一种可旋转涂装挂具的制作方法

1.本技术涉及挂具领域，具体而言，涉及一种可旋转涂装挂具。


背景技术：

2.目前给汽车零部件涂装的挂具不能进行旋转，汽车零部件需要涂装时，汽车零部件需要挂在挂具上以方便进行涂装，但是当人们涂装完挂具一面的汽车零部件时，人们通常需要走到挂具另一面对另一面的汽车零部件进行涂装，这种方式会增加涂装时间，进而降低了涂装效率和质量。
3.如何发明一种可旋转涂装挂具来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本技术提供了一种可旋转涂装挂具，旨在改善挂具不能进行旋转的问题。
5.本技术实施例提供了一种可旋转涂装挂具，包括升降机构和旋转机构。
6.所述旋转机构包括驱动箱、驱动组件、转盘和挂钩，所述驱动组件包括轴杆、第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、转杆、手柄和限位块，所述驱动箱设置于所述升降机构顶部，所述轴杆一端转动连接于所述驱动箱内壁，所述第一圆锥齿轮安装于所述轴杆外表面，所述第二圆锥齿轮啮合连接于所述第一圆锥齿轮，所述转杆一端连接于所述第二圆锥齿轮一侧，所述手柄安装于所述转杆另一端，两个所述限位块均连接于所述转杆外表面，两个所述限位块分别位于所述驱动箱内外两侧，所述转盘安装于所述轴杆另一端，若干个所述挂钩均连接于所述转盘底部。
7.在上述实现过程中，手柄通过转杆带动第二圆锥齿轮转动，第二圆锥齿轮通过第一圆锥齿轮带动轴杆转动，轴杆通过转盘带动挂钩旋转，从而使挂钩上的汽车零部件完成旋转，限位块用于使转杆和驱动箱之间进行限位。
8.在一种具体的实施方案中，所述驱动箱一侧贯穿开设有与所述转杆相对应的第一通孔，所述转杆滑动贯穿于第一通孔。
9.在一种具体的实施方案中，所述驱动箱顶部贯穿开设有第二通孔，所述轴杆滑动贯穿于第二通孔。
10.在一种具体的实施方案中，所述转盘底部固定连接有圆筒，所述圆筒底部固定连接有若干个圆球。
11.在上述实现过程中，圆筒用于挡住涂装过程中产生的喷漆，喷漆不易喷洒到别的汽车零配件上，进而提高涂装质量。
12.在一种具体的实施方案中，所述驱动箱顶部开设有滑槽，所有所述圆球滑动连接于滑槽。
13.在上述实现过程中，圆球和滑槽用于对圆筒进行限位，提高圆筒旋转时的稳定性。
14.在一种具体的实施方案中，所述旋转机构还包括若干个加强杆，所有所述加强杆两端分别与所述轴杆和所述转盘连接。
15.在上述实现过程中，加强杆用于提高转盘的稳定性。
16.在一种具体的实施方案中，所述升降机构包括箱体、伺服电机、滚珠丝杠、滑动组件、把手和万向轮，所述伺服电机连接于所述箱体内壁，所述滚珠丝杠安装于所述伺服电机输出轴，所述滚珠丝杠螺纹贯穿于所述滑动组件，所述驱动箱设置于所述滑动组件顶部，所述把手连接于所述箱体一侧，四个所述万向轮安装于所述箱体底部。
17.在上述实现过程中，伺服电机通过滚珠丝杠带动滑动组件上下移动，进而带动汽车零配件上下移动，调整涂装时的高度，把手和万向轮方便人们推动箱体移动，调整挂具的位置。
18.在一种具体的实施方案中，所述滑动组件包括滑板和四个支柱，所述滑板内表面开设有螺纹孔，所述滚珠丝杠螺纹贯穿于所述螺纹孔，四个所述支柱一端均连接于所述滑板顶部，所述驱动箱安装于四个是支柱另一端。
19.在上述实现过程中，滚珠丝杠通过螺纹孔带动滑板上下移动，滑板通过四个支柱带动驱动箱上下移动。
20.在一种具体的实施方案中，所述箱体内壁固定连接有两个导轨，所述滑板内表面开设有与两个所述导轨相对应的导孔，所述导轨滑动贯穿于所述导孔。
21.在上述实现过程中，导轨和导孔用于对滑板进行限位，使滑板能够随着滚珠丝杠的转动而上下移动。
22.在一种具体的实施方案中，所述箱体顶部开设有与四个所述支柱相对应的第三通孔，所述支柱滑动贯穿于第三通孔。
附图说明
23.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.图1是本技术实施方式提供的可旋转涂装挂具结构示意图；
25.图2为本技术实施方式提供的升降机构结构示意图；
26.图3为本技术实施方式提供的滑动组件结构示意图；
27.图4为本技术实施方式提供的旋转机构结构示意图；
28.图5为本技术实施方式提供的驱动组件结构示意图。
29.图中：10-升降机构；110-箱体；120-伺服电机；130-滚珠丝杠；140-滑动组件；141-滑板；142-支柱；143-螺纹孔；144-导孔；150-导轨；160-把手；170-万向轮；20-旋转机构；210-驱动箱；220-驱动组件；221-轴杆；222-第一圆锥齿轮；223-第二圆锥齿轮；224-转杆；225-手柄；226-限位块；230-转盘；240-挂钩；250-加强杆；260-圆筒；270-圆球。
具体实施方式
30.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
31.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
32.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
33.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
34.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
35.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
36.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
37.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
38.请参阅图1，本技术提供一种可旋转涂装挂具，包括升降机构10和旋转机构20。
39.其中，旋转机构20固定连接在升降机构10上，升降机构10用于带动旋转机构20上下移动，旋转机构20用于使汽车零部件旋转，方便人们进行涂装。
40.请参阅图1、2，升降机构10包括箱体110、伺服电机120、滚珠丝杠130、滑动组件140、把手160和万向轮170，伺服电机120连接于箱体110内壁，具体的，伺服电机120通过螺钉固定连接于箱体110内壁，滚珠丝杠130安装于伺服电机120输出轴，具体的，滚珠丝杠130通过焊接固定安装于伺服电机120输出轴，滚珠丝杠130螺纹贯穿于滑动组件140，驱动箱210设置于滑动组件140顶部，把手160连接于箱体110一侧，具体的，把手160通过焊接固定
连接于箱体110一侧，四个万向轮170安装于箱体110底部，具体的，四个万向轮170通过焊接固定安装于箱体110底部，伺服电机120通过滚珠丝杠130带动滑动组件140上下移动，进而带动汽车零配件上下移动，调整涂装时的高度，把手160和万向轮170方便人们推动箱体110移动，调整挂具的位置。
41.请参阅图2、3、4，滑动组件140包括滑板141和四个支柱142，滑板141内表面开设有螺纹孔143，滚珠丝杠130螺纹贯穿于螺纹孔143，四个支柱142一端均连接于滑板141顶部，具体的，四个支柱142一端均通过焊接固定连接于滑板141顶部，驱动箱210安装于四个是支柱142另一端，具体的，驱动箱210通过焊接固定安装于四个是支柱142另一端，滚珠丝杠130通过螺纹孔143带动滑板141上下移动，滑板141通过四个支柱142带动驱动箱210上下移动。
42.在一些具体的实施方案中，箱体110内壁固定连接有两个导轨150，滑板141内表面开设有与两个导轨150相对应的导孔144，导轨150滑动贯穿于导孔144，导轨150和导孔144用于对滑板141进行限位，使滑板141能够随着滚珠丝杠130的转动而上下移动；箱体110顶部开设有与四个支柱142相对应的第三通孔，支柱142滑动贯穿于第三通孔。
43.请参阅图1、2、4、5，旋转机构20包括驱动箱210、驱动组件220、转盘230和挂钩240，驱动组件220包括轴杆221、第一圆锥齿轮222、第二圆锥齿轮223、转杆224、手柄225和限位块226，驱动箱210设置于升降机构10顶部，轴杆221一端转动连接于驱动箱210内壁，具体的，轴杆221一端通过轴承转动连接于驱动箱210内壁，第一圆锥齿轮222安装于轴杆221外表面，具体的，第一圆锥齿轮222通过焊接固定安装于轴杆221外表面，第二圆锥齿轮223啮合连接于第一圆锥齿轮222，转杆224一端连接于第二圆锥齿轮223一侧，具体的，转杆224一端通过焊接固定连接于第二圆锥齿轮223一侧，手柄225安装于转杆224另一端，具体的，手柄225通过焊接固定安装于转杆224另一端，两个限位块226均连接于转杆224外表面，具体的，两个限位块226均通过焊接固定连接于转杆224外表面，两个限位块226分别位于驱动箱210内外两侧，转盘230安装于轴杆221另一端，具体的，转盘230通过焊接固定安装于轴杆221另一端，若干个挂钩240均连接于转盘230底部，具体的，若干个挂钩240均通过焊接固定连接于转盘230底部，手柄225通过转杆224带动第二圆锥齿轮223转动，第二圆锥齿轮223通过第一圆锥齿轮222带动轴杆221转动，轴杆221通过转盘230带动挂钩240旋转，从而使挂钩240上的汽车零部件完成旋转，限位块226用于使转杆224和驱动箱210之间进行限位。
44.在一些具体的实施方案中，驱动箱210一侧贯穿开设有与转杆224相对应的第一通孔，转杆224滑动贯穿于第一通孔；驱动箱210顶部贯穿开设有第二通孔，轴杆221滑动贯穿于第二通孔；转盘230底部固定连接有圆筒260，圆筒260底部固定连接有若干个圆球270，圆筒260用于挡住涂装过程中产生的喷漆，喷漆不易喷洒到别的汽车零配件上，进而提高涂装质量；驱动箱210顶部开设有滑槽，所有圆球270滑动连接于滑槽，圆球270和滑槽用于对圆筒260进行限位，提高圆筒260旋转时的稳定性；旋转机构20还包括若干个加强杆250，所有加强杆250两端分别与轴杆221和转盘230连接，加强杆250用于提高转盘230的稳定性。
45.该装置的工作原理：汽车零部件挂在挂钩240上，当需要旋转汽车零部件时，只需转动手柄225，手柄225通过转杆224带动第二圆锥齿轮223转动，第二圆锥齿轮223通过第一圆锥齿轮222带动轴杆221转动，轴杆221带动转盘230转动，转盘230通过挂钩240带动汽车零部件旋转，使汽车零部件旋转到合适的位置供人们涂装，从而达到了挂具能进行旋转的目的，通过设置旋转结构，当人们涂装完汽车零部件一面时，使另一面的汽车零部件旋转
180
°
，旋转到涂装的位置，减少涂装时间，进而提高了涂装效率和质量。
46.需要说明的是，伺服电机120、滚珠丝杠130、万向轮170、第一圆锥齿轮222、第二圆锥齿轮223和挂钩240具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
47.伺服电机120的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
48.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
49.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。