一种用于轮毂的一体式喷涂防护工装的制作方法

本实用新型涉及轮毂喷涂技术领域，具体为一种用于轮毂的一体式喷涂防护工装。

背景技术：

汽车铝轮毂大扣帽轮型喷涂标准是中心孔及法兰面无粉无漆，现有的轮毂在涂装时，轮毂的中心孔是敞开的，这样喷粉会喷涂到中心孔，用吹粉的方式去除中心孔的粉末时，余粉从轮毂中心孔中飞溅到轮毂毂部的背面安装面，对于一般的轮毂采购商来说，安装面少量粘粉可接受或通过打磨解决，但是对于追求优良操控性或精度要求高的高档车辆来说，安装盘粘粉或者打磨会影响安装面的平面度从而减少安装面和车轴的实际接触面积，从而影响操控性，例如导致转向执行滞后等等。常用的防护手段为使用普通牛皮纸或a4纸进行人工粘贴产品中心孔和螺栓孔位置，使用牛皮纸贴纸或普通报纸，将产品需要防护位置全部粘贴，还要配合使用美纹纸粘贴，粘纸困难精度较低，采用人工粘贴，用时过长，每件需要45分钟，粘贴位置不能确保紧密，会造成污染，良品率不能保证，每件产品中心孔贴纸一次性投入，浪费大，成本高，一旦喷漆过厚，会浸透纸张造成返修，重新喷涂，后期难以撕除，费时费力，且撕除时容易造成表面刮伤，影响产品的表面质量，在套色工艺中，喷涂工艺相对较复杂，需要严密防护，交界线必须清晰，否则会造成污染，此外，需要在保证产品表面质量的情况下，提高生产效率。

基于此，本实用新型设计了一种用于轮毂的一体式喷涂防护工装，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于轮毂的一体式喷涂防护工装，以解决上述背景技术中提出的使用普通牛皮纸进行人工粘贴产品中心孔和螺栓孔位置，粘纸困难精度较低，用时过长，粘贴位置不能确保紧密，良品率不能保证，浪费大，成本高，一旦喷漆过厚，会浸透纸张造成返修，影响产品的表面质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轮毂的一体式喷涂防护工装，包括轮毂、安装孔、中心防护盘和边缘防护盘，安装孔开设在轮毂四周，所述中心防护盘四周开设有配合孔，所述中心防护盘底部固定连接有螺纹孔塞柱和中心孔堵柱，所述边缘防护盘底部四周固定连接有安装塞柱，所述安装塞柱底部固定连接有插接针，所述中心防护盘顶部固定连接有提盘，所述边缘防护盘顶部固定连接有提边，所述边缘防护盘配套设有分色防护圈，所述分色防护圈四周开设有连接细孔。

优选的，所述安装塞柱为内陷结构，所述螺纹孔塞柱和中心孔堵柱为中空结构。

优选的，所述中心防护盘、边缘防护盘和分色防护圈均为超薄自粘橡胶材质。

优选的，所述螺纹孔塞柱、中心孔堵柱和安装塞柱与轮毂上对应的螺纹孔、中心孔和安装孔均为过盈配合。

优选的，所述插接针与连接细孔一一对应，所述插接针与连接细孔为过盈配合。

优选的，所述螺纹孔塞柱、中心孔堵柱和安装塞柱高度与轮毂的对应孔齐平，所述中心防护盘、边缘防护盘和分色防护圈外表面均配套贴有薄膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将边缘防护盘底部的安装塞柱塞入轮毂四周的安装孔内，将中心防护盘底部的中心堵塞柱和螺纹孔塞柱塞入轮毂对应的螺纹孔和中心孔内，喷漆时，漆料不会从间隙进入到装配面，通过对孔定位，精度高，效果好，安装使用快捷。通过使用分色防护圈，将分色防护圈通过连接细孔套在插接针上，先全部喷涂边缘的底色，然后盖上分色防护圈，再喷上中心区分颜色，即可喷出双色轮毂，交界清晰。喷漆完毕后，可以通过手拉提盘和提边分别取下中心防护盘和边缘防护盘，然后撕下其表面的薄膜，换上新的薄膜即可循环使用，降低成本，节省时间，提高效率，防护效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型右视角结构示意图；

图2为本实用新型仰视角结构示意图；

图3为本实用新型左视角结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-轮毂，2-安装孔，3-中心防护盘，4-边缘防护盘，5-配合孔，6-螺纹孔塞柱，7-中心孔堵柱，8-安装塞柱，9-插接针，10-提盘，11-提边，12-分色防护圈，13-连接细孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于轮毂的一体式喷涂防护工装，包括轮毂1、安装孔2、中心防护盘3和边缘防护盘4，安装孔2开设在轮毂1四周，中心防护盘3四周开设有配合孔5，中心防护盘3底部固定连接有螺纹孔塞柱6和中心孔堵柱7，边缘防护盘4底部四周固定连接有安装塞柱8，安装塞柱8底部固定连接有插接针9，中心防护盘3顶部固定连接有提盘10，边缘防护盘4顶部固定连接有提边11，边缘防护盘4配套设有分色防护圈12，分色防护圈12四周开设有连接细孔13。

其中，安装塞柱8为内陷结构，螺纹孔塞柱6和中心孔堵柱7为中空结构。中心防护盘3、边缘防护盘4和分色防护圈12均为超薄自粘橡胶材质。螺纹孔塞柱6、中心孔堵柱7和安装塞柱8与轮毂1上对应的螺纹孔、中心孔和安装孔2均为过盈配合。插接针9与连接细孔13一一对应，插接针9与连接细孔13为过盈配合。螺纹孔塞柱6、中心孔堵柱7和安装塞柱8高度与轮毂1的对应孔齐平，中心防护盘3、边缘防护盘4和分色防护圈12外表面均配套贴有薄膜。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型使用时，通过将边缘防护盘4底部的安装塞柱8塞入轮毂四周的安装孔2内，由于二者过盈配合，安装塞柱8将安装孔2牢牢堵住，轮毂1喷漆时，漆料不会从间隙进入到装配面，同时过盈配合为边缘防护盘4提供了支撑力，加上边缘防滑盘4底面的自粘效果，使得边缘防护盘4能够贴紧轮毂1，且边缘防护盘4为超薄橡胶材质，喷漆时，边缘防护盘4无影响，效果好。通过将中心防护盘3底部的中心堵塞柱7和螺纹孔塞柱6塞入轮毂1对应的螺纹孔和中心孔内，由于孔和柱的过盈配合，使得喷漆的漆料不会进入空隙进而绵延到背面装配面，同时过盈配合为中心防护盘3提供了支撑力，加上中心防护盘3底面的自粘效果，且中心防护盘3为超薄橡胶材质有一定的，使得中心防护盘3能够贴紧中心弧形的轮毂1，喷漆时，中心防护盘3无影响，效果好，安装使用快捷。

有些客户有需要喷漆喷为双色轮毂，此时可以配套使用分色防护圈12，将分色防护圈12通过连接细孔13套在插接针9上，提供对接和支撑力，且分色防护圈12可以自粘，可以很快捷的贴在轮毂1正面边缘，由于二者过盈配合，喷漆时，漆料不会透过连接细孔13，先全部喷涂边缘的底色，然后盖上分色防护圈12，再喷上中心区分颜色，即可喷出双色轮毂。喷漆完毕后，可以通过手拉提盘10和提边11分别取下中心防护盘3和边缘防护盘4，然后撕下其表面的薄膜，其表面被喷涂的漆料也被一同揭下，然后换上与其配套的新的薄膜即可循环使用，降低成本，可根据不同形状和孔数的轮毂，制作对应的防护装置，一次制作，可使用多次，节省时间，提高效率，防护效果好。

本实用新型通过将边缘防护盘4底部的安装塞柱8塞入轮毂四周的安装孔2内，将中心防护盘3底部的中心堵塞柱7和螺纹孔塞柱6塞入轮毂1对应的螺纹孔和中心孔内，喷漆时，漆料不会从间隙进入到装配面，效果好，安装使用快捷。通过使用分色防护圈12，将分色防护圈12通过连接细孔13套在插接针9上，先全部喷涂边缘的底色，然后盖上分色防护圈12，再喷上中心区分颜色，即可喷出双色轮毂。喷漆完毕后，可以通过手拉提盘10和提边11分别取下中心防护盘3和边缘防护盘4，然后撕下其表面的薄膜，换上新的薄膜即可循环使用，降低成本，节省时间，提高效率，防护效果好。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。