一种压滤机拉板小车的制作方法

1.本实用新型涉及压滤机卸料技术领域，具体涉及一种压滤机拉板小车。


背景技术：

2.压滤机过滤结束后，需要开板卸除滤饼，拉板小车的机构功能就是逐一拉开滤板，使滤饼脱离，提高效率和降低工人劳动强度；目前的拉板小车，由于工作频繁，滚轮磨损块，检修频率高；因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种改善小车工作性能、提高耐用性、减少维修时间的压滤机拉板小车。
4.为实现上述发明目的，本发明的技术方案是：一种压滤机拉板小车，包括沿压滤机主梁两侧导轨做直线往复运动的小车架，所述小车架的上表面设置有拨爪架，所述拨爪架的上方固定设置有拨动装置和推动装置，所述小车架内侧与主梁接触位置设置有耐磨装置，所述小车架的外侧设置有固定件，所述固定件和耐磨装置通过螺栓组连接。
5.进一步地，所述拨动装置包含有拉板拨爪，所述拉板拨爪的内侧设置有扭簧，所述拉板拨爪和扭簧通过复位拨栓进行连接，所述拉板拨爪远离推动装置的一侧设置有复位顶针；在复位顶针的推动下，拉板拨爪向内转动，从而对滤板进行固定。
6.进一步地，推动装置包含有推爪，所述推爪的内侧设置有扭簧，所述推爪和扭簧通过复位拨栓进行连接，在扭簧和复位拨栓的作用下，带动推爪旋转，从而对滤板进行固定或松开。
7.进一步地，所述耐磨装置包含有设置在小车架内侧的调整块，所述调整块与主梁接触的位置设置有耐磨镶块，调整块可以调整小车架与主梁之间的间隙，耐磨镶块可以减少滚轮磨损，改善小车工作性能，提高耐用性，减少维修时间。
8.进一步地，所述耐磨镶块的厚度为4
‑
5mm。
9.进一步地，所述耐磨镶块的宽度与主梁的宽度相等；从而减少滚轮磨损，改善小车工作性能，提高耐用性，减少维修时间。
10.进一步地，所述耐磨镶块采用铬铁合金材料制成；铬是硬度最大的金属，保证了耐磨的稳定性；铬铁合金硬度高，提高其耐磨性能，延长其使用寿命。
11.进一步地，所述小车架的底部设置有与主梁配套使用的限位块，限位块的设置避免小车架高速运行时偏离主梁，保证其运行时的稳定性。
12.本实用新型的压滤机拉板小车的有益效果：
13.1、本实用新型的压滤机拉板小车通过在小车架内侧设置有调整块和耐磨镶块，调整块可以调整小车架与主梁之间的间隙，耐磨镶块可以减少滚轮磨损，改善小车工作性能，提高耐用性，减少维修时间，从而改善小车工作性能、提高耐用性、减少维修。
14.2、本实用新型的压滤机拉板小车的耐磨镶块采用铬铁合金材料制成；铬是硬度最
大的金属，保证了耐磨的稳定性；铬铁合金硬度高，提高其耐磨性能，延长其使用寿命，从而改善小车工作性能、提高耐用性、减少维修。
附图说明
15.图1是本实用新型的压滤机拉板小车的主视结构示意图；
16.图2是本实用新型的压滤机拉板小车的侧视结构示意图；
17.图3是图2中a
‑
a的剖视示意图；
18.其中：11
‑
小车架，12
‑
主梁，13
‑
拨爪架，14
‑
限位块，21
‑
拉板拨爪，22
‑
扭簧，23
‑
复位拨栓，24
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复位顶针，25
‑
推爪，31
‑
调整块，32
‑
耐磨镶块，33
‑
螺栓组，34
‑
固定件。
具体实施方式
19.下面结合附图并通过具体的实施方式对本实用新型的压滤机拉板小车做更加详细的描述。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
22.如图1
‑
3所示，一种压滤机拉板小车，该压滤机拉板小车具有改善小车工作性能、提高耐用性、减少维修时间的优点。具体包括沿压滤机主梁12两侧导轨做直线往复运动的小车架11，小车架11的上表面设置有拨爪架13，拨爪架13通过螺栓固定在小车架11的上表面。拨爪架13的上方固定设置有拨动装置和推动装置，拨动装置包含有拉板拨爪21，拉板拨爪21的内侧设置有扭簧22，拉板拨爪21和扭簧22通过复位拨栓23进行连接，拉板拨爪21远离推动装置的一侧设置有复位顶针24；在复位顶针24的推动下，拉板拨爪21向内转动，从而对滤板进行固定。推动装置包含有推爪25，推爪25的内侧设置有扭簧22，推爪25和扭簧22通过复位拨栓23进行连接，在扭簧22和复位拨栓23的作用下，带动推爪25旋转，从而对滤板进行固定或松开。
23.如图1
‑
3所示，小车架11内侧与主梁12接触位置设置有耐磨装置。耐磨装置包含有设置在小车架11内侧的调整块31，调整块31可以调整小车架11与主梁12之间的间隙，耐磨镶块32可以减少滚轮磨损，改善小车工作性能，提高耐用性，减少维修时间。调整块31与主梁12接触的位置设置有耐磨镶块32，耐磨镶块32的厚度为4
‑
5mm，耐磨镶块32的宽度与主梁12的宽度相等；从而减少滚轮磨损，改善小车工作性能，提高耐用性，减少维修时间。耐磨镶块32采用铬铁合金材料制成；铬是硬度最大的金属，保证了耐磨的稳定性；铬铁合金硬度高，提高其耐磨性能，延长其使用寿命。小车架11的外侧设置有固定件34，固定件34为c型钢结构，固定件34和耐磨装置通过螺栓组33固定连接。小车架11的底部设置有与主梁12配套使用的限位块14，限位块14设置在主梁12下方的滑槽内，限位块14的设置避免小车架11高速运行时偏离主梁12，保证其运行时的稳定性。
24.除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中如使用“一个”或
者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。
25.上文中参照优选的实施例详细描述了本实用新型的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本实用新型理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本实用新型提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种压滤机拉板小车，包括沿压滤机主梁两侧导轨做直线往复运动的小车架，所述小车架的上表面设置有拨爪架，所述拨爪架的上方固定设置有拨动装置和推动装置，其特征在于：所述小车架内侧与主梁接触位置设置有耐磨装置，所述小车架的外侧设置有固定件，所述固定件和耐磨装置通过螺栓组连接。2.根据权利要求1所述的压滤机拉板小车，其特征在于：所述拨动装置包含有拉板拨爪，所述拉板拨爪的内侧设置有扭簧，所述拉板拨爪和扭簧通过复位拨栓进行连接，所述拉板拨爪远离推动装置的一侧设置有复位顶针。3.根据权利要求1所述的压滤机拉板小车，其特征在于：推动装置包含有推爪，所述推爪的内侧设置有扭簧，所述推爪和扭簧通过复位拨栓进行连接。4.根据权利要求1所述的压滤机拉板小车，其特征在于：所述耐磨装置包含有设置在小车架内侧的调整块，所述调整块与主梁接触的位置设置有耐磨镶块。5.根据权利要求4所述的压滤机拉板小车，其特征在于：所述耐磨镶块的厚度为4
‑
5mm。6.根据权利要求4所述的压滤机拉板小车，其特征在于：所述耐磨镶块的宽度与主梁的宽度相等。7.根据权利要求4所述的压滤机拉板小车，其特征在于：所述耐磨镶块采用铬铁合金材料制成。8.根据权利要求1所述的压滤机拉板小车，其特征在于：所述小车架的底部设置有与主梁配套使用的限位块。

技术总结
本实用新型涉及压滤机卸料技术领域，具体涉及一种压滤机拉板小车，包括沿压滤机主梁两侧导轨做直线往复运动的小车架，小车架的上表面设置有拨爪架，拨爪架的上方固定设置有拨动装置和推动装置，小车架内侧与主梁接触位置设置有耐磨装置，小车架的外侧设置有固定件，固定件和耐磨装置通过螺栓组连接；本实用新型通过在小车架内侧设置有调整块和耐磨镶块，调整块可以调整小车架与主梁之间的间隙，耐磨镶块可以减少滚轮磨损，改善小车工作性能，提高耐用性，减少维修时间，从而改善小车工作性能、提高耐用性、减少维修；耐磨镶块采用铬铁合金材料制成；铬是硬度最大的金属，保证了耐磨的稳定性；铬铁合金硬度高，提高其耐磨性能，延长使用寿命。用寿命。用寿命。


技术研发人员：王平安
受保护的技术使用者：河南锦程过滤设备有限公司
技术研发日：2020.12.02
技术公布日：2021/10/8