一种废旧汽车拆解用油气清除设备的制作方法

1.本实用新型属于汽车回收技术领域，更具体地说，是涉及一种废旧汽车拆解用油气清除设备。


背景技术：

2.近些年来，报废汽车的数量越来越多，因此拆解报废汽车以回收汽车零器件是处理报废汽车的重要环节。由于汽车零器件中含有大量的汽油、润滑油等，在拆解过程中会产生大量的油气，对工作车间和工作人员均会产生不利的影响。
3.目前，通常是在厂房内安装排风扇，用于循环厂房内的空气，以达到排出油气、净化车间内空气的目的，但是这种方式排出油气的效果差，很难排净，并且会对外界空气产生污染。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种废旧汽车拆解用油气清除设备，以解决现有技术中存在的排出油气的效果差，且对外界空气产生污染的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种废旧汽车拆解用油气清除设备，包括：
6.第一集尘罩，用于安装在汽车拆解台的上方；所述第一集尘罩内设有过渡空间，下端设有进气口，上端设有出气孔；所述进气口的面积大于等于汽车拆解台的面积；
7.主管路，一端位于所述第一集尘罩的上方，且与所述出气孔相连接；
8.除尘箱，数量为两个，且并列依次设置，两个所述除尘箱之间设有连通管，所述除尘箱内设有用于吸附油气的活性炭；所述主管路的另一端与一个所述除尘箱相连接；
9.鼓风机，安装于另一个所述除尘箱的一侧，且与另一个所述除尘箱相连接；
10.出风管，一端与所述鼓风机连接；所述出风管用于排出空气。
11.在一种可能的实现方式中，所述过渡空间为下大上小的锥形结构。
12.在一种可能的实现方式中，所述废旧汽车拆解用油气清除设备还包括多个承载板，所述承载板位于所述主管路的下方，用于支撑所述主管路。
13.在一种可能的实现方式中，所述主管路与所述除尘箱连接处的下方设有固定板，所述固定板上设有多个固定杆，多个所述固定杆围绕所述主管路设置，且与所述主管路的外侧面固定连接。
14.在一种可能的实现方式中，所述废旧汽车拆解用油气清除设备还包括连接头和第二集尘罩，所述连接头设于所述主管路上，所述第二集尘罩与所述连接头相连接。
15.在一种可能的实现方式中，所述过渡空间的内壁上设有吸油层，所述吸油层上设有与所述出气孔相对应的避让孔。
16.在一种可能的实现方式中，所述废旧汽车拆解用油气清除设备还包括：
17.伸缩折叠罩，上下端均设有开口；所述伸缩折叠罩的上端安装于所述第一集尘罩
的下端；
18.直线驱动机构，安装于所述第一集尘罩上，且与所述伸缩折叠罩连接，用于驱动所述伸缩折叠罩伸长或者回缩。
19.在一种可能的实现方式中，所述直线驱动机构为电动推杆，所述伸缩折叠罩的下端设有连接板，所述第一集尘罩的下端设有水平向外延伸的外缘，所述外缘上设有连接孔，所述电动推杆的杆体滑动穿过所述连接孔与所述连接板连接。
20.在一种可能的实现方式中，所电动推杆为多个，围绕所述伸缩折叠罩设置。
21.在一种可能的实现方式中，所述第一集尘罩上设有多个卡钩，用于吊装所述第一集尘罩。
22.本实用新型提供的废旧汽车拆解用油气清除设备的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型废旧汽车拆解用油气清除设备，第一集尘罩安装在汽车拆解台的上方，且第一集尘罩的进气口的面积大于等于汽车拆解台的面积，工作人员将废旧汽车的零部件等放置于汽车拆解台上进行拆解，并启动鼓风机使在主管路内产生负压，汽车拆解台上所产生的油气随空气一同向上移动而穿过进气口，进入过渡空间内进而再穿过出气孔进入到主管路中，含有油气的空气自主管路进入到除尘箱中，先后由两个除尘箱中的活性炭对空气中的油气进行吸附，最后经由出气管将不含油气的空气排出。通过这种方式，借助第一集尘罩使汽车拆解过程中所产生的油气较大程度地随空气被吸走，并且由两个除尘箱中的活性炭对空气中的油气进行吸附，清除效果较好，不会对空气造成污染。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本实用新型实施例提供的废旧汽车拆解用油气清除设备的结构示意图；
25.图2为本实用新型实施例提供的第一集尘罩与主管路的连接示意图；
26.图3为本实用新型实施例提供的第一集尘罩的结构示意图；
27.图4为本实用新型实施例提供的直线驱动机构与伸缩折叠罩的局部连接示意图。
28.其中，图中各附图标记：
29.1、第一集尘罩；11、过渡空间；12、进气口；13、出气孔；14、外缘；15、连接孔；16、钢丝绳；2、主管路；21、承载板；22、固定板；23、固定杆；24、连接头；3、除尘箱；31、连通管；4、鼓风机；5、出风管；6、汽车拆解台；7、伸缩折叠罩；71、连接板；72、开口；8、直线驱动机构。
具体实施方式
30.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
31.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可
以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
32.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
34.请参阅图1至图4，现对本实用新型提供的废旧汽车拆解用油气清除设备进行说明。一种废旧汽车拆解用油气清除设备，包括第一集尘罩1、主管路2、除尘箱3及出风管5，第一集尘罩1用于安装在汽车拆解台6的上方；第一集尘罩1内设有过渡空间11，下端设有进气口12，上端设有出气孔13；进气口12的面积大于等于汽车拆解台6的面积；主管路2的一端位于第一集尘罩1的上方，且与出气孔13相连接；除尘箱3的数量为两个，且并列依次设置，两个除尘箱3之间设有连通管31，除尘箱3内设有用于吸附油气的活性炭；主管路2的另一端与一个除尘箱3相连接；鼓风机4安装于另一个除尘箱3的一侧，且与另一个除尘箱3相连接；出风管5的一端与鼓风机4连接；出风管5用于排出空气。
35.本实用新型提供的废旧汽车拆解用油气清除设备，与现有技术相比，第一集尘罩1安装在汽车拆解台6的上方，且第一集尘罩1的进气口12的面积大于等于汽车拆解台6的面积，工作人员将废旧汽车的零部件等放置于汽车拆解台6上进行拆解，并启动鼓风机4使在主管路2内产生负压，汽车拆解台6上所产生的油气随空气一同向上移动而穿过进气口12，进入过渡空间11内进而再穿过出气孔13进入到主管路2中，含有油气的空气自主管路2进入到除尘箱3中，先后由两个除尘箱3中的活性炭对空气中的油气进行吸附，最后经由出气管将不含油气的空气排出。通过这种方式，借助第一集尘罩1使汽车拆解过程中所产生的油气较大程度地随空气被吸走，并且由两个除尘箱3中的活性炭对空气中的油气进行吸附，清除效果较好，不会对空气造成污染。
36.请参阅图1至图3，作为本实用新型提供的废旧汽车拆解用油气清除设备的一种具体实施方式，过渡空间11为下大上小的锥形结构；即，进气口12较大使第一集尘罩1可以覆盖较大范围，提高该除尘设备的除尘范围。并在锥形结构的作用下含有油气等杂质的气体向上运动过程中发生汇聚，使气体更容易的穿过出气孔13而进入主管路2中。可在第一集尘罩1上设置多个出气孔13，均与主管路2连接。
37.请参阅图1和图2，作为本实用新型提供的废旧汽车拆解用油气清除设备的一种具体实施方式，废旧汽车拆解用油气清除设备还包括多个承载板21，承载板21位于主管路2的下方，用于支撑主管路2；主管路2的一端与第一集尘罩1连接后，另一端沿墙壁延伸布置并与除尘箱3连接，可以减少主管路2所占用空间的大小。在墙壁上安装多个承载板21，主管路2中呈水平设置的管段位于多个承载板21的上方，且支撑于多个承载板21上，提高主管路2的稳固性，进而可靠、安全地工作。
38.请参阅图1，作为本实用新型提供的废旧汽车拆解用油气清除设备的一种具体实施方式，主管路2与除尘箱3连接处的下方设有固定板22，固定板22上设有多个固定杆23，多
个固定杆23围绕主管路2设置，且与主管路2的外侧面固定连接；主管路2包括水平管段和竖直管段，水平管段由承载板21支撑稳固，而竖直管段通过弯头与除尘箱3连接，由于含有油气等杂质的气体在主管路2内运动过程中会对主管路2产生冲击，造成主管路2发生振动甚至移位，因此需要对竖直管路进行加固。在竖直管路和弯头的下端地面上安装固定板22，并在固定板22上设置多个竖直的固定杆23，多个固定杆23围绕竖直管段设置，固定杆23的下端固定在固定板22上，而固定杆23的上端与竖直管段的外壁通过焊接等方式固定，进而实现对竖直管段的加固，使整个主管路2安装、高效地工作。
39.请参阅图1和图2，作为本实用新型提供的废旧汽车拆解用油气清除设备的一种具体实施方式，废旧汽车拆解用油气清除设备还包括连接头24和第二集尘罩，连接头24设于主管路2上，第二集尘罩与连接头24相连接；连接头24安装在主管路2上，且第二集尘罩通过管道与该连接头24连接，因此鼓风机4、主管路2可以同时供第一集尘罩1、第二集尘罩使用，增大了废旧汽车拆解用油气清除设备使用范围，同时进行多组汽车拆解操作。
40.请参阅图1至图3，作为本实用新型提供的废旧汽车拆解用油气清除设备的一种具体实施方式，过渡空间11的内壁上设有吸油层，吸油层上设有与出气孔13相对应的避让孔；在吸附油气等杂质的过程中，部分油气向上运动而与过渡空间11的内壁接触，油气降温冷却后液化而黏附在第一集尘罩1上，长时间使用后会导致第一集尘罩1上存在过多的液体或者半固态油滴，影响工作人员的正常工作。且由于第一集尘罩1较高，不易清洗。因此在过渡空间11的内壁上设置吸油层，油滴直接被吸附在吸油层上，待吸油层达到饱和后，直接更换吸油层即可。
41.请参阅图1和图2，作为本实用新型提供的废旧汽车拆解用油气清除设备的一种具体实施方式，废旧汽车拆解用油气清除设备还包括伸缩折叠罩7和直线驱动机构8，伸缩折叠罩7的上下端均设有开口72；伸缩折叠罩7的上端安装于第一集尘罩1的下端；直线驱动机构8安装于第一集尘罩1上，且与伸缩折叠罩7连接，用于驱动伸缩折叠罩7伸长或者回缩；伸缩折叠罩7的地面投影外轮廓形状与第一集尘罩1的地面投影外轮廓形状一致，伸缩折叠罩7的上端固定连接在第一集尘罩1的下端，且借助上下端的开口72与第一集尘罩1和外界相连通。将直线驱动机构8安装在第一集尘罩1上，且与伸缩折叠罩7相连接。在汽车拆解过程中，产生较多的油气、灰尘时，启动直线驱动机构8控制伸缩折叠罩7的下端向下移动，进而拉长伸缩折叠罩7，使第一集尘罩1的有效集尘长度得以增大，油气、灰尘不会向外溢出，而是在鼓风机4、主管路2及除尘箱3的作用下，将油气、灰尘吸走并吸附。控制伸缩折叠罩7恢复原位时，则启动直线驱动机构8反向运动即可。
42.伸缩折叠罩7的上端使用螺栓等固定在第一集尘罩1的下端，启动直线驱动机构8后，其推动伸缩折叠罩7的下端向下运动，从而增大了伸缩折叠罩7的工作长度。
43.请参阅图1和图2，作为本实用新型提供的废旧汽车拆解用油气清除设备的一种具体实施方式，直线驱动机构8为电动推杆，伸缩折叠罩7的下端设有连接板71，第一集尘罩1的下端设有水平向外延伸的外缘14，外缘14上设有连接孔15，电动推杆的杆体滑动穿过连接孔15与连接板71连接；在伸缩折叠罩7的下端靠近边缘位置安装连接板71，而在第一集尘罩1的下端安装向外延伸的外缘14，同时在外缘14上开工连接孔15，连接孔15位于连接板71的正上方，在将电动推杆安装在外缘14上后，其杆体滑动穿过连接孔15，并穿过伸缩折叠罩7后与连接板71固定连接。因此在启动电动推杆后，杆体施加作用力在连接板71上，进而带
动伸缩折叠罩7的下端下移或者上升。
44.借助外缘14使直线驱动机构8的安装不会遮蔽进气口12而影响第一集尘罩1的性能，借助使直线驱动机构8的作用力直接作用在连接板71，起到保护伸缩折叠罩7的目的。
45.请参阅图1和图2，作为本实用新型提供的废旧汽车拆解用油气清除设备的一种具体实施方式，所电动推杆为多个，围绕伸缩折叠罩7设置；设置的外缘14呈环形布置，多个电动推杆安装在第一集尘罩1的外缘14上，同样地连接板71为多个，与各电动推杆一一对应，电动推杆的杆体与对应的连接板71连接，进而同时驱动伸缩折叠罩7运动。通过这种方式，使伸缩折叠罩7的上下运动过程更为平稳、可靠。
46.请参阅图1和图2，作为本实用新型提供的废旧汽车拆解用油气清除设备的一种具体实施方式，第一集尘罩1上设有多个卡钩，用于吊装第一集尘罩1；设置第一集尘罩1为长条矩形结构，在第一集尘罩1的上端安装多个卡钩，且多个卡钩围绕第一集尘罩1的中心均布，然后使用钢丝绳16的一端与各卡钩固定连接，并吊装在屋顶，使第一集尘罩1安装在汽车拆解台6的上方。
47.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。