一种粉料卸车收尘装置的制作方法

本实用新型属于除尘领域，具体涉及一种粉料卸车收尘装置。

背景技术：

目前随着科技的不断发展，环保排放标准的提高，粉状物料的使用范围也随之越来越广范，如何简单易行解决粉状物料输送卸车的环保问题也必须提上议事日程。

现在冶炼、化工等大多行业，尾气处理普遍采用石灰石膏法，设计单位在消石灰卸料方面均由罐车运输至现场，然后卸至石灰储罐中贮存使用，卸车收尘采用袋式脉冲除尘器，该设计能够满足使用卸灰、环保要求，但采用袋式脉冲除尘器存在如下缺陷：

1. 需要配套空压机、空压风管道、脉冲阀、除尘布袋、除尘器本体、风机、风管、电器控制、仪表控制等等，导致投资成本高；

2. 袋式除尘器因为配套东西多，自然故障点多，可靠性差，维修强度大；

3. 需要有配套的空压机、风机，存在一定的电力消耗；

4. 日常脉冲阀、除尘布袋等维护，需要一定的备品备件，造成运行成本高；

5. 除尘布袋若损坏，会造成排放不达标，造成环保事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种粉料卸车收尘装置，以解决现有除尘设备运行成本高、可靠性差的问题。

本实用新型的技术方案是：一种粉料卸车收尘装置，包括进料管、泄压收尘管、水封池和防爆阀，进料管连通于粉料仓顶部，泄压收尘管一端与粉料仓顶部相连通，泄压收尘管另一端伸入水封池的液面以下，防爆阀位于粉料仓顶部。

作为本实用新型的进一步改进，在泄压收尘管上设有切断阀。卸车前，将切断阀打开，使泄压收尘管开通；在不卸车时，将切断阀关闭，可防止潮气进入粉料仓。

作为本实用新型的进一步改进，防爆阀包括两个法兰，两个法兰之间夹有防爆膜，法兰和防爆膜之间通过螺栓固定。

作为本实用新型的进一步改进，防爆膜设有三层。层数少容易鼓破或者颗粒物超标，层数太多则起不到防爆作用。根据现场使用经验，防爆膜设置三层为宜。

作为本实用新型的进一步改进，在防爆阀上方设有雨棚。防止雨水等造成防爆膜板结而影响透气效果。

作为本实用新型的进一步改进，防爆膜采用收尘布袋制作而成，简单而实用。

作为本实用新型的进一步改进，切断阀位于泄压收尘管下部，便于人员操作。

本实用新型针对目前石灰石膏法尾气处理系统消石灰卸车采用的袋式脉冲除尘普遍存在的缺陷，优化设计，提出了一种简单可行的粉料卸车收尘装置，在空压风缺乏、系统使用水池的环境更能发挥其简单易行的独特作用。

本实用新型的有益效果是：

1. 本实用新型结构简单、运行稳定、可靠性高；

2. 本实用新型减少了投资费用和运行成本，降低了维修频次和难度，减轻了工人劳动强度；

3. 本实用新型不耗费电力，达到环保、节能、高效运行的目的；

4. 本实用新型中的防爆阀制作简单、取材便利，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中防爆阀的结构示意图。

图中，1-进料管；2-粉料仓；3-防爆阀；4-雨棚；5-泄压收尘管；6-切断阀；7-水封池；8-法兰；9-防爆膜；10-螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1所示，一种粉料卸车收尘装置，包括进料管1、泄压收尘管5、水封池7和防爆阀3，进料管1连通于粉料仓2顶部，泄压收尘管5一端与粉料仓2顶部相连通，泄压收尘管5另一端伸入水封池7的液面以下，防爆阀3位于粉料仓2顶部。

在泄压收尘管5上设有切断阀6。

防爆阀3可使用标准防爆阀，也可现场制作。如图2所示，防爆阀3包括两个法兰8，两个法兰8之间夹有防爆膜9，法兰8和防爆膜9之间通过螺栓10固定。

防爆膜9设有三层。

在防爆阀3上方设有雨棚4。

防爆膜9采用收尘布袋制作而成。

切断阀6位于泄压收尘管5下部。

使用时，将进料管1与料罐车对接，粉料通过进料管1卸入粉料仓2。在卸料过程中产生的粉尘通过泄压收尘管5被导入水封池7的液面以下，进行收尘。防爆阀3用于防止卸车时泄压收尘管5堵塞而造成粉料仓2爆炸。

水封池7在石灰石膏法尾气脱硫系统中，可以就近借助浆液池、配浆池、循环池、污水池等，在粉煤、烟尘等其它无水行业使用可以制作专门水封池，水封池7可以利用带底旧管道等代替。