本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种用于汽车涂装的油箱盖支撑装置。
背景技术：
随着现代汽车工业的发展，汽车面漆质量不断提高，汽车涂装过程中，油箱盖在涂装过程中是脱离车体单独存在的，为了让油箱盖随车体一起被机器人进行喷涂上色，必须将油箱盖快速装配在车体上并且不影响涂装，为了解决油箱盖不会出现色差或差漆的现象，以及方便喷漆，满足汽车生产线每60秒左右一台车的高频作业要求，减少人工的劳动强度，油箱盖支撑工具应运而生，但现有的油箱盖支撑工具需用螺钉将油箱盖固定在支撑工具上，装拆复杂，并且有挡漆和差漆的现象，制造成本高，不便于工人进行安装，不适用于高频次作业。
因此，需要一种装置，既可以快速完成汽车油箱盖被撑住的工艺动作，避免了挡漆和差漆的现象，而且装配简单快捷，重量轻便，实用性强。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车涂装的油箱盖支撑装置，旨在解决现有技术中的对如何提高油箱盖支撑工具的支撑、安装效率的技术和避免挡漆和差漆现象出现的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的一种用于汽车涂装的油箱盖支撑装置，所述油箱盖支撑装置包括横梁、开口式引流环、挂扣、固定座、弹性钩挂件，所述引流环的两端分别与所述横梁的两端面固定连接，所述引流环位于所述横梁的一侧，所述弹性钩挂件固定于所述横梁的中部，并位于所述横梁远离所述引流环的一侧，所述挂扣与所述横梁固定连接并位于所述横梁的顶部，所述挂扣的开口朝向于所述弹性钩挂件所在方向，所述固定座与所述横梁固定连接，所述固定座位于所述横梁靠近于所述引流环的一侧。
其中，所述挂扣包括两个，两个所述挂扣沿所述横梁轴线的中垂线对称设置于所述横梁的顶部。
其中，所述挂扣为U形挂扣。
其中，所述固定座包括两个，两个所述固定座沿所述横梁轴线的中垂线对称设置于所述横梁靠近于所述引流环的一侧。
其中，所述固定座上设有U形卡槽，所述卡槽开口方向向上。
其中，所述弹性钩挂件包括U形开口的弹性钩挂件。
其中，所述弹性钩挂件包括第一翼板、第二翼板和腹板，所述第一翼板、所述第二翼板和所述腹板一体成型，所述第一翼板的外端垂直固定于所述横梁的中部，所述第二翼板的外端设有挂钩。
本实用新型的一种用于汽车涂装的油箱盖支撑装置，所述油箱盖支撑装置包括横梁、开口式引流环、挂扣、固定座、弹性钩挂件，所述引流环的两端分别与所述横梁的两端面固定连接，所述弹性钩挂件固定于所述横梁的中部，所述挂扣与所述横梁固定连接并位于所述横梁的顶部，所述挂扣的开口朝向于所述弹性钩挂件所在方向，所述固定座与所述横梁固定连接，所述固定座位于所述横梁靠近于所述引流环的一侧，通过将汽车油箱盖直接卡入所述固定座中，将邮箱盖支撑工装上的所述挂扣卡在汽车前挡风玻璃框沿上，所述弹簧挂钩件挂在汽车顶盖工艺孔上，完成油箱盖随车体一起运行喷涂作业的动作，所述引流环解决了油箱盖边沿出现油漆滴流的风险，从而不仅实现了对汽车油箱盖的快速支撑，避免了挡漆和差漆的现象出现，而且装配简单快捷，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型油箱盖支撑装置的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1，所述油箱盖支撑装置100包括横梁1、开口式引流环2、挂扣3、固定座4、弹性钩挂件5，所述引流环2的两端分别与所述横梁1的两端面固定连接，所述引流环2位于所述横梁1的一侧，所述弹性钩挂件5固定于所述横梁1的中部，并位于所述横梁1远离所述引流环2的一侧，所述挂扣3与所述横梁1固定连接并位于所述横梁1的顶部，所述挂扣3的开口朝向于所述弹性钩挂件5所在方向，所述固定座4与所述横梁1固定连接，所述固定座4位于所述横梁1靠近于所述引流环2的一侧。
在本实施方式中，汽车油箱盖直接卡入所述固定座4中，然后将所述挂扣3卡在汽车前挡风玻璃框沿上，所述弹性钩挂件5挂在汽车顶盖工艺孔上，完成油箱盖随车体一起运行喷涂作业的动作，所述引流环2解决了油箱盖边沿出现油漆滴流的风险，从而达到了快速装拆、不挡漆、不差漆、油箱盖随车走的工艺技术要求。
在本实施方式中，所述引流环2沿汽车油箱盖的外廓周沿适形设计，所述引流环2上设有环形槽，当汽车喷漆时，油漆沿着汽车油箱盖周沿流入所述环形槽内，解决了油箱盖边沿出现油漆滴流的风险。
本实用新型的一种用于汽车涂装的油箱盖支撑装置，所述油箱盖支撑装置包括横梁、开口式引流环、挂扣、固定座、弹性钩挂件，所述引流环的两端分别与所述横梁的两端面固定连接，所述弹性钩挂件固定于所述横梁的中部，所述挂扣与所述横梁固定连接并位于所述横梁的顶部，所述挂扣的开口朝向于所述弹性钩挂件所在方向，所述固定座与所述横梁固定连接，所述固定座位于所述横梁靠近于所述引流环的一侧，通过将汽车油箱盖直接卡入所述固定座中，将邮箱盖支撑工装上的所述挂扣卡在汽车前挡风玻璃框沿上，所述弹簧挂钩件挂在汽车顶盖工艺孔上，完成油箱盖随车体一起运行喷涂作业的动作，所述引流环解决了油箱盖边沿出现油漆滴流的风险，从而不仅实现了对汽车油箱盖的快速支撑，避免了挡漆和差漆的现象出现，而且装配简单快捷，实用性强。
进一步地，所述挂扣3包括两个，两个所述挂扣3沿所述横梁1轴线的中垂线对称设置于所述横梁1的顶部。在本实施方式中，所述挂扣3的数量为两个，两个所述挂扣3分别位于所述横梁1的左右两侧，进而保证所述横梁1的受力均匀，改善受力性能。
进一步地，所述挂扣3为U形挂扣。在本实施方式中，所述挂扣3为U形挂钩，可以更好的与所述横梁固定，提高连接的稳定性。
进一步地，所述固定座4包括两个，两个所述固定座4沿所述横梁1轴线的中垂线对称设置于所述横梁1靠近于所述引流环2的一侧。
进一步地，所述固定座4上设有U形卡槽6，所述卡槽6开口方向向上。在本实施方式中，汽车油箱盖的铰接直接卡入所述固定座4中，从而实现对汽车油箱盖的固定。
进一步地，所述弹性钩挂件5包括U形开口的弹性钩挂件。
进一步地，所述弹性钩挂件5包括第一翼板7、第二翼板8和腹板9，所述第一翼板7、所述第二翼板8和所述腹板9一体成型，所述第一翼板7的外端垂直固定于所述横梁1的中部，所述第二翼板8的外端设有挂钩10。
在本实施方式中，所述挂钩10挂在汽车顶盖工艺孔上，所述弹性钩挂件5利用自身弹性的作用，使所述挂钩10与汽车顶盖工艺孔的边沿紧紧抵持，避免因为涂装过程中的抖动致使弹性钩挂件5掉落。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。