专利名称：一种超稠油生产重交通道路沥青的装置的制作方法
技术领域：
一种超稠油生产重交通道路沥青的装置技术领域[0001]本实用新型属于石油加工技术领域，涉及一种超稠油生产重交通道路浙青的装置。
背景技术：
[0002]环烷基原油资源占世界原油贮量的2. 2%左右，低蜡的就更加稀少了，这类环烷基原油是生产各种电气用油、低凝环烷基润滑油和高等级道路石油浙青的好原料。辽河油田生产的辽河超稠原油就具备了这一特点，该原油具有密度大(超过1000Kg/m3)、粘度大、酸值高、胶质及浙青质含量高、残炭及金属杂质含量高，蜡含量低等特点，在原油组成中几乎不含汽油，只含有少量的柴油，大于350°C的渣油为90m%以上，从原油性质来看该原油应为生产道路浙青的好原料，但采用传统的蒸馏法无法生产满足GB/T15180-2010标准的重交通道路石油浙青，主要存在问题为闪点低、蒸发损失大。针对这一问题，开发了多种超稠油生产重交通道路石油浙青的技术和专利。[0003]辽河石化利用辽河超稠油与辽河低凝稠油混合，采用蒸馏法生产出了合格的重交通道路石油浙青系列产品。但该工艺降低了辽河低凝稠油高粘度润滑油的收率，影响低凝稠油原油加工的综合经济效益。[0004]采用重质润滑油抽出油与超稠油蒸馏生产的硬浙青调和可以生产出合格的重交浙青产品，但由于重质润滑油抽出油成本高，且该组分也比较稀缺，同样会影响原油加工的综合经济效益。专利CN 101676365A公开了一种超稠原油浅度裂化直接生产道路浙青的方法， 该方法将超稠原油经过换热器加热后进入脱水塔，经脱水塔分离出少量含水汽油后，进入到加热炉；经过加热炉加热到380-430°C后，进入浅度裂化反应器，在反应器内停留 20-120min，控制超稠原油浅度裂化后100°C粘度在100-600mm2/s。然后进入蒸馏塔，控制温度在410— 430°C分离出汽油、柴油和瓦斯油后，得到满足GB/T15180要求的重交通道路石油浙青。利用该技术生产的AH-70、AH-90、AH-110虽然满足国标要求，但仍然存在着蒸发损失偏大，从而影响浙青产品的质量。[0006]因此，急需开发辽河超稠油生产重交通道路浙青系列产品技术和生产设备，在现有技术基础上进一步提高浙青产品的质量来满足生产和市场的需求。实用新型内容[0007]本实用新型的目的是提供一种超稠油生产重交通道路浙青的装置，在现有技术基础上进一步降低浙青产品的蒸发损失，提高浙青产品的质量，以满足国民经济高速发展的需要。[0008]本实用新型所述的一种超稠油生产道路浙青的装置包括热裂化反应器和减压塔； 热裂化反应器位于底部的入口通过管线与超稠油储罐连接，同时通过管线与石油组分A储罐连接；热裂化反应器位于顶部的出口通过管线与石油组分B储罐连接后与减压塔位于下部的入口连接；减压塔位于顶部的出口通过管线与减顶轻瓦斯油气回收系统，减压塔位于中部出口通过管线与减压瓦斯油回收系统连接；减压塔位于底部出口通过管线与重交通道路石油浙青回收系统连接。[0009]辽河超稠油采用该装置生产的道路石油浙青产品满足GB/T15180-2010技术要求。
[0010]图1为一种超稠油生产重交通道路浙青的装置图。[0011]其中1、超稠油储罐；2、石油组分A储罐；3、热裂化反应器；4、石油组分B储罐；5、 减压塔；6、减顶轻瓦斯油气回收系统；7、减压瓦斯油回收系统；8、重交通道路石油浙青回收系统。
具体实施方式
[0012]本实用新型所述的一种超稠油生产重交通道路浙青 的装置包括热裂化反应器3 和减压塔5 ;热裂化反应器3位于底部的入口通过管线与超稠油储罐I连接，同时通过管线与石油组分A储罐2连接；热裂化反应器3位于顶部的出口通过管线与石油组分B储罐4 连接，并通过管线与减压塔5位于下部的入口连接；减压塔5位于顶部的出口通过管线与减顶轻瓦斯油气回收系统6连接，减压塔5位于中部出口通过管线与减压瓦斯油回收系统 7连接；减压塔位于底部出口通过管线与重交通道路石油浙青回收系统8连接。
权利要求1. 一种超稠油生产重交通道路浙青的装置，包括热裂化反应器和减压塔；其特征在于热裂化反应器位于底部的入口通过管线与超稠油储罐连接，同时通过管线与石油组分A储罐连接；热裂化反应器位于顶部的出口通过管线与减压塔位于下部的入口连接，同时与石油组分B储罐连接；减压塔位于顶部的出口通过管线与减顶轻瓦斯油气回收系统连接，减压塔位于中部出口通过管线与减压瓦斯油回收系统连接；减压塔位于底部出口通过管线与重交通道路石油浙青回收系统连接。
专利摘要本实用新型涉及一种超稠油生产重交通道路沥青的装置；包括热裂化反应器和减压塔；热裂化反应器位于底部的入口通过管线与超稠油储罐连接，同时通过管线与石油组分A储罐连接；热裂化反应器位于顶部的出口通过管线与与石油组分B储罐和减压塔位于下部的入口连接；减压塔位于顶部的出口通过管线与减顶轻瓦斯油气回收系统、减压塔位于中部出口通过管线与减压瓦斯油回收系统连接；同时减压塔位于中部的出口通过管线与减压瓦斯油回收系统连接，减压塔位于底部出口通过管线与重交通道路石油沥青回收系统连接；采用该装置生产的道路石油沥青产品满足GB/T15180-2010技术要求。
文档编号C10C3/02GK202829963SQ20122047701
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者刘海澄, 李平, 王春江, 于洋, 孙井侠, 张戬, 庞娱, 吴冰, 刘维功, 张华 申请人:中国石油天然气股份有限公司