本发明属于滤芯器
技术领域：
，具体涉及一种汽车滤芯器端盖。
背景技术：
：轻量化是汽车工业的发展趋势，越来越多的高分子材料取代金属制作汽车零部件，高分子材料在汽车工业中的大量应用，不仅仅意味着汽车重量更轻、速度更快、更加节省燃油，同时汽车的耐用性、舒适性和安全性也得到很大的改善，聚氨酯材料作为高分子材料中一类适用性较广的品种，必然在汽车零部件中得到广泛的应用，并在汽车用高分子材料中占有相当重要的地位，尤其是在汽车空气滤芯中，聚氨酯材料也逐渐开始取代金属作为滤芯的密封端盖，现有的聚氨酯密封端盖拉伸强度一般，无法满足市场某些汽车公司的要求。技术实现要素：本发明的目的是针对现有的问题，提供了一种汽车滤芯器端盖。本发明是通过以下技术方案实现的：一种汽车滤芯器端盖，按重量份计由以下成分制成：聚氨酯80-90、纳米碳化硅1.2-1.5、纳米碳化钛1.2-1.6、聚四氟乙烯3-5、硅胶5-8、偶联剂0.3-0.6、改性木质素磺酸钠2.8-3.8、润滑剂0.8-1.2。进一步的，所述改性木质素磺酸钠制备方法为：（1）将木质素磺酸钠与去离子水按100g：450ml的比例均匀混合，加热至65℃，以300r/min转速搅拌40min，然后加入木质素磺酸钠质量10%的碳酸钠，继续以300r/min转速搅拌30min；（2）将上述溶液温度调节至70℃，然后添加去离子水质量5%的双氧水和木质素磺酸钠质量5%的质量浓度为90%的浓硫酸，以500r/min转速搅拌2小时，超声波处理2min，然后再添加去离子水质量0.2%的过硫酸钠，继续搅拌40min，自然冷却至室温；（3）待上述溶液恢复至室温后，进行离心处理，收集滤渣，然后干燥至恒重，研磨，过600目筛，即得。进一步的，所述步骤（2）中超声波功率为900w，频率为40khz。进一步的，所述步骤（3）中干燥温度为110℃。进一步的，所述纳米碳化硅与纳米碳化钛粒度均为80nm。进一步的，所述偶联剂为钛酸酯偶联剂。进一步的，所述润滑剂为脂肪酸。本发明相比现有技术具有以下优点：本发明通过对原料进行合理配比制成的汽车滤芯器端盖具有良好的拉伸强度，能够满足市场汽车的需求，本发明通过以聚氨酯为主要材料，能够使得制成的汽车滤芯器端盖具有较低的质量，复合现行的汽车零部件轻量化的趋势，同时，添加纳米材料能够一定程度上提高汽车滤芯器端盖的力学性能，尤其是耐磨性得到显著的提高，同时添加改性木质素磺酸钠，尤其是在偶联剂的促进作用下，能够有效的改善材料中各成分的分散均匀性和分子间的键能提高，从而能够大幅度的提高制备的汽车滤芯器端盖的拉伸强度。具体实施方式实施例1一种汽车滤芯器端盖，按重量份计由以下成分制成：聚氨酯80、纳米碳化硅1.2、纳米碳化钛1.2、聚四氟乙烯3、硅胶5、偶联剂0.3、改性木质素磺酸钠2.8、润滑剂0.8。进一步的，所述改性木质素磺酸钠制备方法为：（1）将木质素磺酸钠与去离子水按100g：450ml的比例均匀混合，加热至65℃，以300r/min转速搅拌40min，然后加入木质素磺酸钠质量10%的碳酸钠，继续以300r/min转速搅拌30min；（2）将上述溶液温度调节至70℃，然后添加去离子水质量5%的双氧水和木质素磺酸钠质量5%的质量浓度为90%的浓硫酸，以500r/min转速搅拌2小时，超声波处理2min，然后再添加去离子水质量0.2%的过硫酸钠，继续搅拌40min，自然冷却至室温；（3）待上述溶液恢复至室温后，进行离心处理，收集滤渣，然后干燥至恒重，研磨，过600目筛，即得。进一步的，所述步骤（2）中超声波功率为900w，频率为40khz。进一步的，所述步骤（3）中干燥温度为110℃。进一步的，所述纳米碳化硅与纳米碳化钛粒度均为80nm。进一步的，所述偶联剂为钛酸酯偶联剂。进一步的，所述润滑剂为脂肪酸。实施例2一种汽车滤芯器端盖，按重量份计由以下成分制成：聚氨酯90、纳米碳化硅1.5、纳米碳化钛1.6、聚四氟乙烯5、硅胶8、偶联剂0.6、改性木质素磺酸钠3.8、润滑剂1.2。进一步的，所述改性木质素磺酸钠制备方法为：（1）将木质素磺酸钠与去离子水按100g：450ml的比例均匀混合，加热至65℃，以300r/min转速搅拌40min，然后加入木质素磺酸钠质量10%的碳酸钠，继续以300r/min转速搅拌30min；（2）将上述溶液温度调节至70℃，然后添加去离子水质量5%的双氧水和木质素磺酸钠质量5%的质量浓度为90%的浓硫酸，以500r/min转速搅拌2小时，超声波处理2min，然后再添加去离子水质量0.2%的过硫酸钠，继续搅拌40min，自然冷却至室温；（3）待上述溶液恢复至室温后，进行离心处理，收集滤渣，然后干燥至恒重，研磨，过600目筛，即得。进一步的，所述步骤（2）中超声波功率为900w，频率为40khz。进一步的，所述步骤（3）中干燥温度为110℃。进一步的，所述纳米碳化硅与纳米碳化钛粒度均为80nm。进一步的，所述偶联剂为钛酸酯偶联剂。进一步的，所述润滑剂为脂肪酸。实施例3一种汽车滤芯器端盖，按重量份计由以下成分制成：聚氨酯86、纳米碳化硅1.3、纳米碳化钛1.4、聚四氟乙烯4、硅胶6、偶联剂0.5、改性木质素磺酸钠3.2、润滑剂0.9。进一步的，所述改性木质素磺酸钠制备方法为：（1）将木质素磺酸钠与去离子水按100g：450ml的比例均匀混合，加热至65℃，以300r/min转速搅拌40min，然后加入木质素磺酸钠质量10%的碳酸钠，继续以300r/min转速搅拌30min；（2）将上述溶液温度调节至70℃，然后添加去离子水质量5%的双氧水和木质素磺酸钠质量5%的质量浓度为90%的浓硫酸，以500r/min转速搅拌2小时，超声波处理2min，然后再添加去离子水质量0.2%的过硫酸钠，继续搅拌40min，自然冷却至室温；（3）待上述溶液恢复至室温后，进行离心处理，收集滤渣，然后干燥至恒重，研磨，过600目筛，即得。进一步的，所述步骤（2）中超声波功率为900w，频率为40khz。进一步的，所述步骤（3）中干燥温度为110℃。进一步的，所述纳米碳化硅与纳米碳化钛粒度均为80nm。进一步的，所述偶联剂为钛酸酯偶联剂。进一步的，所述润滑剂为脂肪酸。对比例1：与实施例1区别仅在于将改性木质素磺酸钠替换为普通木质素磺酸钠。对比例2：与实施例1区别仅在于不添加偶联剂。试验：将实施例与对比例制备的汽车滤芯器端盖进行拉伸强度试验：表1拉伸强度mpa实施例12.52实施例22.56实施例32.53对比例11.88对比例22.36对照组（普通聚氨酯）0.98由表1可以看出，本发明制备的汽车滤芯器端盖具有良好的拉伸强度。当前第1页12