本实用新型涉及零件喷涂技术领域，具体的说，是一种旋转可调节式喷漆挂架。
背景技术：
在零件的喷涂过程中，由于不同零件的尺寸不一致，其装挂效率及其低下，且往往装挂不牢固，从而导致在喷涂过程中零件晃动剧烈，造成油漆喷涂厚度不均匀，甚至是相互碰撞，使漆层碰伤；同时，当零件边缘存在折边时，因角度问题，喷涂人员很难将折边喷死，从而经常导致零件因折边露基体而返工。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种旋转可调节式喷漆挂架，可实现在不同尺寸的零件在喷涂过程中能快速装挂固定；进行喷涂时，可使零件的折边正面呈现在喷涂人员面前；本发明操作方便，适用于不同尺寸的零件，运用广泛。
本实用新型通过下述技术方案实现：一种旋转可调节式喷漆挂架，用于对零件悬挂喷涂，包括支撑车架，可拆卸式转动安装在支撑车架上的旋转架、安装在旋转架上的多个可调节横梁以及安装在可调节横梁上且用于悬挂零件的组合挂钩。
在使用过程中，首先将旋转架安装在支撑车架上，再将安装有组合挂钩的可调节横梁安装在旋转架上，根据零件的不同尺寸，调整可调节横梁之间的距离，调整到位后，将需要喷涂的零件悬挂在组合挂钩上，悬挂完成后，进行喷涂；在喷涂过程中，通过旋转旋转架实现对零件的多方位、多角度喷涂，有效的避免喷涂过程中不同尺寸的零件不能快速的装挂固定以及在喷涂过程中存在折边的零件漏喷的问题。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述支撑车架包括架体以及用于支撑架体且驱动架体移动的两个支撑滑车；所述架体包括分别安装在支撑滑车上的两根支撑柱、将两根支撑柱连接且形成环形的上连接横梁和下连接横梁，所述上连接横梁和下连接横梁结构相同；所述上连接横梁和下连接横梁的中部分别设置有用于安装旋架的圆形孔，所述下连接横梁的圆形孔远离上横梁的一侧还设置有限制旋转支架向下运动的机构。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述旋转架包括环形支架以及对称安装在环形架上的两个凸柱，所述凸柱包括与环形支架连接的凸杆以及与凸杆远离环形支架一端连接的凸部。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述限制旋转支架向下运动的机构包括安装在圆形孔远离上连接横梁一侧的U型板。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述凸部与凸杆之间设置有卡槽，所述限制旋转支架向下运动的机构还包括安装在圆形孔远离上连接横梁一侧的卡环，所述凸部依次穿过圆形孔、卡环与U型板接触，所述卡环安装在卡槽内，所述卡环与圆形孔同轴，所述卡环的内径小于圆形孔的直径。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述上连接横梁上的圆形孔远离支撑滑车的一侧安装有卡环。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述上连接横梁和下连接横梁还设置有用于悬挂组合挂钩的第一凹槽。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述可调节横梁包括与上连接横梁或下连接横梁长度相同的横梁以及设置在横梁两侧自由端且用于将横梁紧固在环形支架上的紧固装置。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述横梁上设置有用于安装组合挂钩的第二凹槽。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述紧固装置包括用于卡扣环形支架的U型卡以及用于锁紧U型卡的锁紧螺母。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
（1）本实用新型实现在不同尺寸的零件在喷涂过程中能快速装挂固定；
（2）本实用新型在进行喷涂时，可使零件的折边正面呈现在喷涂人员面前。
（3）本实用新型操作方便，适用于不同尺寸的零件，运用广泛；
（4）本实用新型有效的降低了零件喷涂的返工率，有效的提高了工作效率；
（5）本实用新型结构简单，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中支撑车架的结构示意图；
图3为图1中A处的放大示意图；
图4为图1中B处的放大示意图；
图5为图1中C处的放大示意图；
图6为本实用新型中可调节横梁的结构示意图；
其中1-支撑车架，11-支撑柱，12-上连接横梁，13-下连接横梁，14-圆形孔，15-U型板，16-卡环，2-旋转架，21-凸柱，22-卡槽，3-可调节横梁，31-横梁，32-锁紧螺母，33-U型卡，34-第二凹槽，4-组合挂钩。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1：
本实用新型通过下述技术方案实现，如图1-图6所示，一种旋转可调节式喷漆挂架，用于对零件悬挂喷涂，其特征在于：包括支撑车架，可拆卸式转动安装在支撑车架上的旋转架2、安装在旋转架2上的多个可调节横梁3以及安装在可调节横梁3上且用于悬挂零件的组合挂钩4。
在使用过程中，首先将旋转架2安装在支撑车架上，再将安装有组合挂钩4的可调节横梁3安装在旋转架2上，根据零件的不同尺寸，调整可调节横梁3之间的距离，调整到位后，将需要喷涂的零件悬挂在组合挂钩4上，悬挂完成后，进行喷涂；在喷涂过程中，通过旋转旋转架2实现对零件的多方位、多角度喷涂，有效的避免喷涂过程中不同尺寸的零件不能快速的装挂固定以及在喷涂过程中存在折边的零件漏喷的问题。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
实施例2：
本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1、图2所示，所述支撑车架包括架体以及用于支撑架体且驱动架体移动的两个支撑滑车；所述架体包括分别安装在支撑滑车上的两根支撑柱11、将两根支撑柱11连接且形成环形的上连接横梁12和下连接横梁13，所述上连接横梁12和下连接横梁13结构相同；所述上连接横梁12和下连接横梁13的中部分别设置有用于安装旋架的圆形孔14，所述下连接横梁13的圆形孔14远离上横梁31的一侧还设置有限制旋转支架向下运动的机构。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
实施例3：
本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1所示，所述旋转架2包括环形支架以及对称安装在环形架上的两个凸柱21，所述凸柱21包括与环形支架连接的凸杆以及与凸杆远离环形支架一端连接的凸部。
所述限制旋转支架向下运动的机构包括安装在圆形孔14远离上连接横梁12一侧的U型板15。
需要说明的是，通过上述改进，U型板15有效的避免在旋转过程中，旋转架2出现抖动，影响喷涂效果，同时有效的对旋转架2进行固定，避免向下移动。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
实施例4：
本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图4所示，所述凸部与凸杆之间设置有卡槽22，所述限制旋转支架向下运动的机构还包括安装在圆形孔14远离上连接横梁12一侧的卡环16，所述凸部依次穿过圆形孔14、卡环16与U型板15接触，所述卡环16安装在卡槽22内，所述卡环16与圆形孔14同轴，所述卡环16的内径小于圆形孔14的直径。
需要说明的是，通过上述改进，凸部的横截面尺寸小于卡环16所形成圆的尺寸。凸杆的尺寸与圆形孔14的尺寸及大小相同。卡环16将只能在凸部与凸杆所形成的卡槽22内转动，在没有向上或向下的外力作用下将不会上下移动。
优选的卡槽22为环形槽。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
实施例5：
本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图3所示，所述上连接横梁12上的圆形孔14远离支撑滑车的一侧安装有卡环16。
需要说明的是，通过上述改进，进一步对旋转架2进行固定。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
实施例6：
本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图5所示，所述上连接横梁12和下连接横梁13还设置有用于悬挂组合挂钩4的第一凹槽。所述横梁31上设置有用于安装组合挂钩4的第二凹槽34。
需要说明的是，通过上述改进，第一凹槽与第二凹槽34有效的将组合挂钩4固定，有效的避免在旋转过程中，由于组合挂钩4移动从而影响喷涂效果。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
实施例7：
本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1、图6所示，所述可调节横梁3包括与上连接横梁12或下连接横梁13长度相同的横梁31以及设置在横梁31两侧自由端且用于将横梁31紧固在环形支架上的紧固装置。
所述紧固装置包括用于卡扣环形支架的U型卡33以及用于锁紧U型卡33的锁紧螺母32。
需要说明的是，通过上述改进，U型卡33将环形支架卡住，通过锁紧螺母32对U型卡33卡在环形支架上的位置进行固定。当需要调节位置时，拧动锁紧螺母32即可完成调节。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
实施例8：
本实施例为本实用新型的另一种实现方式，如图1-图6所示，一种旋转可调节式喷漆挂架，用于对零件悬挂喷涂，其包括支撑车架，可拆卸式安装在支撑车架上的旋转架2、安装在旋转架2上的多个可调节横梁3以及安装在可调节横梁3上且用于悬挂零件的组合挂钩4。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述支撑车架包括架体以及用于支撑架体且驱动架体移动的两个支撑滑车；所述架体包括分别安装在支撑滑车上的两根支撑柱11、将两根支撑柱11连接且形成环形的上连接横杆和下连接横杆，所述上连接横杆和下连接横杆结构相同；所述上连接横杆包括两根结构相同且分别与支撑柱11连接的第一横杆，所述第一横杆远离支撑柱11的一端设置有卡块；所述两根第一横杆的长度小于连接横杆的长度，所述两根第一横杆之间的距离大于两个卡块之间的距离。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述旋转架2包括环形支架以及对称安装在环形支架的外侧的两个凸部；所述凸部设置有用于安装卡块的卡槽22。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述下连接横杆靠近支撑滑车的一侧设置有将两根第一横杆连接且用于限制旋转架2向下移动的限制槽的U型板15。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述下连接横杆上的卡块设置在U型板15的一侧，所述上连接横杆上的卡块设置在远离U型板15的一侧。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述上连接横杆和下连接横杆还设置有用于悬挂组合挂钩4的第一凹槽。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述可调节横梁3包括与上连接横杆或下连接横杆长度相同的横梁31以及设置在横梁31两侧自由端且用于将横梁31紧固在环形支架上的紧固装置。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述横梁31上设置有用于安装组合挂钩4的第二凹槽34。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述紧固装置包括用于卡扣环形支架的U型卡33以及用于锁紧U型卡33的锁紧螺母32。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
实施例9：
本实施例为本实用新型的最佳实施例实现方式，如图1-图6所示，一种旋转可调节式喷漆挂架，用于对零件悬挂喷涂，其特征在于：包括支撑车架，可拆卸式转动安装在支撑车架上的旋转架2、安装在旋转架2上的多个可调节横梁3以及安装在可调节横梁3上且用于悬挂零件的组合挂钩4。
在使用过程中，首先将旋转架2安装在支撑车架上，再将安装有组合挂钩4的可调节横梁3安装在旋转架2上，根据零件的不同尺寸，调整可调节横梁3之间的距离，调整到位后，将需要喷涂的零件悬挂在组合挂钩4上，悬挂完成后，进行喷涂；在喷涂过程中，通过旋转旋转架2实现对零件的多方位、多角度喷涂，有效的避免喷涂过程中不同尺寸的零件不能快速的装挂固定以及在喷涂过程中存在折边的零件漏喷的问题。
所述支撑车架包括架体以及用于支撑架体且驱动架体移动的两个支撑滑车；所述架体包括分别安装在支撑滑车上的两根支撑柱11、将两根支撑柱11连接且形成环形的上连接横梁12和下连接横梁13，所述上连接横梁12和下连接横梁13结构相同；所述上连接横梁12和下连接横梁13的中部分别设置有用于安装旋架的圆形孔14，所述下连接横梁13的圆形孔14远离上横梁31的一侧还设置有限制旋转支架向下运动的机构。
所述旋转架2包括环形支架以及对称安装在环形架上的两个凸柱21，所述凸柱21包括与环形支架连接的凸杆以及与凸杆远离环形支架一端连接的凸部。所述环形架优选为方型架且能在支撑车架内进行转动。
所述限制旋转支架向下运动的机构包括安装在圆形孔14远离上连接横梁12一侧的U型板。所述U型板与下连接横梁13底部形成一个限制槽。
所述凸部与凸杆之间设置有卡槽22，所述限制旋转支架向下运动的机构还包括安装在圆形孔14远离上连接横梁12一侧的卡环16，所述凸部依次穿过圆形孔14、卡环16与U型板15接触，所述卡环16安装在卡槽22内，所述卡环16与圆形孔14同轴，所述卡环16的内径小于圆形孔14的直径。
所述上连接横梁12上的圆形孔14远离支撑滑车的一侧安装有卡环16。
所述上连接横梁12和下连接横梁13还设置有用于悬挂组合挂钩4的第一凹槽。
所述可调节横梁3包括与上连接横梁12或下连接横梁13长度相同的横梁31以及设置在横梁31两侧自由端且用于将横梁31紧固在环形支架上的紧固装置。
所述横梁31上设置有用于安装组合挂钩4的第二凹槽34。
所述紧固装置包括用于卡扣环形支架的U型卡33以及用于锁紧U型卡33的锁紧螺母32。
所述组合挂钩4包括安装在第二凹槽34/第一凹槽内的铁环、与铁环连接的橡皮筋以及与橡皮筋远离铁环一端连接的铁钩。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。