铁路车轮目视检测转台设备的制作方法

1.本实用新型属于铁路车轮检测设备技术领域，尤其涉及一种铁路车轮目视检测转台设备。


背景技术：

2.在铁路车轮制造行业，对铁路车轮的质量检测十分严格，其中有一道重要的工序就是操作工对车轮进行目视检查，由操作工配合专业工具初步目视检查车轮尺寸是否合格、车轮表面是否具有表面缺陷等。
3.现有技术中，大多数操作工序是将待检的铁路车轮平铺在目检区域内，由人工进行检查，适应性较差，操作十分不便，且无法满足自动化运行的产线要求。
4.由此，鉴于上述的适应性差、操作不便和无法满足自动化运行的特点，需要提供一种铁路车轮目视检测转台设备来解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述现有技术中存在的部分或全部技术问题，本实用新型提供一种铁路车轮目视检测转台设备，包括底架、分隔围栏、目检转台、转台电机和两个轴承支撑架，其中：
6.所述目检转台设置在所述底架上，所述转台电机安装在所述底架一侧，两个所述轴承支撑架对称设置在所述目检转台上，所述分隔围栏设置在两个所述轴承支撑架之间，与所述目检转台连接；
7.所述轴承支撑架上设置有车轮支撑架，所述轴承支撑架一侧安装有车轮旋转电机，所述车轮旋转电机输出端与所述车轮支撑架连接；
8.所述目检转台一侧设置有旋转轴，所述旋转轴与所述目检转台之间通过转轴连接，所述旋转轴上设置有工作台，所述目检转台底部设置有限位开关板，所述目检转台上设置有保护罩；
9.所述分隔围栏一侧悬挂有两个照明灯，两个所述照明灯对称设置，所述照明灯与其中一个所述轴承支撑架对应；
10.进一步地，在上述铁路车轮目视检测转台设备中，所述目检转台与所述底架之间转轴连接，所述转台电机输出端通过齿轮啮合与所述目检转台连接。
11.进一步地，在上述铁路车轮目视检测转台设备中，所述车轮支撑架与所述轴承支撑架之间通过转轴连接，所述车轮旋转电机与所述轴承支撑架之间通过螺栓固定，所述车轮旋转电机输出端与所述车轮支撑架之间采用皮带连接。
12.进一步地，在上述铁路车轮目视检测转台设备中，所述限位开关板为两个，所述限位开关板对称设置在所述目检转台底部两端。
13.进一步地，在上述铁路车轮目视检测转台设备中，所述保护罩通过螺栓与所述目检转台固定连接。
14.本实用新型的铁路车轮目视检测转台设备，依据其结构配合上下料能够节省检验
空间，通过分隔围栏分隔成两个检验台，可以一次性检验两个车轮，从而提高检验效率，同时将车轮安装在车轮支撑架上配合旋转电机可以对整个周向进行检查。
附图说明
15.此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
16.图1为本实用新型的铁路车轮目视检测转台设备的结构示意图；
17.图2为本实用新型的铁路车轮目视检测转台设备的主视图；
18.图3为图2中c-c的剖面结构示意图；
19.图4为图3中b-b的剖面结构示意图；
20.图5为图3中a-a的剖面结构示意图。
21.附图标记说明：
22.1：底架
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2：分隔围栏
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3：目检转台
23.4：转台电机
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5：轴承支撑架
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6：车轮支撑架
24.7：车轮旋转电机
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8：旋转轴
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9：工作台
25.101：限位开关板
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102：保护罩
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103：照明灯。
具体实施方式
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.如图1至图5所示，本实用新型的铁路车轮目视检测转台设备包括底架1、分隔围栏2、目检转台3、转台电机4和两个轴承支撑架5，其中：目检转台3设置在底架1上，转台电机4安装在底架1一侧，两个轴承支撑架5对称设置在目检转台3上，分隔围栏2设置在两个轴承支撑架5之间并与目检转台3连接；轴承支撑架5上设置有车轮支撑架6，轴承支撑架5一侧安装有车轮旋转电机7，车轮旋转电机7输出端与车轮支撑架6连接；目检转台3一侧设置有旋转轴8，旋转轴8与目检转台3之间通过转轴连接，旋转轴8上设置有工作台9，目检转台3底部设置有限位开关板101，目检转台3上设置有保护罩102；分隔围栏2一侧悬挂有两个照明灯103，两个照明灯103对称设置，照明灯103与其中一个轴承支撑架5对应；目检转台3与底架1之间转轴连接，转台电机4输出端通过齿轮与目检转台3连接；车轮支撑架6与轴承支撑架5之间通过转轴连接，车轮旋转电机7与轴承支撑架5之间通过螺栓固定，车轮旋转电机7输出端与车轮支撑架6之间采用皮带连接；限位开关板101为两个，限位开关板101对称设置在目检转台3底部两端；保护罩102通过螺栓与目检转台3固定连接。
28.在本实用新型的如上所述的铁路车轮目视检测转台设备中，通过分隔围栏2将目检转台3分隔成两个待检工位，安装在底架1一侧的转台电机4通过齿轮啮合为目检转台3提供转动力，使目检转台3在底架1上进行转动，实现两个工位的互换，安装在轴承支撑架5一
侧的车轮旋转电机7通过皮带为车轮支撑架6提供转动力，使车轮支撑架6在轴承支撑架5上进行转动，同时将铁路车轮放置在车轮支撑架6上，实现对铁路车轮周向进行旋转，从而便于操作工对铁路车轮目视检查。
29.而且，在本实用新型的如上所述的铁路车轮目视检测转台设备中，目检转台3一侧设置有旋转轴8，旋转轴8上设置有工作台9，通过旋转轴8与目检转台3之间的转轴连接，实现工作台9可随待检工位同位，通过将测量工具放置在工作台9上，在进行铁路车轮目视检测时操作工可随时取放测量工具，为操作提供便捷。
30.进一步地，在本实用新型的如上所述的铁路车轮目视检测转台设备中，通过目检转台3底部设置的限位开关板101，有效通过转台电机4对目检转台3转动时起到限制作用，从而使目检转台3每次旋转均可旋转180度，防止旋转超过限定位置，同时可配合下料机械手使每次旋转均与下料机械手对应，通过下料机械手下料，从而实现自动化运行。
31.进一步地，在本实用新型的如上所述的铁路车轮目视检测转台设备中，目检转台3上设置的保护罩102，可有效地对目检转台3与转台电机4之间的传动齿轮起到防护作用，同时还可以有效地防止操作工进入分隔围栏2的转动半径范围内，从而有效避免了在分隔围栏2转动时对操作工造成伤害。
32.进一步地，在本实用新型的如上所述的铁路车轮目视检测转台设备中，与轴承支撑架5对应的照明灯103，在对铁路车轮进行表面缺陷检测时可提供更好视野。
33.综上所述，本实用新型的铁路车轮目视检测转台设备有效节省了检验空间，实现了铁路车轮操作工序的简化运转，并且可以将铁路车轮放置在车轮支撑架上，实现对车轮整个周向进行检查，从而有效的提高了检验效率。
34.更具体地，与现有技术相比，本实用新型的铁路车轮目视检测转台设备具有如下优点和有益效果：
35.(1)通过分隔围栏将目检转台分隔成两个待检工位，从而实现一次性检验两个车轮，提高了检验效率，实现了铁路车轮操作工序的简化运转；
36.(2)通过将铁路车轮放置在车轮支撑架上，实现对车轮整个周向进行检查，从而有效的提高了检验效率，降低人工检验时间；
37.(3)通过限位开关板的限制使目检转台每次旋转180度和下料机械手配合，实现自动化运行，从而节省检验空间。
38.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。此外，本文中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附图中表示的放置状态为参照。
39.最后应说明的是：以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术
方案的精神和范围。