一种用于燃气轮机的高效过滤装置的制作方法

本实用新型是一种用于燃气轮机的高效过滤装置，属于轮机过滤设备领域。

背景技术：

燃气轮发电机组进气空气过滤器的功能和作用是过滤掉空气中的灰尘待微粒，让干净的空气从进气系统中进入燃气轮机，保证燃气轮发电机组安全可靠地运行发电，如果空气过滤器质量不好，如果空气过滤器质量不好而造成堵塞，就会减少燃气轮机的进气量，降低燃气轮发电机组的输出功率和热效率。

现有技术公开了申请号为：CN201320314000.X的一种燃气过滤装置，包括与尾气塔回流罐连接的燃料气罐，所述燃料气罐通过管道与燃烧炉连接，所述管道上设有第一控制阀，所述管道上还设有与第一控制阀并联的过滤器，所述过滤器的两端分别连接有第二控制阀和第三控制阀，所述过滤器的输出端通过第三控制阀与燃烧炉连接，所述过滤器的排污口通过第四控制阀经排污管道与密闭系统连接，该实用新型结构简单，设计合理，能防止对调节阀和燃烧器造成损坏，环保节能，能延长使用寿命，但现有技术对燃气进气空气过滤无简便式结构，复杂运作浪费成本。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于燃气轮机的高效过滤装置，以解决对燃气进气空气过滤无简便式结构，复杂运作浪费成本的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于燃气轮机的高效过滤装置，其结构包括：尾层过滤块、内置过滤块、过滤排气管、排气衔接法兰、内置进气管、头层过滤壳体、外部进气管、进气衔接法兰、沉淀物管槽、过滤器支撑基座，所述尾层过滤块与头层过滤壳体之间设有过滤排气管，所述排气衔接法兰安装于过滤排气管上方，所述过滤排气管与沉淀物管槽之间设有内置过滤块，其特征在于：

所述内置进气管与外部进气管通过头层过滤壳体相连接，所述外部进气管与进气衔接法兰的轴心共线，所述过滤器支撑基座安装于尾层过滤块与头层过滤壳体下方，所述沉淀物管槽贯穿过滤器支撑基座；

所述内置过滤块设有过滤芯杆套、过滤芯杆、导流板、导流板孔，所述过滤芯杆套与导流板通过过滤芯杆活动连接，所述导流板与导流板孔相连接。

进一步地，所述尾层过滤块由衔接吸盘、尾层过滤弹性圈、尾层筒柱、过滤器内壁组成。

进一步地，所述衔接吸盘与尾层过滤弹性圈相连接。

进一步地，所述尾层过滤弹性圈与尾层筒柱的轴心共线。

进一步地，所述尾层筒柱与过滤器内壁相连接。

进一步地，所述尾层过滤块为合金材料，硬度高，防损坏。

进一步地，所述内置过滤块为机械材料，精度高，效率快。

本实用新型所述内置过滤块设有过滤芯杆套、过滤芯杆、导流板、导流板孔，实现了燃气轮机空气过滤的简化，并且简化后效率更高，个零部件关系紧密运行，互相连接传导，达到把复杂结构简便化，节约成本，降低操作难度，实现优化方法。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于燃气轮机的高效过滤装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种用于燃气轮机的高效过滤装置尾层过滤块的结构示意图。

图3为本实用新型一种用于燃气轮机的高效过滤装置内置过滤块的结构示意图。

图中：尾层过滤块-1、内置过滤块-2、过滤排气管-3、排气衔接法兰-4、内置进气管-5、头层过滤壳体-6、外部进气管-7、进气衔接法兰-8、沉淀物管槽-9、过滤器支撑基座-10、过滤芯杆套-200、过滤芯杆-201、导流板-202、导流板孔-203、衔接吸盘-100、尾层过滤弹性圈-101、尾层筒柱-102、过滤器内壁-103。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种用于燃气轮机的高效过滤装置：其结构包括：尾层过滤块1、内置过滤块2、过滤排气管3、排气衔接法兰4、内置进气管5、头层过滤壳体6、外部进气管7、进气衔接法兰8、沉淀物管槽9、过滤器支撑基座10，所述尾层过滤块1与头层过滤壳体6之间设有过滤排气管3，所述排气衔接法兰4安装于过滤排气管3上方，所述过滤排气管3与沉淀物管槽9之间设有内置过滤块2，其特征在于：

所述内置进气管5与外部进气管7通过头层过滤壳体6相连接，所述外部进气管7与进气衔接法兰8的轴心共线，所述过滤器支撑基座10安装于尾层过滤块1与头层过滤壳体6下方，所述沉淀物管槽9贯穿过滤器支撑基座10；

所述内置过滤块2设有过滤芯杆套200、过滤芯杆201、导流板202、导流板孔203，所述过滤芯杆套200与导流板202通过过滤芯杆201活动连接，所述导流板202与导流板孔203相连接，所述尾层过滤块1由衔接吸盘100、尾层过滤弹性圈101、尾层筒柱102、过滤器内壁103组成，所述衔接吸盘100与尾层过滤弹性圈101相连接，所述尾层过滤弹性圈101与尾层筒柱102的轴心共线，所述尾层筒柱102与过滤器内壁103相连接，所述尾层过滤块1为合金材料，硬度高，防损坏，所述内置过滤块2为机械材料，精度高，效率快。

本实用新型所述的内置过滤块2也是空气过滤器是指空气过滤装置，一般用于洁净车间，洁净厂房，洁净手术室、实验室及洁净室，或者用于电子机械通信设备等的防尘，有初效过滤器，中效过滤器，高中效过滤器，亚高效及高效过滤器共五种型号，各种型号有不同的标准和使用效能。

在燃气轮机过滤过程中，从进气衔接法兰8流入的压缩空气进入外部进气管7导入内置进气管5，到达内置过滤块2后，进行空气过滤，压缩空气从导流板202进入导流板孔203流进过滤芯杆201，通过过滤芯杆201与过滤芯杆套200伸缩运动压缩空气燃烧空气达到燃烧过滤效果，杂质气体从过滤排气管3排出，提纯气体进入尾层过滤块1，通过内置过滤块2实现了燃气轮机空气过滤的简化，并且简化后效率更高，个零部件关系紧密运行，互相连接传导，达到把复杂结构简便化，节约成本，降低操作难度，实现优化方法。

本实用新型的尾层过滤块1、内置过滤块2、过滤排气管3、排气衔接法兰4、内置进气管5、头层过滤壳体6、外部进气管7、进气衔接法兰8、沉淀物管槽9、过滤器支撑基座10、过滤芯杆套200、过滤芯杆201、导流板202、导流板孔203、衔接吸盘100、尾层过滤弹性圈101、尾层筒柱102、过滤器内壁103部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是对燃气进气空气过滤无简便式结构，复杂运作浪费成本，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以达到燃气轮机空气过滤的简化，并且简化后效率更高，个零部件关系紧密运行，互相连接传导，达到把复杂结构简便化，节约成本，降低操作难度，实现优化方法，具体如下所述：

所述过滤芯杆套200与导流板202通过过滤芯杆201活动连接，所述导流板202与导流板孔203相连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。