一种硝盐尾气处理装置的制作方法

本发明涉及烟气脱硝，具体为一种硝盐尾气处理装置。

背景技术：

1、scr脱硝是选择性催化还原脱硝技术，有时也叫氨催化还原脱硝，是在催化剂上游向烟气中注入氨气或其他合适的还原剂，利用催化剂(铁、钒、铬、钴或钼等碱金属)在200-450℃将烟气中的nox转化为氮气和水。在通常的设计中，使用液态纯氨或氨水作为scr脱硝剂。无论使用何种形式的氨，都必须先将氨蒸发，然后将氨与稀释空气或烟气混合，利用喷氨格栅喷入scr反应器上游的烟气中。scr脱硝在国内外已经得到了广泛的应用。

2、现有的scr装置，例如公开号cn219252201u公布的一种硝酸盐生产用尾气处理装置具有以下问题：

3、1、尾气进行处理前未进行除杂，会导致药液被污染，会产生大量废弃药液；

4、2、催化剂的更换和清洁需要人工进行，更换时需要等待降温，效率较低且具有危险性。

技术实现思路

1、本发明提供一种硝盐尾气处理装置，用以解决上述提出的技术问题中任一项。

2、为解决上述技术问题，本发明公开了一种硝盐尾气处理装置，包括进气管，进气管用于输送硝盐尾气，进气管的出气口连接有静电除雾器，静电除雾器的出气口与尾气预热器的第一进气口通过管道一连通，尾气预热器的第一出气口与尾气电加热器的进气口通过管道二连通，尾气电加热器的出气口连接有管道三，管道三的出气口与氨催化反应器的进气口一连接，管道三上设置有混合腔，管道四的出气口与混合腔连通，管道四内通有由氮氧化合段所产生的氨气，氨催化反应器的出气口通过管道五与尾气预热器的第二进气口连通，尾气预热器的第二出气口连接有排气筒，排气筒的出气口与大气连通，管道六内通有由外管道提供的脱盐水，管道六的两个出液口分别与氨催化反应器和静电除雾器连通。

3、优选的，管道三和管道四上连接有气体流量表和电动流量控制阀。

4、优选的，尾气预热器内安装有气体分布器，气体分布器用于使气体分布均匀，尾气预热器的换热管直管内安装有扰流子，扰流子用于增加气体流动的湍动程度，减薄管壁滞流层厚度。

5、优选的，静电除雾器的绝缘箱通有干燥空气。

6、优选的，氨催化反应器内包括反应腔和维护腔，反应腔和维护腔通过竖向隔板分隔，竖向隔板上安装有电控闸门，管道三和管道五均与反应腔连通，维护腔内设置催化剂维护装置。

7、优选的，反应腔内壁固定连接有密封板，密封板上表面固定连接有密封条一，反应腔内壁固定连接有两根前后对称的支撑杆，两根支撑杆的另一端与中心环固定连接，中心环上表面前后对称设置有两个锁定槽一，锁定槽一内沿前后方向滑动连接有锁定块，锁定块为u形，前后侧的锁定块前后对称，前侧的锁定块的开口朝向后侧，锁定块的开口侧设置有锥形面，前侧的锥形面前高后低，锁定块与锁定槽一内壁间固定连接有弹簧一，反应腔底面设置有滑动孔，滑动孔内沿上下方向滑动连接有滑动杆，滑动杆下底面与反应腔内底面间固定连接有弹簧二，滑动杆上端固定连接有密封块，密封块上表面固定连接有密封条二，催化箱设置于密封板和中心环上方。

8、优选的，催化箱为环形箱体，催化箱包括内层部、外层部和装载箱，外层部与密封条一上表面接触，装载箱用于装载催化剂，内层部包括第一竖直段、第二竖直段和水平段，第二竖直段固定连接在装载箱内侧，第二竖直段内侧固定连接水平段，水平段内侧固定连接第一竖直段，第二竖直段下表面设置有锁定槽二，第一竖直段 与密封条二上表面相接触，第二竖直段 与中心环上表面相接触，锁定槽二为环形槽。

9、优选的，催化剂维护装置包括：维护腔内顶面固定连接的前后方向的电动滑轨一，电动滑轨一的移动端连接有前后方向的电动滑轨二，电动滑轨二的移动端连接有电动伸缩杆一，电动伸缩杆一的伸缩端固定连接有移取组件，移取组件用于进行催化箱的拆装和移动，维护腔下部固定连接有横向隔板，横向隔板上表面固定连接有支撑座，横向隔板上连接有废水管，废水管的另一端与废水箱连通，废水箱设置于横向隔板下方，维护腔左右侧内壁固定连接有电动滑轨三，电动滑轨三内沿前后方向滑动连接有清洁座，清洁座上设置有多组高压喷头，氨催化反应器外壁固定连接有清水箱，清水箱与高压喷头通过抽水管连通。

10、优选的，移取组件包括壳体，壳体固定连接在电动伸缩杆一的伸缩端，壳体内顶面固定连接有电动伸缩杆二，壳体内底面固定连接有弹簧杆，弹簧杆上端固定连接有中心板，中心板上固定连接有两个控制柱，壳体前后两端对称设置有两个承载组件，承载组件包括滑动板，滑动板沿前后方向滑动贯穿壳体，滑动板位于壳体外侧的部分的上表面固定连接有定位块，滑动板位于壳体内侧的一端固定连接有控制板，控制板上设置有滑动槽，滑动槽上端距离电动伸缩杆二的轴线的距离小于滑动槽下端距离电动伸缩杆二的距离，控制柱上下滑动连接在滑动槽内。

11、优选的，还包括：

12、第一温度检测装置，用于检测尾气电加热器进气口处的尾气温度；

13、密度检测装置，用于检测尾气电加热器进气口处的尾气平均气体密度；

14、第二温度检测装置，用于检测外界环境的实时温度；

15、流量检测装置，用于检测尾气电加热器进气口处尾气的流量；

16、功率检测装置，用于检测尾气电加热器的实际功率；

17、控制装置、报警器，控制装置分别与第一温度检测装置、密度检测装置、第二温度检测装置、流量检测装置、功率检测装置工作，所述控制装置基于第一温度检测装置、密度检测装置、第二温度检测装置、流量检测装置、功率检测装置控制尾气电加热器和报警器工作，包括：

18、基于一温度检测装置、密度检测装置、第二温度检测装置、流量检测装置计算尾气电加热器的最低需求功率；

19、；

20、其中p为尾气电加热器的最低需求功率；m为尾气电加热器进气口处尾气的流量；为尾气电加热器进气口处的尾气平均气体密度；c为尾气的比热容；s为尾气电加热器的安全系数；为尾气发生反应所需的最低温度；为管道三内表面与尾气的表面换热系数；为圆周率；为管道三的内径；为管道三管壁的导热系数；为管道三外表面与外界空气的表面换热系数；为管道三(的外径；l为管道三的长度；为尾气电加热器进气口处的尾气温度；为外界环境的实时温度；e为自然常数；

21、若尾气电加热器的实际功率大于尾气电加热器的最低需求功率，则报警器不进行报警；

22、若尾气电加热器的实际功率小于尾气电加热器的最低需求功率，则报警器进行报警，控制装置调节尾气电加热器的实际功率。

23、下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

24、与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：

25、在确保硝盐尾气最终达标排放的前提下，对尾气治理流程进行优化，在硝盐尾气处理中首次引进电除雾器，并减少一台洗涤塔和两台循环泵的投入，降低了脱硝系统的搭建成本，对尾气预热器进行节能装置改造，增加气体分布器和扰流子，提高余热回收利用，减少尾气电加热器耗电量，使scr运行中耗氨量与耗电量达到最佳平衡点，使scr装置与原有生产系统的有机结合，达到环保效益与经济效益的双赢，通过向静电除雾器的绝缘箱内通入干燥压缩空气，使原本绝缘箱内的微负压区域改成微正压区域，解决了电除雾器内含有水分及液滴的尾气进入绝缘箱影响电除雾器正常运行的问题。