轮固定在主动轴公转段上；主动轴自转段上有主轴自转键槽，主轴自转键槽内有主轴自转键，自转主动带轮固定在主动轴自转段上，

主动轴螺母与主动轴螺纹段相配合；主动轴下端段位于主动轴承座之中。

三、本发明的意义有益效果：

（一）、将公转传动皮带和自转传动皮带设置在基座部分内部，操作便捷又安全，纸浆搅拌池内设置浆池中心筒，且浆池中心筒上端面高于浆池外筒上端面，使得作为动力传递的公转主动带轮和自转主动带轮彻底与纸浆隔离，没有腐蚀，无需密封；公转主动带轮套装自转主动带轮，实现了一个动力源所述电动机驱动的主动转轴，可以分解出两个旋转运动：公转空心轴带动组合旋转机构整体在浆池底板上方作公转运动，从动转轴通过中心齿轮与自转齿轮之间相互啮合，带动自转桨轴以及搅拌桨叶在浆池底板上方作自转运动，不会留下任何搅拌死角，提高了搅拌效率；缩短了单位纸浆处理时间，既节省了人工作业时间，又降低了工作能耗。

（二）、自转方轴表面有一层铜合金硬质耐腐材料，搅拌桨叶整体采用碳化硅陶瓷，耐腐性好。

附图说明

图1为本发明的立体外观图。

图2为本发明的主视图。

图3为图2的俯视图。

图4为图3中的A-A剖面图。

图5为图4中的基座部分100和纸浆搅拌池200组合剖面图。

图6为图5中的B-B剖面图。

图7为图5中的纸浆搅拌池200部分剖面图。

图8为图5中的基座部分100外壳部分剖面图。

图9为图1至图4中的纸浆搅拌池200和组合旋转机构300及其构成部件剖面图。

图10为图9中的组合旋转机构300及其构成部件剖面图。

图11为图10中的自转部分剖面图。

图12为图10中的公转部分剖面图。

图13为图4中的主动转轴450零件图。

图14为图4的搅拌桨叶368俯视图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图4以及图5和图10所示，无密封组合旋转陶瓷桨叶搅拌纸浆设备，包括：基座部分100、纸浆搅拌池200、组合旋转机构300和电动机400，电动机400和纸浆搅拌池200都位于基座部分100上方，所述的基座部分100外壳由基座底板110、基座四周侧板120和基座盖板130所组成，纸浆搅拌池200由浆池外筒210、浆池中心筒220和浆池底板230所组成，组合旋转机构300包括从动转轴350、公转空心轴330、齿轮箱体333、齿轮箱盖363、中心齿轮311、自转齿轮312以及和自转桨轴362和搅拌桨叶368，浆池外筒210上有纸浆进料管201和纸浆出料管202，作为改进：所述的基座底板110上有主动轴承座244和从动下轴承座233，基座盖板130的盖板上平面122上有浆池定位孔132和电机定位孔131；所述的电机定位孔131上方有电动机400，电动机400输出轴与主动转轴450之间由刚性联轴器410连接固定，主动转轴450上有公转主动带轮420和自转主动带轮460；主动转轴450下端位于主动轴承座244中；浆池中心筒220与公转空心轴330之间由上公转轴承203和下公转轴承302作可旋转固定连接，公转空心轴330上端有齿轮箱盖363；公转空心轴330与公转从动带轮520之间由空心轴下键530传递扭矩；公转从动带轮520与公转主动带轮420之间由公转传动皮带534传递扭矩；

自转主动带轮460与自转从动带轮560之间由自转传动皮带543传递扭矩，自转从动带轮560与从动转轴350之间由从动轴下键570传递扭矩；中心齿轮311与从动转轴350之间由从动轴上键341传递扭矩，中心齿轮311与自转齿轮312之间相互啮合，自转齿轮312与自转桨轴362之间由自转键342传递扭矩，自转桨轴362下段有自转方轴364，自转方轴364上有搅拌桨叶368，搅拌桨叶368位于浆池底板230上方。

作为进一步改进：所述的自转方轴364表面有一层厚度为0.4毫米的铜合金硬质耐腐材料，所述的铜合金硬质耐腐材料由如下重量百分比的元素组成：Cu:44%、Ni:5.3%、Cr:1.3%、Mo:3.8%、Zn:2.7%、Sn:4.5%，W：6.5%,余量为Fe及不可避免的杂质；所述杂质的重量百分比含量为：C为0.06%、 Si为0.21%、 Mn为0.25%、 S为0.012%、 P为0.016%；钛合金硬质耐磨涂层的材料主要性能参数为：洛氏硬度HRC值为62；

所述的搅拌桨叶368整体材质为碳化硅陶瓷，以SiC(碳化硅)为基料，配以矿化剂MgO(氧化镁)、BaCO₃（碳酸钡）及结合粘土组成，并且其各组分的重量百分比含量为SiC:92%，MgO:2.3%，BaCO₃:2.6%，其余为结合粘土。

作为进一步改进：所述的基座四周侧板120上有安装检修孔板104。

作为进一步改进：所述的电机定位孔131与主动轴承座244位于同一垂直轴心线上，浆池定位孔132与从动下轴承座233位于同一垂直轴心线上。

作为进一步改进：所述的浆池定位台阶232与浆池定位孔132之间为过渡配合。

作为进一步改进：所述的浆池外筒210上端面低于浆池中心筒220上端面。

作为进一步改进：所述的底板下平面211与所述的盖板上平面122贴合。

作为进一步改进：所述的浆池底板230的底板下平面211上有浆池定位台阶232，浆池定位台阶232位于浆池定位孔132之中，浆池定位台阶232下方有浆池下筒250，下轴承台阶孔252外侧有下轴承孔卡槽258；所述的浆池中心筒220内孔上有上轴承台阶孔272，上轴承台阶孔272外侧有上轴承孔卡槽278；

公转空心轴330上自上而下依次有上轴承台阶段373、下轴承台阶段372、公转带轮段577和公转轴卡槽379，上轴承台阶段373外侧有上轴承轴卡槽374；上轴承台阶孔272与上轴承台阶段373之间固定着上公转轴承203，下轴承台阶孔252与下轴承台阶段372之间固定着下公转轴承302；上轴承轴卡槽374内有上轴用卡簧573，上轴用卡簧573挡住上公转轴承203内圈下方；上轴承孔卡槽278内有上孔用卡簧572，上孔用卡簧572挡住上公转轴承203外圈上方；下轴承孔卡槽258内有下孔用卡簧553，下孔用卡簧553挡住下公转轴承302外圈下方；公转带轮段577上有公转轴键槽375，公转轴键槽375上有所述的空心轴下键530，公转从动带轮520内孔键槽与空心轴下键530之间为可拆卸配合，公转轴卡槽379内有公转轴用卡簧552，公转轴用卡簧552将公转从动带轮520内孔固定在公转带轮段577上。

作为进一步改进：所述的公转空心轴330上端面与所述的齿轮箱盖363下平面之间通过轴盖螺钉336固定连接。

作为进一步改进：齿轮箱盖363中心有从动轴衬套351，齿轮箱盖363上有两个自转衬套352对称于从动轴衬套351设置，齿轮箱盖363边缘圆周上有6至10箱盖通孔933；

齿轮箱体333中心有从动上轴承座321，齿轮箱体333上有两个自转轴承座322对称于从动上轴承座321设置，齿轮箱体333外筒下端面上有6至10个箱体螺孔393；从动上轴承座321与从动轴衬套351以及所述的从动下轴承座233之间在同一轴心线上，两个自转轴承座322分别与两个自转衬套352之间各自在同一轴心线上；

所述的从动转轴350上段有从动轴凸台355，从动轴凸台355上端轴位于从动上轴承座321之中；中心齿轮311与从动转轴350之间由从动轴上键341传递扭矩，中心齿轮311位于从动轴衬套351与从动轴凸台355之间；从动转轴350穿越从动轴衬套351和公转空心轴330通孔，从动转轴350上端位于从动上轴承座321之中，从动转轴350下端位于从动下轴承座233之中；箱盖螺钉339穿越箱盖通孔933后与箱体螺孔393配合，将齿轮箱盖363紧固在齿轮箱体333外筒下端面上；

所述的自转桨轴362上段有自转轴凸台365，自转轴凸台365上端轴位于自转轴承座322之中；自转齿轮312与自转桨轴362之间由自转键342传递扭矩，自转齿轮312位于自转衬套352与自转轴凸台365之间；两根自转桨轴362分别穿越各自对应的自转衬套352；自转桨轴362外圆与自转衬套352内孔之间为滑动配合，自转桨轴362下段有自转方轴364，每只自转方轴364上都有2至4个方轴螺孔366，搅拌桨叶368上有桨叶方孔386，桨叶方孔386侧面有桨叶台阶通孔396，桨叶方孔386与自转方轴364之间为滑动配合，桨叶螺钉369穿越桨叶台阶通孔396后与方轴螺孔366配合，将搅拌桨叶368紧固在自转方轴364上。

作为进一步改进：从动转轴350外圆与从动轴衬套351内孔之间为滑动配合，所述的从动转轴350下段依次有从动轴卡槽559、从动轴带轮段550、从动轴螺纹段558和从动轴下端段533，从动轴卡槽559内有从动轴用卡簧551，从动轴带轮段550上有从动带轮键槽557，从动带轮键槽557上有所述的从动轴下键570，自转从动带轮560内孔键槽与从动轴下键570之间为可拆卸配合，自转从动带轮560内孔位于从动轴带轮段550上，从动轴螺母580与从动轴螺纹段558相配合，将自转从动带轮560紧贴在从动轴用卡簧551上，从动轴下端段533位于从动下轴承座233之中。

作为进一步改进：所述的主动转轴450上自上而下依次有联轴器段419、主动轴公转段429、主动轴自转段469、主动轴螺纹段489和主动轴下端段449，主动轴公转段429上有主轴公转键槽439，主轴公转键槽439内有主轴公转键430，刚性联轴器410上半部分与电动机400输出轴配合，公转主动带轮420固定在主动轴公转段429上；主动轴自转段469上有主轴自转键槽479，主轴自转键槽479内有主轴自转键470，自转主动带轮460固定在主动轴自转段469上，

主动轴螺母480与主动轴螺纹段489相配合；主动轴下端段449位于主动轴承座244之中。

实施例中：

一、组装步骤：

（一）、安装电动机400和主动转轴450：

（1）、卸下基座四周侧板120上的安装检修孔板104，电动机400放置在基座盖板130上平面，电动机400输出轴穿过电机定位孔131；

（2）、主轴公转键430放置在主轴公转键槽439内，公转主动带轮420上的键槽与主轴公转键430配合，刚性联轴器410下半部分与联轴器段419配合，将公转主动带轮420固定在主动轴公转段429上；

（3）、主轴自转键470放置在主轴自转键槽479内，自转主动带轮460上的键槽与主轴自转键470配合，主动轴螺母480与主动轴螺纹段489相配合，将自转主动带轮460固定在主动轴自转段469上；

（4）、将公转传动皮带534套在公转主动带轮420上，公转主动带轮420上端的联轴器段419与电动机400输出轴之间用刚性联轴器410连接固定，确保电动机400输出轴与主动转轴450处于同一轴心线；

（5）、将自转传动皮带543套在自转主动带轮460上，主动轴下端段449装入主动轴承座244之中。

（二）、安装组合旋转机构300及其附件：

（1）、预先将从动轴衬套351和两侧对称的自转衬套352固定在齿轮箱盖363上，用三颗以上轴盖螺钉336将公转空心轴330上端面固定连接在齿轮箱盖363下平面；预先将从动轴上键341和中心齿轮311放置在从动转轴350上，预先将两侧对称的自转键342和自转齿轮312分别放置在自转桨轴362上；

（2）、将齿轮箱体333翻转180度，让箱体螺孔393向上；将从动轴凸台355上端轴倒转180度，并装入从动上轴承座321之中；将两侧对称的自转轴凸台365上端轴倒转180度，并装入自转轴承座322之中；

（3）、将已经预先固定连接的公转空心轴330和齿轮箱盖363翻转180度，齿轮箱盖363上的从动轴衬套351由从动轴下端段533端处套入到从动转轴350上，齿轮箱盖363上两个对称的自转衬套352分别由自转方轴364处套入到自转桨轴362上，箱盖螺钉339穿越箱盖通孔933后与箱体螺孔393配合，将齿轮箱盖363紧固在齿轮箱体333外筒下端面上；六颗桨叶螺钉369分别穿越桨叶台阶通孔396后与方轴螺孔366配合，分别将六只搅拌桨叶368紧固在对称的两只自转方轴364上。

（三）、组合旋转机构300与纸浆搅拌池200以及基座部分100拼装：

（1）、把组合旋转机构300整体恢复旋转180度，将上公转轴承203内圈过盈配合套在上轴承台阶段373上，用专用工具将上轴用卡簧573放进上轴承轴卡槽374内；将公转空心轴330依次穿入浆池中心筒220内孔和浆池下筒250内孔，将上公转轴承203外圈过渡配合套在上轴承台阶孔272上，用专用工具将上孔用卡簧572放进上轴承孔卡槽278内，使得下轴承台阶段372与下轴承台阶孔252相对应；将下公转轴承302内圈过盈配合套在下轴承台阶段372上，将下公转轴承302外圈过渡配合套在下轴承台阶孔252上，用专用工具将下孔用卡簧553放进下轴承孔卡槽258内；

（2）、将空心轴下键530放入公转轴键槽375上，将公转从动带轮520内孔套在公转带轮段577上，使得公转从动带轮520内孔键槽与空心轴下键530配合，用专用工具将公转轴用卡簧552放进公转轴卡槽379内，给公转从动带轮520轴向限位；

（3）、用专用工具将从动轴用卡簧551放进从动轴卡槽559内；将从动轴下键570放入从动带轮键槽557上，将自转从动带轮560内孔套在从动轴带轮段550上，使得自转从动带轮560内孔键槽与从动轴下键570配合，用从动轴螺母580与从动轴螺纹段558配合紧固，给公自转从动带轮560轴向限位；

（4）、将公转传动皮带534再套在公转从动带轮520上，将自转传动皮带543再套在自转从动带轮560上，将从动轴下端段533装入从动下轴承座233之中；

（5）、将卸下的安装检修孔板104重新安装在基座四周侧板120上，安装完毕。

二、处理纸浆步骤：

（一）、关闭纸浆出料管202上的阀门，打开纸浆进料管201上的阀门，外置纸浆泵将待处理纸浆从纸浆进料管201送入到纸浆搅拌池200内距离浆池底板230设定的高度，停止泵送，关闭纸浆进料管201上的阀门；

（二）、启动电动机400，电动机400输出轴通过刚性联轴器410带动主动转轴450旋转，主动转轴450同步通过主轴公转键430和主轴自转键470，分别将扭矩传递给公转主动带轮420和自转主动带轮460；

公转主动带轮420通过公转传动皮带534将扭矩传递给公转从动带轮520，继而通过空心轴下键530带动公转空心轴330旋转，实现组合旋转机构300整体以从动下轴承座233与浆池定位孔132之间所形成的轴心线作旋转运动，自转桨轴362以及搅拌桨叶368在浆池底板230上方也是以从动下轴承座233与浆池定位孔132之间所形成的轴心线作圆环轨迹运动，称之为公转；

自转主动带轮460通过自转传动皮带543将扭矩传递给自转从动带轮560，

继而通过从动轴下键570带动从动转轴350旋转，从动转轴350上的中心齿轮311与自转齿轮312之间相互啮合，带动自转桨轴362以及搅拌桨叶368旋转，带动自转桨轴362以及搅拌桨叶368以自转轴承座322与自转衬套352之间所形成的轴心线作旋转运动，方式称之为自转；

（三）、搅拌桨叶368在自转运动和公转运动的合力作用下，实施对浆池底板230上方的纸浆进行搅拌均匀混合处理，不会留下任何搅拌死角，提高了搅拌效率；当浆池底板230上方的纸浆处理达到工艺要求后，关闭电动机400，打开纸浆出料管202上的阀门，让浆池底板230上方的处理后纸浆被下一道工序抽走，完毕。

三、本发明上述区别技术特征,具有突出的实质性特点，带来如下显著的进步效果：

（一）、将公转传动皮带534和自转传动皮带543设置在基座部分100内部，操作便捷又安全，纸浆搅拌池200内设置浆池中心筒220，且浆池中心筒220上端面高于浆池外筒210上端面，使得作为动力传递的公转主动带轮420和自转主动带轮460彻底与纸浆隔离，没有腐蚀，无需密封；公转主动带轮420套装自转主动带轮460，实现了一个动力源所述电动机400驱动的主动转轴450，可以分解出两个旋转运动：公转空心轴330带动组合旋转机构300整体在浆池底板230上方作公转运动，从动转轴350通过中心齿轮311与自转齿轮312之间相互啮合，带动自转桨轴362以及搅拌桨叶368在浆池底板230上方作自转运动，不会留下任何搅拌死角，提高了搅拌效率；缩短了单位纸浆处理时间，既节省了人工作业时间，又降低了工作能耗。

（二）、自转方轴364表面有一层铜合金硬质耐腐材料，搅拌桨叶368整体采用碳化硅陶瓷，耐腐性好。