微粒过滤器的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本发明设及微粒过滤器。
【背景技术】
[0002] 柴油机微粒过滤器等微粒过滤器作为从含有被捕捉物的流体除去该被捕捉物的 陶瓷过滤器来被使用，例如，作为用于将从柴油发动机或汽油发动机等内燃机排出的废气 净化的废气过滤器来使用。运样的微粒过滤器具有由多孔的隔壁隔开的互相平行的多个入 口侧流路及出口侧流路(例如参照下述专利文献1)。
[0003] 专利文献1:日本特表2009-537741号公报。
[0004] 另外，随着含有烟尘的流体被供给至微粒过滤器内，烟尘在微粒过滤器的隔壁的 表面或隔壁的内部堆积。运种情况下，若烟尘在微粒过滤器内过量地堆积，则妨碍微粒过滤 器内的流体的移动，微粒过滤器的压力损失变大，油耗性能下降。因此，在微粒过滤器内堆 积一定量的烟尘后，将烟尘燃烧除去即进行过滤器的再生。
[000引在过滤器的再生中，过滤器的径向中央部的烟尘比外周部的烟尘容易燃烧。并且， 若烟尘捕捉前后的压力损失的差较大，则存在下述情况:在径向中央部的烟尘先燃烧之后， 气体选择性地流向没有烟尘的径向中央部，气体难W流向外周部，外周部的烟尘的除去变 得困难。
【发明内容】
[0006] 本发明是鉴于运样的实际情况作出的，其目的在于提供一种能够减少烟尘捕捉前 后的压力损失的差的微粒过滤器。
[0007] 设及本发明的微粒过滤器具备蜂窝陶瓷构造体，前述蜂窝陶瓷构造体具有多个第 1流路及多个第2流路，前述蜂窝陶瓷构造体是柱状的，前述多个第1流路在前述蜂窝陶瓷构 造体的轴向上延伸，在一端面开口，在另一端面被封口，前述多个第2流路在前述蜂窝陶瓷 构造体的轴向上延伸，在前述另一端面开口，在前述一端面被封口。在各前述第1流路附近， 隔着形成各前述第1流路的隔壁部，配置前述第2流路及其他前述第1流路。前述蜂窝陶瓷构 造体的全部体积中的前述多个第1流路的内表面的面积的总和为1.5~2.5m2/L，前述多个第 1流路及前述多个第2流路的合计的个数密度为，在垂直于前述蜂窝陶瓷构造体的轴的截面 上每单位平方英寸有150~350个，各前述多个第1流路的水力直径为0.5~1.0mm。
[0008] 根据本发明，能够减少烟尘捕捉前后的压力损失的差。
[0009] 运里，优选地，至少1个前述第1流路的内表面具有在前述蜂窝陶瓷构造体的轴向 上延伸的多个凸部。
[0010] 由此，容易满足上述S、D、皿。
[0011] 此时，优选地，在至少1个前述第1流路中，在隔开前述第1流路和前述第2流路的隔 壁部上设置的凸部的平均高度比在隔开前述第1流路和前述第1流路的隔壁部上设置的凸 部的平均高度大。
[0012] 由此，气体易于流动，选择性地提高将第I流路和第2流路隔开的隔壁部的面积，所 W能够使催化剂载持量增加，能够使催化剂性能提高。
[0013] 此外，优选地，在设成Rw=(前述多个第1流路的内表面的面积的总和/前述多个第 2流路的内表面的面积的总和)时，满足2如W< 4。
[0014] 由此，在捕捉量较少时的过滤器的压力损失也呈适当的量，此外，伴随烟尘捕捉的 压力损失的上升也稳定，再生时烟尘容易均匀地燃烧。
[0015] 此外，优选地，在设成Rs=(前述多个第1流路的截面积的总和/前述多个第2流路 的截面积的总和)时，满足1.1 <Rs< 2.0。
[0016] 由此，第1流路和第2流路的压力损失的平衡较好，结果整体的压力损失变小。
[0017] 运里，优选地，在各前述第1流路的附近隔着形成各前述第1流路的隔壁部配置有3 个前述第2流路及其他3个前述第1流路，在各前述第2流路的附近隔着形成各前述第2流路 的隔壁部配置有6个前述第1流路。
[0018] 此外，也优选地，在各前述第1流路的附近隔着形成各前述第1流路的隔壁部配置 有2个前述第2流路及其他4个前述第1流路，在各前述第2流路的附近隔着形成各前述第2流 路的隔壁部配置有6个前述第1流路。
[0019] 此外，也优选地，在各前述第1流路的附近隔着形成各前述第1流路的隔壁部配置 有4个前述第2流路及其他4个前述第1流路，在各前述第2流路的附近隔着形成各前述第2流 路的隔壁部配置有4个前述第1流路。
[0020] 由此，容易实现上述数值范围。
[0021] 根据设及本发明的微粒过滤器，提供一种能够减少烟尘捕捉前后的压力损失的差 的微粒过滤器。
【附图说明】
[0022] 图1是沿设及本发明的第1实施方式的柴油机微粒过滤器的轴的剖视图。
[0023] 图2是图1的Il-n端视图。
[0024] 图3是图1的III-HI端视图。
[002引图4是图1的IV-IV剖视图。
[0026] 图5是设及本发明的第2实施方式的柴油机微粒过滤器的垂直剖视图。
[0027] 图6是设及本发明的第3实施方式的柴油机微粒过滤器的垂直剖视图。
[0028] 图7是设及本发明的第4实施方式的柴油机微粒过滤器的垂直剖视图。
[0029] 图8是设及本发明的第5实施方式的柴油机微粒过滤器的垂直剖视图。
[0030] 图9是设及本发明的第6实施方式的柴油机微粒过滤器的垂直剖视图。
[0031] 图10是设及本发明的第7实施方式的柴油机微粒过滤器的垂直剖视图。
[0032] 图11是设及比较实施例Bl的柴油机微粒过滤器的垂直剖视图。
[0033] 图12是设及比较实施例B2的柴油机微粒过滤器的垂直剖视图。
[0034] 图13是设及比较实施例B3的柴油机微粒过滤器的垂直剖视图。
[003引图14是设及比较实施例B4的柴油机微粒过滤器的垂直剖视图。
【具体实施方式】
[0036] W下，根据需要参照附图对用于实施本发明的实施方式进行详细说明。但是，本发 明不限于W下的实施方式。另外，对附图中的相同的构件附加相同的附图标记，省略重复的 说明。此外，附图的尺寸比例不限于图示的比例。
[0037] (第1实施方式） 图1是沿设及第1实施方式的柴油机微粒过滤器200的轴的剖视图，图2~图4分别是图1 的柴油机微粒过滤器200的入口侧端面201in、出口侧端面201out、及轴向中央部的截面的 放大图。
[0038] 柴油机微粒过滤器200如图1所示，具备蜂窝陶瓷构造体201，前述蜂窝陶瓷构造体 201具有入口侧端面(一端面)201in及出口侧端面(另一端面)201out，所述蜂窝陶瓷构造体 201是柱状的。蜂窝陶瓷构造体201具有多孔陶瓷隔壁201W及封口部(pluggingpart)201a， 所述多孔陶瓷隔壁201w在蜂窝陶瓷构造体201的轴向即入口侧端面201in及出口侧端面 201out之间延伸，形成互相大致平行地设置的多个贯通孔th，所述封口部201a将各贯通孔 th的某一端关闭。如图1~图3所示，将一部分贯通孔th的出口侧端面201out用封口部201p 来关闭，由此形成在入口侧端面201in开口且在出口侧端面201out上被封口的多个入口侧 流路(第1流路)210。此外，将余下的贯通孔th的入口侧端面201in用封口部201p来关闭，由 此形成在出口侧端面201out开口且在入口侧端面201in开口的多个出口侧流路(第2流路） 220。
[0039] 在本实施方式中，如图4所示，在各入口侧流路210的附近，隔着形成各入口侧流路 210的隔壁部配置有3个其他的入口侧流路210,并且隔着形成各入口侧流路210的隔壁部配 置有3个出口侧流路220。另一方面，在各出口侧流路220的附近，隔着形成各出口侧流路220 的隔壁配置有6个入口侧流路210。在出口侧流路的附近，不隔着形成出口侧流路220的隔壁 部配置其他出口侧流路220。
[0040] 柴油机微粒过滤器200的轴向长度例如是50~300mm。柴油机微粒过滤器200的外 径例如是50~250mm。
[0041] 如图4所示，大致垂直于出口侧流路220的轴向（长度方向）的截面是六边形。含有 被捕捉物的流体容易从6个入口侧流路210均等地流向1个出口侧流路220，由此易于减少被 捕捉物的堆积时的压力损失，从此观点来看，出口侧流路220的截面形状优选为6个边140的 长度互相大致相等的正六边形，但也可W是边的长度互相不同的六边形、及/或角度不是 60°的六边形。
[0042] 在本实施方式中，入口侧流路210的内表面如图1及图4所示，具有在入口