一种生产车间用空气杂质吸收剂的制作方法

文档序号:16601534发布日期:2019-01-14 20:26阅读:361来源:国知局

本发明涉及化学领域,尤其涉及一种生产车间用空气杂质吸收剂。



背景技术:

空气是人类赖以生存的必要条件,成年人平均每天需吸进十几公斤空气,比食物和水的需要量多几倍。吸进的空气是不是新鲜、干净,与我们每一个人息息相关。受污染的大气进入人体,可导致呼吸、心血管、神经等系统疾病或其他疾病。恶臭污染是通过人们的嗅觉而引起不愉快感,乃至影响人体健康的一种感觉公害。恶性且嗅阈值很低的挥发性发臭分子逃逸至大气,刺激人的嗅觉引起强烈不快、呼吸困难,厌食恶心、消化功能减退,烦躁失眠、工作效率降低。多数恶臭气体又是有毒物质,进入人体会损伤大脑神经、扰乱新陈代谢、诱发各种疾病。近年来,就发生的频率、波及的范围和危害的程度而言,恶臭污染已成为一大公害。石油中含有硫,在加工生产、贮运等过程中会散发出恶臭,污染环境和影响人体健康。随着国家环保要求和人们环保意识的提高,石化企业采取恶臭治理措施,目前普遍采用碱(氨)液吸收法,即用30%氢氧化钠水溶液或氨溶液来脱除废气中的硫化物,碱与硫化氢发生化学反应(2naoh+h2s→na2s+2h2o),从而将恶臭物质中硫化氢除去。

恶臭治理装置采用的碱溶液吸收剂去除率低,去除品种单一,处理后废气不能达标排放,对恶臭治理留下隐患。目前炼化企业对恶臭污染气体采取碱吸收处理工艺恶臭气体汇集后进入恶臭治理装置单塔或双塔,用泵将碱吸收剂打循环至吸收塔(逆流接触),碱溶液将硫化氢除去,经碱吸收后尾气从碱吸收剂循环罐顶排放。

现有碱液吸收法脱硫存在去除率低,硫化氢去除率只有70%;脱硫品种单一,只能去除硫化氢,对硫醇、硫醚、二甲二硫等有机硫无法脱除;脱硫化氢后生成物硫化钠不稳定(易分解),废渣处理时易造成二次污染;碱吸收剂使用时间短,有效使用时间只有3个月;另碱吸收剂对设备有腐蚀,影响设备使用率等。



技术实现要素:

为解决上述问题,本发明公开了一种生产车间用空气杂质吸收剂。

为了达到上述目的,本发明提供如下技术方案:一种生产车间用空气杂质吸收剂,由以下重量份的组分组成:强碱10~20份,氧化剂5~7份,活性剂1~5份,缓蚀剂2~5份,降凝剂5~10份,脱硫剂5~8份,催化剂1~3份,水60~80份。

作为本发明的一种改进,所述的强碱为氢氧化钠和氢氧化钾中的一种。

作为本发明的一种改进,所述的氧化剂为次氯酸钠、硝酸和高锰酸钾中的一种。

作为本发明的一种改进,所述的活性剂为异丙醇胺。

作为本发明的一种改进,所述的缓蚀剂为有机磷酸和聚羧酸的一种或两种。

作为本发明的一种改进,所述的缓蚀剂为季铵盐。

作为本发明的一种改进,降凝剂为乙烯-醋酸乙烯酯。

作为本发明的一种改进,所述的催化剂为磺化青钛钴。

作为本发明的一种改进,所述的脱硫剂为钒酸、乙醇胺、乙醇、对笨二酚、栲胶中的一种或几种。

作为本发明的一种改进,:所述的脱硫剂为含量为0.2%的偏钒酸钠,含量为0.1%的对笨二酚,含量为0.1%的栲胶,含量为0.4%的乙醇胺,含量为5%的乙醇。

相对与现有技术,本发明具有如下优点:

(1)克服了现有技术中纯碱液对硫化氢的去除率低,提高了废气中的硫化合物的吸收率;

(2)克服了原来的脱硫技术对除硫化合物的单一性,能够除去硫醇、硫醚、二甲二硫等有机硫,处理后生成的废渣硫化钠也比较稳定,不易分解,免除了二次污染,并且使用时间比现有的吸收剂长,去除硫化合物的反应速度快。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本发明提供的技术方案进行详细说明,应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

实施例1:一种生产车间用空气杂质吸收剂,由以下重量份的组分组成:强碱10份,氧化剂5份,活性剂1份,缓蚀剂2份,降凝剂5份,脱硫剂5份,催化剂1份,水60份。

本实施例中,所述的强碱为氢氧化钠。

本实施例中,所述的氧化剂为次氯酸钠。

本实施例中,所述的活性剂为异丙醇胺。

本实施例中,所述的缓蚀剂为有机磷酸。

本实施例中,所述的缓蚀剂为季铵盐。

本实施例中,所述的降凝剂为乙烯-醋酸乙烯酯。

本实施例中,所述的催化剂为磺化青钛钴。

本实施例中,所述的脱硫剂为钒酸、乙醇胺、乙醇、对笨二酚、栲胶中的一种或几种。

本实施例中,所述的脱硫剂为含量为0.2%的偏钒酸钠,含量为0.1%的对笨二酚,含量为0.1%的栲胶,含量为0.4%的乙醇胺,含量为5%的乙醇。

实施例2:一种生产车间用空气杂质吸收剂,由以下重量份的组分组成:强碱20份,氧化剂7份,活性剂5份,缓蚀剂5份,降凝剂10份,脱硫剂8份,催化剂3份,水80份。

本实施例中,所述的强碱为氢氧化钾。

本实施例中,所述的氧化剂为高锰酸钾。

本实施例中,所述的活性剂为异丙醇胺。

本实施例中,所述的缓蚀剂为有机磷酸和聚羧酸。

本实施例中,所述的缓蚀剂为季铵盐。

本实施例中,所述的降凝剂为乙烯-醋酸乙烯酯。

本实施例中,所述的催化剂为磺化青钛钴。

本实施例中,所述的脱硫剂为乙醇。

本实施例中,所述的脱硫剂为含量为0.2%的偏钒酸钠,含量为0.1%的对笨二酚,含量为0.1%的栲胶,含量为0.4%的乙醇胺,含量为5%的乙醇。

实施例3::一种生产车间用空气杂质吸收剂,由以下重量份的组分组成:强碱15份,氧化剂6份,活性剂3份,缓蚀剂3.5份,降凝剂7.5份,脱硫剂6.5份,催化剂2份,水70份。

本实施例中,所述的强碱为氢氧化钾。

本实施例中,所述的氧化剂为次氯酸钠高锰酸钾。

本实施例中,所述的活性剂为异丙醇胺。

本实施例中,所述的缓蚀剂为有机磷酸和聚羧酸。

本实施例中,所述的缓蚀剂为季铵盐。

本实施例中,所述降凝剂为乙烯-醋酸乙烯酯。

本实施例中,所述的催化剂为磺化青钛钴。

本实施例中,所述的脱硫剂为钒酸、乙醇胺、乙醇和对笨二酚。

本实施例中,所述的脱硫剂为含量为0.2%的偏钒酸钠,含量为0.1%的对笨二酚,含量为0.1%的栲胶,含量为0.4%的乙醇胺,含量为5%的乙醇。

本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段,还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种生产车间用空气杂质吸收剂,由以下重量份的组分组成:强碱10~20份,氧化剂5~7份,活性剂1~5份,缓蚀剂2~5份,降凝剂5~10份,脱硫剂5~8份,催化剂1~3份,水60~80份。本发明克服了现有技术中纯碱液对硫化氢的去除率低,提高了废气中的硫化合物的吸收率;克服了原来的脱硫技术对除硫化合物的单一性,能够除去硫醇、硫醚、二甲二硫等有机硫,处理后生成的废渣硫化钠也比较稳定,不易分解,免除了二次污染,并且使用时间比现有的吸收剂长,去除硫化合物的反应速度快。

技术研发人员:吴锡忠
受保护的技术使用者:南京金杉汽车工程塑料有限责任公司
技术研发日:2018.09.14
技术公布日:2019.01.11
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