技术特征：
1.一种催化柴油的加氢裂化催化剂级配方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）原料油进入加氢精制反应区，同加氢精制催化剂接触进行加氢精制反应，所述原料油为劣质重催化柴油，其初馏点为230~250℃，终馏点为360~380℃，芳烃含量为70 m%~80 m%，双环芳烃含量为50 m%~60 m%，三环芳烃10 m%~15 m%；（2）加氢精制流出物切割为轻重柴油，切割点为280~340 ℃，将加氢裂化反应器沿物流方向分为3个反应区，重柴油与上部装填的nimo加氢裂化催化剂接触发生加氢裂化反应，生成并转化为富含双环芳烃的流出物，轻柴油组分进入加氢裂化反应器第二反应区，与中间反应区装填的como类型加氢裂化催化剂接触发生反应，第三反应区装填nimo加氢裂化催化剂，将上部的流出物进行深度裂化反应；（3）加氢裂化反应流出物经分离、分馏，获得高辛烷值汽油。2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（1）中所述的加氢精制反应条件：平均反应温度为370~420℃；反应压力为6~10 mpa；相对于新鲜进料的液时体积空速为0.5~4.0 h-1
，氢油比400~1200。3. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于：步骤（1）中所述的加氢精制反应条件：平均反应温度为380~410℃；反应压力为7~9 mpa；相对于新鲜进料的液时体积空速为1.0~3.0 h-1
；氢油比600~1000。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（1）中所述加氢精制催化剂主活性金属为元素周期表中第ⅵb金属组分，以金属氧化物重量计在催化剂中的含量为5~50wt%，优选为10~40wt%；助剂为元素周期表中第
ⅷ
b的金属组分，以金属氧化物重量计在催化剂中的含量为2~30wt%，优选为3~15wt%。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（1）中所述加氢精制催化剂的载体为氧化铝、无定型硅铝、分子筛中的一种或几种。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（2）中所述的三个加氢裂化反应区中装填的加氢裂化催化剂沿物流方向体积分数为20%~30%，30%~60%，10~20%。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（2）中所述como类型加氢裂化催化剂、nimo类型加氢裂化催化剂装填在同一个加氢反应器内或者分别装填在不同的串联反应器内。8. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（2）中所述的加氢裂化反应条件如下：平均反应温度为350~420℃之间；反应压力为6~10 mpa；相对于新鲜进料的液时体积空速为0.5~3 h-1
；氢油比600~1400。9. 根据权利要求8所述的方法，其特征在于：步骤（2）中所述的加氢裂化反应条件如下：平均反应温度为370~410℃；反应压力为7~9 mpa；相对于新鲜进料的液时体积空速为1.0~2.5 h-1
；氢油比800~1200。10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（3）中加氢裂化反应流出物经分离、分馏所得的柴油作为产品出装置或者循环至加氢精制反应器或者加氢裂化反应器入口。
技术总结
本发明公开一种催化柴油的加氢裂化催化剂级配方法包括以下步骤：（1）原料油进入加氢精制反应区，同加氢精制催化剂接触进行加氢精制反应；（2）加氢精制流出物切割为轻重柴油，切割点为280~340℃，将加氢裂化反应器沿物流方向分为3个反应区，重柴油与上部装填的NiMo加氢裂化催化剂接触发生加氢裂化反应，轻柴油组分进入加氢裂化反应器第二反应区，与中间反应区装填的CoMo类型加氢裂化催化剂接触发生反应，第三反应区装填NiMo加氢裂化催化剂，将上部的流出物进行深度裂化反应。（3）加氢裂化反应流出物经分离、分馏，获得高辛烷值汽油。所述方法能够实现最大限度生产高辛烷值汽油的目的。的。的。
技术研发人员：曹正凯 张霞 吴子明 王仲义 孙士可 庞宏
受保护的技术使用者：中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院
技术研发日：2020.10.19
技术公布日：2022/5/6