一种柴油脱色除杂装置的制作方法

本实用新型涉及柴油脱色除杂技术领域，具体为一种柴油脱色除杂装置。

背景技术：

随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快，柴油的需求量越来越大，但生产柴油的原油资源有限，因此，人们开始考虑对柴油进行脱色和过滤处理，使使用过的柴油能够得到再次利用。

但现有的柴油脱色除杂装置，在对柴油脱色时，柴油与脱色剂之间的接触不充分，不利于对柴油的脱色处理。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种柴油脱色除杂装置，以解决上述背景技术中提出的现有的柴油脱色除杂装置，在对柴油脱色时，柴油与脱色剂之间的接触不充分，不利于对柴油脱色处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油脱色除杂装置，包括脱色罐、过滤罐、分油盘和混合条，所述脱色罐上的进油管通过第一阀门与输油泵相连接，且脱色罐上的添加剂管与第二阀门相连接，所述过滤罐的进油端与脱色罐上的出油管相连接，且过滤罐的出油端与储油罐相连接，并且储油罐的下端设置有出油口，所述分油盘位于脱色罐内部的上方，且分油盘的下端面设置有分油口，所述混合条焊接在脱色罐的内壁上，且脱色罐的内部设置有搅拌杆，并且搅拌杆通过减速机与伺服电机相连接。

优选的，所述分油盘的安装结构为中空结构，且分油盘的内部与进油管相连通。

优选的，所述添加剂管的高度低于分油盘的高度，且分油盘的安装结构为水平安装。

优选的，所述混合条的形状结构为弧形结构，且混合条等距排列在脱色罐的内壁上，并且混合条采用焊接的方式与脱色罐的内壁相连接，同时混合条的安装结构为倾斜安装。

优选的，所述分油口均匀分布在分油盘的下端面，且分油口与分油盘的内部相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该柴油脱色除杂装置，在脱色罐的内部顶端设置有分油盘，分油盘的下端面均匀分布有分油口，起到对加入到分油盘内部的柴油进行分散成柴油柱的作用，有利于柴油与脱色剂之间的混合，便于柴油的脱色处理，且在脱色罐的内壁上设置有混合条，起到在搅拌杆搅拌柴油时，有利于对柴油的导向流动，便于柴油与脱色剂的进一步混合，有利于提高柴油的脱色效率。

附图说明

图1为本实用新型流程结构示意图；

图2为本实用新型脱色罐内部结构示意图；

图3为本实用新型分油盘仰视结构示意图；

图4为本实用新型混合条俯视结构示意图。

图中：1、脱色罐，2、输油泵，3、第一阀门，4、第二阀门，5、过滤罐，6、储油罐，7、出油口，8、进油管，9、分油盘，10、添加剂管，11、混合条，12、出油管，13、搅拌杆，14、伺服电机，15、减速机，16、分油口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种柴油脱色除杂装置，包括脱色罐1、输油泵2、第一阀门3、第二阀门4、过滤罐5、储油罐6、出油口7、进油管8、分油盘9、添加剂管10、混合条11、出油管12、搅拌杆13、伺服电机14、减速机15和分油口16，脱色罐1上的进油管8通过第一阀门3与输油泵2相连接，且脱色罐1上的添加剂管10与第二阀门4相连接，过滤罐5的进油端与脱色罐1上的出油管12相连接，且过滤罐5的出油端与储油罐6相连接，并且储油罐6的下端设置有出油口7，分油盘9位于脱色罐1内部的上方，且分油盘9的下端面设置有分油口16，混合条11焊接在脱色罐1的内壁上，且脱色罐1的内部设置有搅拌杆13，并且搅拌杆13通过减速机15与伺服电机14相连接。

本例的分油盘9的安装结构为中空结构，且分油盘9的内部与进油管8相连通，这样设置有利于柴油加入到分油盘9内部。

添加剂管10的高度低于分油盘9的高度，且分油盘9的安装结构为水平安装，这样设置有利于分油盘9分出的柱状柴油与添加剂管10加入到脱色剂混合。

混合条11的形状结构为弧形结构，且混合条11等距排列在脱色罐1的内壁上，并且混合条11采用焊接的方式与脱色罐1的内壁相连接，同时混合条11的安装结构为倾斜安装，这样设置有利于柴油与脱色剂的进一步混合。

分油口16均匀分布在分油盘9的下端面，且分油口16与分油盘9的内部相连通，这样设置有利于对分油盘9内部的柴油进行分散排出。

工作原理：在使用该柴油脱色除杂装置时，输油泵2经第一阀门3和进油管8将柴油通过分油盘9加入到脱色罐1内部，分油盘9上的分油口16可将下落的柴油分散成多个柱状柴油流入到脱色罐1内部，同时将脱色剂通过第二阀门4和添加剂管10加入到脱色罐1内部，伺服电机14通过减速机15带动搅拌杆13进行搅拌，进而使柴油与脱色剂进行混合，脱色罐1内壁上的混合条11，可进一步使柴油与脱色剂之间混合均匀，待柴油与脱色剂混合完毕后，脱色罐1内部脱色后的柴油经出油管12和输油泵2加入到过滤罐5内，经过滤罐5过滤后，由输油泵2加入到储油罐6内进行储存，以上便完成该柴油脱色除杂装置的一系列操作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。