一种船舶喷漆设备的制作方法

1.本实用新型涉及船舶喷漆技术领域，具体为一种船舶喷漆设备。


背景技术：

2.在进行船舶加工以及维护的过程中，需要对船舶进行喷漆处理，现有喷漆设备不方便固定，使用过程中的稳定性不好，尤其是在一些不平整区域或者船舶在行驶时，喷漆设备容易发生移动，这样就容易影响船舶的喷漆效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种船舶喷漆设备，以解决背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶喷漆设备，包括底部组件与顶部组件，所述顶部组件固定安装在底部组件的顶部；
5.所述底部组件包括底板，所述底板的底部固定连接有移动轮，所述底板的右侧固定连接有横板，所述横板的顶部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶端固定连接有第一把手，所述第一螺纹杆的底端贯穿横板且延伸至其下方通过第一轴承安装有稳固板，所述底板顶部中点处的凹槽内固定安装有液压缸，所述底板的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆底部的输出端上固定连接有连接块，所述连接块前后两侧的凹槽内均固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内壁上固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆远离连接块的一端固定连接有第二把手，所述第二螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有倾斜板；
6.所述顶部组件包括盛料箱、喷枪和喷头，所述喷枪的右侧通过管道与盛料箱相连通，所述喷枪的左侧通过管道与喷头相连通。
7.优选的，所述底板顶部的右侧固定有推动板，所述推动板左侧的底部固定连接有加固块，所述加固块的底部与底板的顶部固定连接。
8.优选的，所述第一轴承内环的内壁与第一螺纹杆的表面固定连接，所述第一轴承外环的表面与稳固板固定连接，所述第二轴承外环的表面与连接块固定连接，所述第二轴承内环的内壁与第二螺纹杆的表面固定连接。
9.优选的，所述连接块底部的前后两侧均固定连接有限位板，两个限位板相互远离的一侧均固定连接有限位伸缩杆，所述限位伸缩杆远离限位板的一端与螺纹块固定连接。
10.优选的，所述盛料箱底部的左右两侧均固定连接有稳固伸缩杆，所述稳固伸缩杆的底端与底板的顶部固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过底部组件和顶部组件的相互配合，实现了一种船舶喷漆设备，使得船舶喷漆设备可以很好地固定在需要的位置，使得船舶喷漆设备可以固定在一些倾斜工作面，船舶在行驶的过程中，喷漆设备也不会发生移动，不需工作人员再用力扶住喷漆设备，减轻了工作人员的工作负担，保证了优秀的船舶喷漆效果。
13.2、本实用新型通过设置推动板和加固块，方便推动整个喷漆设备，通过设置限位板和限位伸缩杆，使得螺纹块只会进行前后运动，通过设置稳固伸缩杆，避免盛料箱发生倾斜。
附图说明
14.图1为本实用新型正视图的结构剖面图；
15.图2为本实用新型底部组件右视图的结构剖面图；
16.图3为本实用新型图2中a
‑
a的局部放大图。
17.图中：1底部组件、101底板、102移动轮、103横板、104第一螺纹杆、105第一把手、106第一轴承、107稳固板、108液压缸、109电动推杆、110连接块、111第二轴承、112第二螺纹杆、113第二把手、114螺纹块、115倾斜板、2顶部组件、201盛料箱、202喷枪、203喷头、3推动板、4加固块、5限位板、6限位伸缩杆、7稳固伸缩杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
‑
3，一种船舶喷漆设备，包括底部组件1与顶部组件2，顶部组件2固定安装在底部组件1的顶部。
20.底部组件1包括底板101，底板101顶部的右侧固定有推动板3，推动板3左侧的底部固定连接有加固块4，加固块4的底部与底板101的顶部固定连接，通过设置推动板3和加固块4，方便推动整个喷漆设备，底板101的底部固定连接有移动轮102，底板101的右侧固定连接有横板103，横板103的顶部螺纹连接有第一螺纹杆104，第一螺纹杆104的顶端固定连接有第一把手105，第一螺纹杆104的底端贯穿横板103且延伸至其下方通过第一轴承106安装有稳固板107，底板101顶部中点处的凹槽内固定安装有液压缸108，底板101的顶部固定连接有电动推杆109，电动推杆109底部的输出端上固定连接有连接块110，连接块110前后两侧的凹槽内均固定连接有第二轴承111，第二轴承111的内壁上固定连接有第二螺纹杆112，第一轴承106内环的内壁与第一螺纹杆104的表面固定连接，第一轴承106外环的表面与稳固板107固定连接，第二轴承111外环的表面与连接块110固定连接，第二轴承111内环的内壁与第二螺纹杆112的表面固定连接，第二螺纹杆112远离连接块110的一端固定连接有第二把手113，第二螺纹杆112的表面螺纹连接有螺纹块114，连接块110底部的前后两侧均固定连接有限位板5，两个限位板5相互远离的一侧均固定连接有限位伸缩杆6，限位伸缩杆6远离限位板5的一端与螺纹块114固定连接，通过设置限位板5和限位伸缩杆6，使得螺纹块114只会进行前后运动，螺纹块114的底部固定连接有倾斜板115。
21.顶部组件2包括盛料箱201、喷枪202和喷头203，喷枪202的右侧通过管道与盛料箱201相连通，液压缸108顶部的输出端与盛料箱201的底部固定连接，盛料箱201底部的左右两侧均固定连接有稳固伸缩杆7，稳固伸缩杆7的底端与底板101的顶部固定连接，通过设置稳固伸缩杆7，避免盛料箱201发生倾斜，喷枪202的左侧通过管道与喷头203相连通，通过底
部组件1和顶部组件2的相互配合，实现了一种船舶喷漆设备，使得船舶喷漆设备可以很好地固定在需要的位置，使得船舶喷漆设备可以固定在一些倾斜工作面，船舶在行驶的过程中，喷漆设备也不会发生移动，不需工作人员再用力扶住喷漆设备，减轻了工作人员的工作负担，保证了优秀的船舶喷漆效果。
22.使用时，液压缸108可以带动盛料箱201进行上下运动，这样可以调节喷漆工作高度，当需要将整个喷漆设备固定在某处时，工作人员通过第一把手105转动第一螺纹杆104，第一螺纹杆104会通过第一轴承106带动稳固板107向下运动，稳固板107会紧贴地面，通过第二把手113转动第二螺纹杆112，旋转两个第二把手113，使得两个螺纹块114向相互远离的方向运动，螺纹块114带动倾斜板115运动，当螺纹块114与第二把手113接触时停止转动第二把手113，电动推杆109通过连接块110和第二轴承111带动第二螺纹杆112向下运动，第二螺纹杆112会通过螺纹块114带动倾斜板115向下运动，倾斜板115会紧贴地面，这样即可稳定住整个喷漆设备。
23.综上所述：该船舶喷漆设备，通过底部组件1和顶部组件2的相互配合，解决了背景技术中提出的问题。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。