专利名称：一种车用甲醇燃料的制作方法
技术领域：
本发明涉及燃油技术，具体地讲是一种车用甲醇燃料。
背景技术：
近年来，随着石油资源的日趋枯竭、石油市场的剧烈动荡，石油开采量及库存极不稳定，市场供求关系失衡，油价频频飚升，致使成品汽油的价格不断上涨，油耗已成为日常生活消费中的一大笔支出，加之尾气污染日益严重等问题，人们已经越来越倾向于高效节能环保型无铅合成汽油——醇类燃料油，但由于技术上的问题，加之甲醇比乙醇更难以大量溶入汽油，包括日本、德国、美国等各国在甲醇汽油的开发上基本都只能将15％以下的甲醇混入汽油，其缺点是，现有的甲醇汽油成本高，互溶性差，添加比例少，容易造成气阻，且稳定性差，清洁性不高，要用成品油等，远未达到经济、环保、绿色燃料和完全不用成品油的标准要求，不适宜广泛推广使用。
发明内容
本发明的目的旨在改进已有技术中的不足之处，提供一种甲醇占有量大、油品性能好、成本低廉的车用甲醇燃料。
本发明的技术方案是一种车用甲醇燃料，它含有甲醇15-50％，烃类15-55％，成品汽油0-59％，甲基叔丁基醚2-6％，混苯3-8％，防腐剂0.4-0.6％，阻燃剂0.05-0.15％，润滑剂0.2-0.5％。
上述的车用甲醇燃料，它还可以含有蒸气压调剂0.2％。蒸气压调剂的作用是，5-9月份环境温度高，甲醇汽油的共沸点低，蒸气压升高，容易产生气阻，使发动机不能正常工作，加入了蒸气压调剂后，可降低饱和蒸气压。蒸气压调剂可以为丁酮、丙酸甲酯、甲酸丙酯、甲醇异丁酯、二丙醚、环己烷中的任一种或两种或两种以上的混合物。
本发明与已有技术相比具有突出的实质性特点和显著地进步由于本发明各组分配比合理，使甲醇的溶入占有量可达到15-50％，远远超过现有的甲醇占有比例最高为15％的水平，甲醇使用比例技术实现重大突破，甚至还可以完全不用现有的成品汽油，摆脱对石油的依赖，对缓解石油产品的供需矛盾、解决能源不足等问题起到了重要作用。本发明成品油经检测，产品辛烷值超过90，标号可达到90#、93#、95#、97#以上，具有良好的抗爆性和稳定性，适宜的蒸发性，优异的清洁性和无腐蚀性等多项优点；经各种车辆数以千次实际使用表明，使用本发明燃料油后，发动机易启动，动力性强，发动机工作平稳，噪声少，油耗与同类标号汽油相比节省10％以上，长期使用本产品发动机不产生积碳和胶质；与同类汽油相比消除积碳80-100％，机械磨损小，提高功率15-20％；与传统汽油相比，燃烧更充分，尾气中的一氧化碳、碳氢化合物明显减少，尾气指标与国家标准相比低于40-60％，且由于原料易采购、易储存、易生产，成本低廉，相应地降低了成品油的售价，真正属于经济环保型绿色燃料，具有良好的社会效益和经济效益，非常适合推广使用。
下面结合具体实施例对本发明做详细地解释说明。
具体实施方案本发明组分中的烃类可以为炼油厂副产品或天然气副产品烃类，如直流油、石脑油、各种轻质油、溶剂油等；混苯、防腐剂、阻燃剂、润滑剂等均采用市场上销售的商业成品即可。
实施例1，取工业甲醇45kg，液体烃类22kg，90#成品汽油25kg，甲基叔丁基醚2kg，混苯5kg，防腐剂0.4kg，阻燃剂0.1kg，润滑剂0.3kg，蒸气压调剂丁酮0.2kg，加入反应釜内，在常温常压下进行混合，搅拌均匀后即成成品燃料油，装罐密封保存。
取上述成品油进行性能指标检测，数据如表1表1
由表中可看出，本实施例的成品油标号可达到97#以上，各项指标均达到或超出国家标准，完全可替代普通汽油使用。
实施例2，取工业甲醇50kg，石脑油35kg，甲基叔丁基醚6kg，混苯8kg，防腐剂0.5kg，阻燃剂0.1kg，润滑剂0.4kg，加入反应釜内，在常温常压下进行混合，搅拌均匀后即成成品燃料油，装罐密封保存。
取上述成品油进行性能指标检测，数据如表2表2
由表中可看出，本实施例的成品油中虽然不含成品汽油，但标号仍可达到93#以上，各项指标均达到或超出燃料油的国家标准，完全可替代普通汽油使用。
实施例3，取工业甲醇35kg，烃类55kg，甲基叔丁基醚4kg，混苯5kg，防腐剂0.5kg，阻燃剂0.1kg，润滑剂0.2kg，蒸气压调剂丁酮、丙酸甲酯的混合物0.2kg，加入反应釜内，在常温常压下进行混合，搅拌均匀后即成成品燃料油，装罐密封保存。
实施例4，取工业甲醇30kg，烃类30kg，90#成品汽油3kg，甲基叔丁基醚3kg，混苯6kg，防腐剂0.45kg，阻燃剂0.05kg，润滑剂0.5kg，加入反应釜内，在常温常压下进行混合，搅拌均匀后即成成品燃料油，装罐密封保存。
实施例5，取工业甲醇20kg，烃类15kg，90#成品汽油59kg，甲基叔丁基醚2kg，混苯3kg，防腐剂0.5kg，阻燃剂0.1kg，润滑剂0.2kg，蒸气压调剂甲酸丙酯、甲醇异丁酯、二丙醚的混合物0.2kg，加入反应釜内，在常温常压下进行混合，搅拌均匀后即成成品燃料油，装罐密封保存。
实施例6，取工业甲醇44kg，烃类43kg，甲基叔丁基醚5kg，混苯7kg，防腐剂0.6kg，阻燃剂0.1kg，润滑剂0.3kg，加入反应釜内，在常温常压下进行混合，搅拌均匀后即成成品燃料油，装罐密封保存。
实施例7，取工业甲醇15kg，烃类38kg，90#成品汽油40kg，甲基叔丁基醚2kg，混苯4kg，防腐剂0.45kg，阻燃剂0.15kg，润滑剂0.2kg，蒸气压调剂丙酸甲酯0.2kg，加入反应釜内，在常温常压下进行混合，搅拌均匀后即成成品燃料油，装罐密封保存。
权利要求
1.一种车用甲醇燃料，其特征是，它含有甲醇15-50％，烃类15-55％，成品汽油0-59％，甲基叔丁基醚2-6％，混苯3-8％，防腐剂0.4-0.6％，阻燃剂0.05-0.15％，润滑剂0.2-0.5％。
2.根据权利要求1所述的一种车用甲醇燃料，其特征是，它含有甲醇.20-45％，烃类22-43％，成品汽油25-40％，甲基叔丁基醚3-4％，混苯4-7％，防腐剂0.4-0.6％，阻燃剂0.05-0.15％，润滑剂0.2-0.5％。
3.根据权利要求1或2所述的一种车用甲醇燃料，其特征是，它还含有蒸气压调剂0.2％。
4.根据权利要求3所述的一种车用甲醇燃料，其特征是，所述的蒸气压调剂为丁酮、丙酸甲酯、甲酸丙酯、甲醇异丁酯、二丙醚、环己烷中的任一种或两种或两种以上的混合物。
全文摘要
本发明公开了一种车用甲醇燃料，它含有甲醇15－50％，烃类15－55％，成品汽油0－59％，甲基叔丁基醚2－6％，混苯3－8％，防腐剂0.4－0.6％，阻燃剂0.05－0.15％，润滑剂0.2－0.5％，本发明甲醇的溶入占有量可达到15－50％，远远超过现有的醇类燃料中甲醇占有比例最高为15％的水平，甚至可以完全不用现有的成品汽油，摆脱对石油的依赖，其成品油标号高，具有良好的抗爆性和稳定性，适宜的蒸发性，优异的清洁性和无腐蚀性等优点，且成本低廉，真正属于经济环保型绿色燃料，具有良好的社会效益和经济效益，非常适合推广使用。
文档编号C10L1/00GK1618934SQ200410035978
公开日2005年5月25日 申请日期2004年10月13日 优先权日2004年10月13日
发明者孙鼎信 申请人:孙鼎信