专利名称：内燃机机油增润添加剂及制作方法
技术领域：
本发明涉及一种内燃机机油的添加剂。
背景技术：
内燃机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的，长期在复杂多变的情况下工作，其结果是造成气缸套磨损变形，影响了内燃机的动力性、经济性和使用寿命。
目前随着我国汽车消费的迅速增长和普及，体现出了用车的多样性、区域性和使用环境的复杂性，使得内燃机机油产品也出现了多样化的趋势，通常我们使用的内燃机机油由于品牌的不同，配制的方法不同导致添加剂有着千差万别的变化，内燃机机油的选择不当结果造成缸套上部强烈腐蚀，其磨损量比正常值大1-2倍。而内燃机机油生产厂家的品种又不可能面面俱到，难以解决由于各种内燃机机油性能的缺陷对内燃机在复杂工况下的磨损问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种内燃机机油增润添加剂，改善内燃机机油的润滑状态，改善机油的运动粘度及油膜强度，减轻内燃机气缸套和活塞环的磨损，提高内燃机的使用寿命。
本发明的技术内容在于由40～50份重量的硫磷酸钼、12～20份重量的聚异丁烯二酰亚胺、12～20份重量的磷酸酯胺盐和15～25份重量的SJ机油或CF机油混合而成。
本发明的制作方法是取40～50份重量的硫磷酸钼、12～20份重量的聚异丁烯二酰亚胺、12～20份重量的磷酸酯胺盐和15～25份重量的SJ机油或CF机油加入到调和釜中混合、搅拌，同时用胶体磨研磨该混合物，保证颗粒小于10纳米，将调和釜密封加温到90℃～100℃，再利用自身热压静止放置几小时即可。
本发明的使用方法是将本发明按0.8％～2.5％的比例均匀混入内燃机机油中即可。
本发明的特点如下1、将本发明加入内燃机机油中，在高温下有足够的粘度保证正常润滑，在低温下又有较低的粘度，不会给启动造成大的阻力。其作用机理是在高温下分子链充分膨胀，使油的粘度增高，随着温度下降，分子链卷缩成团，对油的增粘度减小，因而油的温度低而粘度不高，对内燃机低温启动具有保护作用。
2、将本发明加入机油中，增加内燃机机油油膜强度，改善内燃机机油的抗磨性，本发明具有在磨损表面极性最大的物质首先吸附，然后由于表面化学及机械作用生成坚固的保护膜的作用。这种膜由于脱附和机械摩擦而除去，然后又生成新的膜，其膜生成速度大于除膜速度，因此具有极强的抗磨作用。
本发明的性能如下1、物理性能本发明的密度大致在0.90～1.25kg/dm3之间，挥发性通常低于相应粘度的矿物油，粘度随分子量的增大而增大并有较好的粘温性能。
2、难燃性难燃性是本发明的最突出特性之一，在极高温度下不易燃烧，也不传播火焰。
3、润滑性由于本发明有元素磷和钼，是一种很好的润滑材料，可用作极压抗磨剂。
4、水解稳定性由于磷酸酯胺盐是有机醇或酚与无机磷酸反应的产物，故其水解稳定性不好。在一定条件下，磷酸酯胺盐可以水解，特别是油中的酸性物质会起到催化水解的作用。
5、热氧化稳定性磷酸酯胺盐的热稳定性和氧化稳定性通常的允许使用温度范围为150～170℃。
本发明的功能如下1、增强内燃机在极端工作条件下有效的进行正常的润滑功能。
2、推迟润滑油受周围环境影响而老化、变质的时间，延长润滑油的使用寿命。
3、保护工作体表面不致于受燃油破坏，防止燃烧物污染机体表面。
4、改善润滑油的物理性能，并增加新的性能，降低润滑油的凝点，消除泡沫和提高粘度指数。
5、使用本产品汽车汽缸压力实验对比 从以上实验对比中可以看出，汽车三个汽缸压力都有所提高。说明使用该发明后汽车缸内表面和油质有着极强的着附力，缸内密封性加强，燃油燃烧率提高，动力明显加强。
具体实施例方式取45.6份重量的硫磷酸钼、16.8份重量的聚异丁烯二酰亚胺、16.4份重量的磷酸酯胺盐、21.2份重量的SJ机油或CF机油，加入到调和釜中2/3容量；将混合物在常温下在调和釜中进行充分搅拌调和均匀(电动搅拌1小时)；调和釜与胶体磨相连，在搅拌调和的同时经胶体磨进行研磨加工与调和同步(1小时)，保证颗粒小于10纳米；将调和釜密封蒸汽加温90℃-100℃，利用调和釜自身的热压静止放置2小时后即可包装成成品。
本发明的使用方法是将本发明按0.8％～2.5％的比例均匀混入内燃机机油中即可。
权利要求
1.一种内燃机机油增润添加剂，其特征在于由40～50份重量的硫磷酸钼、12～20份重量的聚异丁烯二酰亚胺、12～20份重量的磷酸酯胺盐和15～25份重量的SJ机油或CF机油混合而成。
2.权力要求1所述的内燃机机油增润添加剂的制作方法，其特征在于取40～50份重量的硫磷酸钼、12～20份重量的聚异丁烯二酰亚胺、12～20份重量的磷酸酯胺盐和15～25份重量的SJ机油或CF机油加入到调和釜中混合、搅拌，同时用胶体磨研磨该混合物，保证颗粒小于10纳米，将调和釜密封加温到90℃～100℃，再利用自身热压静止放置几小时即可。
全文摘要
一种内燃机机油增润添加剂及制作方法，涉及内燃机机油。其目的在于改善机油的运动粘度及油膜强度，减轻内燃机气缸套和活塞环的磨损，提高内燃机的使用寿命。由硫磷酸钼、聚异丁烯二酰亚胺、磷酸酯胺盐、SJ机油或CF机油按比例混合而成，其颗粒小于10纳米。使用方法是将本发明按比例加入到内燃机机油中均匀混合即可。其功效是改善机油的润滑状态，改善机油的运动粘度及油膜强度，减轻内燃机气缸套和活塞环的磨损，提高内燃机的使用寿命。
文档编号C10M149/00GK1557923SQ20041001355
公开日2004年12月29日 申请日期2004年2月12日 优先权日2004年2月12日
发明者孟祥斌 申请人:孟祥斌