一种公路施工固体废料破碎分筛一体机的制作方法

本实用新型属于固体施工废料处理技术领域，尤其涉及一种公路施工固体废料破碎分筛一体机。

背景技术：

在公路施工过程中会产生大量固体废弃物如：施工材料废料、建筑垃圾、废弃泥浆砂浆、废弃配件等等。如不及时妥善处理，势必会造成极大的环境危害，例如土壤污染、水质污染、空气污染等，甚至可能会对周边人畜的生命健康带来潜在威胁。现有公路施工固体废弃物处置大多采用现场转运+填埋的处理方式，然而发明人在研究过程中发现，直接填埋并不利于减轻公路施工固体废料的毒性，依然存在有两次污染的风险；并且无法实现金属、砂浆泥浆的回收再利用，造成了不必要的浪费。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种公路施工固体废料破碎分筛一体机，该公路施工固体废料破碎分筛一体机结构紧凑合理，工作可靠，对公路施工产生的固体废料破碎均匀、破碎效果好。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路施工固体废料破碎分筛一体机，包括有：

破碎机主体；

设置在破碎机主体顶部的进料口；

设置在破碎机主体内部、进料口下方的双辊破碎结构；双辊破碎结构由第一破碎辊、第二破碎辊、第一动力轴、第二动力轴构成；第一破碎辊与第二破碎辊平行并列设置；第一动力轴设置在第一破碎辊轴心处且通过第一传动结构与第一电机相连接；第二动力轴设置在第二破碎辊轴心处且通过第二传动结构与第二电机相连接；第一破碎辊、第二破碎辊的周侧还设置有相互配合的螺旋状分布的破碎齿；

设置在双辊破碎结构第一破碎辊、第二破碎辊之间中点正下方的导料辊，导料辊轴心处设置有导料轴，导料轴与第三电机相连接；

设置在导料辊正下方的分料锥，分料锥两侧各安装有一个振动筛，振动筛靠近分料锥的一侧高于振动筛背离分料锥的一侧；振动筛由振动支撑支架、振动筛网、振动体、振动驱动电机以及出料斗构成；其中，振动筛网上分布设置有网眼，靠近分料锥一侧的网眼尺寸小于背离分料锥一侧的网眼尺寸；出料斗设置在振动筛背离分料锥一侧的最末端。

较为优选的，进料口内部还设置有若干导料板。

较为优选的，振动筛网下方安装有筛箱，筛箱与上方的振动筛网的网眼尺寸相匹配。

较为优选的，出料斗下方安装有固体废料收纳箱。

较为优选的，与导料辊同水平位置处的破碎机主体的侧壁上开设有进风口以及与进风口相对的排风口；进风口处连接有鼓风机。

本实用新型提供了一种公路施工固体废料破碎分筛一体机，该公路施工固体废料破碎分筛一体机包括有破碎机主体、进料口、双辊破碎结构、导料辊、分料锥、振动筛等结构单元。具有上述结构特征的公路施工固体废料破碎分筛一体机，其结构紧凑、工作可靠，对公路施工产生的固体废料破碎均匀、破碎效果好。

附图说明

图1为本实用新型一种公路施工固体废料破碎分筛一体机的结构示意图；

图2为本实用新型中分料锥、振动筛的结构示意图；

附图标记：1、破碎机主体；2、进料口；21、导料板；301、第一破碎辊；302、第一动力轴；303、第二破碎辊；304、第二动力轴；31、破碎齿；4、导料辊；41、导料轴；5、分料锥；61、振动筛一；62、振动筛二；611、振动筛一的振动支撑支架；612、振动筛一的振动筛网；613、振动筛一的出料斗；621、振动筛二的振动支撑支架；622、振动筛二的振动筛网；623、振动筛二的出料斗；7、筛箱；8、固体废料收纳箱。

具体实施方式

本实用新型提供了一种公路施工固体废料破碎分筛一体机，该公路施工固体废料破碎分筛一体机结构紧凑合理，工作可靠，对公路施工产生的固体废料破碎均匀、破碎效果好。

如图1所示，本实用新型提供了一种公路施工固体废料破碎分筛一体机，该公路施工固体废料破碎分筛一体机具体包括有破碎机主体结构。在破碎机主体的顶部设置有进料口，进料口内优选设置有若干可用于防止公路施工固体废料破碎过程中固体废料外溢的导料板。破碎机主体内部、进料口下方则设置有双辊破碎结构。该双辊破碎结构进一步由第一破碎辊、第二破碎辊、第一动力轴、第二动力轴构成。其中，第一破碎辊与第二破碎辊平行并列设置；第一动力轴设置在第一破碎辊轴心处且通过第一传动结构与第一电机相连接；第二动力轴设置在第二破碎辊轴心处且通过第二传动结构与第二电机相连接；第一破碎辊、第二破碎辊的周侧还设置有相互配合的螺旋状分布的破碎齿。在第一电机、第二电机的输出驱动下，第一破碎辊、第二破碎辊相对转动，实现对公路施工固体废料的破碎处理。

如图1所示，设置在双辊破碎结构（特指第一破碎辊、第二破碎辊）之间中点正下方的导料辊。值得注意的是，在双辊破碎结构破碎公路施工固体废料的过程中，可能会产生固体废料吸附/粘结在双辊破碎结构上的状况，从而影响破碎效率。因此，通过在双辊破碎结构正下方设置导料辊，并利用导料辊将破碎处理后的固体废料（废渣）快速导出分离，实现加速固体废料的流转速度，提高破碎工作效率的技术效果。而导料辊正下方则进一步设置有分料锥，分料锥的两侧各安装有一个振动筛。值得注意的是，由于公路施工固体废料中包含有多种物质，因此经双辊破碎结构破碎后会形成不同尺寸的碎渣。通过分料锥和振动筛可实现不同尺寸碎渣的快速分离，从而进一步的提高公路施工固体废料的快速回收工作。具体的，如图2所示，振动筛由振动支撑支架、振动筛网、振动体、振动驱动电机以及出料斗构成。其中，振动筛网上分布设置有网眼，靠近分料锥一侧的网眼尺寸小于背离分料锥一侧的网眼尺寸；振动筛靠近分料锥的一侧高于振动筛背离分料锥的一侧；出料斗则设置在振动筛背离分料锥一侧的最末端。振动驱动电机用来提供振动筛工作所需动力；振动体与振动筛网相配合，实现破碎后碎渣的筛分处理，较小尺寸的碎渣会自较小网眼（靠近分料锥的一侧的网眼）落入对应的分类筛箱中，而较大尺寸的碎渣会自较大网眼（背离分料锥的一侧的网眼）落入对应的分类筛箱中；而尺寸超出网眼的碎渣（无法通过网眼）则经出料斗导出，落入优选设置在出料斗下方的固体废料收纳箱中，实现集中收纳（而后或转运填埋，或进行二次破碎加工处理）。

除此之外，作为本实用新型的一种较为优选的实施方式，在与导料辊同水平位置处的破碎机主体的侧壁上开设有进风口以及排风口。其中，进风口与排风口相对设置，且进风口处连接有鼓风机。利用进风口连接的鼓风机鼓入空气，可通过排风口快速排出粉尘，因而实现对破碎过程中产生的粉尘快速消除的效果。

本实用新型提供了一种公路施工固体废料破碎分筛一体机，该公路施工固体废料破碎分筛一体机包括有破碎机主体、进料口、双辊破碎结构、导料辊、分料锥、振动筛等结构单元。具有上述结构特征的公路施工固体废料破碎分筛一体机，其结构紧凑、工作可靠，对公路施工产生的固体废料破碎均匀、破碎效果好。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。