一种船舶设备防腐涂层用喷涂装置的制作方法

本实用新型涉及船舶设备养护技术领域，具体为一种船舶设备防腐涂层用喷涂装置。

背景技术：

船舶设备系指除船舶备件以外的任何用于船上的可移动但不带消费性质的物品；主要包括舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生设备、关闭设备、管系、舾装件、舱底水系统、压载系统、日用水系统、消防设备、通风空调制冷设备等。

现有的船舶设备零件在进行加工或者后期养护的过程中，通常需要对其进行防腐涂料的喷涂工作，而现有的防腐涂料喷涂装置在使用过程中需要工人长时间手持喷头，从而会导致工人的手部的极度不适，影响工作效率；并且现有的防腐涂料的喷涂装置在进行加料时，容易使涂料滴落在机器以及地面上，从而为机器以及地面的清理工作加大了难度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶设备防腐涂层用喷涂装置，以解决上述背景技术中提出的现有的防腐涂料喷涂装置会导致工人手部不适的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种船舶设备防腐涂层用喷涂装置，包括底座，所述底座上固定设有喷涂机，且喷涂机顶部通过焊接固定连接有进料斗，所述进料斗下方通过连接管道与喷头连接，进料斗表面固定连接有液位显示口，所述底座右端表面固定设有支撑架，支撑架上固定连接有“U”形防护罩，且支撑架一端内侧壁通过轴承活动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的右端和下方分别通过焊接固定有第二外夹块和控制把手，且控制把手的两端分别与第一转动轴和第二转动轴构成垂直结构，所述第二转动轴内部通过螺栓贯穿套设有伸缩杆，且伸缩杆与内夹块之间弹性连接的2个第一弹簧之间设置有第二弹簧；底座上还设有握把。

优选的，所述进料斗的顶端套设有接盘，且接盘与进料斗重合的一端的直径小于接盘未与进料斗重合的一端的直径。

优选的，所述第二转动轴与伸缩杆构成伸缩结构，且第二转动轴和第一转动轴均通过轴承构成转动结构，并且第二转动轴和第一转动轴的转动角度为0-360°。

优选的，所述第二外夹块和第一外夹块一侧均为弧形凹陷结构，其第一外夹块和第二外夹块弧形凹陷一侧的内部均弹性连接有内夹块、第二弹簧和2 个第一弹簧。

优选的，所述第二外夹块一侧的内夹块的厚度大于第一外夹块一侧的内夹块的厚度，且第二外夹块与第二外夹块一侧的内夹块的内部均为中空结构，并且内夹块为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶设备防腐涂层用喷涂装置可以在第一弹簧和第二弹簧的支撑下使第二外夹块、第一外夹块和内夹块将喷头固定在其内部，随后转动控制把手使第一转动轴和第二转动轴通过轴承进行转动，对喷头喷涂的角度进行调节，由此代替工作手持，避免了传统的工作人员长时间手持喷头容易造成手部不适的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种船舶设备防腐涂层用喷涂装置结构示意图；

图2为本实用新型一种船舶设备防腐涂层用喷涂装置侧视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中第二转动轴结构示意图。

图中：1、握把，2、喷涂机，3、接盘，4、进料斗，5、液位显示口，6、连接管道，7、喷头，8、控制把手，9、防护罩，10、支撑架，11、内夹块， 12、第一转动轴，13、第二转动轴，14、第二外夹块，15、第一外夹块，16、第一弹簧，17、伸缩杆，18、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶设备防腐涂层用喷涂装置，包括底座19，底座19上固定设有喷涂机2，且喷涂机2顶部通过焊接固定连接有进料斗4，进料斗4下方通过连接管道6与喷头7连接，进料斗4表面固定连接有液位显示口5，进料斗4的顶端套设有接盘3，且接盘3 与进料斗4重合的一端的直径小于接盘3未与进料斗4重合的一端的直径，在通过进料斗4加料时，接盘3可以起到防护的作用，从而避免加料的过程中涂料洒落导致地面不易清理的问题，而由于接盘3与进料斗4通过卡合，则可随时对接盘3进行拆卸、进行清理，底座19右端表面固定设有支撑架10，支撑架10上固定连接有“U”形防护罩9，且支撑架10一端内侧壁通过轴承活动连接有第一转动轴12，第一转动轴12的右端和下方分别通过焊接固定有第二外夹块14和控制把手8，且控制把手8的两端分别与第一转动轴12和第二转动轴13构成垂直结构，第二外夹块14和第一外夹块15一侧均为弧形凹陷结构，其第一外夹块15和第二外夹块14弧形凹陷一侧的内部均弹性连接有内夹块11、第二弹簧18和2个第一弹簧16，第二弹簧18和2个第一弹簧 16可以使内夹块11与喷头7外部贴合更紧密，从而对固定喷头7起到了加固的作用，第二外夹块14一侧的内夹块11的厚度大于第一外夹块15一侧的内夹块11的厚度，且第二外夹块14与第二外夹块14一侧的内夹块11的内部均为中空结构，并且内夹块11为橡胶材质，由于第二外夹块14与第二外夹块14一侧的内夹块11的内部均为中空结构，第一外夹块15和第一外夹块15 一侧的内夹块11则可以进入到第二外夹块14与第二外夹块14一侧的内夹块 11的内部，从而提高了喷头7固定的稳定性，不会在喷头7进行转动的过程中出现喷头7掉落的问题，第二转动轴13内部通过螺栓贯穿套设有伸缩杆17，且伸缩杆17与内夹块11之间弹性连接的2个第一弹簧16之间设置有第二弹簧18；底座19上还设有握把1，第二转动轴13与伸缩杆17构成伸缩结构，且第二转动轴13和第一转动轴12均通过轴承构成转动结构，并且第二转动轴13和第一转动轴12的转动角度为0-360°，通过第二转动轴13调节伸缩杆17可以使伸缩杆17移动的过程中带动第一外夹块15的位置进行移动，从而便于固定、拆卸喷头7；而通过转动第二转动轴13和第一转动轴12，则可以对喷头7喷涂的角度进行调节，从而满足了喷涂的各个角度，该船舶设备防腐涂层用喷涂装置可以在第一弹簧16和第二弹簧18的支撑下使第二外夹块14、第一外夹块15和内夹块11将喷头7固定在其内部，随后转动控制把手8使第一转动轴12和第二转动轴13通过轴承进行转动，对喷头7喷涂的角度进行调节，由此代替工作手持，避免了传统的工作人员长时间手持喷头容易造成手部不适的问题。

工作原理：在使用该船舶设备防腐涂层用喷涂装置时，首先对本装置进行简单的了解，了解过后再对本装置的重要零件部位进行检查，检查没有损坏后再正式进入使用，使用时，先将握把1推至需要进行工作的区域，随后将喷头7固定，固定时先将第二转动轴13表面的螺栓松开，然后向右侧活动，当第一外夹块15与第二外夹块14分离时，则可以将喷头7的一侧与第二外夹块14内部的内夹块11内侧面贴合，随后向第二外夹块14一侧活动第二转动轴13，使第一外夹块15慢慢进入到第二外夹块14的内部，而当第一外夹块15进入到第二外夹块14内部一定位置时，内夹块11也会相互挤压喷头7，当喷头7固定无法活动时，将第二转动轴13表面的螺栓锁定，即可将喷头7 固定在内夹块11的内部，当喷头7固定好后，将接盘3的底部套入进料斗4 的内部，随后将防腐涂料加入进料斗4的内部，这时将喷涂机2启动，喷涂机2启动后喷涂机2会将防腐涂料从连接管道6的内部引入从喷头7内部喷出，这时向需要喷涂的区域转动控制把手8，使控制把手8带动第二转动轴 13和第一转动轴12通过轴承进行转动，由此带动喷头7的位置进行调节，完成喷涂的工作，本实例中所述喷涂机2包括但不限于油漆泵、涂料粒子加温加速装置等，这就是该船舶设备防腐涂层用喷涂装置的工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。