一种用于汽车支架加工的表面处理装置及方法与流程

1.本发明属于汽车零部件生产加工技术领域，具体涉及一种用于汽车支架加工的表面处理装置及方法。


背景技术：

2.随着汽车技术的不断发展，汽车的集成度越来越高，汽车支架的使用越来越多，现有汽车用的金属支架的生产厂家，为节省成本提高支架的精度，采用冲压工艺制备成金属支架，为了增加汽车支架的使用寿命，提升汽车性能，会对汽车支架进行表面处理，汽车支架的表面处理通常通过表面处理装置进行处理。行李箱是车辆装载货物的主要区域，但是，普通车辆的行李箱一般为一个整体的空间，没有区域划分，缺乏支架类结构将其空间分割，从而能更有效的利用行李箱上部分的空间，以便有序的存放更多的物品。另外，车辆行李箱还缺乏一种换气装置，不能在临时放置宠物、活禽时提供新鲜空气。
3.公开号为cn111283507a的专利说明书中提供了一种用于汽车支架加工用表面处理装置及方法，包括工作台，工作台上表面固定有仓体，仓体的内部固定有三个均匀分布的隔板，隔板将仓体的内部依次分隔成清洗仓、风干仓、中转仓、打磨仓；清洗头和镂空传送带使得汽车支架的上表面和下表面均可被清洗到，使得汽车支架表面的灰尘完全被清洗掉，提升清洗效率，打磨主杆和打磨副杆的滑动连接，使得打磨头可以与汽车支架的表面充分贴合，提升了汽车支架的打磨效率，打磨主杆、打磨副杆、弹簧的配合使用使得打磨头可以对不同外形的汽车支架进行很好的打磨。
4.这种用于汽车支架加工的表面处理装置，主要是对汽车支架的外表面进行处理，不适用于对行李箱空心撑杆支架的内表面进行打磨、清洗、烘干等一体化加工处理。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于克服传统技术中存在的上述问题，提供一种用于汽车支架加工的表面处理装置及方法。
6.为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：
7.一种用于汽车支架加工的表面处理装置，包括：
8.工作台，所述工作台的外周依次设有打磨工位、清洗工位、烘干工位和喷涂工位，所述工作台用于带动汽车行李箱换气支架依次进入打磨工位、清洗工位、烘干工位和喷涂工位进行对应的表面处理；
9.打磨机构，所述打磨机构安装在打磨工位处，用于对汽车行李箱换气支架的内腔壁进行打磨；
10.清洗机构，所述清洗机构安装在清洗工位处，用于对汽车行李箱换气支架打磨后的内腔壁进行清洗；
11.烘干机构，所述烘干机构安装在烘干工位处，用于对汽车行李箱换气支架清洗后的内腔壁进行烘干；
12.喷涂机构，所述喷涂机构安装在喷涂工位处，用于对汽车行李箱换气支架烘干后的内腔壁进行防腐层喷涂。
13.进一步地，上述用于汽车支架加工的表面处理装置中，所述汽车行李箱换气支架包括直管部、弯管部和封闭固定端，所述弯管部的两端分别连接有直管部和封闭固定端，所述直管部的外侧开设有若干与内腔连通的换气孔，所述封闭固定端上开设有固定安装孔，所述直管部位于远离弯管部的一端为便于供气的开口端。
14.进一步地，上述用于汽车支架加工的表面处理装置中，所述直管部、弯管部和封闭固定端是由一根直管经弯折、冲压而成。
15.进一步地，上述用于汽车支架加工的表面处理装置中，所述工作台包括台体，所述台体的中心处安装有转座，所述转座通过贯穿安装孔的紧固螺杆将汽车行李箱换气支架安装在其上，所述转座的外周设有从动齿圈，所述台体靠近中心处安装有用于带动转座旋转的驱动齿轮。
16.进一步地，上述用于汽车支架加工的表面处理装置中，所述台体的上侧开设有环形导向槽，所述环形导向槽中滑动限制有用于支撑汽车行李箱换气支架中直管部的活动支架；所述活动支架由支座、支撑杆和滑块构成，所述支座通过支撑杆与滑块连接，所述支座的上侧向内开设有卡槽，所述滑块滑动限制在环形导向槽中。
17.进一步地，上述用于汽车支架加工的表面处理装置中，所述打磨机构包括第一驱动丝杆、第一滑块、打磨电机、打磨杆和打磨刷，所述第一驱动丝杆的丝杆外侧套设有与其啮合的第一滑块，所述第一滑块上固定有打磨电机，所述打磨电机的输出轴经联轴器与打磨杆连接，所述打磨杆的外侧安装有打磨刷。
18.进一步地，上述用于汽车支架加工的表面处理装置中，所述清洗机构包括第二驱动丝杆、第二滑块、供水接头、软管a、供水箱和喷淋管，所述第二驱动丝杆的丝杆外侧套设有与其啮合的第二滑块，所述第二滑块上固定有供水接头，所述供水接头的一端经软管a与供水箱连通，另一端连通有喷淋管，所述喷淋管的管体外侧均布有喷淋孔。
19.进一步地，上述用于汽车支架加工的表面处理装置中，所述烘干机构包括第三驱动丝杆、第三滑块、供气接头、软管b、热风机和喷气管，所述第三驱动丝杆的丝杆外侧套设有与其啮合的第三滑块，所述第三滑块上固定有供气接头，所述供气接头的一端经软管b与热风机连通，另一端连通有喷气管，所述喷气管的管体外侧均布有喷气孔。
20.进一步地，上述用于汽车支架加工的表面处理装置中，所述喷涂机构包括第四驱动丝杆、第四滑块、供液接头、软管c、防腐液料箱、出液管和涂液套，所述第四驱动丝杆的丝杆外侧套设有与其啮合的第四滑块，所述第四滑块上固定有供液接头，所述供液接头的一端经软管c与防腐液料箱连通，另一端连通有出液管，所述出液管的管体外侧均布有出液孔，所述出液管的管体外侧套设有涂液套。
21.一种用于汽车支架加工的表面处理方法，基于如上所述的表面处理装置实现，该方法包括如下步骤：
22.1)将汽车行李箱换气支架的封闭固定端安装在工作台的转座上，安装的同时使得汽车行李箱换气支架的直管部卡入活动支架；
23.2)利用工作台的转座带动汽车行李箱换气支架旋转，使其进入打磨工位，打磨机构对汽车行李箱换气支架的内腔壁进行打磨；
24.3)利用工作台的转座带动汽车行李箱换气支架旋转，使其进入清洗工位，清洗机构对汽车行李箱换气支架打磨后的内腔壁进行清洗；
25.4)利用工作台的转座带动汽车行李箱换气支架旋转，使其进入烘干工位，烘干机构对汽车行李箱换气支架清洗后的内腔壁进行烘干；
26.5)利用工作台的转座带动汽车行李箱换气支架旋转，使其进入喷涂工位，喷涂机构对汽车行李箱换气支架烘干后的内腔壁进行喷涂。
27.本发明的有益效果是：
28.1、本发明表面处理装置设计合理，其工作台用于带动汽车行李箱换气支架依次进入打磨工位、清洗工位、烘干工位和喷涂工位进行对应的内腔表面处理，满足汽车行李箱换气支架的内腔壁表面处理需求。
29.2、本发明中汽车行李箱换气支架设计科学，其直管部、弯管部和封闭固定端是由一根直管经弯折、冲压而成，制备工艺简单，利于批量化生产制造；汽车行李箱换气支架在传统支架功能的基础上，还能够作为换气管为汽车行李箱提供新鲜的空气，满足临时放置宠物、活禽的需求。
30.当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
31.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
32.图1为本发明整体的结构示意图；
33.图2为本发明中汽车行李箱换气支架的结构示意图；
34.图3为本发明中工作台的结构示意图；
35.图4为本发明中活动支架的结构示意图；
36.图5为本发明中打磨机构的结构示意图；
37.图6为本发明中清洗机构的结构示意图；
38.图7为本发明中烘干机构的结构示意图；
39.图8为本发明中喷涂机构的结构示意图。
具体实施方式
40.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
41.如图1所示，本实施例为一种用于汽车支架加工的表面处理装置，包括工作台1、打磨机构2、清洗机构3、烘干机构4和喷涂机构5。工作台1的外周依次设有打磨工位、清洗工位、烘干工位和喷涂工位，工作台1用于带动汽车行李箱换气支架6依次进入打磨工位、清洗工位、烘干工位和喷涂工位进行对应的表面处理。打磨机构2安装在打磨工位处，用于对汽
车行李箱换气支架6的内腔壁进行打磨。清洗机构3安装在清洗工位处，用于对汽车行李箱换气支架6打磨后的内腔壁进行清洗。烘干机构4安装在烘干工位处，用于对汽车行李箱换气支架6清洗后的内腔壁进行烘干。喷涂机构5安装在喷涂工位处，用于对汽车行李箱换气支架6烘干后的内腔壁进行防腐层喷涂。
42.如图2所示，汽车行李箱换气支架6包括直管部601、弯管部602和封闭固定端603，弯管部602的两端分别连接有直管部601和封闭固定端603，直管部601的外侧开设有若干与内腔连通的换气孔604，封闭固定端603上开设有固定安装孔605，直管部601位于远离弯管部的一端为便于供气的开口端。直管部601、弯管部602和封闭固定端603是由一根直管经弯折、冲压而成。
43.如图3所示，工作台1包括台体101，台体101的中心处安装有转座102，转座102通过贯穿安装孔的紧固螺杆将汽车行李箱换气支架6安装在其上，转座102的外周设有从动齿圈，台体101靠近中心处安装有用于带动转座102旋转的驱动齿轮103。台体101的上侧开设有环形导向槽104，环形导向槽104中滑动限制有用于支撑汽车行李箱换气支架6中直管部601的活动支架105。如图4所示，活动支架105由支座106、支撑杆107和滑块108构成，支座106通过支撑杆107与滑块108连接，支座106的上侧向内开设有卡槽，滑块108滑动限制在环形导向槽104中，环形导向槽104的横截面呈倒t形。
44.如图5所示，打磨机构2包括第一驱动丝杆201、第一滑块202、打磨电机203、打磨杆204和打磨刷205，第一驱动丝杆201的丝杆外侧套设有与其啮合的第一滑块202，第一滑块202上固定有打磨电机203，打磨电机203的输出轴经联轴器与打磨杆204连接，打磨杆204的外侧安装有打磨刷205。打磨杆204能够带动打磨刷205伸入汽车行李箱换气支架6的直管部601内腔。
45.如图6所示，清洗机构3包括第二驱动丝杆301、第二滑块302、供水接头303、软管a 304、供水箱305和喷淋管306，第二驱动丝杆301的丝杆外侧套设有与其啮合的第二滑块302，第二滑块302上固定有供水接头303，供水接头303的一端经软管a 304与供水箱305连通，另一端连通有喷淋管306，喷淋管306的管体外侧均布有喷淋孔307。
46.如图7所示，烘干机构4包括第三驱动丝杆401、第三滑块402、供气接头403、软管b 404、热风机405和喷气管406，第三驱动丝杆401的丝杆外侧套设有与其啮合的第三滑块402，第三滑块402上固定有供气接头403，供气接头403的一端经软管b 404与热风机405连通，另一端连通有喷气管406，喷气管406的管体外侧均布有喷气孔407。
47.如图8所示，喷涂机构5包括第四驱动丝杆501、第四滑块502、供液接头503、软管c 504、防腐液料箱505、出液管506和涂液套508，第四驱动丝杆501的丝杆外侧套设有与其啮合的第四滑块502，第四滑块502上固定有供液接头503，供液接头503的一端经软管c504与防腐液料箱505连通，另一端连通有出液管506，出液管506的管体外侧均布有出液孔507，出液管506的管体外侧套设有涂液套508。
48.本实施例还提供一种用于汽车支架加工的表面处理方法，包括如下步骤：
49.1)将汽车行李箱换气支架6的封闭固定端603安装在工作台1的转座上，安装的同时使得汽车行李箱换气支架6的直管部601卡入活动支架105；
50.2)利用工作台1的转座带动汽车行李箱换气支架6旋转，使其进入打磨工位，打磨机构2对汽车行李箱换气支架6的内腔壁进行打磨；
51.3)利用工作台1的转座带动汽车行李箱换气支架6旋转，使其进入清洗工位，清洗机构3对汽车行李箱换气支架打磨后的内腔壁进行清洗；
52.4)利用工作台1的转座带动汽车行李箱换气支架6旋转，使其进入烘干工位，烘干机构4对汽车行李箱换气支架清洗后的内腔壁进行烘干；
53.5)利用工作台1的转座带动汽车行李箱换气支架6旋转，使其进入喷涂工位，喷涂机构5对汽车行李箱换气支架烘干后的内腔壁进行喷涂。
54.本实施例的一个具体应用为：本实施例表面处理装置设计合理，其工作台用于带动汽车行李箱换气支架依次进入打磨工位、清洗工位、烘干工位和喷涂工位进行对应的内腔表面处理，满足汽车行李箱换气支架的内腔壁表面处理需求。汽车行李箱换气支架设计科学，其直管部、弯管部和封闭固定端是由一根直管经弯折、冲压而成，制备工艺简单，利于批量化生产制造；汽车行李箱换气支架在传统支架功能的基础上，还能够作为换气管为汽车行李箱提供新鲜的空气，满足临时放置宠物、活禽的需求。
55.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。