一种渣土车专用喷淋冲洗降尘装置的制作方法

本实用新型涉及建筑施工配套物件领域，特别是涉及一种渣土车专用喷淋冲洗降尘装置。

背景技术：

随着国家对绿色施工的推广及社会对环保意识的增强，建筑行业逐渐向环境友好、可持续发展等方向转型，这无疑对建筑绿色施工提出了许多硬性要求，其中防治扬尘污染就是其一。目前，建筑工地上控制扬尘主要通过设置道路喷淋装置、洒水车浇水、水雾大炮、塔吊喷淋、裸图覆盖、混凝土硬化等措施，以上方法虽取得了较好的效果，但主要是针对施工现场内部的扬尘控制。在施工现场的主出口处，尤其是在土方施工阶段，满载的渣土车，不可避免的会带出许多泥沙，污染市政道路，大风起夕，给城市蒙上一层厚厚的灰尘，给居民生活带来了严重影响。为此，为防治扬尘，各地方相关部门均要求施工单位在现场主出入口处安装洗轮装置，但该洗轮装置一次性投入成本较大，后期维修保养成本较高，经常会由于泥浆沉淀导致不能正常工作，故障停机日长，影响施工，同时浪费水电资源严重。

技术实现要素：

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种渣土车专用喷淋冲洗降尘装置，本实用新型可有效防止工地渣土车对市政道路造成的扬尘污染，并可兼施工道路喷淋降尘及车辆洗轮的双重功效，设计合理、安全可靠、操作简便、自动化程度高，为达此目的，本实用新型提供一种渣土车专用喷淋冲洗降尘装置，包括喷淋装置和水回收装置，所述喷淋装置包括增压泵、控制器、输水管、喷淋管和喷淋头，所述水回收装置包括回污槽、沙井盖板、沉淀池、水回收池、主供水管、蓄水池和浮球开关，所述增压泵与控制器相连，所述输水管与增压泵连接，所述喷淋头包括射线喷淋头和散射喷淋头，所述喷淋管安装在道路两侧，所述道路两侧的喷淋管上安装上射线喷淋头，所述道路中部有回污槽，所述回污槽内有散射喷淋头，所述散射喷淋头与输水管相接，所述回污槽上铺设有沙井盖板，所述回污槽末端与沉淀池相接，所述沉淀池的出水端与水回收池相连，所述水回收池上设置有主供水管，所述蓄水池通过管道与水回收池相连，所述蓄水池内安装有浮球开关和增压泵。

本实用新型的进一步改进，所述控制器带红外激光发射器，通过红外激光发射器可便于对增压泵进行控制。

本实用新型的进一步改进，沿道路两侧每隔2m设置一道喷淋管，考虑渣土车大小适合每隔2m设置一道喷淋管。

本实用新型的进一步改进，所述散射喷淋头为0~360°散射喷淋头，这样冲洗能力比较强。

本实用新型的进一步改进，所述散射喷淋头安装有流线型顶盖和双唇挂擦式密封圈，这样可以避免泥沙和杂物堵塞喷头。

本实用新型的进一步改进，所述水回收池的出水端口设置过滤网，水源经过过滤网过滤后最终流至蓄水池内。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结合洗轮装置和道路喷淋装置的双重优势，自动化程度高，射线喷淋头设置在道路两侧，可降低施工现场扬尘污染，同时可清洗渣土车身上的泥尘，散射喷淋头设置在道路中间的回污槽内，可对车辆底部及车轮进行冲洗，避免将灰尘带到市政道路上。

2、本实用新型冲洗降尘所用的水源均为现场收集的雨水、基坑井水等，可完全脱离市政用水管网，同时冲洗完毕的污水经过回污槽收集后汇总到三级沉淀池，经过水回收装置过滤后，再次循环利用，节约用水，实现绿色施工。

3、本实用新型实现自动化控制，增压泵开启直接由红外射线控制器控制，当渣土车经过第一道控制器时，启动增压泵，进行供水，待驶出第二道控制器时，即断开供水，整个过程无需手动操作，避免该装置长时间运作，节约水资源，同时还节省劳动力。

4、本实用新型的喷淋管网结构，每米的造价约25元，在喷淋过程中80%以上的水源可流向地面，通过回污槽汇集后再次利用，建造成本低、水资源利用率高，具有较高的推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的平面布置图；

标号说明：1—喷淋管；2—射线喷淋头；3—控制器；4—输水管；5—散射喷淋头；6—回污槽；7—沙井盖板；8—渣土车；9—沉淀池；10—水回收池；11—主供水管；12—过滤网；13—蓄水池；14—浮球开关；15—增压泵。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

本实用新型提供一种渣土车专用喷淋冲洗降尘装置，基于喷淋装置充分利用雨水及基坑井水对渣土车辆进行冲洗，可有效减少施工现场扬尘，防止渣土车将泥沙带进市政道路，将洗轮装置与降尘喷淋装置功效合二为一，自动化程度高，水资源循环利用，维护城市绿色形象，具有较高的应用推广价值。

作为本实用新型一种实施例，本实用新型提供一种渣土车专用喷淋冲洗降尘装置，结构示意如图1图2所示，其通常设置在施工现场主出入口的临时道路上，包括喷淋装置和水回收装置，所述喷淋装置包括喷淋管1、射线喷淋头2、控制器3、输水管4、散射喷淋头5、增压泵15，其中喷淋管1上安装有射线喷淋头，喷淋管高度为1.8m，采用DN25镀锌钢管制作，沿道路两侧每隔2m设置一个，所述射线喷淋头2的喷射扇形角度和射程可供调节，喷淋管1与输水管4相接，输水管采用DN80镀锌钢管制作；道路中间安装在回污槽6内的散射喷淋头5直接与输水管相连，散射喷淋头可实现0~360°喷射，冲洗能力强，为避免沙尘及杂物堵塞喷淋头，所述散射喷淋头上安装有流线型顶盖和双唇挂擦式密封圈，道路两侧和中间的三路输水管路采用并联方式相连，并直接与增压泵15连接。所述增压泵与控制器串联，其中控制器安装高度为2.2m，以控制增压泵关启。当渣土车驶进第一道控制器闸时，切断红外线，触发警报器，开启增压泵进行供水，开始对渣土车车厢、车轮、底盘等多部位进行冲洗，当其驶离第二道控制器闸时，关闭增压泵停止供水，该实用新型自动化程度高，可实现对渣土车多方位的冲洗、喷淋，可有效避免渣土车将灰尘、泥沙带离施工现场。

本实用新型的水回收装置包括回污槽6、沙井盖板7、沉淀池9、水回收池10、主供水管11、蓄水池13及浮球开关14。其中回污槽宽度400mm，深度450mm，按3%的坡度坡向沉淀池，上口阳角部位采用角钢护角，防止渣土车压损破坏，回污槽上铺设沙井盖板7，盖板材质为铸铁，能够充分的起到保护喷淋头的作用，喷淋管两侧水泥硬化路面按2%的坡度，坡向回污槽，以便冲洗渣土车的污水及时汇流。沉淀池9为三级沉淀池，进水端与回污槽相连，出水端与水回收池10相连，泥水经三级沉淀后流向水回收池，所述水回收池内设置有主供水管11和过滤网12，施工现场收集的雨水、基坑井水等通过主供水管11流至水回收池内，再经过滤网12滤清水中的杂质后，最终汇到蓄水池13内，所述蓄水池内安装有浮球开关14和增压泵15。在雨水或基坑井水充沛时节，蓄水池内的水位线快超出警限位时，浮球开关上浮触发开关，进而启动增压泵，通过供水管网进行喷淋降尘，以免蓄水池内水位过高而溢出地面，上述水回收池、蓄水池均采用成品且埋设于地面以下，上口设盖板与检修口。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。