增稠/澄清驱动装置及其方法
【专利说明】
【背景技术】
[0001]本发明涉及用于工业，市政，垃圾，尾矿，化学和矿物处理技术的液体/固体分离设备，且更具体地涉及用于增稠和澄清浆料的沉淀池的机械驱动装置及其方法。
[0002]进入沉淀池1000的浆料1008通常包括悬浮在液体部分中的颗粒(固体沉淀物)。该沉淀池1000用于增稠或澄清浆料1008。在一些情况下，沉淀池1000可使用絮凝剂来凝聚悬浮的颗粒，从而让沉淀物沉积至池的底部1006且形成淤泥。该淤泥通过旋转搂耙组件1002被驱动至池中的中间下出口 1010。通常，具有一个或多个电机的居中设置的驱动器转动搂耙组件1002。该驱动器可被安装至中间支柱1012，或者可以其它方式被安装至跨过沉淀池的半径或者整个直径范围的桥1004。
[0003]常规的驱动设计被限制于其可处理的转矩量。因此，如果过量的淤泥聚积在沉淀池1000的底部1006，则对搂耙组件1002的阻力增大，且可将大的弯曲应力提供至驱动器I的主环形齿轮60上。
[0004]发明目的
[0005]因此，本发明的目的是提供一种改进的沉淀池驱动器，其能够传递高转矩，同时仍然最大化工作寿命并且缩短维护间隔。
[0006]本发明的另一个目的是缩短或者完全消除在沉淀池驱动器中在高转矩水平下的螺栓破坏。
[0007]通过附图和这里的说明，本发明的这些和其它目的将是明显的。尽管相信本发明的每个目的都由本发明的至少一个实施方式实现，然而不需要本发明的任一个实施方式实现本发明的所有目的。
【发明内容】
[0008]用于沉淀池的驱动器包括主环形齿轮，其在经由腹板部分被安装至桥时被可操作地连接至保持架或轴。轴承传递环被提供至腹板部分。间隙形成在轴承传递环和主环形齿轮之间。轴承传递环被连接至第一轴承座圈。在一些实施方式中，第一轴承座圈被可操作地连接至第二轴承座圈，该第二轴承座圈被安装至驱动器的底座部分。在一些实施方式中，主环形齿轮可包括与垫片的互补匹配部分邻靠的匹配部分。在一些实施方式中，垫片可被设置在腹板部分上且被设置在主环形齿轮的一部分与轴承传递环的一部分之间。垫片可用于在主环形齿轮的偏转，扭曲或变形的过程中保持主环形齿轮和轴承传递环之间的间隙的上部分。在一些实施方式中，第一轴承座圈可包括匹配部分，其与设置在轴承传递环上的互补匹配部分邻靠。在一些实施方式中，主环形齿轮的匹配部分邻靠第一轴承座圈的匹配部分。在一些实施方式中，垫片可被设置在第一轴承座圈上且被设置在主环形齿轮的一部分与轴承传递环的一部分之间，从而在主环形齿轮的偏转，扭曲或变形的过程中保持在主环形齿轮和轴承传递环之间的间隙的下部分。在一些实施方式中，腹板部分可包括被配置成接收紧固件的第一组孔径，该紧固件将所述轴承传递环连接至所述腹板部分。在一些实施方式中，腹板部分可包括被配置成接收紧固件的第二组孔径，该紧固件将主环形齿轮连接至腹板部分。在一些实施方式中，第一轴承座圈可包括被配置成接收紧固件的一组孔径，该紧固件将所述第一轴承座圈连接至轴承传递环。在一些实施方式中，与第一轴承座圈可操作地连通的第二轴承座圈可包括一组被配置成接收紧固件的孔径，该紧固件将第二轴承座圈连接至驱动器的底座部分。
[0009]还公开了增稠/澄清浆料的方法。该方法包括提供驱动器，其经由保持架而被可操作地连接至搂耙组件；其中所述驱动器包括主环形齿轮，其经由腹板部分而被可操作地连接至所述保持架。轴承传递环被设置至所述腹板部分，使得间隙形成在所述轴承传递环和所述主环形齿轮之间。所述轴承传递环被连接至第一轴承座圈。该方法还包括以下步骤，向所述驱动器提供动力，从而使所述主环形齿轮经受转矩和弯曲应力；将一定量的所述转矩传递至所述保持架从而移动连接至其上的所述搂耙组件；以及在所述主环形齿轮的偏转，扭曲或变形的过程中将一定量的所述弯曲应力传递至所述轴承传递环和所述第一轴承座圈。
[0010]还公开了用于修改现有沉淀池驱动器的翻新套件。该套件包括轴承传递环，其被配置成可操作地连接至在主环形齿轮和保持架之间延伸的腹板部分。轴承传递环还被配置成可操作地连接至第一轴承座圈(如，经由一个或多个紧固件)。在使用中，间隙(如，可以是大于零或者压配合的任何间隔，例如，0.005英寸)形成在轴承传递环和主环形齿轮之间，消除了主环形齿轮与第一轴承座圈之间的直接连接。此外，轴承传递环被配置成在所述主环形齿轮的偏转、扭曲或变形过程中从主环形齿轮经由腹板部分传递弯曲应力至第一轴承座圈。
[0011]还公开了一种沉淀池。该沉淀池包括由驱动器驱动的搂耙组件，该驱动器经由保持架而可操作地连接至搂耙组件。该驱动器包括主环形齿轮，其经由腹板部分可操作地连接至保持架。轴承传递环被设置至驱动器的腹板部分，从而间隙形成在轴承传递环与主环形齿轮之间。该轴承传递环被连接至第一轴承座圈。该驱动器可被安装至中心支柱，或者可另外地被安装至桥，该桥跨越所述沉淀池的半径或者整个直径。
【附图说明】
[0012]图1示出了常规沉淀池驱动器的横剖视图；
[0013]图2示出了根据一些实施方式的沉淀池驱动器的等轴测视图；
[0014]图3示出了图2中的沉淀池驱动器的局部视图；
[0015]图4是图2中所示的沉淀池驱动器的更多局部的视图；
[0016]图5是图3的具体横剖视图；
[0017]图6是示出了图5各部分细节的视图，且更加清晰地示出了根据一些实施方式的轴承传递环的功能；
[0018]图7是根据一些实施方式的驱动器的一些构件的等轴测剖视图；
[0019]图8是根据一些实施方式的实现本发明的沉淀池的示意图。
【具体实施方式】
[0020]图1示出了现有技术的沉淀池驱动器I的横剖视图。该驱动器I包括几个小齿轮10，其在啮合区域61处驱动主环形齿轮60。各小齿轮10包括上部第一转轴部分12，下部第二转轴部分14，和转矩表面16，动力转动输入装置(例如具有减速器的电动机)可经由转矩表面16而将旋转输入提供至小齿轮10。该小齿轮置靠在上部第一轴承20和下部第二轴承22中。轴承块32接收/容纳第一轴承20，且驱动器I的底座部分36接收/容纳第二轴承22。
[0021]盖板30提供至驱动器I的上安装表面。减速器支座31可被设置在驱动器I上以促进动力转动输入装置的安装。减速器支承板93可用于限制减速器(未示出)的停止深度且将转矩表面16与互补构件(如，在减速器中的行星齿轮)对齐。该减速器支座31包括下安装部分34。上座部分33支撑盖板30。将主环形齿轮60连接至保持架(cage) 50的腹板部分52相对于驱动器I的底座部分36而旋转。该主环形齿轮60经由一个或多个紧固件84而被直接地拴接至第三轴承40的外座圈44。该外座圈44与内座圈42连通，其中多个轴承滚柱49被设置在内座圈42和外座圈44之间。
[0022]驱动器I的底座部分36与固定中心支柱(例如图8中所示的中心支柱1012)连接。该底座部分36还包括向上延伸的圆柱形外缘部分38，其上具有第一密封凸缘37。在主环形齿轮60，腹板部分52和保持架50作为一个单元而旋转时，第一密封凸缘37防止污物和液体进入驱动器I中。该盖板30延伸通过腹板部分52且包括悬垂环形密封环35，其从盖板30向下延伸。第二密封凸缘57从保持架50向上延伸，与盖板30的下部分接触，从而防止污物和液体进入驱动器I。
[0023]搂耙支座51被设置至保持架50，用于安装诸如图8中所示的搂耙组件1002等的搂耙组件。紧固件84将第三轴承40的外座圈44直接安装至主环形齿轮60。此外，紧固件82将主环形齿轮60直接安装至腹板部分52。当主环形齿轮60通过以高转矩驱动的小齿轮10而被加载高应力时，其薄的环形形状使得其趋于在驱动器I中弯曲或扭曲。相反地，由于第三轴承40被特定地设计以阻挡变形，所以由高扭转应力引起的该弯曲或扭曲被第三