一种高铁零部件金属表面喷漆烘干装置的制作方法

本实用新型涉及高铁零件加工设备技术领域，尤其涉及一种高铁零部件金属表面喷漆烘干装置。

背景技术：

高铁是目前最为常见的交通工具，随着时代的发展，高铁已经变得越来越普及，目前高铁的零件在加工时，通常需要使用和烘干设备对其进行烘干，然而，现有的烘干设备热风与零件接触不充分，接触范围小，使得烘干效果效率慢。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高铁零部件金属表面喷漆烘干装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种高铁零部件金属表面喷漆烘干装置，包括箱体，所述箱体内焊接有一体结构的隔板，所述隔板与箱体内之间分别形成有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔内两侧均焊接有第一固定块，所述第一固定块上方均焊接有卡块，所述卡块上方均卡接有第二固定块，所述第二固定块下方均开设有卡槽，且卡槽与卡块相匹配，两个所述第二固定块之间焊接有网框，所述网框上方两侧均焊接有提手，所述第二空腔内焊接有固定板，所述固定板上方开设有滑槽，所述滑槽内滑动放置有两个滑块，所述滑块的另一端均焊接有放置板，所述放置板上方一侧均焊接有第一拉手，所述放置板上开设有若干个通孔，所述第二空腔内一侧开设有若干个插槽，所述放置板一端均焊接有固定机构，所述箱体上位于第一空腔和第二空腔处均转动连接有箱盖，所述箱盖上方均焊接有第二拉手，所述箱盖上均开设有若干个散热孔，所述箱盖下方和第一空腔、第二空腔底部均安装有吹风机。

优选的，所述箱体下方通过转轴安装有具有刹车结构的滚轮。

优选的，所述箱体上方一侧转动安装有两个挡板，所述挡板上均焊接有拉环。

优选的，所述固定机构包括套筒，所述放置板一端均焊接有套筒，所述套筒内均安装有弹簧，所述套筒内位于弹簧的另一端均滑动设有插杆，所述插杆上方均焊接有第一推杆。

优选的，所述箱体上方一侧焊接有第二推杆。

本实用新型提出的一种高铁零部件金属表面喷漆烘干装置，有益效果在于：

1、能够通过滚轮方便的对装置进行移动。

2、能够进行大小分类的烘干，这样烘干的效果更好。

3、在箱盖下方和和第一空腔、第二空腔底部均安装有吹风机，能够从上向下和从下向上对零部件进行吹风，起到对零部件充分吹风的作用，当零部件放置好后，可以打开吹风机进行烘干，烘干的效果更好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高铁零部件金属表面喷漆烘干装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的图1的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的网框和第二固定块的结构示意图。

图中：箱体1、滚轮2、隔板3、第一空腔4、第二空腔5、第一固定块6、卡块7、第二固定块8、卡槽9、网框10、提手11、固定板12、滑槽13、滑块14、放置板15、第一拉手16、通孔17、插槽18、套筒19、弹簧20、插杆21、第一推杆22、箱盖23、第二拉手24、散热孔25、吹风机26、挡板27、拉环28、第二推杆29。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种高铁零部件金属表面喷漆烘干装置，包括箱体1，箱体1下方通过转轴安装有具有刹车结构的滚轮2，箱体1上方一侧焊接有第二推杆29，箱体1内焊接有一体结构的隔板3，隔板3与箱体1内之间分别形成有第一空腔4和第二空腔5，第一空腔4内两侧均焊接有第一固定块6，第一固定块6上方均焊接有卡块7，卡块7上方均卡接有第二固定块8，第二固定块8下方均开设有卡槽9，且卡槽9与卡块7相匹配，两个第二固定块8之间焊接有网框10，网框10上方两侧均焊接有提手11，在箱体1下方安装了滚轮2，可以通过第二推杆29推动箱体1，方便对装置进行移动，当需要进行烘干时，可以将一些较小的零部件放入到网框10内，再通过提手11将网框10放入到第一空腔4内，使第二空腔5内焊接的第一固定块6上的卡块7卡入到网框10上焊接的第二固定块8上的卡槽9内固定住。

第二空腔5内焊接有固定板12，固定板12上方开设有滑槽13，滑槽13内滑动放置有两个滑块14，滑块14的另一端均焊接有放置板15，放置板15上方一侧均焊接有第一拉手16，放置板15上开设有若干个通孔17，第二空腔5内一侧开设有若干个插槽18，放置板15一端均焊接有固定机构，固定机构包括套筒19，放置板15一端均焊接有套筒19，套筒19内均安装有弹簧20，套筒19内位于弹簧20的另一端均滑动设有插杆21，插杆21上方均焊接有第一推杆22，当有一些较大的，如板材类的零部件，可以放入到第二空腔5内的两个放置板15之间，可以先推动第一推杆22，使插杆21滑动到套筒19内，移出插槽18内，同时弹簧20被压缩，再进行移动放置板15，放置板15下方焊接的滑块14也将在滑槽13内进行移动，调节好两个放置板15之间的距离，使板材类的零部件能够放置在两个放置板15之间，这样板材类的零部件放置的接触面减少了，并且在放置板15上开设了若干个通孔17，能够更快的进行烘干，再使插杆21对准插槽18，松开第一推杆22，插杆21在弹簧20的弹性作用下从套筒19滑出部分插入到插槽18内固定住，将板材类的零部件放在两个放置板15之间，并且位于固定板12两边，以免固定板12挡住零部件的烘干。

箱体1上位于第一空腔4和第二空腔5处均转动连接有箱盖23，箱盖23上方均焊接有第二拉手24，箱盖23上均开设有若干个散热孔25，箱盖23下方和第一空腔4、第二空腔5底部均安装有吹风机26，箱体1上方一侧转动安装有两个挡板27，挡板27上均焊接有拉环28，挡板27的设置能够方便对箱体1底板的吹风机26进行维修，并挡住灰尘进入到箱体1内，箱盖23的设置能够减少空气中的灰尘落入到箱体1内的零部件上，散热孔25起到散热的作用，在箱盖23下方和和第一空腔4、第二空腔5底部均安装有吹风机26，能够从上向下和从下向上对零部件进行吹风，起到对零部件充分吹风的作用，当零部件放置好后，可以打开吹风机26进行烘干，烘干的效果更好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种高铁零部件金属表面喷漆烘干装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内焊接有一体结构的隔板(3)，所述隔板(3)与箱体(1)内之间分别形成有第一空腔(4)和第二空腔(5)，所述第一空腔(4)内两侧均焊接有第一固定块(6)，所述第一固定块(6)上方均焊接有卡块(7)，所述卡块(7)上方均卡接有第二固定块(8)，所述第二固定块(8)下方均开设有卡槽(9)，且卡槽(9)与卡块(7)相匹配，两个所述第二固定块(8)之间焊接有网框(10)，所述网框(10)上方两侧均焊接有提手(11)，所述第二空腔(5)内焊接有固定板(12)，所述固定板(12)上方开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)内滑动放置有两个滑块(14)，所述滑块(14)的另一端均焊接有放置板(15)，所述放置板(15)上方一侧均焊接有第一拉手(16)，所述放置板(15)上开设有若干个通孔(17)，所述第二空腔(5)内一侧开设有若干个插槽(18)，所述放置板(15)一端均焊接有固定机构，所述箱体(1)上位于第一空腔(4)和第二空腔(5)处均转动连接有箱盖(23)，所述箱盖(23)上方均焊接有第二拉手(24)，所述箱盖(23)上均开设有若干个散热孔(25)，所述箱盖(23)下方和第一空腔(4)、第二空腔(5)底部均安装有吹风机(26)。

2.根据权利要求1所述的一种高铁零部件金属表面喷漆烘干装置，其特征在于，所述箱体(1)下方通过转轴安装有具有刹车结构的滚轮(2)。

3.根据权利要求1所述的一种高铁零部件金属表面喷漆烘干装置，其特征在于，所述箱体(1)上方一侧转动安装有两个挡板(27)，所述挡板(27)上均焊接有拉环(28)。

4.根据权利要求1所述的一种高铁零部件金属表面喷漆烘干装置，其特征在于，所述固定机构包括套筒(19)，所述放置板(15)一端均焊接有套筒(19)，所述套筒(19)内均安装有弹簧(20)，所述套筒(19)内位于弹簧(20)的另一端均滑动设有插杆(21)，所述插杆(21)上方均焊接有第一推杆(22)。

5.根据权利要求1所述的一种高铁零部件金属表面喷漆烘干装置，其特征在于，所述箱体(1)上方一侧焊接有第二推杆(29)。

技术总结
本实用新型涉及高铁零件加工设备技术领域，尤其是一种高铁零部件金属表面喷漆烘干装置，包括箱体，箱体内焊接有一体结构的隔板，隔板与箱体内之间分别形成有第一空腔和第二空腔，第一空腔内两侧均焊接有第一固定块，第一固定块上方均焊接有卡块，卡块上方均卡接有第二固定块，第二固定块下方均开设有卡槽，两个第二固定块之间焊接有网框，第二空腔内焊接有固定板，固定板上方开设有滑槽，滑槽内滑动放置有两个滑块，滑块的另一端均焊接有放置板，放置板上开设有若干个通孔，箱体上位于第一空腔和第二空腔处均转动连接有箱盖，箱盖下方和第一空腔、第二空腔底部均安装有吹风机。本实用新型，提高烘干的效率。

技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：刘俊
技术研发日：2019.07.16
技术公布日：2020.07.28