一种用于炼焦系统的装煤车的制作方法

本发明属于炼焦系统领域，具体地说，涉及一种用于炼焦系统的装煤车。

背景技术

焦炉上方设置有用于进料的装煤车，装煤车在焦炉上方移动，将煤料输送到焦炉中；现有的装煤车上设置有储料仓，煤料经过上料输送带的运输进入装煤车上设置的储料仓内，焦炉顶的装煤车将其储料仓内的煤料卸入焦炉中，煤料一旦进入焦炉顶部的装煤车的储料仓内，当需要调整煤料成分时，则需要等到装煤车的储料仓内所有的煤料完全卸料完毕后才可以进行调整煤料成分，不能够及时调整煤料成分造成资源浪费；同时现有的装煤车属于露天工作，煤料在经过上料输送带运输到装煤车上以及经装煤车进入焦炉中的过程中，都会产生大量煤尘，当遇到大风天气，不仅造成煤尘四逸，造成环境污染，同时也会造成煤料的浪费，这样不利于国家提倡的节能减排，环境友好的号召。

有鉴于此特提出本发明。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种用于炼焦系统的装煤车，解决了现有技术中煤料进入装煤车以及装煤车中的煤料进入焦炉中的过程产生的煤尘四逸、污染环境的问题，同时，解决现有技术中煤料需要储存在装煤车上的储料仓内，无法及时改变煤料成分的问题，。

为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：

一种用于炼焦系统的装煤车，炼焦系统包括上料通道、焦炉和沿焦炉上方的轨道移动的装煤车，上料通道内设置有上料输送带，装煤车上设置有车载输送带，上料输送带与车载输送带的一端相连，将上料输送带上的煤料送入车载输送带上,车载输送带外侧设置有将车载输送带包覆起来的第一密封罩。

进一步，第一密封罩包括覆盖于车载输送带上下两侧以及四周的覆盖板，各覆盖板之间密封连接，将车载输送带封闭在覆盖板内侧，第一密封罩上侧的覆盖板上设置有与外界连通的第一开口。

进一步，焦炉包括多个并排设置的碳化室，各碳化室顶部设置有多个间隔排布的除尘孔；第一密封罩下侧覆盖板上设置有间隔排布的多个第二开口，第二开口通过第一导管与碳化室顶部设置的除尘孔对应连接。

进一步，第一导管通过第二开口伸缩收纳于第一密封罩内，第一密封罩内设置有第二导管，第二导管的两端分别连接第一开口和第二开口。

进一步，上料通道外侧设置有将上料通道包覆起来的第二密封罩，所述第二密封罩靠近焦炉的一侧设置有多个间隔排布的上料窗，所述上料窗与碳化室一一对应。

进一步，第一密封罩靠近上料通道的一侧的覆盖板上设置有与上料窗相对应的第三开口，所述第三开口处设置有密封结构，第三开口与上料窗对接，密封结构将第三开口与上料窗的连接处密封。

进一步，第一密封罩内包括与车载输送带相连的卸料溜槽，第一密封罩的下侧覆盖板上设置有多个供煤料运出的出料口，碳化室顶部设置有供煤料进入的进料口，卸料溜槽伸出出料口与进料口对接，将车载输送带上的煤料送入碳化室内。

进一步，所述第一密封罩上的第三开口和出料口处设置有将第三开口和出料口对应封闭的第一门体和第二门体，装煤车在焦炉上方移动时，第一门体将第三开口封闭，第二门体将出料口封闭。

进一步，上料通道内设置有与上料输送带相连的上料溜槽，上料溜槽伸出上料窗与装煤车上的车载输送带相连，将上料输送带上的煤料送入车载输送带上。

进一步，装煤车上设置有除尘系统，除尘系统包括除尘器、风机、烟气导管和集尘罩，所述除尘器上设置有风机，除尘器通过烟气导管与集尘罩相连通，集尘罩与第一密封罩上的第一开口对接,以将第一密封罩内的煤尘吸入除尘系统中。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果。

本发明在装煤车外侧设置将装煤车上的车载输送带包覆其中的第一密封罩，第一密封罩上设置有与除尘系统连接的第一开口，同时第一密封罩上开设有与焦炉炉顶上设置的除尘孔对应的第二开口，装煤车向焦炉中卸料时，除尘系统通过与第二开口相连的第一导管将焦炉中产生的煤尘吸入除尘系统中，防止煤尘四逸，污染环境，在上料系统向装煤车上上料时，除尘装置工作，通过第一开口将上料过程中产生的煤尘带走，防止污染环境；取消了装煤车上储料仓，无需将煤料先储存在装煤车上的储料仓内，再向焦炉中卸料，而是采用连续的生产工艺，将装煤车与上料系统直接对接，装煤车与焦炉直接对接，通过输送带与上料溜槽、卸料溜槽，实现煤料的连续化上料、卸料，当煤料的配比不能满足实际需求可以直接调整煤料成分，不会影响成产工作的进行。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本发明的一部分，用来提供对本发明的进一步的理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但不构成对本发明的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1是本发明实施例中装煤车的结构图；

图2是本发明实施例中上料通道结构图；

图3是本发明实施例中装煤车与上料通道对接结构图；

图4是本发明实施例中除尘系统的结构图。

图中：1-上料通道；2-出焦通道；3-碳化室；4-装煤车；5-第一密封罩；6-第一开口；7-第二开口；8-第三开口；9-第一导管；10-第二导管；11-出料口；12-密封结构；13-除尘孔13；14-进料口；15-滑动机构；16-车载输送带；17-第二密封罩；18-卸料溜槽；19-上料窗；20-上料输送带；21-上料溜槽；22-轨道；23-喷淋孔；24-除尘系统；25-集尘罩；26-烟气导管；27-风机；28-除尘器。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本发明的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至图4所示，本发明提供一种用于炼焦系统的装煤车4，炼焦系统包括上料通道1、装煤车4、焦炉、出焦车、出焦通道2、挖焦车；上料通道1将煤料通过装煤车4送入焦炉，焦炉炼焦完成后挖焦车将焦炉中的焦炭送入出焦车，出焦车将焦炭送入出焦通道2；装煤车4设置在焦炉炉顶上方，装煤车4可沿焦炉上方设置的轨道22移动，装煤车4通过上料溜槽21与上料通道1连接，将上料通道1内的煤料装入装煤车4，装煤车4内的煤料通过焦炉炉顶设置有的进料口14进入焦炉中；装煤车4包括将装煤车4内设置的车载输送带16包覆起来的第一密封罩5，第一密封罩5上设置有与外界连通的第一开口6，第一密封罩5通过第一开口6与除尘系统24连接；车载输送带16的一端与上料通道1上设置的上料窗19对接，上料系统中的煤料通过上料溜槽21进入车载输送带16上，在此过程中，煤料将会产生部分煤尘，除尘系统24工作，煤尘通过第一密封罩5上设置的第一开口6进入除尘系统24中，完成煤尘的收集；车载输送带16运转，将车载输送带16上的煤料通过卸料溜槽18、并通过焦炉炉顶上设置的进料口14进入焦炉中,第一密封罩5上设置有第二开口7，第二开口7通过导管与焦炉上设置的除尘孔13相连，第一密封罩5上设置有出料口11，出料口11通过卸料溜槽18与焦炉上设置的进料口14相连，当装煤车4通过卸料溜槽18向焦炉中输送煤料时，除尘系统24工作，将焦炉中由于下料产生的煤尘通过导管和第一密封罩5上的开口，引入除尘系统24中，避免装煤车4的进料和卸料过程中煤尘四逸，污染环境；同时煤尘经过除尘系统24的收集也避免了煤料的浪费。装煤车4进料和卸料的过程实现了连续化，当煤料成分需要调整时，可以随时进行调整，省略了现有技术中的储料仓，避免了调整煤料成分时需要将储料仓内煤料卸完造成的煤料浪费。

实施例一

如图1至图3所示，本发明实施例中，装煤车4上车载输送带16外侧设置的第一密封罩5包括覆盖于车载输送带16上下两侧以及四周的覆盖板，各覆盖板之间密封连接，车载输送带16封闭在覆盖板内侧；第一密封罩5上侧的覆盖板上设置有与外界连通的第一开口6，第一开口6与除尘系统24相连；第一密封罩5下侧的覆盖板上设置有多个间隔排布的第二开口7，所述第二开口7通过第一导管9与焦炉炉顶上设置的除尘孔13对应连接。第一导管9通过第二导管10与装煤车4上的第一开口6连通；第一导管9通过第二开口7伸缩收纳于装煤车4的第一密封罩5内部，当装煤车4向焦炉中添加煤料时，第一导管9经过第二开口7对应伸入焦炉炉顶设置的除尘孔13中。

本实施例中，炼焦系统包括上料通道1，上料通道1靠近焦炉的一侧、设置有多个与外界连通的上料窗19，第一密封罩5靠近上料通道1的一侧的覆盖板上设置有与上料窗19相对应的第三开口8，所述第三开口8处设置有密封结构12和将第三开口封闭的第一门体(图中未示出)，第一门体开启，第三开口8与上料窗19对接，令装煤车4在上料的过程中处于密封环境。第一密封罩5上的第三开口8与上料通道1的上料窗19对接，第三开口8处的密封结构12将第三开口8与上料窗19之间密封连通，上料通道1内设置有运输煤料的上料输送带20，上料输送带20通过上料溜槽21与装煤车4内的车载输送带16连接，将煤料送入装煤车4上的车载输送带16上，再经装煤车4运送到焦炉中，密封结构12的设置使上料通道1将煤料送入装煤车4的这一上料过程处于密封的环境中，避免了上料过程中的煤尘四逸，同时，在上料过程中除尘系统24工作，上料过程中产生的煤尘经过装煤车4上的第一开口6进入除尘系统24中，实现煤尘的收集，同样也避免了煤尘的外逸，当装煤车4沿着焦炉上方的轨道22移动时，上料通道1不向装煤车4输送煤料，此时，第一密封罩5上的第三开口8处的第一门体关闭，将第三开口8封闭，避免煤尘从第三开口8逸出，污染环境。

本实施例中，装煤车4包括输送煤料的车载输送带16和用于卸料的卸料溜槽18；第一密封罩5下侧覆盖板上设置有多个出料口11，卸料溜槽18一端与车载输送带16相连，另一端伸出出料口11并与焦炉炉顶上设置的进料口14对接，令装煤车4上车载输送带16上的煤料通过卸料溜槽18和焦炉炉顶的进料口14进入焦炉内部，出料口11处设置有将出料口11封闭的第二门体(图中未示出)，第二门体打开，卸料溜槽18伸出出料口11与焦炉炉顶上的进料口14对接，在装煤车沿着焦炉上方的轨道22移动，不进行卸料时，第二门体关闭将出料口封闭，防止煤尘经过出料口逸出污染环境。当装煤车4内输送带上的煤料经过输送带的运输以及卸料溜槽18的引导进入焦炉中时，煤料将会产生大量的煤尘，此时除尘系统24工作，焦炉中的煤尘经过焦炉炉顶上设置的除尘孔13，装煤车4上的第一导管9、第二开口7、第二导管10、以及第一开口6进入除尘系统24中，完成煤尘的收集，避免了装煤车4卸料过程中造成的煤尘四逸，污染环境。

本实施例中，所述的焦炉炉顶设置有多个喷淋孔23，喷淋孔23将自来水喷淋进入碳化室3，对干馏碳化后的焦炭进行降温，等焦炭的温度达到常温后，出焦工作开始。同时，供水系统将水通过喷淋孔23喷洒到焦炉的碳化室3中，当装煤车4向焦炉中卸料时，装煤车4上的车载输送带16上的煤料经过卸料溜槽18以及焦炉炉顶上设置的进料口14进入焦炉中，在这个过程中，煤料进入焦炉的过程会产生大量的煤尘，除尘系统24工作，将煤尘吸入除尘系统24中。

本实施例中，所述焦炉炉顶设置有多个进料口14，装煤车4在向焦炉中投放煤料时，需要能在焦炉上方移动，以实现给整个焦炉供料，装煤车4下侧平行于上料通道1的两侧分别设置有滑动机构15，滑动机构15对应伸入焦炉上方设置的轨道22中，令装煤车4可沿轨道22移动，以实现装煤车4在不同的进料口14向焦炉中投放煤料。

实施例二

如图4所示，本发明实施例中，除尘系统24包括除尘器28、风机27、烟气导管26和集尘罩25，风机27设置在除尘器28上，除尘器28通过烟气导管26与集尘罩25相连，集尘罩25覆盖于装煤车4上侧覆盖板上的第一开口6上，当除尘系统19工作时，装煤车4由于上料和卸料造成的煤尘将通过第一开口6进入集尘罩25中，并经过烟气导管26进入除尘器中23，完成煤尘的收集，防止煤尘四逸污染环境，也实现了煤尘的回收，避免造成浪费。

本实施例中，装煤车4上的车载输送带16外侧设置有第一密封罩5，第一密封罩5将车载输送带16包覆在其内侧，第一密封罩5包括设置在车载传送带16上下两侧以及四周的覆盖板，相邻的覆盖板之间密封连接，构成一个密闭的第一密封罩5，第一密封罩5的上侧覆盖板上设置有第一开口6，第一开口6上方覆盖有除尘系统24的集尘罩，第一密封罩5下侧设置的覆盖板上设置有第二开口7，第二开口7通过第一导管9与焦炉炉顶上设置的除尘孔13相连，第一导管9伸入除尘孔13中，第二开口7通过第二导管10与第一开口6相连，当除尘系统24工作时，焦炉中的煤尘经过第一导管9、第二开口7进入第一密封罩5内部，并经第一密封罩5内部的第二导管10经第一开口6进入除尘系统24中；第一密封罩5下侧覆盖板上设置有出料口11，出料口11通过卸料溜槽18与焦炉炉顶上设置的进料口14对接，卸料溜槽18一端与装煤车4内的车载输送带16相连，另一端连接焦炉炉顶上设置的进料口14，车载输送带16上的煤料经过卸料溜槽18，并通过进料口14进入焦炉中；在此过程中，煤料将会产生大量的煤尘，此时除尘系统24工作，焦炉中的煤尘将经过除尘孔13、伸入除尘孔13内的第一导管9、装煤车4中与第二开口7相连的第二导管10，进入除尘系统24中，实现煤尘的清除和收集。上料通道1上设置的上料窗19与第一密封罩上第三开口对接，第三开口8处设置有密封结构12，当第三开口8与上料窗19对接时，密封结构12将第三开口8与上料窗19之间密封对接，使煤料从上料通道1进入装煤车4这一过程在密封的环境下进行，避免煤尘四逸污染环境，同时，在进行上料的过程中，除尘系统24同样工作，由于上料产生的煤尘经过装煤车4上设置的第一开口6进入除尘系统24中，实现煤尘的清除和收集。第一密封罩5上第三开口8处设置有第一门体，第一密封罩5上出料口11处设置有第二门体，当装煤车4在焦炉上移动时，此时装煤车4上的第一密封罩5与上料通道1和碳化室3之间无煤料的传输，此时第一门体将第一密封罩5上的第三开口8封闭，第二门体将第一密封罩5上的出料口11封闭，使上料通道1处于一个密封的环境中，装煤车4上的车载输送带16同样处于封闭的系统中，保证上料通道1内的煤尘以及第一密封罩5内的煤尘不会外逸，防止煤尘污染环境。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明方案的范围内。