本发明涉及化工产品生产领域，具体是一种机动车内部零件节能清洗方法。
背景技术：
发动机内部清洗剂，或称之为清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。一款优秀的清洗剂，不仅去污力强，还应该具有抗磨损、降油耗等特点。
技术实现要素：
本发明正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种机动车内部零件节能清洗方法。该方法适用于以汽柴油为燃料的机动车和飞行器械，使用时将本品从加油口注入，通过燃油系统内的加温加压作用，自动清除已附着于油路上的各种影响发动机燃烧室充分燃烧的污垢与积炭，使燃油充分燃烧，恢复发动机的各项动力指标。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下，一种机动车内部零件节能清洗方法，其特征在于，机动车节能清洗剂由以下质量份数的成分组成：油酸8—14份，煤油32—38份，甲基丙烯酸3—7份，浓度25％的氨水5—8份，辛基酚聚氧乙烯醚1—3份，油溶性锰盐3—7份，丙酮4—8份，水4—7份。
作为本发明的一种改进，机动车节能清洗剂由以下质量份数的成分组成：油酸9—14份，煤油33—38份，甲基丙烯酸4—7份，浓度25％的氨水5—7份，辛基酚聚氧乙烯醚1—2份，油溶性锰盐3—6份，丙酮4—7份，水5—7份。
作为本发明的一种改进，机动车节能清洗剂由以下质量份数的成分组成：油酸9份，煤油33份，甲基丙烯酸4份，浓度25％的氨水7份，辛基酚聚氧乙烯醚2份，油溶性锰盐6份，丙酮7份，水7份。
作为本发明的一种改进，机动车节能清洗剂由以下质量份数的成分组成：油酸14份，煤油38份，甲基丙烯酸7份，浓度25％的氨水5份，辛基酚聚氧乙烯醚2份，油溶性锰盐3份，丙酮4份，水5份。
作为本发明的一种改进，机动车节能清洗剂由以下质量份数的成分组成：油酸12份，煤油36份，甲基丙烯酸5份，浓度25％的氨水6份，辛基酚聚氧乙烯醚1份，油溶性锰盐5份，丙酮6份，水6份。
作为本发明的一种改进，机动车节能清洗剂由以下质量份数的成分组成：油酸10份，煤油35份，甲基丙烯酸6份，浓度25％的氨水7份，辛基酚聚氧乙烯醚2份，油溶性锰盐4份，丙酮4份，水5份。
相对与现有技术，本发明具有如下优点，1）整个技术方案操作简单可靠，成本较低，有利于企业降低生产成本；2）使用时将本品从加油口注入，通过燃油系统内的加温加压作用，自动清除已附着于油路上的各种影响发动机燃烧室充分燃烧的污垢与积炭，使燃油充分燃烧，恢复发动机的各项动力指标；3）该方法对人体无害，可长期使用，并适宜大范围推广。
具体实施方式：
实施例1：一种机动车内部零件节能清洗方法，其中清洗剂由以下质量份数的成分组成：油酸9份，煤油33份，甲基丙烯酸4份，浓度25％的氨水7份，辛基酚聚氧乙烯醚2份，油溶性锰盐6份，丙酮7份，水7份。
实施例2：一种机动车内部零件节能清洗方法，机动车节能清洗剂由以下质量份数的成分组成：油酸14份，煤油38份，甲基丙烯酸7份，浓度25％的氨水5份，辛基酚聚氧乙烯醚2份，油溶性锰盐3份，丙酮4份，水5份。
实施例3：一种机动车内部零件节能清洗方法，机动车节能清洗剂由以下质量份数的成分组成：油酸12份，煤油36份，甲基丙烯酸5份，浓度25％的氨水6份，辛基酚聚氧乙烯醚1份，油溶性锰盐5份，丙酮6份，水6份。
实施例4：一种机动车内部零件节能清洗方法，机动车节能清洗剂由以下质量份数的成分组成：油酸10份，煤油35份，甲基丙烯酸6份，浓度25％的氨水7份，辛基酚聚氧乙烯醚2份，油溶性锰盐4份，丙酮4份，水5份。
实施例5：一种机动车内部零件节能清洗剂制备方法，所述方法步骤如下：1）首先将油酸加甲基丙烯酸和辛基酚聚氧乙烯醚搅拌混合，然后将浓度25％的氨水加丙酮和油溶性锰盐混合，最后将两种制好的配液加水进行混合，充分搅拌，使所有原料充分乳化，完成制备过程。
需要说明的是上述实施例，并非用来限定本发明的保护范围，在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本发明权利要求所保护的范围。