一种具有调温调质功能的高效防腐尾气净化方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种具有调温调质功能的高效防腐尾气净化方法及系统，特别涉及一种针对含有可凝性腐蚀成分的尾气，如燃煤锅炉烟气的净化方法及系统。
【背景技术】
[0002]工业废气一般含有粉尘和其它腐蚀性物质，如燃煤锅炉的烟气，含有大量的粉尘和S03的腐蚀性成分，除尘净化系统，如电除尘及布袋除尘和电袋复合除尘等已得到应用。
[0003]工业废气中一般为有一定温度，具有可回收热能的气体，温度降低既可回收热量，同时也可以改善除尘净化系统的性能，对电除尘而言，降低温度可显著提高除尘效率，对布袋除尘器而言，降低温度也可降低滤料的温度要求，降低成本，延长滤料寿命等。
[0004]但由于降低温度有可能导致由于可凝结性腐蚀成份的凝结带来设备低温腐蚀。
【发明内容】
[0005]本发明提出一种具有调温调质功能的高效防腐尾气净化方法及系统，既可降低尾气温度，有效回收热能，提高除尘净化效率，延长设备寿命，减少设备投资，同时又不会带来设备可靠性降低，产生低温腐蚀的危害。
[0006]本发明的目的是通过以下技术方案实现的:一种具有调温调质功能的高效防腐尾气净化方法，该方法为:将待处理尾气W分成两部分，将一部分尾气Wl降温后，与另一部分未降温的尾气W2混合，将混合后的尾气除尘净化后排出。
[0007]进一步地，未降温的尾气W2流量为尾气W总流量的5%~50%。
[0008]进一步地，混合后的尾气的温度T2比一部分尾气Wl降温后的温度Tl高5°C —25。。。
[0009]进一步地，所述混合后的尾气的温度T2为75°C — 105°C ;所述的尾气W为燃煤锅炉的排气。
[0010]一种具有调温调质功能的高效防腐尾气净化系统，所述系统由降温调质段、混合段、除尘净化段、旁路风道、灰斗和排灰装置组成，降温调质段、混合段、除尘净化段依次连接；降温调质段和旁路风道分别与尾气入口相连；旁路风道与混合段相连；所述灰斗位于降温调质段、混合段、除尘净化段下方，排灰装置设置在灰斗末端。
[0011]进一步地，所述的降温调质段含尾气冷却器、加湿降温装置或同时含有尾气冷却器和加湿降温装置，尾气冷却器中的冷却介质C为液体、气体、或气体与液体的混合物。
[0012]进一步地，系统还包含有调质装置，置于混合段、降温调质段或旁路风道中。
[0013]进一步地，所述的除尘净化段含电除尘装置、过滤除尘装置或同时含有电除尘装置和过滤除尘装置。
[0014]进一步地，在旁路风道中还设置有流量调节阀。
[0015]进一步地，所述的尾气冷却器分为多组，多组尾气冷却器依次连接；各组尾气冷却器的材质、结构、冷却介质中的一种或多种不同。
[0016]本发明具有系统简单，经济可行，高效，可靠等优点。本发明可广泛适用于种腐蚀性尾气的净化处理，尤其是燃煤锅炉烟气的净化处理，包括大型燃煤电厂燃煤锅炉的烟气的处理。
【附图说明】
[0017]图1为本发明的实施方式I ;
图2为本发明的实施方式2;
图3为本发明的实施方式3;
图4为本发明的实施方式4;
图5为本发明的实施方式5;
图6为本发明的实施方式6;
图中，降温调质段1、混合段2、除尘净化段3、灰斗4、排灰装置41、旁路风道5、流量调节阀51、壳体6、尾气冷却器11、加湿降温装置12、电除尘装置31、过滤除尘装置32。
【具体实施方式】
[0018]如图1、图2、图3、图4所示，系统由降温调质段1、混合段2、除尘净化段3、旁路风道5、灰斗4和排灰装置41等组成，尾气W分成两个部分，一部分尾气Wl先经过降温调质段1，另一部分尾气W2经过旁路风道5，两部分尾气经混合段2混合，再进入除尘净化段3，净化后排出。
[0019]图1、图3中降温调质段I含尾气冷却器11，冷却介质C为液体，如水等，或气体，如空气等，或气体与水的混合物。尾气冷却器11可匹配通用的吹灰器，如蒸汽吹灰器等，以防止尾气冷却器堵塞等。图中未标示。尾气冷却器11通过降温提高电除尘的除尘效率。尾气冷却器11通过降温改善除尘净化段3中的除尘装置的过滤材料的工作条件，可采用耐温较低的经济的滤料。可通过冷却介质C的流量和温度，控制流出尾气冷却器11的烟气温度。冷却介质C的流量可通过通用的阀门控制技术实现，图中未显示阀门。冷却介质C可通过选择不同的冷源来实现，如以锅炉给水为冷源，锅炉进风为冷源，甚至可以采用冷却塔的冷却水为冷源。锅炉给水也分为不同温度，如未经过加热的常温水，或者对于电厂而言，可以是以经过抽气加热的给水，具体应用可根据不同系统进行灵活设计。
[0020]图2中降温调质段I含加湿降温装置12，加湿降温装置12不仅仅有降温作用，通过降温提高电除尘的除尘效率，同时增加水分，具有调质功能，对于电除尘而言，可改变粉尘的比电阻，提高除尘效率。可通过调节加湿量调节温度，加湿量可以通过给水S的压力进行调节。
[0021]图4中降温调质段含两者的组合，即尾气冷却器11和加湿降温装置12的组合。可以通过尾气冷却器11和加湿降温装置12的优化组合，使烟气获得合适的温度和水分。
[0022]图1、图2中除尘净化段3含电除尘装置31，
图3中除尘净化段3含过滤除尘装置32，如布袋除尘装置，
图4中除尘净化段3含电除尘装置31和过滤除尘装置32的组合。
[0023]图5与图4唯一不同在于图5中尾气冷却器11分为多组，多组尾气冷却器11的材质或结构等有差异，尾气依次经过多组尾气冷却器11，针对不同温度、类型的尾气，尾气冷却器11可以采用不同材质、结构，以适应不同的要求，如防腐蚀要求等。尾气冷却器11分为多组还可以采用不同的冷却介质对烟气进行冷却，即多组尾气冷却器11的冷却介质的来源不同，如图5显示的Cl和C2,表示不同冷却介质，图5中显示了两种，并不限于两种，可以有多种。
[0024]图6与图4唯一不同在于:图6中，除尘净化段3仅含电除尘装置31，不含有过滤除尘装置32。
[0025]图1、图2、图4、图5显示系统还可以包含有调质装置，如入器等，置于混合段2、降温调质段I或旁路风道5中，图中未表示，以提高电除尘的效率。
[0026]图1至图5中旁路风道5中还设置有流量调节阀51，用来调节W2的流量。尾气W2的流量一般为尾气W总流量的5%~50%，通过调节流量可以保证混合段的出口的尾气温度T2比降温调质段I出口温度Tl高，一般为5°C — 250C ;并保证混合段的温度，燃煤锅炉的排气经过混合段后的温度T2 —般为75°C — 105 0C。
[0027]图1至图5所显示的系统的基本原理是:先让部分烟气Wl降温，通过换热或者加湿蒸发冷却，如果这部分烟气中的腐蚀性气体凝结，与通过旁路风道5的烟气W2混合后，Wl升温，进入除尘器就不会再产生气体凝结，如果这部分烟气中的腐蚀性气体不凝结，通过与旁路烟气W2混合后，Wl升温，进入除尘器更不会再产生气体凝结，同时烟气W离开混合段的温度T2低于烟气W的初始温度T (即进入降温调质段I和旁路风道5前的烟气温度)，所以本系统兼顾降温与避免低温腐蚀，并能通过控制冷却介质的流量和温度，和(或)加湿量的多少有效控制温度Tl ;通过改变进入旁路的烟气W2的流量，和上述Tl的控制，最终控制T2。
[0028]此外，本发明还可以实现温度、湿度和烟气的硫份SO3的独立控制，实现最佳的除尘净化效果，即:通过尾气冷却器11调节硫份，同时可兼顾湿度和温度调节；通过加湿降温装置12调节湿度，同时可兼顾温度和硫份；通过注入混合段2调节温度。
【主权项】
1.一种具有调温调质功能的高效防腐尾气净化方法，其特征在于，该方法为:将待处理尾气W分成两部分，将一部分尾气Wl降温后，与另一部分未降温的尾气W2混合，将混合后的尾气除尘净化后排出。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，未降温的尾气W2流量为尾气W总流量的5%~50%o
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，混合后的尾气的温度T2比一部分尾气Wl降温后的温度Tl高5°C — 25°C。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述混合后的尾气的温度T2为75°C—105°C ;所述的尾气W为燃煤锅炉的排气。
5.一种具有调温调质功能的高效防腐尾气净化系统，其特征在于:所述系统由降温调质段(I)、混合段(2)、除尘净化段(3)、旁路风道(5)、灰斗(4)和排灰装置(41)组成，降温调质段(I)、混合段(2)、除尘净化段(3)依次连接；降温调质段(I)和旁路风道(5)分别与尾气入口相连；旁路风道(5)与混合段(2)相连；所述灰斗⑷位于降温调质段(1)、混合段(2)、除尘净化段(3)下方，排灰装置(41)设置在灰斗(4)末端。
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述的降温调质段(I)含尾气冷却器(11)、加湿降温装置(12)或同时含有尾气冷却器(11)和加湿降温装置(12)，尾气冷却器(11)中的冷却介质C为液体、气体、或气体与液体的混合物。
7.根据权利要求6所述的系统，所述的尾气冷却器(11)分为多组，多组尾气冷却器(11)依次连接；各组尾气冷却器(11)的材质、结构、冷却介质中的一种或多种不同。
8.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，系统还包含有调质装置，置于混合段(2)、降温调质段(I)或旁路风道(5)中。
9.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述的除尘净化段(3)含电除尘装置(31)、过滤除尘装置(32)或同时含有电除尘装置(31)和过滤除尘装置(32)。
10.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，在旁路风道(5)中还设置有流量调节阀(51)。
【专利摘要】本发明公开了一种具有调温调质功能的高效防腐尾气净化方法及系统，该方法是先将部分尾气冷却，然后与不冷却的尾气进行混合，再在除尘器中除尘；所述系统包括降温调质段、混合段、除尘净化段、旁路风道等；本发明通过将冷却尾气与未冷却的尾气进行混合，有效防止了腐蚀性气体的凝结，减少了凝结后的腐蚀性气体对系统的腐蚀作用。所以本发明兼顾降温与避免低温腐蚀，并能通过控制冷却介质的流量和温度，和（或）加湿量的多少有效控制尾气在降温后的温度；再通过改变进入旁路的烟气的流量，有效控制混合后尾气的温度。
【IPC分类】B01D51-10
【公开号】CN104771996
【申请号】CN201510186015
【发明人】叶立英, 王云清
【申请人】杭州兴环科技开发有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年4月17日