一种干式漆雾捕捉系统和干式喷房的制作方法

本发明属于喷漆漆雾过滤技术领域，具体涉及一种有效降低粉剂与油漆结块、堵塞现象的干式漆雾捕捉系统；此外，还涉及一种干式喷房。

背景技术：

喷漆室按漆雾捕集的方式分类，可分为湿式喷漆室和干式喷漆室；湿式喷漆室可分为文丘里式、水旋式(动力管型)、水帘式等用水进行捕捉漆雾的喷漆室，干式喷漆室可分为传统过滤棉干式喷漆室、石灰粉干式喷漆室和新型干式纸盒式喷漆室。目前的汽车涂装行业中，2k清漆由于其良好的性能，被广泛推广利用，但由于2k清漆粘度大，易固化，对采用石灰粉捕捉漆雾的干式喷房技术带来挑战。

主要存在的难题是：

1、过滤器使用寿命低—漆雾在过滤器表面固化，牢固粘附；

2、石灰粉用量较大；

3、2k清漆漆雾在干式喷房过滤系统中固化结块，保洁清理难度大，维护成本高居不下；

4、石灰粉结块，设备故障率高居不下较高，长时间停机影响生产效率。

本申请针对汽车涂装车间所采用的石灰粉干式喷漆室进行的改进，提出了一种有效降低石灰粉剂或油漆结块、堵塞现象的干式漆雾捕捉系统与干式喷房。

技术实现要素：

针对现有技术的缺陷，本发明提供了一种干式漆雾捕捉系统与干式喷房，能够有效降低粉剂与油漆结块、堵塞现象。

为了实现上述目的，一方面，本发明提供了一种干式漆雾捕捉系统，包括漆雾分离用的漆雾捕捉单元和设置于漆雾捕捉单元的迎风口处的喷射装置，漆雾捕捉单元的迎风口处设有上板和下板，上板和下板之间具有间隙，系统运行时，含漆颗粒的待过滤气流穿过该间隙并进入漆雾捕捉单元内通过过滤器进行过滤，其中，喷射装置包括：

粉剂喷射口，用于定向喷射粉剂；

位于下板上的振动器，用于带动下板进行振动；以及

用于接收粉剂的引流板；

下板上设有若干通孔，从粉剂喷射口喷出的粉剂落在下板上，在振动器的振动作用下，落在下板上的粉剂穿过通孔并下落至引流板进行收集。

根据本发明的另一种具体实施方式，粉剂喷射口设置于上板的下方侧，粉剂喷射口以倾角r1向上喷射粉剂至粉剂撞击在上板的下方侧上。

具体的，从粉剂喷射口喷射的粉剂从上向下落并形成幕帘，含漆颗粒的待过滤气流以水平方向穿过幕帘朝向漆雾捕捉单元的迎风口流动。

其中，倾角r1优选为30°－60°。

根据本发明的另一种具体实施方式，下板包括第一板和第二板，其中，第一板以竖直形态设置在粉剂喷射口的前方，第二板以非竖直形态设置在粉剂喷射口的下方，若干通孔分布在第二板上。

优选的，若干通孔以均匀分布的方式设置于第二板上。

根据本发明的另一种具体实施方式，引流板倾斜设置于第二板的下方，其中，第二板与待过滤气流的流动方向之间的夹角r2，引流板与待过滤气流的流动方向之间的夹角r3，且r2≤r3。

优选的，第二板与待过滤气流的流动方向之间的最大夹角为45°。

根据本发明的另一种具体实施方式，漆雾捕捉单元进一步包括混合槽、格栅，引流板上所收集的粉剂通过格栅后落入混合槽，粉剂喷射口通过连接支管与混合槽连通。

根据本发明的另一种具体实施方式，进一步包括设置于漆雾捕捉单元的迎风口一侧的预吸附装置，预吸附装置包括：

具有进风口与出风口的箱体；

设置于箱体内的多个吸附挡板；

其中多个吸附挡板之间形成非水平流道，当流向吸附挡板的待过滤气流在遇到吸附挡板时，待过滤气流改变其流动的方向。

根据本发明的另一种具体实施方式，多个吸附挡板以竖直形态设置于箱体内，相邻的两个吸附挡板分别为上吸附挡板与下吸附挡板，其中，箱体具有上顶板、下底板，上吸附挡板的上端设置在上顶板上，上吸附挡板的下端悬空，下吸附挡板的下端设置在下底板上，下吸附挡板的上端悬空，多个吸附挡板在进风口与出风口之间形成迷宫流道。

优选的，相邻的两个吸附挡板中，下吸附挡板的上端设置为高于上吸附挡板的下端。

根据本发明的另一种具体实施方式，吸附挡板上设有用于待过滤气流穿过的若干定向孔，相邻的吸附挡板上相对应的定向孔之间错位分布。

根据本发明的另一种具体实施方式，吸附挡板的表面附有膜结构。

其中，膜结构便于保洁清理吸附挡板表面粘附的漆渣，现有涂装行业车间多采用2k清漆这种涂料，2k清漆遇到空气很容易固化成为漆皮，非常难清理，因此，在清洁吸附挡板上的漆渣时，只需要更换膜结构即可。

优选的，膜结构采用粘接的阻燃膜。

根据本发明的另一种具体实施方式，还包括能够对过滤器的滤芯表面进行防堵塞处理的吹扫装置，吹扫装置包括脉冲空气管、空气喷嘴，空气喷嘴位于脉冲空气管的端部，空气喷嘴伸入至过滤器内滤芯的表面。

另一方面，本发明提供了一种干式喷房，包括提供喷漆作业空间的喷漆室、提供漆雾捕捉作业空间的过滤室，过滤室与喷漆室之间连通，其中，过滤室内设置有前述的干式漆雾捕捉系统。

本发明具备以下有益效果：

本发明的干式漆雾捕捉系统设置具有振动器的喷射装置，具有若干通孔的下板在振动器的作用下，按照设定频率进行抖动，将落在下板表面的粉剂与漆雾进行振动分散，进而从通孔中排出，消除了下板上粉剂与漆雾结块现象，大大降低了因粉剂喷射口等处堵塞造成的停机维修所产生的损失。

此外，本发明设置更合理的喷射角度、倾斜布置的第二板与引流板，可以快速将喷射使用的粉剂进行收集，以进行后续的循环利用，减少粉剂的用量。

此外，本发明设置预吸附装置对待过滤气体进行接触式吸附，部分漆雾在吸附挡板的表面固化聚集，在较少粉剂用量的同时，也可以缓解粉剂的结块现象。

此外，本发明还在吸附挡板上设置膜结构，便于吸附挡板上固化漆皮的清理，清洁过程更加便捷。

此外，本发明设置吹扫装置对起到主要作用的过滤器滤芯的表面进行吹扫，将过滤器的滤芯表面漆雾与粉剂结块进行消除，明显减少石灰粉堵塞现象的发生，延长了过滤器滤芯的使用寿命，设备故障率大大降低。

本发明的干式喷房粉剂与油漆结块现象大幅度降低，堵塞现象减少，设备故障率降低；同时石灰粉使用量大幅度降低，过滤器的寿命得到明显的延长；此外，过滤器清洁和拆装更加方便，维护成本更低；

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

附图说明

图1是本发明干式喷房的结构示意图；

图2是本发明喷射装置的结构示意图；

图3是本发明预吸附装置的一种结构示意图；

图4是本发明预吸附装置的另一种结构示意图；

图5是本发明图1中吹扫装置的放大示意图。

具体实施方式

一种干式喷房，如图1所示，包括提供喷漆作业空间的喷漆室10、提供漆雾捕捉作业空间的过滤室20，过滤室20与喷漆室10之间连通，其中，过滤室20内设置有干式漆雾捕捉系统。

如图1中的箭头所示，喷漆室10在进行喷涂作业所产生的漆雾中未落到汽车车身上的部分漆雾，在喷漆室10下压风的作用下进入喷漆室10的下部室体11，因该下部室体11侧面处于负压状态，也即过滤室20的迎风口21处于负压状态，此时漆雾和气流沿着过滤室20的迎风口21进入过滤室20进行过滤处理。

过滤室20设置有对喷漆漆雾进行过滤的过滤系统，该过滤系统包括漆雾捕捉单元、喷射装置40、预吸附装置50和吹扫装置60，其中漆雾捕捉单元内的过滤器30是采用滤芯对含漆颗粒的待过滤气流进行精过滤的主要场所，喷射装置40通过喷射粉剂(尤其是石灰粉剂，下述以石灰粉剂为例介绍)将油漆漆雾进行包裹(粗过滤)，预吸附装置50采用接触方式用作对待过滤气流中的大颗粒漆雾进行预过滤，吹扫装置60用作对过滤器30的滤芯表面进行防堵塞处理。

如图1所示，在漆雾捕捉单元的迎风口21处设置有上板31和下板32，上板31和下板32之间具有间隙以形成含漆颗粒的待过滤气流可以穿过的空间30a。

喷射装置40包括粉剂喷射口41、振动器42、引流板43，其中，粉剂喷射口41设置于上述空间30a内，例如固定在上板31上，用于定向喷射石灰粉剂，振动器42用于带动下板32进行振动，引流板43用于接收石灰粉剂。

下板32上设有若干通孔321，从粉剂喷射口41喷出的石灰粉剂落在下板32上，在振动器42的振动作用下，落在下板32上的石灰粉剂穿过通孔321并下落至引流板43进行收集。

本发明中的振动器42可以采用电动式振动器，也可以采用气动式振动器，其中，振动器42的振动过程可以是连续的，也可以是间断的，振动器42的振动频率可以是固定不变的，也可以可调的。

其中，本发明中的过滤器30竖直设置在过滤室20内，例如采用卡箍33的形式进行安装，以便于长时间使用过更换与清洁。

本发明中从粉剂喷射口41喷射的石灰粉剂从上向下落并形成幕帘，含漆颗粒的待过滤气流以水平方向穿过幕帘朝向过滤器30的迎风口流动。

具体的，粉剂喷射口41设置于上板31的下方侧，粉剂喷射口41以倾角r1向上喷射石灰粉剂至石灰粉剂撞击在上板31的下方侧上，其中，上板31的下方侧还可以设置导向板311，撞击在上板31的下方侧的石灰粉剂进行充分的分散后，经过导向板311的导向向下自由落体形成该幕帘，以吸附从该幕帘中穿过的待过滤气流中的油漆颗粒。

其中，倾角r1优选为30°－60°，图2中示出了倾角r1为45°的情况。

进一步的，本发明中的下板32至少包括第一板322和第二板323，第一板322以竖直形态设置在粉剂喷射口41的前方，可以挡下喷射的石灰粉剂，第二板323以非竖直形态设置在粉剂喷射口41的下方，若干通孔321分布在第二板323上。

具体的，引流板43倾斜设置于第二板323的下方，第二板323与待过滤气流的流动方向之间的夹角r2，其中第二板323与待过滤气流的流动方向之间的最大夹角为45°，引流板43与待过滤气流的流动方向之间的夹角r3，且r2≤r3。

图2中示出了第二板323与待过滤气流的流动方向之间的夹角r2为25°的情况，引流板43与待过滤气流的流动方向之间的夹角r3为50°的情况。

本发明的漆雾捕捉单元还包括混合槽34、格栅35，引流板43上所收集的石灰粉剂通过格栅35后落入混合槽34，粉剂喷射口41通过连接支管与混合槽34连通，以进行石灰粉剂的重复利用，降低石灰粉剂的用量。

预吸附装置50包括箱体51、设置于箱体51内的多个吸附挡板52，箱体51具有进风口511与出风口512，在多个吸附挡板52的隔挡作用下，进风口511与出风口512之间形成非水平流道，流向吸附挡板52的待过滤气流在遇到吸附挡板52后改变其流动的方向。

本发明一种优选的多个吸附挡板52的分布方式如图3所示，多个吸附挡板52以竖直形态设置于箱体51内，相邻的两个吸附挡板52分别为上吸附挡板52a与下吸附挡板52b，其中，箱体51具有上顶板513、下底板514，上吸附挡板52a的上端设置在(优选为可拆卸)上顶板513上，上吸附挡板52a的下端悬空，下吸附挡板52b的下端设置在(优选为可拆卸)上下底板514上，下吸附挡板52b的上端悬空，多个吸附挡板52在进风口511与出风口512之间形成迷宫流道。

气体在箱体51内的流动过程如图3中的箭头所示。

具体的，相邻的两个吸附挡板52中，下吸附挡板52b的上端设置为高于上吸附挡板52a的下端，在保证通流效率的基础上，便于气流与吸附挡板52之间相接触，以实现部分漆雾在吸附挡板52的表面固化聚集。

经过测验，本发明中的预吸附装置50的风阻较小，不会造成循环风风机入口静压不足的现象，同时预吸附装置50能够捕捉到30％左右的漆雾，有效降低进入石过滤器30内的漆雾量，尤其是采用2k清漆这种遇到空气很容易固化成为漆皮涂料时，预吸附装置50的效果更加明显。

为了便于对吸附挡板52的清洁，本发明采用可拆卸吸附挡板52与能够粘接的阻燃膜的方式，需要清洁时，将挡板拆下后，将其表面覆盖的阻燃膜撕下进行更换即可，清洁过程非常方便。

在本发明的其他示例中，可以在吸附挡板52上设有用于待过滤气流穿过的若干定向孔53，相邻的吸附挡板52上相对应的定向孔53之间错位分布，如图4所示，以实现部分漆雾在吸附挡板52的表面固化聚集的效果。

如图5所示，吹扫装置60包括能够产生一定流速空气的脉冲空气管61、空气喷嘴62，空气喷嘴62位于脉冲空气管61的端部，空气喷嘴62穿过过滤器30的壳体上的开口伸入至过滤器30内滤芯的表面，参见图1，具体为空气喷嘴62位于过滤器30内滤芯的正上方，开启空气喷嘴62后，滤芯膨胀，将滤芯表面的石灰粉剂与油漆结块抖落，抖落的石灰粉剂与油漆结块落在格栅35上，经过格栅35后落入混合槽34中，实现石灰粉剂可以再次循环利用。

虽然本发明以较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本发明实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的发明范围内，当可作些许的改进，即凡依照本发明所做的同等改进，应为本发明的范围所涵盖。